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公路基本剎車技巧解析
剎車有很多種情況，車子的不同，剎車的技巧不同，路面的不同，剎車的技巧當(dāng)然也會(huì)不同，即使同樣的車子，同樣的路面，速度的不同也有不同的剎車方法，今天主要說(shuō)說(shuō)公路車在公路上剎車的基本知識(shí)和基本技巧。
一：基本知識(shí)：
1、前輪剎車比后輪剎車更快速。
2、前輪剎車比后輪剎車更安全。
3、兩輪剎車比一輪剎車更快速。
4、干地剎車比濕地剎車更快速。
5、柏油路面比水泥路面更快速。
6、請(qǐng)最好不要嘗試點(diǎn)剎車。
7、請(qǐng)最好不要在彎道中剎車。
下面我逐一解釋。
1、在行駛中剎車，后輪不能給你足夠的摩擦力使你更快的停下來(lái)，而前輪可以，因?yàn)�，在行駛中使用前剎車，會(huì)把車子向前的慣性轉(zhuǎn)變成為向下的力，這時(shí)，前輪會(huì)獲得比后輪更大的摩擦力，從而更快的停下來(lái)。
2、在行駛種稍微用力(尤其是高速的時(shí)候)的后剎車都會(huì)使后輪抱S，產(chǎn)生側(cè)滑，而前輪只要你不用大的離譜的力量來(lái)剎，都不會(huì)產(chǎn)生側(cè)滑(當(dāng)然，路面要干凈，車子要直立)
3、很好理解，用兩個(gè)剎車肯定比只用一個(gè)剎的快啊。(是廢話)
4、干燥的路面比有水的路面剎車快，因?yàn)�，水�?huì)在輪胎和地面之間形成一層水膜，而水膜會(huì)降低輪胎和地面的摩擦力。多說(shuō)一句，濕地胎比干地胎多了很多槽，(排水槽)就是為了排水。這樣可以在一定程度上減少水膜的產(chǎn)生。
5、水泥路面比柏油路面對(duì)于輪胎的摩擦力小。尤其是在地上有水的時(shí)候。因?yàn)�，柏油路面要比水泥路面粗糙�?/p>
6、點(diǎn)剎車對(duì)車子的要求比較高，同樣，對(duì)車手的要求也比較高，當(dāng)然，可以嘗試，但是，點(diǎn)剎車對(duì)于公路車來(lái)說(shuō)意義不大。
7、在彎道中，輪胎對(duì)于地面的附著力已經(jīng)很小了，稍微用力的剎車都會(huì)造成側(cè)滑，摔車。
二、基本技巧：
1、高速的時(shí)候前輪剎車的力度一定要大于后輪的力度。
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2、高速的時(shí)候前輪剎車的力度一定不能使前輪抱S。
3、上坡剎車時(shí)，前輪的剎車力度可以適當(dāng)?shù)拇笮?/p>
4、下坡剎車時(shí)，后輪的剎車力度可以適當(dāng)?shù)拇笮?/p>
5、緊急剎車時(shí)，剎車的力度是稍微小于抱S的力度。
6、濕滑的路面剎車時(shí)，后輪要先于前輪剎車。
下面我逐一解釋
1、高速剎車時(shí)剎車力度的分配，一般來(lái)說(shuō)60-90，前6后4。90以上，前7后3。120以上前8后2。(當(dāng)然，并不絕對(duì))
2、很好理解，前輪抱S了就翻跟斗了，呵呵。
3、上坡的時(shí)候，前輪高于后輪，所以前剎可以適當(dāng)?shù)亩嘤命c(diǎn)力。
4、上面一條反過(guò)來(lái)。
5、因?yàn)�，輪胎在抱S之后，摩擦力反而會(huì)降低，輪胎最大的摩擦力是在即將抱S，但還沒有抱S的臨界點(diǎn)時(shí)產(chǎn)生，沒有辦法解釋的更清楚了，太麻煩了。
6、濕滑的路面先使用前剎車，很可能會(huì)前輪抱S，結(jié)果就是肯定摔，而后輪抱S，(只要車子架子正，車頭正)一般摔不了的。很簡(jiǎn)單。
最后，補(bǔ)充說(shuō)明，永遠(yuǎn)不要指望在彎道中獲得足夠的剎車力，原因見基本知識(shí)的第7條，那么在彎道中真的需要緊急剎車怎么辦?牢記，你的第一件事不是剎車，而是拉正你的車子。
冷天人們?cè)谧⒁獗Ｅ耐瑫r(shí)，開車又有哪些需要特別注意的事情呢?今天我們從冷天汽車本身的變化以及冷天人為行動(dòng)聊聊冷天用車知識(shí)。
●汽車方面:
1.冷天制動(dòng)性能減弱
天氣變冷，不僅會(huì)導(dǎo)致地面變得較為濕滑而且還會(huì)讓汽車的制動(dòng)液變得粘稠，在一定程度上影響制動(dòng)系統(tǒng)的正常使用，從而降低制動(dòng)的靈活性甚至直接導(dǎo)致制動(dòng)不靈。因此，冷天行車前一定要注意檢查汽車的制動(dòng)系統(tǒng)，確保其保持在良好的狀態(tài)。同時(shí)，行車的過(guò)程中要適當(dāng)加大前后車輛的間距，以防前車突然剎車。
2.冷天影響胎壓
除了制動(dòng)以外，胎壓也會(huì)受天氣影響。輪胎胎壓要隨著外部氣溫的變化進(jìn)行適度調(diào)整。過(guò)高或過(guò)低的胎壓都會(huì)影響輪胎的壽命和性能表現(xiàn)。當(dāng)氣溫下降時(shí)，輪胎胎壓則要相應(yīng)降低，增加輪胎胎面的地面附著力。同時(shí)，冷天因地面濕滑，駕駛員如果輪胎磨損太大，一定要及時(shí)更換。
3.冷天防擋風(fēng)玻璃易起霧
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天氣較冷的時(shí)候，開車經(jīng)常就會(huì)遇到車內(nèi)溫度高，車外溫度低，而這種溫差會(huì)導(dǎo)致?lián)躏L(fēng)玻璃結(jié)霧，影響視線，尤其是雨天這種現(xiàn)象更為嚴(yán)重。視線不清極易誘發(fā)交通事故。所以，冷天行車一定要注意并懂得如何除霧。通常這樣的情況，駕駛員可以先打開熱空調(diào)，然后選擇吹玻璃的空調(diào)檔位，讓暖氣均勻地吹向玻璃，可以緩解霧氣遮擋視線的現(xiàn)象。
●人為方面:
1.忌密閉空間睡昏覺
天氣變冷后，大部分每天最不愿做的事，就是從被窩里出來(lái)。確實(shí)，大冷天躲在被窩里是最舒服的。開車也是一樣的，冷天開車外出所有人都恨不得把汽車弄成一個(gè)封閉式的。有的人，在車內(nèi)會(huì)休息時(shí)，也會(huì)將車弄的個(gè)密閉式的。殊不知，這看似舒服的做法，其實(shí)隱藏著巨大的維修。因?yàn)槊荛]的車?yán)�，人們呼出的二氧化碳不能排出車外，再加上發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)所傳入到車內(nèi)的一氧化碳，時(shí)間長(zhǎng)了很容易造成乘客缺氧甚至中毒，所以千萬(wàn)不要再這樣休息了。
2.暖風(fēng)的使用
冷天開車如果沒有暖風(fēng)，那真的就太難受了。不過(guò)有的人覺得開暖風(fēng)費(fèi)油，冷天時(shí)也愣是不開。其實(shí)這是一個(gè)誤區(qū)，因?yàn)榕瘹馀c冷氣工作原理不同，汽車暖氣屬于廢物再利用，不會(huì)耗費(fèi)油量。
暖風(fēng)正確開啟的方法是，先啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)預(yù)熱，等水溫表指針指示到中間位置后，再開暖風(fēng)(不打開A/C開關(guān))，同時(shí)把空調(diào)設(shè)置為外循環(huán)2-3分鐘更換車內(nèi)空氣，然后再調(diào)為內(nèi)循環(huán)，如果長(zhǎng)時(shí)間行車的話則要隔段時(shí)間給車內(nèi)通通風(fēng)。開啟暖風(fēng)后還可以用發(fā)動(dòng)機(jī)散熱器供暖，這樣還降低油耗。此外，駕駛員還要記得將空調(diào)出風(fēng)口對(duì)準(zhǔn)擋風(fēng)玻璃和腳下，以免車內(nèi)產(chǎn)生霧氣而影響駕駛視線。
汽車剎車常用技巧
1、剎車不再生硬
剎車生硬主要是因?yàn)閯x車時(shí)機(jī)和剎車力度掌握不好所致，在許多新手上體現(xiàn)的淋漓盡致，除了要做好與車的磨合外還需要掌握一定的操作技巧。
剎車技巧：緩慢持續(xù)踩下剎車踏板，均勻減速，當(dāng)車身趨于停下的時(shí)候，緩慢抬升剎車踏板，直到停穩(wěn)時(shí)完全松開。
當(dāng)然導(dǎo)致剎車生硬的原因還有心理因素，所以要在克服怕車停不住撞到前車或障礙物的心理陰影的基礎(chǔ)上按照以上技巧控制好右腳的力度。
2、緊急情況不要慌
以最短的時(shí)間、最短的距離減速至停車。此時(shí)，首先必須迅速將剎車踏板踩到底，同時(shí)還要準(zhǔn)備緊急并線。其實(shí)也的確不復(fù)雜，但關(guān)鍵的是你要夠狠，要真的做到把剎車踏板踩到底。
如果緊急剎車能夠讓車在障礙物前停下固然好，如果真的不能，那你就要考慮能不能避讓。緊急避讓也就是剎車并線，要領(lǐng)是在剎車踏板踩到底的同時(shí)打方向，繞開障礙物。（此方法限配有ABS的車輛）
3、坡路剎車有方法
上坡剎車同樣要緩踩剎車，要比平路行車更緩一些，但松開剎車踏板的速度要比平路快，這樣才能保證車速不會(huì)過(guò)度下降。手動(dòng)擋的車型由于車速過(guò)快下降很容易導(dǎo)致?lián)跷徊缓线m的情況，過(guò)低的擋位會(huì)使車身抖動(dòng)，因此上坡剎車后要注意及時(shí)換擋。
下坡剎車就復(fù)雜一些了，不但要用剎車系統(tǒng)，還要利用發(fā)動(dòng)機(jī)剎車。下坡時(shí)特別是長(zhǎng)坡如果長(zhǎng)時(shí)間使用剎車，容易導(dǎo)致剎車摩擦片過(guò)熱，致使剎車效能下降。為了防止這一點(diǎn)，手動(dòng)擋車型采用低擋位下坡是必須的，一般來(lái)說(shuō)采用3擋就可以了。對(duì)于自動(dòng)擋的車，下坡初期不能加油，一定要保持車速緩慢增加，必要時(shí)采用點(diǎn)剎車控制一下車速。
4、彎路剎車有技巧
彎路要遵循入彎前剎車，減速緩慢入彎，之后加速出彎。彎路上剎車的同時(shí)要打方向，順著彎路的弧度隨時(shí)調(diào)整車身姿態(tài)。不能猛踩剎車，特別是外側(cè)車道的車輛，以免車身失控。
5、長(zhǎng)距離輕剎車，避免給人沖擊感
長(zhǎng)距離采取輕剎車可以避免給乘車人有沖擊的感覺，當(dāng)然其前提條件是正確把握前方的道路及交通狀況。松開油門踏板，根據(jù)距離、車速等進(jìn)行剎車操作。
6、跟車不追尾
需要確保與前車的安全距離，緩踩剎車踏板，保持剎車力，再根據(jù)前車速度增大或減小力度。
剎車技巧：當(dāng)發(fā)現(xiàn)前車開始剎車（剎車燈點(diǎn)亮）就將腳放在剎車踏板上，均勻加力，平穩(wěn)減速至與前車距離基本一致，保持腳踩力道，再觀察前車的速度變化，調(diào)整剎車力度。
7、停車不必一直踩剎車
停車時(shí)不必一直踩剎車，可在車輛完全停止前松一次剎車。因?yàn)槿绻覀儾葎x車的目的是停止車輛行駛的話，一直踩著剎車直至車輛停止行駛前瞬間會(huì)產(chǎn)生比較大的沖擊。而減小或者緩解這股沖擊的影響其技巧是在車輛完全停止前松開一次剎車，然后再輕點(diǎn)剎車直至車輛停止行駛。
8、雨天剎車輕點(diǎn)剎車保護(hù)剎車系統(tǒng)
雨天除了謹(jǐn)慎使用急剎車之外，還可以在通過(guò)積水路面時(shí)輕點(diǎn)剎車，目的是去掉剎車盤上的水防止腐蝕生銹，保護(hù)剎車系統(tǒng)。
剎車剎得好既是駕駛能力的體現(xiàn)，也是我們?cè)谌粘Ｐ熊囍行枰邆涞鸟{駛技能，這不僅是對(duì)自己負(fù)責(zé)，也是對(duì)他人對(duì)社會(huì)的一種責(zé)任！
開車剎車技巧教程
車的最高境界就是車輛平穩(wěn)地減速或停止，車內(nèi)的小伙伴自然安坐，感覺不到頓挫感。今天就來(lái)教大家正確的剎車技巧。
1、待車速稍慢時(shí)，再傾斜車身轉(zhuǎn)彎
在轉(zhuǎn)彎前做好車速調(diào)整：制動(dòng)、換擋、泵油;遇上突發(fā)事件，如突然察覺有障礙物，立即停止傾斜動(dòng)作，拉直車身丫桿，然后制動(dòng)。
2、載客剎車在于穩(wěn)
后座有乘客時(shí)，汽車頭尾負(fù)重較平均，但是因?yàn)槿塑囍亓刻罅�，慣性亦隨之增大，所需制動(dòng)力大大提高。加上剎車時(shí)后座乘客可能因沒有防備而撞上椅子，令人車都不穩(wěn)定。只要教導(dǎo)后座乘客的坐姿就可以解決。
3、下坡剎車
先輕踏擠壓尾制，再擠壓前制，目的是防止車頭過(guò)分下沉，主動(dòng)增加尾輪負(fù)重，避免加壓在丫桿上。
4、用腳尖到腳掌之間的力道來(lái)踩剎車
用腳尖剎車不如用腳掌迅速，能在瞬間將整個(gè)剎車踏板踩到底，發(fā)揮最大剎車能力。
從一個(gè)人平時(shí)操作剎車的方式就可看出駕駛水平的高低。一踩剎車就讓車子立即停住，或是該停下時(shí)無(wú)法停住，都不是開車高手應(yīng)有的表現(xiàn)。
5、巧用油門
除了腳剎之外，還要善用油門控制車速。在有安全距離的情況下，一旦需要減速，只要將油門松開即可，適當(dāng)配合腳剎，更容易控制車速。
這些都是踩剎車的技巧，車主們可以根據(jù)自己需要去學(xué)習(xí)，要知道一個(gè)好的駕車方法，不僅是愛車的表現(xiàn)，還是對(duì)自己安全負(fù)責(zé)的方式。
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