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公路基本剎車技巧匯總
剎車有很多種情況，車子的不同，剎車的技巧不同，路面的不同，剎車的技巧當(dāng)然也會(huì)不同，即使同樣的車子，同樣的路面，速度的不同也有不同的剎車方法，我今天主要說(shuō)說(shuō)公路車在公路上剎車的基本知識(shí)和基本技巧。
一：基本知識(shí)：
1、前輪剎車比后輪剎車更快速。
2、前輪剎車比后輪剎車更安全。
3、兩輪剎車比一輪剎車更快速。
4、干地剎車比濕地剎車更快速。
5、柏油路面比水泥路面更快速。
6、請(qǐng)最好不要嘗試點(diǎn)剎車。
7、請(qǐng)最好不要在彎道中剎車。
下面我逐一解釋。
1、在行駛中剎車，后輪不能給你足夠的摩擦力使你更快的停下來(lái)，而前輪可以，因?yàn)�，在行駛中使用前剎車，會(huì)把車子向前的慣性轉(zhuǎn)變成為向下的力，這時(shí)，前輪會(huì)獲得比后輪更大的摩擦力，從而更快的停下來(lái)。
2、在行駛種稍微用力(尤其是高速的時(shí)候)的后剎車都會(huì)使后輪抱S，產(chǎn)生側(cè)滑，而前輪只要你不用大的離譜的力量來(lái)剎，都不會(huì)產(chǎn)生側(cè)滑(當(dāng)然，路面要干凈，車子要直立)
3、很好理解，用兩個(gè)剎車肯定比只用一個(gè)剎的快啊。(是廢話)
4、干燥的路面比有水的路面剎車快，因?yàn)�，水�?huì)在輪胎和地面之間形成一層水膜，而水膜會(huì)降低輪胎和地面的摩擦力。多說(shuō)一句，濕地胎比干地胎多了很多槽，(排水槽)就是為了排水。這樣可以在一定程度上減少水膜的產(chǎn)生。
5、水泥路面比柏油路面對(duì)于輪胎的摩擦力小。尤其是在地上有水的時(shí)候。因?yàn)�，柏油路面要比水泥路面粗糙�?/p>
6、點(diǎn)剎車對(duì)車子的要求比較高，同樣，對(duì)車手的要求也比較高，當(dāng)然，可以嘗試，但是，點(diǎn)剎車對(duì)于公路車來(lái)說(shuō)意義不大。
7、在彎道中，輪胎對(duì)于地面的附著力已經(jīng)很小了，稍微用力的剎車都會(huì)造成側(cè)滑，摔車。
二、基本技巧：
1、高速的時(shí)候前輪剎車的力度一定要大于后輪的力度。
2、高速的時(shí)候前輪剎車的力度一定不能使前輪抱S。
3、上坡剎車時(shí)，前輪的剎車力度可以適當(dāng)?shù)拇笮?/p>
4、下坡剎車時(shí)，后輪的剎車力度可以適當(dāng)?shù)拇笮?/p>
5、緊急剎車時(shí)，剎車的力度是稍微小于抱S的力度。
6、濕滑的路面剎車時(shí)，后輪要先于前輪剎車。
下面我逐一解釋
1、高速剎車時(shí)剎車力度的分配，一般來(lái)說(shuō)60-90，前6后4。90以上，前7后3。120以上前8后2。(當(dāng)然，并不絕對(duì))
2、很好理解，前輪抱S了就翻跟斗了，呵呵。
3、上坡的時(shí)候，前輪高于后輪，所以前剎可以適當(dāng)?shù)亩嘤命c(diǎn)力。
4、上面一條反過(guò)來(lái)。
5、因?yàn)�，輪胎在抱S之后，摩擦力反而會(huì)降低，輪胎最大的摩擦力是在即將抱S，但還沒(méi)有抱S的臨界點(diǎn)時(shí)產(chǎn)生，沒(méi)有辦法解釋的更清楚了，太麻煩了。
6、濕滑的路面先使用前剎車，很可能會(huì)前輪抱S，結(jié)果就是肯定摔，而后輪抱S，(只要車子架子正，車頭正)一般摔不了的。很簡(jiǎn)單。
最后補(bǔ)充說(shuō)明，永遠(yuǎn)不要指望在彎道中獲得足夠的剎車力，原因見(jiàn)基本知識(shí)的第7條，那么在彎道中真的需要緊急剎車怎么辦?牢記，你的第一件事不是剎車，而是拉正你的車子。
這年頭的地下車庫(kù)，出入口大多有一道傾斜度不小的斜坡。這給新手們?cè)斐闪瞬恍〉睦_。
“下庫(kù)時(shí)，車速一定要慢。速度保持在5-10公里/小時(shí)為宜，手動(dòng)擋車掛一擋。腳穩(wěn)住的同時(shí)，注意留意看車庫(kù)的各種標(biāo)志標(biāo)線�！毕缕潞筮M(jìn)入車庫(kù)的轉(zhuǎn)彎 角，一般有一面凸面鏡，“它很有用，可以查看有無(wú)來(lái)車。”現(xiàn)場(chǎng)練習(xí)時(shí)，大家普遍存在的一個(gè)問(wèn)題：根本不看這些標(biāo)志標(biāo)線，一臉茫然。
出庫(kù)時(shí)，手動(dòng)擋車子上坡道，同樣最好掛一擋，離合器處于半聯(lián)動(dòng)狀態(tài)，再加點(diǎn)小油門。動(dòng)力足夠，也不易熄火。
如果刷卡點(diǎn)設(shè)在坡道頂端，那么條件允許時(shí)，新手最好能等前車完全通過(guò)后，再將車駛上斜坡，一氣呵成。
萬(wàn)一在坡道上熄了火、需重新起步時(shí)，建議：先掛一擋，拉手剎，離合器踩到底;然后，慢抬離合器至半聯(lián)動(dòng)狀態(tài);穩(wěn)住離合器的同時(shí)，輕踩油門，等車頭翹得較厲害時(shí)松手剎;最后，完全抬起離合器。
自動(dòng)擋車問(wèn)題通常不大。在上坡時(shí)如果溜坡，那基本是因?yàn)槟_剎換到油門時(shí)，動(dòng)作不夠快。
坡道刷卡
踩剎車掛空擋拉手剎
刷卡時(shí)伸出手臂，才發(fā)現(xiàn)車子離機(jī)器不夠近。這是本場(chǎng)活動(dòng)中，多數(shù)“女魔頭”都遇到的問(wèn)題。
這個(gè)，沒(méi)有技巧可言，唯手熟爾。
一般來(lái)說(shuō)，車停在距離機(jī)器30-50厘米的地方，可以方便地刷卡。
刷卡時(shí)，“最安全的做法是，踩腳剎、掛空擋、拉手剎，再伸出手”。此時(shí)，即便車輛離機(jī)器較遠(yuǎn)、手夠不著，也可以等車停穩(wěn)后開門下車刷卡。
車輛再次啟動(dòng)前，別忘了看看方向盤有沒(méi)有回正——之前為了靠近機(jī)器，可能會(huì)有修正方向盤的操作。
如果沒(méi)有回正便再次起步，就會(huì)有發(fā)生意外的可能。
停車入位
開燈示意車頭朝外停
進(jìn)入地下車庫(kù)后，最好能開啟近光燈。一為照明，二為提醒其他車輛。轉(zhuǎn)彎時(shí)，別忘了打轉(zhuǎn)向燈，這點(diǎn)跟路面行車的規(guī)矩一樣。
地下車庫(kù)里，各種柱子特別多，小心留意柱子后頭突然竄出的車輛和行人。
停放時(shí)，車頭得朝外。即慢慢倒進(jìn)車位，而不是開進(jìn)車位。
車頭朝內(nèi)直接駛?cè)胲囄�，等到取車時(shí)，你會(huì)發(fā)現(xiàn)這完全是給自己找事做——將車倒出來(lái)而不碰擦到兩邊其他車輛可是個(gè)技術(shù)活。
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