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風(fēng)中騎行的注意事項(xiàng)
騎行是一種健康自然的運(yùn)動(dòng)旅游方式 ，能充分享受旅行過程之美 。下面小編來給大家介紹風(fēng)中騎行的注意事項(xiàng)，希望對大家有幫助!
風(fēng)中騎行的注意事項(xiàng)
1.正面來風(fēng)：
迎面吹來的大風(fēng)會(huì)加大我們在騎行時(shí)的阻力，我們該如何去應(yīng)對呢?
單人騎行時(shí)：
請盡量俯下身體并彎曲手肘，并讓頭部與身體呈一直線，自然放松地去握住車把，就像TT賽手那樣，以最小的受風(fēng)面積去減小正面來風(fēng)的所帶來的阻力。
團(tuán)隊(duì)騎行時(shí)：
請保持直線隊(duì)形，并在安全范圍內(nèi)縮小隊(duì)員間的車距，以達(dá)到隊(duì)首的隊(duì)員去破風(fēng)，其他隊(duì)員去“享受”他所帶來的低風(fēng)阻環(huán)境。當(dāng)然，當(dāng)破風(fēng)隊(duì)員感到吃力時(shí)，應(yīng)打手勢并減速至隊(duì)尾，讓隊(duì)伍中的第二名隊(duì)員繼續(xù)擔(dān)任“破風(fēng)者”的角色，依次類推，良好的配合能夠使騎行團(tuán)隊(duì)較為輕松地應(yīng)對正面來風(fēng)的困擾。
2. 交叉風(fēng)向(主要針對斜側(cè)向風(fēng))：
在亂流中穩(wěn)定前行確實(shí)不易，正確的應(yīng)對措施可減小交叉風(fēng)向所帶來的不安全因素。
單人騎行時(shí)：
請時(shí)刻判斷風(fēng)向(可通過樹葉的飄動(dòng)方向或風(fēng)吹面部的感受進(jìn)行判斷)，并將身體向來風(fēng)的方向微微傾斜，以其所帶來的阻力保持平衡。
團(tuán)隊(duì)騎行時(shí)：
請嘗試如下圖所示的階梯隊(duì)形：隊(duì)員間呈斜向一字型排列，傾斜方向需與風(fēng)向一致，同樣去讓首名迎風(fēng)隊(duì)員去“頂住”來襲的大風(fēng)，并根據(jù)風(fēng)向時(shí)刻變換隊(duì)形，為其它隊(duì)員減少亂流所帶來的影響。在騎行一定時(shí)間后，也要采取減速并更換領(lǐng)隊(duì)隊(duì)員的方式去平均分配每位隊(duì)員所消耗的體能。
3.背后來風(fēng)
不要以為身后吹來的大風(fēng)會(huì)一定會(huì)助我們一臂之力，它很可能會(huì)使我們因瞬間失速而釀成事故。合理地使用背向來風(fēng)，才能夠讓我們更加自如地“乘風(fēng)而行”。
單人騎行時(shí)：
請調(diào)整自己身體的直立程度，根據(jù)實(shí)際的速度需要去增加或減少背向來風(fēng)的助推力，從而合理地提高自己的騎行效率，注意在順風(fēng)過程中，需時(shí)刻控制車速。
團(tuán)隊(duì)騎行時(shí)：
當(dāng)隊(duì)尾的隊(duì)員感受到較強(qiáng)的背后來風(fēng)時(shí)請一定要在第一時(shí)間超車至隊(duì)首，同時(shí)在過程中告知其他隊(duì)員背后來風(fēng)的消息，之后將直線隊(duì)形變換為階梯隊(duì)形，讓每一位隊(duì)員獲得這個(gè)天然的“BUFF”。此時(shí)，領(lǐng)隊(duì)隊(duì)員一定要注意合理地控制速度，帶領(lǐng)騎行隊(duì)伍安全行駛。
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