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供應鏈管理驅動要點有哪些
如何借助響應性和效率來改善供應鏈的績效，必須得從影響供應鏈績效驅動因素入手，包括設施、庫存、運輸、信息、采購、定價策略，這些因素相互影響，相互作用。那么，下面是由小編為大家整理的供應鏈管理驅動要點，歡迎大家閱讀瀏覽
驅動一：設施
供應鏈是由結點和線路構建的網(wǎng)絡，而結點就是供應鏈網(wǎng)絡中的設施，即產(chǎn)品生產(chǎn)，加工，儲存，組裝的場所。關于設施作用，選址，產(chǎn)能和柔性的決策對供應鏈的績效有重大影響。例如，某輪胎公司將倉庫設在造近汽車組裝中心，即使這一做法降低了效率;或者，蘇寧電器將商品庫存集中在配送中心DC，盡管這樣做法會降低響應性。對設施的管理關鍵在以下幾個方面。
功能定位
對于生產(chǎn)設施，企業(yè)必須決定它們是柔性的還是專用的，或者是二者相結合，柔性產(chǎn)能可能于多品種生產(chǎn)，但往往低效，而專用產(chǎn)能可以用于少品種大批量生產(chǎn)，但響應性弱。其次，企業(yè)必須決定設施布局功能定位，如是以產(chǎn)品為中心還是以加工為中心。最后，對于倉庫或DC,企業(yè)必須決定是越庫設施還是儲存中轉設施,而不同模式下的HUB設計是不同的。
選址布局
公司決定在何處建造設施的決策構成了供應鏈設計的重要內(nèi)容，最基本的問題是：為獲得規(guī)模經(jīng)濟集中布局，還是更靠近消費者，提高對顧客的響應性而布局。除了定量分析成本效益因素外，還需定性分析如：宏觀經(jīng)濟因素、勞動力素質(zhì)、勞動力成本、設施成本、基礎設施情況、自然氣侯、稅收政策等因素。通常遵循原則是產(chǎn)品若隨著流通過程越來越重，設施應靠近消費者，如蒙牛酸奶，各品牌的瓶裝水;產(chǎn)品隨著流通過程越來越輕，則設施應靠近供應商，如日照鋼鐵。
產(chǎn)能
企業(yè)還必須確定設施的產(chǎn)能以完成預期的功能。大量產(chǎn)能過剩使設施非常靈活，并能應對需求大起大落，在此同時，過剩也會增加成本。呼和浩特蒙牛集團自建的自動化立體倉庫就屬此類。沒有過剩產(chǎn)能的設備在單位產(chǎn)品成本上更有效率，然而，卻難應付需求的波動，企業(yè)必段做出取舍決定設施的適當產(chǎn)能。最有效的模式北京普天太力通信科技，中國移動實行總倉自營，分倉外包的綜合模式來尋求效率和響應的平衡。
衡量指標
對供應鏈中結點設施的衡量指標包括產(chǎn)能，利用率，流程時間效率，產(chǎn)品品種，顧客滿意度等。
驅動二：庫存
供應鏈管理本質(zhì)乃“庫存的有效移動”，庫存是供應鏈之”肌肉”，包括供應鏈上所有原材料，在制品和成品。供應鏈中一切問題都與庫存有關，改變庫存政策能大大改變供應鏈的效率和響應性。例如：晉億螺絲，歐時電子等都是通過儲存大量庫存以滿足顧客隨機的需求，以使自己能夠快速響應。然而，大量存貨會增加運營成本，效率降低，反之亦然。
庫存之誤區(qū)
至于有人說“庫存是公司的萬惡之源”是不合理的，如果供應鏈中沒有庫存，供應鏈也不會存在。準確地講，庫存起到了供應鏈的鏈接功能，它是供應鏈中最重要的成本來源。對快速響應性有重大的影響。比喻，你走進雅戈爾的賣場，出來時可以帶上自己的喜愛的襯衫，而登陸某電商服裝的網(wǎng)站，下單后可能要等上8-10天，原因在于它們所使用的是不同的供應鏈及庫存戰(zhàn)略。
庫存在供應鏈支持企業(yè)競爭戰(zhàn)略的能力方面發(fā)揮著重要作用，如果一個企業(yè)的競爭戰(zhàn)略要求高水平的響應性，它就可以使大量庫存靠近用戶，反之，企業(yè)可通過集中庫存，利用大數(shù)定律來減少庫存來提高效率。
衡量指標
供應鏈中庫存衡量指標有平均庫存、呆舊比例、平均補貨量、平均安全庫存、季節(jié)性、訂單滿意率、脫銷率等。
驅動三：運輸
運輸是供應鏈的“骨骼“，使庫存在供應鏈中實現(xiàn)結點到結點的移動。運輸可以采取節(jié)點和路線的多種組合方式，每一種方式其績效特點不同，從而對供應鏈響應性和效率有較優(yōu)大影響。例如，深圳發(fā)往北京的一批貨物，選擇空運，供應鏈的響應更加迅速，但同時高成本使效率降低。反之，選擇較便宜的汽車運輸，使得供應鏈效率提高，而響應性受到限制。運輸管理主要以以下方面。
運輸網(wǎng)絡的設計
公司決定運輸是從供應源直接運到需求地?還是會經(jīng)過中間集散地?是獨立配送?還是共同配送?
運輸方式的選擇
運輸方式是產(chǎn)品在供應鏈網(wǎng)絡中從一個位置移向另一個位置的方式，通常有海陸空鐵管道等方式進行選擇。
衡量指標
內(nèi)向運輸成本，外向運輸成本。
驅動四：信息
信息是供應鏈之“神經(jīng)“，包括整個供應鏈上的設備、庫存、運輸、成本、價格、客戶的數(shù)據(jù)和分析資料。是影響供應鏈績效的最重要因素。因為他直接影響其它因素，信息為管理層提供了使供應鏈更靈活，更有效率的機會。例如，一家航空公司運用網(wǎng)絡平臺預售機票，可以提前預測未來需求來決定是否增加或減少航班數(shù)量。一家制藥公司持有客戶需求模式的信息，就可以按照預期的顧客需求生產(chǎn)并儲存藥品，顧客在需要藥品時會及時找到，從而使供應鏈響應非常迅速。這樣的需求信息傳遞系統(tǒng)也可以使供應鏈更有效率。
信息決策組成
推動式與拉動式。在設計供應鏈流程時，必須確定這些流程是供應鏈上推動階段的一部分，還是拉動階段的一部分。推動式系統(tǒng)一般需要以詳細的和物料需求計劃的形式存在的信息，而拉動式系統(tǒng)需要實際需求快速傳達到整個供應鏈。
協(xié)調(diào)與信息共享。供應鏈協(xié)調(diào)即供應鏈各階段在信息共享的基礎上為實現(xiàn)供應鏈總利潤最大化的目標而運作。缺乏協(xié)調(diào)將會導致供應鏈利潤的重大損失。供應鏈不同階段的協(xié)調(diào)要求每個階段能與其它階段共享信息。它乃供應鏈成功的關鍵。
預測與綜合計劃。預測是一門科學了藝術，經(jīng)常獲取預測信息意味著使用復雜的方法估計未來市場的銷售收入和市場狀況。公司通常在戰(zhàn)術層面來預測生產(chǎn)，戰(zhàn)略層面預測是否要建立一個新的工廠或倉庫。
信息的衡量指標
衡量信息的質(zhì)量包括預測提前期、預測誤差、季節(jié)性因素、計劃波動等指標。
驅動五：采購
采購是制造供應鏈管理之源，是選擇由誰來從事特定的供應鏈活動。在戰(zhàn)略層次上，這些決策確定哪些職能由公司自己履行，哪些職能尋求外包。采購決策影響供應鏈的響應性和效率。蘋果公司將大量的生產(chǎn)外包給中國OEM后，效率提高了，由于距離太遠，響應性有所下降。為規(guī)避不足，選擇了空運。又如FLEX公司，希望為客戶提供快和高效的的采購選擇，它在美國低成本的鄉(xiāng)村進行生產(chǎn)。
采購決策的組成
首先，采購最重要的決策是自制還是外包，這項決策受它對供應鏈的利潤總額影響的驅動。如果供應鏈的總利潤大幅增長且沒有額外風險，最好選擇外包。在運輸任務中，管理者必須決定是否要全部外包，是只外包需要快速反應的部分，還是外包需要高效率的部分。應基于是否利于提高供應鏈的盈利能力增長。
其次，管理者必須確定供應商的數(shù)量，及選擇標準。至于選擇的方法，視供應市場的平衡性來決定是談判，還是招標。
最后，供應商為客戶發(fā)貨過程決策。比哈，對直接物料應建立產(chǎn)與供應商供貨機制，確保企業(yè)與供應商的良好協(xié)調(diào)。對MRO產(chǎn)品的組織則要組織恰當，確保交易成本最低。
采購衡量指標
衡量采購的績效提標包括：應付天數(shù)，提前期，周轉率。平均購買數(shù)量，準時率和品質(zhì)合格率。
驅動六：定價
定價決定供鏈上公司如何為商品和服務收費，它影響客戶的行為，從而影響績效。舉例來講：3pl會根據(jù)顧客的提前期改變價格，注重效率的客戶提早下訂單，注重響應性的客戶在臨近需的時候才下單。如果價格不隨提前期變化，提早的訂單會很少出現(xiàn)。
對商品而言，定價影響著選擇購買此產(chǎn)品的顧客群和顧客期望，是調(diào)整供需的杠桿。如短期折扣可以用來消除供給過剩或減少需求前移帶來的季節(jié)性需求高峰。
定價決策組成
第一，定價與規(guī)模經(jīng)濟。因為物流成本中有遞增遞減和遞遠遞減的定律。
數(shù)量折扣是供應鏈運營中常見的現(xiàn)象，而這種策略使用過程中要慎之又慎，確保數(shù)量折扣符合規(guī)模經(jīng)濟。
第二，長期低價與高---低策略。美國COSTCO超市實行每日低價，維持價格長期穩(wěn)定，甚至不會為將過期食品或受損的商品任何折扣，以確保需求的相對穩(wěn)定性。而高---低定價策略，的哲扣周形成購買高峰，實際上把未來的需求提前了，扭曲了供應鏈，導致失真信息在供應鏈中傳遞。
第三，是固定價格還是菜單價格。香煙全國一個價格屬于固定價格，順豐快運按城市定運費都是典型的固定價格。如果供應鏈的邊際成本或顧客價值隨著某些屬性變化很大，則提供價格菜單是最有效方式。
定價衡量指標
利潤率，平均應收天數(shù)，平均訂貨量等。
供應鏈管理的11個要點
1）供應鏈事關重要：
在產(chǎn)品設計、營銷計劃和客戶會議的過程中，供應鏈常常是留到最后一分鐘考慮的。但一個公司如果是要賺錢的話，那么別忘了產(chǎn)品也是需要設計、制造并并運輸?shù)娇蛻籼幓蛘邽榭蛻籼峁┓⻊盏�。所以供應鏈是事關重要的。
2）了解你的客戶：
供應鏈專業(yè)人士很多時候會忘了客戶的需求是什么，把這些問題都留給營銷和業(yè)務人員去關注。供應鏈管理的一個關鍵部分就是去了解終端客戶。
客戶想要收到什么樣的產(chǎn)品或者服務？是否有必要提供特殊的包裝，或者要不要放在商店的柜臺上展示？客戶是確保高效供應鏈的關鍵要素。
3）了解你的產(chǎn)品、服務或技術：
我們總是聽到人們對于供應鏈管理的理解主要是關于部件運輸?shù)�，大家認為這并沒有太大的差別。這其實是不對的。有些貨物需要冷藏，有些需要特別的保護和處理，有些服務是數(shù)字化的。了解你的產(chǎn)品、服務或者技術，是建立一個成功的供應鏈的關鍵。
4）走出辦公室：
不要僅僅在辦公桌上管理供應鏈。走出去看看，問一問情況。向管理過供應鏈的前輩們學習，走進車間看看，拜訪一下供應商。如果有可能，深入了解從原材料、物流到最終客戶的整個過程。你將會學到很多。
5）需要去談判：
談判是供應鏈管理的關鍵。成本和質(zhì)量目標，服務水平協(xié)議（SLA）和關鍵績效指標（KPI）等這些都需要談判。如果你要在供應鏈管理中獲得成功，你必須要成為一個優(yōu)秀的談判者。有些實踐者天生就擅長談判，但是大部分的供應鏈專業(yè)人員仍然需要培訓和持續(xù)的實踐。
6）不僅僅是降本：
雖然成本非常重要，但并不僅僅是為了大量的降本。其他的因素，諸如產(chǎn)品的質(zhì)量，供應商、買方和最終用戶從商業(yè)所提供的服務、產(chǎn)品或者技術中所獲得的價值，以及在適當?shù)臅r間、適當?shù)牡胤�，確保有適當數(shù)量的庫存。
7）關于人的問題：
今天有各種各樣關于供應鏈自動化的傳聞。供應鏈歸根結底最終還是要回歸到關系和人上面。工具和系統(tǒng)將隨著時間變得越來越好，但是即便在供應鏈完全自動化的情況下，人們還是需要做一些事，來改善系統(tǒng)，并在問題出現(xiàn)的時候解決問題。
8）重視長期的關系：
供應商關系應當被視作長期關系。公平的實踐、公平的交易、和公平的獎勵將會確保你們公司的口碑不受影響。對采購方和銷售人員都要保持著尊重和誠信。
9）根據(jù)數(shù)據(jù)來決策，而不是根據(jù)你的情感：
過去，對于供應鏈優(yōu)化和戰(zhàn)略，我們見到太多的，完全是按照人的情感來做決策的。這是一個巨大的錯誤。要始終關注總成本和著陸成本。
絕不要因為大家都會喜歡新的供應商而想當然的認為某件事是一個“很好的”業(yè)務或機會。要看數(shù)據(jù)，看事實。在決策過程中，不要帶有情感因素。
10）限制風險：
供應鏈的“阿奎爾療傷”是指供應鏈可以被自然災害、戰(zhàn)爭、環(huán)境問題和行業(yè)范圍內(nèi)的短缺等問題快速的中斷。通過開發(fā)第二供應源、評估環(huán)境和社會責任，建立庫存計劃來確保供應鏈的連續(xù)性。
同時，也要關注你的供應鏈上的二級和三級供應商，他們也可能快速的讓供應鏈戛然而止。
11）時刻關注破壞性的趨勢：
供應鏈管理不能在孤立的狀態(tài)下完成。行業(yè)的變動，趨勢的變化，以及客戶的無處不在。關注趨勢，修正或者改變甚至中斷你的供應鏈戰(zhàn)略，轉移到新的方向，不要被甩在后面。
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