2018物流員考試精選知識點梳理

　　物流師是一種從業(yè)資格等級(二級)，獲得該等級后，就可以在生產(chǎn)、流通和服務領域中從事采購、儲運、配送、貨運代理、信息服務的操作和管理。接下來應屆畢業(yè)生小編為大家搜索整理了2018年物流員考試精選知識點梳理，希望對大家考試有所幫助。

　　公路特種貨物運輸技術

　　1.危險貨物：凡具有燃燒爆炸腐蝕.毒害.放射線等性質(zhì)，在運輸過程中能起人身傷亡.人民財產(chǎn)受到毀損的貨物。

　　2.鮮活貨物：在運輸中，需要采取相應的保鮮.活措施，并需在規(guī)定期限內(nèi)運抵目的地的貨物

　　3.長大笨重貨物：汽車運輸貨物中，具有長大或重特點，甚至幾者皆有之的貨物，簡稱大件。

　　公路貨物運輸經(jīng)濟核算：

　　1.公路貨物運輸費用計算方法：

　　確定計費里程，查得規(guī)定運價，確定計費重量，算出運費，計算雜費，確定運雜費

　　2.運輸組織評價指標

　　車輛組織評價指標

　�、佘囕v時間利用指標：工作率，完好率，平均每日出車時間，出車時間利用系數(shù)，晝夜 時間利用系數(shù)。

　�、谲囕v速度利用指標：平均車日行程，技術速度，營運速度

　�、圮囕v行程利用指標：總行程，行程利用率。

　�、苘囕v載重量利用指標：載重量,載重量利用率，噸位利用率，實載率，拖運率

　�、蒈囕v生產(chǎn)率。

　　水路運輸

　　一.水路運輸概況：

　　水路運輸包括江河運輸和海上運輸，海上運輸又分為沿海運輸和遠洋運輸

　　遠洋運輸國際性方面特點：①業(yè)務經(jīng)營對國際市場的依存性②主要貨運單證的國際通用性

　�、圻m用法規(guī)的國際統(tǒng)一性。

　　二.水路運輸貨遠程序單證及遠價

　　1.定期船運輸(班輪運輸)業(yè)務：

　　①定期船貨運程序：停艙.接貨裝船.卸船交貨。

　�、诙ㄆ诖�貨運單證：運單(不是物權憑證)提單(是物權憑證)

　�、鄱ㄆ诖�運價與運費：水平較高，負擔能力較強，時間上相對穩(wěn)定，是壟斷價格運費由基本運費和各項附加運費組成。

　　2.不定期船運輸(租船運輸)業(yè)務

　�、俨欢ㄆ诖�租船程序：詢盤.發(fā)盤.還盤.報實盤.愛盤.簽認租確認書，簽正式租船合同。

　�、谧獯�合同.租船合同范率.航次租船合同的主要條款。

　　市場營銷過程和物流管理效率

　　1.理解組織的真實使命

　　一個市場影響的組織能更加以顧客為核心，更有可能把與顧客有關的問題的重要性

　　2.為物流營銷管理制定市場營銷導向的目標

　　對于不斷變化的內(nèi)外部需求，圍繞顧客制訂的目標能夠更加感覺靈敏，反應迅速。

　　3.收集和分析用于決策的市場信息

　　對于物流管理者有用的資料類型和資料收集方法包括原始資料和二手資料原始資料是為了選定的目標從特定群體直接收集的信息

　　二手資料是以前為各種不同的目標所收集的資料

　　4.執(zhí)行市場營銷策略

　　①在剛剛進入物流市場，我們可以采用交易營銷策略，以搶占市場

　�、谠谶M入物流市場后，我們更應該選用關系營銷策略，以建立顧客的忠誠度

　　5.如何識別目標市場

　　一個關鍵問題是“應該以什么為基礎，對需求進行劃分，能夠使物流部門在提供最大附加值時得到最大的利益。

　　6.物流服務策略

　　物流人員提供的產(chǎn)品可能包括談判技巧，技術知識，人際交往天分。矛盾解決方法，管理專長，法律才能和許多其他知識和能力

　　7.溝通策略

　　特別重要的是，物流部門必須“以整體的語言來講話“

　　所有的溝通機制都要互為補充.相互加強.對于特定細分市場的“營銷投擲“，應該通過相應的備忘錄，新聞報道，形象展示以及意見書等方式加強

　　8.定價策略或價值策略

　　物流部門采用了以價值為基礎定價方法，就能夠以目標顧客的需求和他們期望價值為核心，物流人員在市場營銷中真正以長期為導向，在考察交換時運用生命周期成本方法是有用的。

　　物流客戶服務

　　顧客服務最終是由創(chuàng)造產(chǎn)品和服務向者提供便利性過程中所有影響因素相互作用而決定

　　1.識別顧客

　　2.售前和售后服務

　　顧客服務的事先要素是公司的有關政策或計劃，事中要素是指那些顧客服務變量，客戶服務以事后要素一般是產(chǎn)品再使用中的維護。

　　顧客服務需求：

　　服務細分的方法分三個階段：①站在顧客的角度識別客戶服務的關鍵組成部分

　�、诹谐龇�務組成成分對于客戶的相關重要性

　　③根據(jù)服務偏好的相似性劃分客戶“群”

　　1.識別客戶服務的關鍵成分

　　2.確定運輸要求：①分析運輸要求 ②運輸模式 ③零擔或整車裝運 ④交貨要求

　　3.選擇承運人：①汽車承運人 ②航空承運人 ③鐵路承運人 ④多式聯(lián)運承運人

　　當前以趨勢是與承運人建立一個長期的合作伙伴式的關系，建立長期關系是公司在選擇它們的合作伙伴的時候必須小心謹慎，一旦選定了合作伙伴并建立了關系，完成了任務的工作量將實現(xiàn)最小化

　　物流服務營銷目標

　　任何物流管理的最終目的就是使顧客滿意

　　1.顧客滿意調(diào)研指標

　　①確定導致顧客滿意的關鍵績效因素 ②評估公司的績效及主要競爭的績效

　�、叟袛噍p重緩急，采取正確行動 ④控制全過程

　　2.讓顧客定義“滿意“

　　顧客滿意度調(diào)研的核心是確定產(chǎn)品的服務在多大程度上滿意了顧客的欲望和需求。

　　3. 如何提高顧客滿意度

　　調(diào)研的目標是是制訂一個連續(xù)跟綜顧客滿意度，運貨商的績效，服務機會框架，顧客滿意度的測量在公司將繼續(xù)是需優(yōu)先考慮的問題，而結(jié)果將是連續(xù)改進努力的關鍵因素。

　　CIO物流整合營銷

　　一.物流環(huán)境和前景的變化

　　企業(yè)是以顧客的滿意為中心來優(yōu)化他們的作業(yè)和管理，當然降低成本仍然是相當重要的，但這不應該以犧牲顧客滿意度為代價，也就是說物流不再是一個企業(yè)的問題，而是關系到整個價值鏈的范疇。

　　1.運輸?shù)墓聧u

　　ERP就將金融，人力資源，制造等整合統(tǒng)一管理

　　SCE將訂單，倉儲和運輸管理系統(tǒng)整合在一起

　　2.供應鏈在變化

　　3.留給我們制定計劃的時間在縮短，最好的方法就是即時計劃和決策

　　4.運輸可見性是夠多的，我們需要一種“特別的管理工具”來通知相關的當事人.

　　1.發(fā)展的準備階段 2.設備.工具型化階段 5.信息化時代

　　3.國集箱.集箱船及港口.快遞發(fā)展階段4.多式聯(lián)運.自動化搬運.裝卸技術發(fā)展分階段

　　三.國際物流與國內(nèi)物流的區(qū)別：

　　1.經(jīng)營環(huán)境不同2.運輸方式不同3.信息溝通方式不同4.面臨風險不同5.標準化要求不同

　　四.國際物流的分類：

　　1.根據(jù)貨物的流向，可分為進.出口物流 3.根據(jù)跨國選送貨物特性，可分為各專項物流

　　2.根據(jù)貨物流動的關稅區(qū)域，可分為不同國家與不同經(jīng)濟區(qū)域間的物流

　　4.根據(jù)服務提供商不同，可分為各報務區(qū)域物流

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