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珠海駕考大改革：9月“科目三全面電子考”
科目三預(yù)計今年9月份全部實行計算機考試，珠海是首批實行自主報考、網(wǎng)絡(luò)約考的試點城市，廣東省人民政府發(fā)布的《駕考改革方案》中科目三計算機路考12月全省全面實施，珠海有望提前實施。下面一起來看看9月“科目三全面電子考”駕考改革最新消息！
“先培訓后收費”珠海未實施
根據(jù)國家統(tǒng)一部署，改變駕駛培訓機構(gòu)一次性預(yù)收全部培訓費用的模式，督促駕駛培訓機構(gòu)應(yīng)用全國統(tǒng)一的計時培訓管理系統(tǒng)，2016年12月底前，確保“計時培訓計時收費、先培訓后付費”等服務(wù)模式的覆蓋率達到50%以上，到2018年12月底前全面推行。
市交通局安全科張柏林表示，廣東省的《駕考改革方案》也是根據(jù)國家的《駕考改革方案》來的，由于方案中沒有要求“先培訓后收費”是唯一的模式，而且根據(jù)調(diào)查，大多數(shù)中年以上學員認為“先培訓后收費”比較麻煩，多數(shù)駕校教練習慣先收費后培訓，因此“先培訓后收費”模式在珠海還沒有實施，“不過，等收到省里的《方案》文件后，將會進一步落實”。
"先培訓后收費"是什么?
按照傳統(tǒng)的模式，學員上車學習前，要先繳納全部學費，然后聽從駕校教練的安排，進行多人一車的學習。
“先培訓后付費”將顛覆整個流程。以后的流程是這樣的：學員報名后，先與駕校簽訂學駕合同以及相關(guān)約定條款協(xié)議;學員根據(jù)自身情況，隨時選擇不同時段、不同教練員學習，享受“一對一”服務(wù);按課時收費，先學后付，滿意付費;可以中途換駕校。
也就是說，“先培訓后付費”駕培模式中，學員在整個學習過程中享受到的是“一對一”、“一人一車”服務(wù)。換句話說，如果你預(yù)約了某個教練一個小時的教學時間，那么在這段時間里，這個教練只能專心地為你服務(wù)，如果你對這個教練不滿意，也可預(yù)約其他教練。
科目三預(yù)計9月全部實施計算機考試
據(jù)《方案》要求，2016年12月底前，全省汽車類駕駛?cè)丝颇咳缆否{駛技能考試全部啟用計算機考試系統(tǒng)，實現(xiàn)人工隨車評判和計算機評判相結(jié)合，確�？荚噰栏窆�。
從市交警部門獲悉，珠海是實行自主報考、網(wǎng)絡(luò)約考的首批試點城市，很多方面走在其它城市之前。為了實施科目三的計算機考試，去年11月份完成了設(shè)備的采購，今年6月份已經(jīng)通過公開招標更換了考試車輛，目前有33臺已經(jīng)抵達考場，正在對考試系統(tǒng)進行調(diào)試安裝，通過測試、調(diào)試、驗收等程序后投入使用。按照工期，估計于今年9月份投入使用。
駕考改革分3個階段完成
18日，廣東省政府網(wǎng)站發(fā)布了省公安廳、交通廳《關(guān)于推進機動車駕駛?cè)伺嘤柨荚囍贫雀母锏膶嵤┓桨浮�。改革工作�?個階段進行：
2016年，啟動重大改革事項試點;
2017年，深入推進改革實施;
2018年，完成改革重點工作任務(wù)。
觀點
“先培訓 后收費”模式
雖然能有效解決目前駕校練車"一車多人"的問題，擁有自主選擇權(quán)，培訓收費也更加透明，但是練一次交一次錢，過程實在麻煩。而且如果實現(xiàn)“一車一人”的模式，教練缺乏競爭力，優(yōu)勢駕校引以為傲的通過率也失去了優(yōu)勢。
科目三實施電子路考
針對“科目三全部實施計算機考試”的改革，對學員于教練的標準化要求提高了，無疑也增加了難度。也有人擔憂，傳統(tǒng)路考模式，比較人性化，考官會按照實際情況要求駕考人;而計算機路考，一切要求取決于計算機的“標準”上，比較死板。不過也能有效杜絕賄賂考官或作弊等違反行為。按照其他城市科目三實施電子路考流程，初始，大家都適應(yīng)不過來，通過率較低，不過，隨著熟悉以及不斷優(yōu)化之后，電子路考的通過率不斷上升。
總的來說，新的改革出發(fā)點都是好的，但是難免都會有一些顯而易見的弊端，駕考改革只能不斷優(yōu)化，盡量做到優(yōu)大于弊，同時也要根據(jù)實際情況出發(fā)，考車最終目的是為了安全開車上路，而不是為了一本駕駛證。
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