高速行駛時(shí)車身震動(dòng)的15個(gè)常見原因

　　震動(dòng)一般是車的地盤或是減震有問題,抖動(dòng)大多是離合器有問題。如果方向抖動(dòng)大多和4輪定位有關(guān)系。下面是小編幫大家整理的高速行駛時(shí)車身震動(dòng)的15個(gè)常見原因，希望能夠幫助到大家。

　　1

　　剎車盤表面不平

　　這樣在剎車的時(shí)候，

　　剎車片與剎車盤接觸有松有緊，

　　剎車力也就時(shí)大時(shí)小，

　　造成車身震動(dòng)，

　　一般在輕踩剎車的時(shí)候明顯。

　　2

　　車輪定位數(shù)據(jù)偏差大

　　特別是前輪定位角失準(zhǔn)，

　　前束過大。

　　這種情況是加速時(shí)感覺車輛很難駕馭，

　　抖動(dòng)一般不大，就是開著別扭。

　　3

　　輪胎氣壓過高或過低

　　胎壓過高車速越高，

　　車身震的越厲害。

　　胎壓過低，車身會(huì)感到忽悠，跑偏。

　　4

　　輪胎磨損異常

　　由于車輪定位或輪輞變形，

　　使輪胎表面磨損不一致，

　　造成行駛中車身震動(dòng)。

　　5

　　輪輞變形

　　輪胎裝在輪輞上，

　　輪輞變形即使是輪胎會(huì)也隨之變形，

　　造成表面不平及車輪動(dòng)平衡失準(zhǔn)，

　　跑起來震動(dòng)。

　　6

　　減震器失效

　　減震如果失效，

　　高速跑起來地面對輪胎的沖擊

　　會(huì)沒有衰減的傳到車身上，

　　造成整個(gè)車身的震動(dòng)。

　　7

　　輪胎動(dòng)平衡問題

　　像輪胎修補(bǔ)后、輪輞變形、

　　輪胎異常磨損、輪胎扎了大釘子或夾帶大石塊等，

　　都會(huì)破壞輪胎動(dòng)平衡。

　　8

　　半軸共振

　　這種情況一般都是半軸(前驅(qū)車)或

　　傳動(dòng)軸(后驅(qū)車)彎曲造成的，

　　因?yàn)閺澢�破壞了傳�?dòng)軸的動(dòng)平衡，

　　跑起來會(huì)產(chǎn)生共振，

　　大都是在一定的車速震動(dòng)，

　　超過或低于這個(gè)車速則無異常。

　　9

　　自動(dòng)變速箱鎖止離合器問題

　　液力變矩器鎖止后，

　　發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力輸出與變速箱輸入即成為剛性連接，

　　在踩剎車的時(shí)候如不能及時(shí)釋放，

　　則變速箱對發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)反拖制動(dòng)，

　　造成震動(dòng)。

　　10

　　發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力問題

　　一般是點(diǎn)火和供油故障，

　　如高速大負(fù)荷時(shí)，

　　由于點(diǎn)火能量不足、斷火或是汽油泵供油不足，

　　使發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力突然下降。

　　11

　　換擋點(diǎn)調(diào)校問題

　　有些車系設(shè)計(jì)時(shí)為了燃油的經(jīng)濟(jì)性，

　　把高速時(shí)的換檔點(diǎn)提前了，

　　一般都是直接檔(如3檔)以上的檔位。

　　在發(fā)動(dòng)機(jī)低轉(zhuǎn)速時(shí)換入高檔，

　　這時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不足，

　　會(huì)有輕微的抖動(dòng)，

　　稍微加點(diǎn)油過了這個(gè)轉(zhuǎn)速區(qū)間就好了，

　　對駕駛性能沒什么影響，

　　還可以節(jié)油。

　　12

　　輪胎氣壓超標(biāo)：輪胎氣壓過高或過低，左右前輪或后輪氣壓差異過大等都會(huì)引起高速行駛時(shí)車身抖動(dòng)。如，前輪氣壓通常為2.3bar，后輪2.4bar左右；若左前輪為2.1bar，右前輪為2.35bar，或左后輪為2.2bar，右后輪為2.5bar。由于氣壓差異，導(dǎo)致輪胎的吸能、減震的能力不一致，高速行駛時(shí)就會(huì)出現(xiàn)車身抖動(dòng)。

　　13

　　輪胎磨損嚴(yán)重：輪胎壽命一般為3年或5萬公里，當(dāng)輪胎出現(xiàn)老化或磨損嚴(yán)重時(shí)，輪胎胎面就會(huì)變硬，抓地力減小，高速行駛時(shí)吸能、緩沖作用就會(huì)變?nèi)酰�使地面信�?hào)變得明顯，車身抖動(dòng)也隨之明顯，且胎噪明顯增大。

　　所以，首先應(yīng)對輪胎胎壓和磨損情況進(jìn)行檢查，若輪胎已達(dá)壽命周期則需盡快更換。

　　14

　　輪胎動(dòng)平衡超差。

　　輪胎在高速行駛時(shí)對動(dòng)平衡要求尤為嚴(yán)格，若動(dòng)平衡偏差較大，則會(huì)引起車身抖動(dòng)，甚至制動(dòng)不平穩(wěn)。

　　車輪動(dòng)平衡塊在行駛過程中出現(xiàn)移位、斷裂、脫落等，將造成輪胎動(dòng)平衡嚴(yán)重失衡，所以，車輪動(dòng)平衡需做定期檢查。

　　15

　　四輪定位超差

　　汽車行駛一段時(shí)間后，四輪定位可能會(huì)出現(xiàn)一定的偏差，當(dāng)偏差較大后，就會(huì)造成車身行駛不平穩(wěn)，特別是高速行駛過程。此時(shí)，需重新做四輪定位，對車輪角度進(jìn)行校正。

　　當(dāng)四輪定位偏差較大后，輪胎就會(huì)出現(xiàn)異常的磨損，稱為輪胎“偏磨”。輪胎內(nèi)側(cè)已嚴(yán)重磨損，花紋幾乎全磨掉了，而輪胎外則幾乎還完好如新。這樣就會(huì)導(dǎo)致汽車在高速行駛時(shí)出現(xiàn)異常的抖動(dòng)。對偏磨嚴(yán)重的輪胎則要盡快更換，重新打動(dòng)平衡后，做四輪定位。

【高速行駛時(shí)車身震動(dòng)的15個(gè)常見原因】相關(guān)文章：

車身抖動(dòng)的原因匯總06-28

倒車入庫車身出線的原因分析11-08

倒車入庫車身出線原因有哪些09-11

科目二倒車入庫車身出線的原因分析09-29

科目二倒車入庫車身出現(xiàn)的原因有哪些08-11

科目二倒車入庫車身出線原因及應(yīng)對技巧09-09

高速行駛轉(zhuǎn)彎技巧07-18

電腦硬盤故障常見原因08-20

科目二常見補(bǔ)考原因09-17