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新手上路掌握并線(xiàn)的方法
并線(xiàn)對(duì)于很多新手來(lái)說(shuō)是件很恐怖的事，由于判斷不好車(chē)速和距離的關(guān)系，再加上生疏遲緩的并線(xiàn)動(dòng)作，往往會(huì)導(dǎo)致后車(chē)被迫減速，所以新手并線(xiàn)很容易招致后車(chē)駕駛者的反感。于是在不時(shí)響起的汽車(chē)?yán)嚷暋⒋萄鄣臒艄庵幸约捌渌{駛員嘲笑的眼神和謾罵聲中，新手戰(zhàn)戰(zhàn)兢兢地并線(xiàn)，而且往往是在不得已的情況下(需要駛?cè)牖蝰偝鲋鞲陕窌r(shí))才并線(xiàn)。那么并線(xiàn)有哪些技巧呢?下面小編為大家介紹新手上路掌握并線(xiàn)的方法，希望對(duì)廣大新手司機(jī)朋友們有所幫助!
并線(xiàn)的時(shí)機(jī)
若想順利完成并線(xiàn)，并且不被后車(chē)反感，必須要把握好恰當(dāng)?shù)牟⒕�(xiàn)時(shí)機(jī)。并線(xiàn)前要通過(guò)目測(cè)和后視鏡觀(guān)察本車(chē)道和要并入車(chē)道的車(chē)輛行駛狀況，包括該車(chē)道內(nèi)的車(chē)輛行駛速度、行駛狀況(是否正在加速或減速)以及是否有足夠的安全距離供你并線(xiàn)，另外還要觀(guān)察本車(chē)道內(nèi)前車(chē)的距離是否足夠加速。最佳的并線(xiàn)時(shí)機(jī)是當(dāng)要并入的車(chē)道內(nèi)車(chē)輛保持勻速或減速行駛時(shí)，己車(chē)超過(guò)旁邊車(chē)道內(nèi)臨近的后車(chē)至少2個(gè)車(chē)身距離的時(shí)候并入，并且與前車(chē)保持至少2個(gè)車(chē)身距離。
并線(xiàn)的基本動(dòng)作
并線(xiàn)通常分為加速并線(xiàn)和減速并線(xiàn)，使用比較多的是加速并線(xiàn)，加速并線(xiàn)的動(dòng)作通常包括打轉(zhuǎn)向燈、加速、打方向快速并入、回正方向保持合理速度。動(dòng)作的要領(lǐng)是干凈利落，一氣呵成。
由于并線(xiàn)需要旁邊車(chē)道的車(chē)輛配合，因此打轉(zhuǎn)向燈的時(shí)候要保持加速直行3~5 s，用以警示其他車(chē)輛。很多人認(rèn)為并線(xiàn)的時(shí)候最好別打轉(zhuǎn)向燈，或者一打轉(zhuǎn)向燈就并線(xiàn)，以防止自己的并線(xiàn)意圖會(huì)被旁邊車(chē)道內(nèi)的后車(chē)發(fā)現(xiàn)，而加速前行阻止己車(chē)并線(xiàn)。這么做是不對(duì)的，容易招致后車(chē)的反感。并線(xiàn)的時(shí)候打方向要快速，幅度不要過(guò)大，要沿斜向弧線(xiàn)的方向切入旁邊車(chē)道。并入的過(guò)程要一直保持加速，整個(gè)過(guò)程需要隨時(shí)觀(guān)察前后左右的車(chē)輛動(dòng)態(tài)情況。當(dāng)車(chē)身切入旁邊車(chē)道后立即回正方向盤(pán)，此時(shí)最好保證車(chē)身在車(chē)道中央并直線(xiàn)行駛。并入后不要減速，繼續(xù)保持瞬間加速，同時(shí)觀(guān)察前車(chē)速度和與前車(chē)的距離。如果己車(chē)速度超過(guò)前車(chē)，則要緩慢收油門(mén)，直至與前車(chē)速度相當(dāng)，保持合適的跟車(chē)距離即可。減速并線(xiàn)的時(shí)候，如果旁邊車(chē)道有足夠的安全距離則迅速并線(xiàn)，如果沒(méi)有，則需要讓過(guò)旁邊車(chē)道的車(chē)，然后并入。
高速公路路況：高速公路并線(xiàn)與城市路況并線(xiàn)有很大差異，更加需要注意安全。由于并線(xiàn)的時(shí)候車(chē)速很快，因此并線(xiàn)前需要延長(zhǎng)打轉(zhuǎn)向燈的時(shí)間至5~10 s，給周?chē)?chē)輛更長(zhǎng)的準(zhǔn)備時(shí)間。另外，并線(xiàn)的時(shí)候動(dòng)作要更快，加速時(shí)可采用降擋的方式來(lái)獲得足夠的加速度。高速公路行車(chē)，如果沒(méi)有特殊情況(比如因修路而被迫變換車(chē)道或需要駛離高速公路)出現(xiàn)，原則上最好別并線(xiàn)。
坡路：坡路行駛由于重力加速度的原因，使車(chē)輛本身就具有一定的勢(shì)能，進(jìn)而對(duì)車(chē)輛起到一定的加速或減速作用，因此在坡路上并線(xiàn)要注意適當(dāng)延長(zhǎng)打轉(zhuǎn)向燈時(shí)間，并適當(dāng)延長(zhǎng)并線(xiàn)時(shí)與旁邊車(chē)道內(nèi)后車(chē)的距離。如果無(wú)特殊情況，坡路行車(chē)最好別并線(xiàn)。
很多交通事故是因?yàn)轳{駛員并線(xiàn)不慎造成的。對(duì)于新手來(lái)說(shuō)，練好并線(xiàn)的第一步是要開(kāi)闊視野，同時(shí)克服心理恐懼感。在保證安全的前提下，在完全掌握通過(guò)后視鏡觀(guān)察后方路況、跟車(chē)等基本技能后，按照前面并線(xiàn)的基本要領(lǐng)進(jìn)行操練，別怕后車(chē)的燈光和喇叭聲，用不了多久你會(huì)發(fā)現(xiàn)并線(xiàn)其實(shí)很簡(jiǎn)單。
節(jié)油小貼士：不要頻繁并線(xiàn)
想必大家都聽(tīng)說(shuō)過(guò)“經(jīng)濟(jì)時(shí)速”這個(gè)詞，顧名思義，就是指車(chē)輛在這個(gè)速度下行駛最省油，通常是指直線(xiàn)勻速行駛。實(shí)踐證明，直線(xiàn)勻速行駛的狀態(tài)下是最省油的，當(dāng)然車(chē)速要在80~90 km/h的經(jīng)濟(jì)時(shí)速。要實(shí)現(xiàn)這個(gè)目的，當(dāng)然不能頻繁并線(xiàn)了!道理很簡(jiǎn)單，并線(xiàn)的時(shí)候必定要加速或減速，此種情況下肯定會(huì)比勻速行駛油耗高。我們?cè)谌粘ｉ_(kāi)車(chē)的時(shí)候時(shí)常會(huì)看到有些人在車(chē)流中鉆來(lái)鉆去，美其名曰“游車(chē)河”，這樣做不但危險(xiǎn)而且增加油耗
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