科目二如何把握好邊距

　　對(duì)于科目二考試，學(xué)員問(wèn)的最多的除了倒車(chē)入庫(kù)技巧以外，就是如何找好邊距的問(wèn)題。比如：側(cè)方位停車(chē)30cm邊距怎么找;倒車(chē)入庫(kù)30cm怎么看;坡道定點(diǎn)邊距30公分怎么定。對(duì)于以上三個(gè)邊距的問(wèn)題，小編今天將會(huì)一一教大家如何定好科目二考試的邊距問(wèn)題。

　　科目二如何把握好邊距

　　一、倒車(chē)入庫(kù)怎么看30cm

　　左倒車(chē)入庫(kù)為例：

　　1、把車(chē)開(kāi)到起點(diǎn)，前輪過(guò)黃線，或者學(xué)員肩膀與黃線平行，在訓(xùn)練中可自身情況調(diào)整 合適距離，但不能往前開(kāi)的太多

　　2、車(chē)輛一側(cè)與邊線 距離大約1.5—1.8 米。1.5米—1.8米(通過(guò)目測(cè))，方向左打死后退。觀察后視鏡下沿 與黃線重合

　　3、開(kāi)始倒車(chē)時(shí)，直退時(shí)看到左后視鏡下沿與路寬線重合，這時(shí)方向 左打死，車(chē)輛向左行駛。

　　方向左打死后退，30公分左右

　　向左后退時(shí)，通過(guò)左后視鏡觀察車(chē)身與庫(kù)線之間的距離和行駛路線,當(dāng) 看到車(chē)身與左庫(kù)直角處大約30公分開(kāi)始向右慢慢回方向。(二指左右)

　　或者后退時(shí)，保持二指距離左右，小了就要進(jìn)行修正， 直到車(chē)身進(jìn)庫(kù)，保持平行，方向迅速回正。

　　1，車(chē)輛左后退，通過(guò)二邊后視鏡觀察邊距，當(dāng)車(chē)身與 庫(kù)線平行時(shí)馬上回正方向。

　　2，進(jìn)庫(kù)后，始終觀察車(chē)身與庫(kù)線保持平行，二邊距離一般在保持 30公分左右(不能大于30公分)

　　繼續(xù)直退時(shí)，觀察左后視鏡下沿靠近前面庫(kù)線，就停車(chē)。

　　車(chē)下看，車(chē)頭與庫(kù)前線基本平行

　　右倒庫(kù)的方法差不多，但是操作是相反的。

　　二、側(cè)方位停車(chē)30cm

　　1.右車(chē)輪距離AC線30公分，前行到車(chē)尾過(guò)A點(diǎn)停車(chē)。

　　2、打右燈。倒檔，看右后視鏡，當(dāng)A點(diǎn)從反光鏡中消失后 ，向右打滿方向繼續(xù)倒車(chē)。

　　3、看左后視鏡， 當(dāng)E點(diǎn)出現(xiàn)，快速向左打滿方向入庫(kù)，車(chē)正停車(chē)。(省去了45度回正輪， 左輪壓 線再左打死一步) 可以在左鏡看見(jiàn)D點(diǎn)后再稍晚一點(diǎn)打方向就可以了，成功幾率挺高的。 E點(diǎn)只用1次!就是第一次上車(chē)前做一個(gè)E點(diǎn)記號(hào)，倒車(chē)至看到E點(diǎn)后，馬上記住車(chē)身距D點(diǎn)的距離(假設(shè)為x)�？催M(jìn)車(chē)位后的效果，以后適當(dāng)調(diào)整x的位置就行了。

　　4、打左燈。1檔，出庫(kù)(因出庫(kù)方法都差不多，在此略) 一種側(cè)方停車(chē)方法，供參考。一個(gè)右打死，一個(gè)左打死。關(guān)鍵是打方向要利索!

　　側(cè)方位停車(chē)進(jìn)庫(kù)前 靠邊保持30公分左右 這個(gè)距離是為了通過(guò)右后鏡子好觀察停車(chē)位置和倒車(chē)合理進(jìn)庫(kù)距離 如果靠右寬了 一是會(huì)影響進(jìn)庫(kù)點(diǎn)位擺車(chē)位置二是 直退右打死如果左車(chē)輪壓左邊的警戒線就直接下課了。

　　當(dāng)庫(kù)左前角(地上黃線左前角)走右后鏡子里露出停車(chē)!(右鏡子里能看見(jiàn)庫(kù)左前角證明你車(chē)尾已開(kāi)離庫(kù)前方可以停車(chē)后倒了)這里首先要按我教學(xué)的如何調(diào)整座位鏡子的方法來(lái)調(diào)好后視鏡的角度!

　　1、靠庫(kù)邊線(圖中虛線)保持30公分左右距離可以看車(chē)頭右邊三分之一去貼線

　　2、直退觀察右后鏡子 當(dāng)庫(kù)左前角走右后視鏡里的看不到了右打死!(看不到了就證明車(chē)右后輪已經(jīng)邁過(guò)庫(kù)前面的橫線可以打死輪胎就是走側(cè)面虛線進(jìn)入不會(huì)壓實(shí)線了。

　　3、觀察左后視鏡子里庫(kù)的右后底角露出就回正，這時(shí)車(chē)身處于45度左右斜著直退。

　　4觀察左后鏡子里車(chē)的左后輪快壓虛線時(shí)左打死方向!這里注意車(chē)速快慢會(huì)影響輪胎快壓線觀察打方向的時(shí)機(jī)。

　　三、坡道定點(diǎn)30cm

　　1、坡道定點(diǎn)停車(chē)對(duì)邊線的要求特別高，只有邊距達(dá)到30cm，并且車(chē)正，才有可能達(dá)到定點(diǎn)停車(chē)的要求。

　　2、當(dāng)車(chē)頭偏左，則實(shí)際停車(chē)未到達(dá)指定點(diǎn)，故原觀察點(diǎn)應(yīng)略過(guò)標(biāo)志桿<一般情況下車(chē)頭偏左>.反之，車(chē)頭偏右，則實(shí)際停車(chē)超過(guò)指定點(diǎn),故原觀察點(diǎn)應(yīng)不過(guò)標(biāo)志桿(偏右的情況不多,因?qū)W員怕碰桿)。

　　3、在標(biāo)準(zhǔn)停車(chē)所看的點(diǎn)不變的情況下;車(chē)偏左,則原觀察點(diǎn)向前過(guò)一點(diǎn)，車(chē)偏右，則原觀察點(diǎn)遲后一點(diǎn)。

　　4、坡道邊距確認(rèn);車(chē)蓋前中心對(duì)正白線30厘米。

　　5、坡道定點(diǎn)確認(rèn)，當(dāng)車(chē)蓋右噴水嘴對(duì)正標(biāo)志桿時(shí)停車(chē)。 因坡道定點(diǎn)停車(chē)的標(biāo)志桿由放置地面變成了放置在護(hù)欄上，原來(lái)的觀察點(diǎn)調(diào)整如下：調(diào)整座位：以能夠?qū)㈦x合器踏到底為準(zhǔn)。調(diào)整坐姿：觀察儀表盤(pán)右上角與出風(fēng)口的中間成一線時(shí)，此時(shí)頭部位置應(yīng)保持不變。當(dāng)車(chē)內(nèi)儀表盤(pán)右上角對(duì)正標(biāo)志桿時(shí)停車(chē)。

　　6、車(chē)行駛將至坡道標(biāo)志桿前，迅速松開(kāi)油門(mén)并放置剎車(chē)位置.到標(biāo)志桿時(shí)，迅速將離合器與剎車(chē)踏板同時(shí)踏下停車(chē)。

　　科目二考試難點(diǎn)

　　一、直角轉(zhuǎn)彎

　　直角轉(zhuǎn)彎算是比較簡(jiǎn)單的一個(gè)項(xiàng)目，其中的“易掛點(diǎn)”則是打方向轉(zhuǎn)彎的時(shí)機(jī)——方向打早了，后輪就會(huì)軋到車(chē)道內(nèi)側(cè)角;方向打晚了，車(chē)前角則會(huì)超過(guò)車(chē)道外側(cè)邊線。

　　二、側(cè)方停車(chē)

　　1、靠庫(kù)

　　這個(gè)環(huán)節(jié)的難點(diǎn)是讓車(chē)身與庫(kù)邊線保持30至50cm的距離。若距離太大，那么在稍后倒車(chē)進(jìn)入側(cè)方位的過(guò)程中便會(huì)遇上麻煩。

　　2、倒入側(cè)方位

　　這個(gè)環(huán)節(jié)的難點(diǎn)在于打方向的時(shí)機(jī)把握，以及觀察各種點(diǎn)和線。倒車(chē)過(guò)程中，考生需要借助后視鏡觀察車(chē)身與車(chē)庫(kù)之間的位置關(guān)系，確定打方向的時(shí)機(jī)。

　　3、駛出車(chē)位

　　很多考生在這一步會(huì)出現(xiàn)車(chē)輪壓線的失誤，這是由于打方向的時(shí)機(jī)不正確。

　　三、倒車(chē)入庫(kù)

　　這個(gè)項(xiàng)目的難點(diǎn)是打方向的時(shí)機(jī)，不少考生失手的地方都是沒(méi)把握好打方向時(shí)機(jī)，導(dǎo)致車(chē)輛在到入庫(kù)的過(guò)程中出現(xiàn)壓線的情況，最終掛科。這個(gè)項(xiàng)目有個(gè)簡(jiǎn)單的訣竅，那就是“打方向宜早不宜遲”——方向打早了，還可以有時(shí)間和距離進(jìn)行修正，打晚的話，則想補(bǔ)救也沒(méi)機(jī)會(huì)了。

　　四、曲線行駛

　　這個(gè)項(xiàng)目的難點(diǎn)在于保持車(chē)輛的運(yùn)行軌跡，需要考生借助車(chē)身的點(diǎn)去判斷打方向的時(shí)機(jī)，以免車(chē)輛壓線。

　　五、坡道定點(diǎn)停車(chē)和起步

　　1、上坡時(shí)的“追線”距離

　　在定點(diǎn)停車(chē)之前，考生需要將車(chē)開(kāi)上坡道。在這個(gè)過(guò)程中，車(chē)輛需要與坡道右側(cè)邊緣線保持30cm，若距離大于30cm，將會(huì)被扣10分。

　　2、定點(diǎn)停車(chē)的位置

　　考試要求車(chē)輛在坡道上停穩(wěn)后，前保險(xiǎn)杠要與停車(chē)線平齊。此處的難點(diǎn)在于停車(chē)時(shí)機(jī)，考生要想把握好這個(gè)時(shí)機(jī)，就要學(xué)會(huì)借助車(chē)上的點(diǎn)及考場(chǎng)的設(shè)施去做參照物。很多考生容易在停車(chē)時(shí)機(jī)這個(gè)點(diǎn)上犯錯(cuò)。

　　3、坡道起步

　　考生在這里遇到的問(wèn)題是坡道起步操作，不少考試容易出現(xiàn)溜車(chē)甚至熄火的失誤。這就需要大家熟悉坡道起步的操作技巧了。

　　科目二考試規(guī)則

　　1、科目二考試分為五項(xiàng)：倒車(chē)入庫(kù)、坡道定點(diǎn)停車(chē)與起步、直角轉(zhuǎn)彎、側(cè)方位停車(chē)、曲線行駛。

　　2、五個(gè)考試項(xiàng)目必須全部一次性合格，考試才能過(guò)關(guān)。

　　3、總共有兩次考試機(jī)會(huì)，即考一補(bǔ)一。第一次考試不合格，當(dāng)即進(jìn)行補(bǔ)考。補(bǔ)考不合格者，需10天再次預(yù)約考試。

　　4、考生考試結(jié)束后，需迅速離開(kāi)考場(chǎng)，不得非干擾他人考試。

　　考試標(biāo)準(zhǔn)：

　　一、倒車(chē)入庫(kù)

　　1、不按規(guī)定線路順序行駛，不合格

　　2、車(chē)身出線，不合格

　　3、倒庫(kù)不入，不合格

　　4、在倒車(chē)前，未將兩個(gè)前輪觸地點(diǎn)均超過(guò)控制線，不合格

　　5、項(xiàng)目完成時(shí)間超過(guò)210s，不合格

　　6、中途停車(chē)超過(guò)2s，扣5分/次

　　二、坡道定點(diǎn)停車(chē)與起步

　　1、車(chē)輛停止后，汽車(chē)前保險(xiǎn)杠未定于樁桿線上，且前后超出50cm，不合格

　　2、車(chē)輛停止后，汽車(chē)前保險(xiǎn)杠未定于樁桿線上，且前后不超出50cm，扣10分

　　3、車(chē)輛停止后，起步時(shí)間超過(guò)30s，不合格

　　4、行駛中車(chē)輪軋道路邊緣線，不合格

　　5、起步時(shí)車(chē)輛后溜距離大于30cm，不合格

　　6、車(chē)輛停止后，車(chē)身距離道路邊緣線超過(guò)50cm，不合格

　　7、停車(chē)后，未拉緊駐車(chē)制動(dòng)器，扣10分/次

　　8、車(chē)輛停止后，車(chē)身距離道路邊緣線超出30cm，未超出50cm，扣10分/次

　　9、起步時(shí)車(chē)輛后溜距離大于10cm，小于30cm，扣5分/次

　　三、側(cè)方位停車(chē)

　　1、車(chē)輛入庫(kù)停止后車(chē)身出線，不合格

　　2、出庫(kù)時(shí)不使用或錯(cuò)誤使用轉(zhuǎn)向燈，扣10分

　　3、項(xiàng)目完成時(shí)間超過(guò)90s，不合格

　　4、行駛中車(chē)身觸碰庫(kù)位邊線，扣10分/次

　　5、行駛中車(chē)輪觸軋車(chē)道邊線，扣10分/次

　　6、中途停車(chē)超過(guò)2s，扣5分/次

　　四、直角轉(zhuǎn)彎

　　1、車(chē)輪軋道路邊緣線，不合格

　　2、轉(zhuǎn)彎時(shí)不使用或錯(cuò)誤使用轉(zhuǎn)向燈，轉(zhuǎn)彎后不關(guān)閉轉(zhuǎn)向燈，扣10分

　　3、中途停車(chē)超過(guò)2s，扣5分/次

　　五、曲線行駛

　　1、車(chē)輪軋道路邊緣線，不合格

　　2、中途停車(chē)時(shí)間超過(guò)2s，不合格

　　3、行駛時(shí)擋位未掛在二檔以上，扣5分

　　科目二壓線原因

　　座椅調(diào)整不到位，坐姿不對(duì)影響看點(diǎn)

　　不少考試壓線的根源，不是出在技術(shù)上，而是考前沒(méi)有調(diào)好座椅。由于個(gè)人體型身高不同，所以上車(chē)后必須首先調(diào)整座椅和改變對(duì)應(yīng)后視鏡的位置。

　　1. 調(diào)整座位時(shí)，雙腳要能輕松將踏板踩到底，背靠座椅，以手前伸腕部搭在方向盤(pán)頂部為佳。練習(xí)和考試都要保持偏頭角度、坐姿不變。

　　2. 后視鏡調(diào)到平時(shí)看點(diǎn)的位置，身材嬌小的學(xué)員隨時(shí)準(zhǔn)備墊子，保證前方視線不被遮擋。

　　壓不好離合，速度太快

　　離合控制不好，車(chē)速容易一下子變快，等反應(yīng)過(guò)來(lái)，已經(jīng)錯(cuò)過(guò)點(diǎn)位壓線了。

　　1.壓好離合器，將車(chē)輛控制在一個(gè)較慢的速度，快了稍往下壓，慢了輕輕抬，以便觀察和修正車(chē)身和邊緣線的距離。

　　2. 反復(fù)練習(xí)，只有不斷踩抬離合，才能對(duì)車(chē)速快慢有大致的把握。

　　方向盤(pán)打不好，打方向的時(shí)機(jī)不對(duì)

　　記不清哪個(gè)點(diǎn)該怎么打，忘記回方向;因?yàn)榫o張或是忽略了車(chē)速的快慢而沒(méi)有把握好打方向的正確時(shí)機(jī)，尤其倒庫(kù)。

　　1.要學(xué)會(huì)觀察后視鏡，打方向盤(pán)要有預(yù)見(jiàn)性，調(diào)正車(chē)身要遵循“哪邊寬往那邊打”的原則。

　　2. 打方向盤(pán)一定要迅速。有時(shí)候點(diǎn)對(duì)了，可是打方向盤(pán)的時(shí)候手不靈活，也會(huì)錯(cuò)過(guò)導(dǎo)致壓線。該打方向一定要迅速、果斷，“打早不打晚”，但也別用力過(guò)猛。

　　科目二練習(xí)技巧

　　1、根據(jù)身高調(diào)整看點(diǎn)的位置

　　每個(gè)人的身高不同，看點(diǎn)是不一樣的，比如直角轉(zhuǎn)彎是看車(chē)前蓋蓋線立即打方向盤(pán)這一條，個(gè)高的人還沒(méi)蓋線就要打方向，個(gè)子矮的要蓋過(guò)了才能打。

　　不要生搬硬套教練教的方法，要根據(jù)自己的身高靈活調(diào)整、多做嘗試。

　　2、固定駕駛姿勢(shì)，調(diào)整座位、后視鏡

　　姿勢(shì)不同和座位調(diào)節(jié)不同也影響看點(diǎn)，尤其是坡道定點(diǎn)停車(chē)和起步，同樣對(duì)一個(gè)參考點(diǎn)，座位靠后就要提前停，座位靠前就要慢點(diǎn)停，所以最好形成自己固定的座位調(diào)整習(xí)慣。還有后視鏡，要根據(jù)自己的實(shí)際情況調(diào)整。

　　3、離合器控制和追線練習(xí)很重要

　　新手手眼配合慢，離合器一定要穩(wěn)住，踩剎車(chē)也要求穩(wěn)，速度控制越好越容易把握住參考點(diǎn)。追線更不用說(shuō)了，這個(gè)關(guān)系到你能不能把車(chē)子停在適合的位置，以及車(chē)身是否擺正。

　　4、注意打方向盤(pán)的手法

　　打方向盤(pán)要快速、準(zhǔn)確。因?yàn)榉较虮P(pán)可以打兩圈，所以一開(kāi)始有的人經(jīng)常搞不清楚方向盤(pán)是否回正(鏈接)，需要形成默記方向盤(pán)圈數(shù)的習(xí)慣，還有習(xí)慣自己握方向盤(pán)的位置，久了就自然有手感了。

　　5、享受開(kāi)車(chē)的過(guò)程

　　一上車(chē)就全身僵硬，緊張得直哆嗦，你是很難學(xué)好車(chē)的，一定要冷靜下來(lái)放開(kāi)膽子。按自己的本能來(lái)，不要把自己當(dāng)個(gè)菜鳥(niǎo)，你可以模仿老司機(jī)開(kāi)車(chē)的神態(tài)、姿勢(shì)等等，久而久之你就會(huì)發(fā)現(xiàn)開(kāi)車(chē)越來(lái)越嫻熟。

　　科目二經(jīng)驗(yàn)總結(jié)

　　第一關(guān)：坡道停車(chē)半坡起步

　　評(píng)判標(biāo)準(zhǔn)

　　1、不按規(guī)定使用安全帶，評(píng)判為不合格;

　　2、因操作不當(dāng)造成發(fā)動(dòng)機(jī)熄火一次，扣十分;

　　3、車(chē)輛停止后，汽車(chē)前保險(xiǎn)桿未定于樁桿線上，且前后超出50厘米，評(píng)判為不合格;

　　4、起步時(shí)，車(chē)輛后溜距離大于30厘米，評(píng)判為不合格;

　　5、車(chē)輛停止后，起步時(shí)間超過(guò)30秒，評(píng)判為不合格;

　　6、車(chē)輛停止后，汽車(chē)前保險(xiǎn)桿未定于樁桿線上，且前后不超出50厘米，扣十分;

　　7、起步時(shí)，車(chē)輛后溜距離小于30厘米，扣十分;

　　8、車(chē)輛停止后，車(chē)身距離路邊緣線30厘米以上，扣十分。

　　一切準(zhǔn)備就緒，雙腳踩離合和腳剎，掛一檔，松手剎，松腳剎，打左轉(zhuǎn)燈，緩慢控制離合起步;

　　起步后車(chē)頭第二個(gè)雨刮點(diǎn)對(duì)準(zhǔn)坡道中間第三個(gè)黃虛線中間的指示點(diǎn)調(diào)整車(chē)身位置，保證車(chē)身與邊線距離30cm 以內(nèi)，直行;如果中途轉(zhuǎn)向燈熄滅需要迅速補(bǔ)燈，到達(dá)坡道停車(chē)處看到車(chē)頭蓋過(guò)黃實(shí)線，小心控制車(chē)速，通過(guò)左車(chē)鏡下方觀察黃實(shí)線，根據(jù)自己之前調(diào)整的座椅位置，當(dāng)黃實(shí)線中間剛好出現(xiàn)在車(chē)鏡下方時(shí)，迅速同時(shí)踩離合和剎車(chē)，這個(gè)時(shí)候停車(chē)眼睛剛好可以在車(chē)鏡下方看到全部黃實(shí)線(前輪應(yīng)該剛好在虛線前面剛剛壓線的樣子)。

　　非常好，應(yīng)該是100分的樣子，下一步就是拉手剎然后松手剎，半坡啟動(dòng)，打左轉(zhuǎn)燈，踩緊腳剎，緩慢控制離合，聽(tīng)到車(chē)啟動(dòng)的聲音并且車(chē)抖動(dòng)的聲音很激烈很平穩(wěn)的時(shí)候可以馬上松腳剎起步了，之前有學(xué)員告訴我看油表，油表位置指示在6左右的時(shí)候，但是我之前來(lái)踩點(diǎn)的時(shí)候用這個(gè)方法熄火了，被教練罵，說(shuō)不能只看油表，萬(wàn)一油表是壞的呢，所以一定要聽(tīng)聲音，等 車(chē)抖動(dòng)的很厲害的時(shí)候，并且聲音不是忽高忽低再松腳剎，保持離合的位置，啟動(dòng)車(chē)子，所以這次我特別小心，再加上問(wèn)前面考4號(hào)車(chē)的學(xué)員知道這個(gè)車(chē)離合比較松，我其實(shí)也是很害怕半坡啟動(dòng)熄火的，很順利，車(chē)子在抖動(dòng)了一會(huì)之后順利啟動(dòng)了，我心里的一大石頭落地了，勝利在望，滿是喜悅，但是同時(shí)也更加小心，因?yàn)楹竺孢�有幾項(xiàng);

　　第二關(guān)：側(cè)方停車(chē)

　　評(píng)判標(biāo)準(zhǔn)

　　1、車(chē)輛入庫(kù)停止后，車(chē)身出線的，不合格;

　　2、中途停車(chē)的，不合格;

　　3、行駛中輪胎觸軋車(chē)道邊線的，扣10分。

　　側(cè)方停車(chē)對(duì)我來(lái)說(shuō)相對(duì)簡(jiǎn)單，基本上平時(shí)訓(xùn)練都沒(méi)有出現(xiàn)過(guò)問(wèn)題，這個(gè)地方最主要是對(duì)好點(diǎn)，所以下了坡道之后我小心翼翼的控制車(chē)速，非常緩慢，直接左轉(zhuǎn)就到了1號(hào)側(cè)方位前，這個(gè)車(chē)位剛好有個(gè)車(chē)在考試，為了防止打到別人的卡，我選擇在車(chē)位后面等候，沒(méi)有從旁邊開(kāi)去2號(hào)車(chē)位，注意等候的時(shí)候可以空擋+腳剎，但是不能拉手剎(整個(gè)考試過(guò)程只有半坡停車(chē)和側(cè)方入庫(kù)可以拉手剎)，等前面的車(chē)走了，我才慢慢的開(kāi)到讀卡處。

　　聽(tīng)到語(yǔ)音提示側(cè)方停車(chē)考試開(kāi)始，第二個(gè)雨刮點(diǎn)對(duì)準(zhǔn)地面白點(diǎn)直接開(kāi)過(guò)去，車(chē)右側(cè)門(mén)扶手越過(guò)電子眼標(biāo)示桿處10公分左右停車(chē)，然后空擋掛后退檔，打右轉(zhuǎn)燈，開(kāi)始倒車(chē)，當(dāng)看到右側(cè)門(mén)扶手剛剛越過(guò)電子眼標(biāo)示桿，迅速方向盤(pán)向右打死，然后看左視鏡，當(dāng)剛看到車(chē)庫(kù)角(場(chǎng)地有個(gè)磚頭指示)時(shí)，迅速回正方向盤(pán)，繼續(xù)倒車(chē)，當(dāng)從左后視鏡看到車(chē)輪壓車(chē)庫(kù)邊線時(shí)方向盤(pán)向左打死，入庫(kù)，車(chē)身正同時(shí)踩離合和剎車(chē)停車(chē)，空擋拉手剎;稍作休息，踩離合，掛一檔，松手剎，打左轉(zhuǎn)燈，緩慢控制離合起步出庫(kù)，出庫(kù)后方向盤(pán)回正，斜行至左邊車(chē)道，一直靠左行使，千萬(wàn)注意不要打到前面庫(kù)位的卡，慢慢駛?cè)胂乱魂P(guān)考場(chǎng);整個(gè)側(cè)方停車(chē)我非常謹(jǐn)慎，也非常標(biāo)準(zhǔn)，信心更加強(qiáng)了。

　　第三關(guān)：倒車(chē)入庫(kù)

　　評(píng)判標(biāo)準(zhǔn)

　　考試過(guò)程中，車(chē)輛進(jìn)退途中不得停車(chē)。從道路一端控制線(車(chē)身壓控制線)倒入車(chē)庫(kù)停車(chē)，再前進(jìn)出庫(kù)向另一端駛過(guò)控制線后倒入車(chē)庫(kù)停車(chē)，最后前進(jìn)駛出車(chē)庫(kù)。

　　倒車(chē)入庫(kù)評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)：

　　1，不按規(guī)定路線、順序行駛的，不合格;

　　2，車(chē)身出線的，不合格;

　　3，倒庫(kù)不入的，不合格;

　　4，中途停車(chē)的，不合格

　　進(jìn)入倒車(chē)入庫(kù)前，我選擇了就近的一個(gè)庫(kù)位，在里讀卡器還有一個(gè)車(chē)距左右的地方稍作停車(chē)休息，

　　然后把車(chē)駛?cè)胱x卡器一米左右車(chē)身回正，聽(tīng)到倒車(chē)入庫(kù)開(kāi)始的語(yǔ)音提示之后(注意全程在讀卡器之后不能再停車(chē))，方向盤(pán)向左打一圈，看到車(chē)身左腳蓋過(guò)邊線之后方向盤(pán) 向右打兩圈，然后用第二個(gè)雨刮點(diǎn)對(duì)準(zhǔn)地面標(biāo)線的白點(diǎn)，修正車(chē)身，直線行駛，當(dāng)左邊門(mén)把手越過(guò)感應(yīng)點(diǎn)停車(chē)，然后掛倒檔，打右轉(zhuǎn)向燈，輕抬離合器，緩慢啟動(dòng)車(chē)輛，等左邊感應(yīng)點(diǎn)過(guò)了車(chē)門(mén)扶手迅速向右打死方向盤(pán)，

　　繼續(xù)倒車(chē)，觀察右后視鏡，等看到庫(kù)外延角處的最遠(yuǎn)處一個(gè)感應(yīng)點(diǎn)剛好碰到車(chē)身時(shí)，迅速向左回半圈，然后繼續(xù)倒車(chē)觀察后視鏡，等看到車(chē)庫(kù)后面的工字柱子，同時(shí)感覺(jué)車(chē)身基本直的時(shí)候迅速繼續(xù)向左回一圈方向盤(pán)回正輪胎，倒車(chē)，注意一定要慢，觀察兩邊后視鏡慢慢調(diào)整車(chē)身，等后視鏡下沿越過(guò)車(chē)庫(kù)黃色邊線時(shí)同時(shí)踩離合和剎車(chē)停車(chē)，掛一檔前行出庫(kù)，打左轉(zhuǎn)向燈，等車(chē)頭剛好蓋過(guò)外側(cè)庫(kù)位標(biāo)線時(shí)像左打死方向盤(pán)，車(chē)身正時(shí)回正方向盤(pán)，等當(dāng)左邊門(mén)把手越過(guò)感應(yīng)點(diǎn)停車(chē)，然后掛倒檔，打左轉(zhuǎn)向燈，輕抬離合器，緩慢啟動(dòng)車(chē)輛。

　　等左邊感應(yīng)電過(guò)了車(chē)門(mén)扶手迅速向左打死方向盤(pán)，繼續(xù)倒車(chē)，觀察左后視鏡，等看到庫(kù)外延角處的最遠(yuǎn)處一個(gè)感應(yīng)點(diǎn)剛好碰到車(chē)身時(shí)，迅速向右回半圈，然后繼續(xù)倒車(chē)觀察左后視鏡，等看到車(chē)庫(kù)后面的工字柱子，同時(shí)感覺(jué)車(chē)身基本直的時(shí)候迅速繼續(xù)向右回一圈方向盤(pán)回正輪胎，倒車(chē)，注意一定要慢，觀察兩邊后視鏡慢慢調(diào)整車(chē)身，等后視鏡下沿越過(guò)車(chē)庫(kù)黃色邊線時(shí)同時(shí)踩離合和剎車(chē)停車(chē)，掛一檔前行出庫(kù)，打右轉(zhuǎn)向燈，等車(chē)頭剛好蓋過(guò)外側(cè)庫(kù)位標(biāo)線時(shí)像右打死方向盤(pán)，倒車(chē)入庫(kù)完畢，可以駛?cè)胂乱魂P(guān)考點(diǎn)，彎道行駛和直角轉(zhuǎn)彎;這是完美的結(jié)局，可惜我沒(méi)有過(guò)這一關(guān);

　　第一次倒車(chē)入庫(kù)的時(shí)候剛準(zhǔn)備從右側(cè)倒車(chē)入庫(kù)，語(yǔ)音提示考試不及格，請(qǐng)回起點(diǎn)，我只能把車(chē)開(kāi)去起點(diǎn)補(bǔ)考，第二次還是順利的過(guò)了半坡和側(cè)方，也順利的從右邊完美入庫(kù)，當(dāng)時(shí)心里很高興也很自信覺(jué)得應(yīng)該沒(méi)有問(wèn)題了，出庫(kù)的時(shí)候稍微有點(diǎn)匆忙了，車(chē)速稍微快了點(diǎn)，當(dāng)蓋過(guò)外側(cè)邊線時(shí)向左行駛，因?yàn)檐?chē)速有點(diǎn)快，好像有點(diǎn)來(lái)不及調(diào)整車(chē)身，匆忙過(guò)了感應(yīng)電停車(chē)，掛倒檔，依然是看到庫(kù)角感應(yīng)點(diǎn)之后回半圈，當(dāng)時(shí)眼看著都很完美，入庫(kù)后也回了一圈，但是一不留神發(fā)現(xiàn)車(chē)身已經(jīng)快出左側(cè)邊線了，趕緊向右調(diào)整，車(chē)幾乎靠近邊線入庫(kù)，我當(dāng)時(shí)很慶幸沒(méi)有壓線，很艱難的把車(chē)停了進(jìn)來(lái)，并沒(méi)有語(yǔ)音提示不合格，當(dāng)時(shí)還抱著僥幸心理，可是出庫(kù)的時(shí)候聽(tīng)到，考試結(jié)束，不合格的語(yǔ)音，當(dāng)時(shí)一切希望已經(jīng)破滅，沒(méi)有機(jī)會(huì)去下一關(guān)了。

　　回想倒車(chē)入庫(kù)的時(shí)候自己還是有點(diǎn)慌張的，導(dǎo)致現(xiàn)在我都想不起來(lái)怎么把車(chē)開(kāi)的那么邊，可能左側(cè)入庫(kù)的時(shí)候?qū)﹀e(cuò)了點(diǎn)，也可能回錯(cuò)了方向盤(pán)，也可能左邊鏡子有問(wèn)題，事后幾個(gè)開(kāi)4號(hào)車(chē)的學(xué)員都堅(jiān)持認(rèn)為左邊鏡子有問(wèn)題，當(dāng)天下午4號(hào)車(chē)通過(guò)率非常低，我記憶中只有一個(gè)人通過(guò)，我們駕分到4號(hào)車(chē)的另外一個(gè)補(bǔ)考的學(xué)員也沒(méi)有過(guò)，但是我不想糾結(jié)這些客觀原因，畢竟自己心理素質(zhì)和技術(shù)還有限，大鏡子不行還可以看小鏡子，小鏡子不行還可以看右邊鏡子觀察兩邊車(chē)身位置，可是我當(dāng)時(shí)太機(jī)械了，以為按照之前從右邊入庫(kù)的方法就可以同樣完美收工，所以最后怎么死的都沒(méi)搞清楚，總之倒車(chē)入庫(kù)要慢，要看準(zhǔn)點(diǎn)，在庫(kù)外對(duì)點(diǎn)準(zhǔn)備入庫(kù)時(shí)車(chē)身一定要直，要兼顧兩邊車(chē)身位置。

　　雖然沒(méi)有開(kāi)到彎道和直角，但是我還是想繼續(xù)把這一關(guān)的方法和要點(diǎn)記錄一下，以備自己時(shí)間久了忘記，還不知道下次補(bǔ)考安排到什么時(shí)候，漫長(zhǎng)的等待吧!從倒車(chē)入庫(kù)出來(lái)之后可以直接行駛至S彎入口;

　　第四關(guān)：彎道行駛

　　評(píng)判標(biāo)準(zhǔn)：

　　1、車(chē)輛駛出邊緣線，不合格;

　　2、車(chē)輪軋路邊緣線，每次扣20分。

　　進(jìn)入S彎前可在距離讀卡器一個(gè)車(chē)以外距離休息，空擋(不能拉手剎)，松離合，踩腳剎，讓腳休息一會(huì)，然后腦子里想想進(jìn)入S彎的要點(diǎn)和注意事項(xiàng)。踩離合，掛1檔，打左轉(zhuǎn)向燈，起步，進(jìn)入

　　S彎，等車(chē)前蓋坐加強(qiáng)筋盡頭點(diǎn)位對(duì)準(zhǔn)第一個(gè)S彎最大彎度處方向盤(pán)向左打一圈，然后用該點(diǎn)追著邊線走，直到無(wú)法追上之后方向盤(pán)保持一圈，看到右邊加強(qiáng)筋盡頭點(diǎn)位對(duì)準(zhǔn)第二個(gè)彎道最大彎處時(shí)，

　　方向盤(pán)回正，回一圈，直行，直到右邊加強(qiáng)筋盡頭點(diǎn)位對(duì)準(zhǔn)第三個(gè)彎道最大彎處時(shí)，迅速將方向盤(pán)回一圈又四分之一，繼續(xù)用這個(gè)點(diǎn)追線，直到追不到為止，慢慢回正方向盤(pán)，然后直接進(jìn)入直角轉(zhuǎn)彎;

　　第五關(guān)：直角轉(zhuǎn)彎

　　評(píng)判標(biāo)準(zhǔn)：

　　車(chē)輪觸軋突出點(diǎn)，不合格

　　車(chē)輪每觸軋道路邊緣線一次扣20分

　　借助倒車(chē)完成的，扣10分

　　進(jìn)入直角轉(zhuǎn)彎，馬上打左轉(zhuǎn)燈，回正方向盤(pán)，如果在回正方向盤(pán)的過(guò)程中轉(zhuǎn)向燈熄滅需要迅速補(bǔ)燈，這時(shí)會(huì)聽(tīng)到打卡器語(yǔ)音提示進(jìn)入直角轉(zhuǎn)彎考試，讓左邊第二個(gè)雨刮點(diǎn)對(duì)準(zhǔn)前方白色標(biāo)點(diǎn)直行，等車(chē)頭蓋完全蓋住直角邊線時(shí)方向盤(pán)向左打死，出車(chē)身直出彎道回正方向盤(pán)完成直角轉(zhuǎn)彎;注意在彎道和直角一定要慢，打方向盤(pán)要快。注意車(chē)輛繼續(xù)前行慢慢行駛至起點(diǎn)，中途不能停車(chē)，到起點(diǎn)后也不要急于下車(chē)，等工作人員前來(lái)確認(rèn)后，再掛空擋拉手剎送安全帶下車(chē);整個(gè)考試完成。

　　科目二考試項(xiàng)目順序

　　考試的順序是：

　　1、側(cè)方停車(chē)。

　　2、曲線行駛。

　　3、倒車(chē)入庫(kù)。

　　4、坡道定點(diǎn)停車(chē)與起步。

　　5、直角轉(zhuǎn)彎。

　　考試內(nèi)容：

　　a）側(cè)方停車(chē)；

　　b）倒車(chē)入庫(kù)；

　　c）直角轉(zhuǎn)彎；

　　d）坡道定點(diǎn)停車(chē)和起步；

　　e）曲線行駛；

　　科目二考試合格標(biāo)準(zhǔn)：

　　一、側(cè)方停車(chē)：

　　1）增加中途停車(chē)的，不臺(tái)格；

　　2）刪除碰擦樁桿。不合格。因?yàn)樾碌膱?chǎng)地標(biāo)準(zhǔn)中已經(jīng)將惻方停生中的樁桿取消。

　　二、倒車(chē)入庫(kù)評(píng)判標(biāo)準(zhǔn)：

　　a）不按規(guī)定路線、順序行駛的，不合格；

　　b）車(chē)身出線的，不合格；

　　c）倒庫(kù)不入的，不合格；

　　d）中途停車(chē)的，不合格；

　　e）超過(guò)4分鐘，不合格。

　　三、直角轉(zhuǎn)彎

　　1）刪除車(chē)輪駛出邊緣線，不合格；

　　2）將車(chē)輪軋路邊緣線，每次扣20分調(diào)整為車(chē)輪軋道路邊緣線，不合格；

　　3）增加中途停車(chē)的，不合格。

　　四、坡道定點(diǎn)停車(chē)和起步：

　　1）增加起步時(shí)間超過(guò)規(guī)定時(shí)間的，不合格；

　　2）將車(chē)輛停止后，汽車(chē)前保險(xiǎn)杠或者摩托車(chē)前軸未定于樁桿線上，且前后不超過(guò)50cm，扣20分改為扣10分；

　　3）將車(chē)輛停止后，車(chē)身距離路邊緣線30CM以上，扣20分改為扣10分；

　　4）坡道起步時(shí)，起步超過(guò)30秒，不合格。

　　五、曲線行駛

　　1）刪除車(chē)輪駛出邊緣線，不合格；

　　2）將車(chē)輪軋路邊緣線，每次扣20分調(diào)整為車(chē)輪軋道路邊緣線，不合格；

　　3）增加中途車(chē)停車(chē)的，不合格。

　　科目二速生口訣

　　倒車(chē)入庫(kù)口訣：

　　訓(xùn)練考試都一樣，速度慢方向要快；

　　考生入場(chǎng)看屏幕，報(bào)告姓名亮證件；

　　車(chē)輛停在起始點(diǎn)，關(guān)緊車(chē)門(mén)不要走；

　　調(diào)整座椅系好帶，各種操作應(yīng)方便；

　　車(chē)鏡角度要調(diào)好，方便看點(diǎn)和看線；

　　前后應(yīng)便踏離合，上下不夠加座墊；

　　轉(zhuǎn)身回頭認(rèn)準(zhǔn)庫(kù)，地上標(biāo)線看清楚；

　　左腳踏下離合器，掛準(zhǔn)倒檔別掛錯(cuò)；

　　控好車(chē)速半聯(lián)動(dòng)，中途千萬(wàn)不能停；

　　方向量度把握好，觀察左右倒車(chē)鏡；

　　這個(gè)時(shí)候最關(guān)鍵，車(chē)尾入庫(kù)看好線；

　　車(chē)速宜慢不宜快，保持平行不壓線；

　　庫(kù)底停車(chē)看準(zhǔn)點(diǎn)，確保車(chē)尾不出線；

　　行車(chē)停穩(wěn)換擋后，5秒之內(nèi)必起步；

　　出庫(kù)撥打左轉(zhuǎn)燈，車(chē)不熄火記心中；

　　以上口訣要記清，心態(tài)平穩(wěn)要放松；

　　春夏秋冬訓(xùn)練中，就在考試幾分鐘。

　　坡道定點(diǎn)停車(chē)與起步口訣：

　　請(qǐng)先打右轉(zhuǎn)向燈，觀察右邊后視鏡；

　　卡好邊線30公分，行駛速度要平穩(wěn)；

　　踩下離合和剎車(chē)，松開(kāi)油門(mén)拉手剎；

　　掛空擋和松離合，松開(kāi)手剎把車(chē)停；

　　起步時(shí)亮左方燈，掛一檔踩離合器；

　　踩下油門(mén)松離合，放下手剎車(chē)輛行。

　　曲線行駛口訣：

　�。勇逢P(guān)鍵是車(chē)速，低檔低速進(jìn)道口；

　　右側(cè)緊貼右邊線，左前角對(duì)右邊線；

　　向左打方向45度，車(chē)不壓線和出線；

　　車(chē)行駛Ｓ交接處，左前角對(duì)左邊線；

　　這時(shí)回方向45度，車(chē)行駛速度要慢；

　　右前角對(duì)外線時(shí)，向右打方向45度；

　　保持車(chē)頭對(duì)外線，車(chē)子漸駛出曲線。

　　直角轉(zhuǎn)彎口訣：

　　直角轉(zhuǎn)彎容易過(guò)，一擋起步不加擋；

　　車(chē)輛駛?cè)肟紙?chǎng)時(shí)，盡量靠外側(cè)行駛；

　　引擎蓋一旦擋住，向左猛打死方向；

　　當(dāng)車(chē)頭對(duì)準(zhǔn)出口，方向回正擺正車(chē)。

　　側(cè)方位停車(chē)口訣：

　　側(cè)方停車(chē)要慢行，方向要快是關(guān)鍵；

　　觀察左右倒車(chē)鏡，看準(zhǔn)前線把車(chē)停；

　　掛好倒檔按喇叭，入庫(kù)撥打右轉(zhuǎn)燈；

　　倒車(chē)速度要平穩(wěn)，車(chē)身出線可不行；

　　中途停車(chē)不合格，參照標(biāo)準(zhǔn)記心中。

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