吊裝事故的應急措施

　　在學習、工作生活中，措施與我們愈發(fā)關(guān)系密切，措施是針對情況采取的處理辦法。那么，措施到底怎么寫才合適呢？以下是小編收集整理的吊裝事故的應急措施，歡迎大家借鑒與參考，希望對大家有所幫助。

　　吊裝事故的應急措施

　　本工程可能出現(xiàn)的吊裝事故主要為：桅桿式起重機設(shè)備機械事故、鋼桁架提升過程中控制失誤或鋼纜繩斷裂等原因極易造成鋼構(gòu)件墜落的安全事故。此類事故一般都會造成群體傷亡事故，關(guān)鍵是出現(xiàn)緊急情況時及時處理，并進行人員疏散和事故后的及時救助。

　　1.桅桿式起重機設(shè)備機械事故應急措施

　�。�1）發(fā)生一臺或二臺桅桿式起重機的操作系統(tǒng)出現(xiàn)故障、制動系統(tǒng)失靈等情況異常，操作人員應立即向指揮人員大聲呼叫報警。項目（副）經(jīng)理應立即按以下程序進行應急處理：

　�、倭⒓赐Ｖ沟跹b作業(yè)，要求操作人員盡可能控制鋼構(gòu)件的空間位置或下墜速度。

　　由于是雙機抬吊，要避免鋼構(gòu)件向一個方面劇烈擺動。

　�、诹⒓匆�求地面人員撤向東西塔樓內(nèi)安全區(qū)域，12層操作人員也應撤離到安全區(qū)域。

　�、郯唁摌�(gòu)件墜落可能影響到的范圍內(nèi)的地面人員疏散到安全地帶，并劃出危險區(qū)域，拉起警戒線，由保安負責不準人員靠近；

　�、芰⒓辞妩c現(xiàn)場人數(shù)，確定可能受傷人員的數(shù)量和可能位置。

　　⑤立即通知現(xiàn)場醫(yī)生趕到出事地點，如需要可直接撥打120等求救電話。

　�、蘧S持現(xiàn)場秩序，特別要注意有親人被埋、壓的人員的情緒，防止其不當救援引起二次傷害。

　�。�2）項目經(jīng)理應當趕到現(xiàn)場進行指揮，快速了解現(xiàn)場的實際情況，檢查人員是否全部疏散到了安全地帶，檢查已經(jīng)采取的應急措施是否合理和有效；根據(jù)現(xiàn)場情況下一步的救援措施；

　�、偃绲跹b的鋼構(gòu)件已經(jīng)受到控制，應當立即下令雙機配合將鋼構(gòu)件緩慢放置到地面。無特殊情況時，應要求鋼構(gòu)件豎直落下即可，特殊情況下，也應先下降高度，再考慮移位。

　　②如吊裝的鋼構(gòu)件已經(jīng)墜地，經(jīng)再次清理后確定所有人員均已經(jīng)安全撤離，則應停止吊裝作業(yè)，先對事故現(xiàn)場進行隔離,待其應急措施實施后，再考慮對鋼構(gòu)件的加固和準備開展相應的事故調(diào)查。

　�、廴绲跹b的鋼構(gòu)件已經(jīng)墜地，經(jīng)再次清理后確定仍有地面人員未能安全撤離則需組織搶險；詳見鋼構(gòu)件墜落應急措施。

　　2.鋼桁架提升過程中空間位置失控應急措施

　　鋼構(gòu)件提升過程中由于受突發(fā)陣風等原因影響，可能會偏離原定吊裝線路，現(xiàn)場應根據(jù)實際情況采取適當措施，防止出現(xiàn)安全事故，避免人員傷害和其它財產(chǎn)損失。

　�。�1）對于吊裝時遇到的突發(fā)陣風，鋼構(gòu)件受風力影響開始明顯晃動時，目擊者或現(xiàn)場安全巡視員發(fā)現(xiàn)后，立即大聲呼喊或用對講機報告，項目（副）經(jīng)理應立即按以下程序進行應急處理：

　�、倭⒓春艚械孛嫒藛T跑向東西側(cè)塔樓里的安全區(qū)域。

　�、诹⒓聪铝钇鹬貦C停止提升，控制高度。兩側(cè)塔樓上的控制纜風繩的人員，應盡量控制鋼構(gòu)件不做劇烈擺動。如風力過大，應適當放松纜風繩，只控制構(gòu)件不做來回的劇烈擺動即可�？刂茣r不應用強力，也不可簡單將纜風繩綁于建筑物上。

　�、廴玟摌�(gòu)件位置已經(jīng)靠近安裝位置，擺動會撞擊臨時腳手架或安裝平臺時，項目經(jīng)理應命令起重機控制鋼構(gòu)件下降高度，使其離開危險區(qū)域暫避陣風。

　�、墚旉囷L停止后，吊裝指揮應檢查纜風繩及吊索位置等是否符合要求，必要時，將構(gòu)件降至地面，重新固定后再次起吊。

　�、萑缬捎陉囷L原因，造成起吊構(gòu)件與已經(jīng)安裝構(gòu)件或臨時腳手架碰撞，則陣風停止后，必須將構(gòu)件降至地面，固定于組裝位置。對發(fā)生碰撞的構(gòu)件及腳手架進行仔細檢查和必要加固，確認碰撞未對結(jié)構(gòu)造成重大影響后或被撞部位已經(jīng)得到有效加固后，方可重新起吊。

　�。�2）對于吊裝過程中，吊裝指揮和項目副經(jīng)理應隨時注意鋼構(gòu)件的移動位置，如發(fā)現(xiàn)鋼構(gòu)件移動位置偏離，應立即大聲呼喊或用對講機報告，項目經(jīng)理應立即按以下程序進行應急處理：

　�、倭⒓聪铝钇鹬貦C停止提升，并呼叫地面人員跑向東西側(cè)塔樓里的安全區(qū)域。

　�、谌玟摌�(gòu)件僅少量偏移，未與其它構(gòu)件發(fā)生碰撞，則命令兩側(cè)塔樓上的控制纜風繩的人員，通過調(diào)整拉力，使構(gòu)件回到預定線路；必要時也可通過起重機的適當變幅等措施使構(gòu)件回到預定線路。經(jīng)確認安全后，恢復提升。

　�、廴玟摌�(gòu)件位置已經(jīng)靠近安裝位置，已經(jīng)撞擊臨時腳手架、安裝平臺或塔樓混凝土結(jié)構(gòu)時，項目經(jīng)理應命令起重機控制鋼構(gòu)件下降高度，使其離開危險區(qū)域，兩側(cè)。

　�、墚斾摌�(gòu)件位置控制準確后，應檢查纜風繩及吊索位置等是否符合要求，必要時，將構(gòu)件降至地面，重新固定后再次起吊。

　�、萑缙鸬鯓�(gòu)件與已經(jīng)安裝構(gòu)件或臨時腳手架碰撞，或纜風繩、吊索位置不利于安全吊裝，則必須將構(gòu)件降至地面，固定于組裝位置。對發(fā)生碰撞的構(gòu)件及腳手架進行仔細檢查和必要加固，對纜風繩及吊索進行必要調(diào)整。只有當各方面對纜風繩、吊索的調(diào)整重新確認；且也確定上次起吊的碰撞未對結(jié)構(gòu)造成重大影響后或被撞部位已經(jīng)得到有效加固后，方可重新起吊。

　　危險性分析及相應控制措施：

　　房屋建筑施工中的起重吊裝作業(yè)有造成事故的重大危險源和重要環(huán)境因素：

　　1、無吊裝方案或方案未報批引起重大起重傷害，控制措施是吊裝作業(yè)無方案或方案未批準不得開工；

　　2、吊裝作業(yè)人員無證上崗引起重大起重傷害，控制措施是從事特種作業(yè)必須持證上崗；

　　3、構(gòu)件就位后未采取固定措施摘鉤引起重大起重傷害，控制措施是構(gòu)件就位后，應立即將拉桿和支撐焊牢或錨固，方可摘鉤。

　　4、疲勞駕駛操作、精力 不集中引起一般起重傷害，控制措施是合理調(diào)整工休時間，杜絕疲勞駕駛；

　　5、吊車力矩限位器、行程限位器等不靈敏引起一般起重傷害，控制措施是落實設(shè)備日檢、巡檢責任制，及時檢修，確保設(shè)備狀況良好；

　　6、超載、超限或吊裝不明重量的構(gòu)件引起一般起重傷害，控制措施是執(zhí)行《主要施工機械操作規(guī)程》“七禁止”“十不吊”規(guī)定；

　　7、斜拉、斜吊或吊地下埋設(shè)的物件引起一般起重傷害，控制措施是執(zhí)行《主要施工機械操作規(guī)程》“七禁止”“十不吊”規(guī)定；

　　8、惡劣天氣從事吊裝作業(yè)引起一般起重傷害，控制措施是執(zhí)行《主要施工機械操作規(guī)程》規(guī)定；

　　9、起重臂下停留、行走引起一般起重傷害，控制措施是執(zhí)行《主要施工機械操作規(guī)程》規(guī)定；

　　10、作業(yè)人員未按規(guī)定佩帶護品引起重大起重傷害，控制措施是從事特種作業(yè)必須按規(guī)定佩帶防護用品；

　　11、鋼絲繩扭結(jié)、變形、斷絲、銹蝕等引起一般起重傷害，控制措施是執(zhí)行《建筑安裝工人安全技術(shù)操作規(guī)程》第516條規(guī)定；

　　12、卡環(huán)質(zhì)量缺陷引起一般起重傷害，控制措施是執(zhí)行《建筑安裝工人安全技術(shù)操作規(guī)程》第515條規(guī)定；

　　13、起吊物件不設(shè)溜繩起重傷害一般執(zhí)行《建筑安裝工人安全技術(shù)操作規(guī)程》第523條規(guī)定；

　　14、構(gòu)件倒運未放穩(wěn)擱實或支撐不牢導致物體打擊，控制措施是執(zhí)行《建筑安裝工人安全技術(shù)操作規(guī)程》第531條規(guī)定；

　　15、酒后作業(yè)起重傷害一般禁止酒后從事吊裝作業(yè)；

　　16、穿拖鞋、硬底鞋或易滑鞋作業(yè)導致高空墜落，控制措施是禁止穿拖鞋、硬底鞋或易滑鞋從事吊裝作業(yè)；

　　17、在起吊構(gòu)件上放置工具、用品等引起物體打擊，控制措施是禁止在起吊構(gòu)件上放置其他物品；

　　18、手拽腳蹬未穩(wěn)固的構(gòu)件引起高空墜落，控制措施是構(gòu)件就位時不得用手拽或用腳蹬構(gòu)件；

　　19、綁扎不牢、綁點不準引起一般起重傷害，控制措施是起吊前應檢查綁扎是否符合要求；

　　20、鋼絲繩與水平面的夾角小于30度，引起一般起重傷害，控制措施是綁扎鋼絲繩與構(gòu)件的夾角不得小于30度；

　　21、兩臺吊機抬吊時動作不協(xié)調(diào)引起一般起重傷害，控制措施是兩機抬吊時必須統(tǒng)一指揮，動作配合協(xié)調(diào)，吊重分配合理，吊重小于單機起重量的80%；

　　22、起吊后運行速度忽快忽慢或突然制動引起一般起重傷害，控制措施是重物起吊或降落速度要均勻；

　　23、吊車與架空導線的安全距離不夠?qū)е掠|電事故，控制措施是執(zhí)行《施工現(xiàn)場臨時用電安全技術(shù)規(guī)范》3.1.2條規(guī)定；

　　24、使用裂紋、變形的吊鉤、吊環(huán)引起車輛傷害，控制措施是班前檢查及時更換。

　　應急救援領(lǐng)導小組的組成、職責分工

　　工程項目經(jīng)理部成立應急預防領(lǐng)導小組，由項目經(jīng)理任組長（現(xiàn)場總指揮），設(shè)立應急辦公室室及聯(lián)系電話，并成立現(xiàn)場搶救組、報警組、后勤組，分別明確人員組成及各自職責。

　　組長：全面領(lǐng)導應急預防小組的工作，總體協(xié)調(diào)各部門在緊急應變中的分工協(xié)作和響應中的統(tǒng)一指揮調(diào)度，對人力、物力和財力進行調(diào)配。

　　應急辦公室：設(shè)在項目部安質(zhì)科，辦公室主任為安質(zhì)科科長，具體負責突發(fā)事故的應急處理工作，由現(xiàn)場搶救組、報警組和后勤組組成。

　　現(xiàn)場搶救組：負責事故發(fā)生后的人員及財產(chǎn)的現(xiàn)場搶救，在醫(yī)護人員到達之前，對受傷人員進行初步緊急救護。協(xié)助醫(yī)療救護人員將傷員送至安全地點。

　　報警組：負責事故發(fā)生后撥打急救電話，人員緊急疏散和清點工作，并引導急救車迅速到達事故現(xiàn)場。救護人員到達現(xiàn)場后向其介紹情況，協(xié)助緊急救護。

　　后勤組：負責應急響應中的財力、物力的調(diào)配，保證搶救工作的順利進行，并負責協(xié)助事故調(diào)查和善后處理工作。

　　事故報告和現(xiàn)場保護

　　1、事故發(fā)生后，事故單位應按照有關(guān)規(guī)定，立即上報項目經(jīng)理部、公司及地方有關(guān)部門。

　　2、事故報告的內(nèi)容應包括事故發(fā)生的時間、地點、工程項目名稱；傷亡人數(shù)；事故原因的初步判斷、簡要經(jīng)過；已經(jīng)采取的救助措施和救助要求；事故報告單位、人員、通信方法。

　　3、應急救援領(lǐng)導小組接到事故報告后，由辦公室負責人確定是否啟動本預案，確需啟動，領(lǐng)導小組組長和小組成員立即趕赴現(xiàn)場。在領(lǐng)導小組的統(tǒng)一指揮下，積極實施應急救援，公司治安部門趕赴事故現(xiàn)場，與當?shù)赜嘘P(guān)部門一起搞好現(xiàn)場保護，維護現(xiàn)場治安和交通秩序。因排除險情、搶救傷員和財產(chǎn)等原因，確需移動現(xiàn)場物品時，應做出標記和詳細記錄，最大限度地保護現(xiàn)場、保留痕跡和物證。

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