港口工程中混凝土施工質(zhì)量的管理與控制制度建設(shè)研究論文

　　摘 要：在當(dāng)前我國的建筑工程當(dāng)中，使用得最為普遍的一種建筑材料就是混凝土，所謂的預(yù)拌混凝土指的就是通常所說的商品混凝土，這種混凝土的質(zhì)量相對比較穩(wěn)定，因此普遍受到了建筑行業(yè)的歡迎。在港口工程的建設(shè)過程當(dāng)中，由于工程量相對比較大，因此所需要的混凝土

　　關(guān)鍵詞：工程論文發(fā)表,土木工程

　　1.原材料對混凝土的施工質(zhì)量所產(chǎn)生的影響以及控制的措施

　　在港口工程施工中，混凝土配制時所選擇原材料的性能會對混凝土的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度以及安全方面的性能產(chǎn)生很大的影響，因此如果選擇不合格的原材料就會產(chǎn)生配比等方面的問題，從而造成混凝土承載能力的下降，使得結(jié)構(gòu)出現(xiàn)不同程度的裂縫，嚴(yán)重時甚至可能會造成港口工程出現(xiàn)滲漏和倒塌的情況。

　　1.1水泥

　　所選用的水泥的品種以及水泥的標(biāo)號會對混凝土的施工質(zhì)量以及適用的范圍等方面產(chǎn)生一定的影響。水泥的顆粒越是細(xì)小，那么在配制的過程當(dāng)中混凝土對于水化的發(fā)展也就越快，同時也更加的充分，在施工的過程中混凝土硬化的強(qiáng)度也就相對較高，速度較快，易性也會比較好。但是水泥如果在施工的過程當(dāng)中快速的凝結(jié)，那么也會使得施工人員難以對施工的技能加以準(zhǔn)確的掌握。但是如果水泥的顆粒太大，那么就會減緩凝結(jié)的速度，使得混凝土不能夠及時的凝結(jié)，這樣也會影響到施工工作的正常開展，從而對混凝土施工的進(jìn)度產(chǎn)生影響。在對水泥的標(biāo)號進(jìn)行選擇時，也應(yīng)該盡量的匹配，不應(yīng)該選擇得過高或者是過低。這是由于如果選擇得標(biāo)號過低，那么所需要的水泥就會增多，難以在技術(shù)的層面確�；炷�土的施工質(zhì)量，也會增加經(jīng)濟(jì)方面的負(fù)擔(dān)。反之如果水泥的標(biāo)號比較高，那么就會增加配制水泥的量，還會在一定的程度上使得混凝土的密實性出現(xiàn)降低，影響到混凝土使用的耐久性。此外如果水泥出現(xiàn)了受潮或者是結(jié)塊等現(xiàn)象，也會對施工的質(zhì)量產(chǎn)生一定的影響。

　　針對上述的問題，在對水泥的種類進(jìn)行選擇的時候，首先應(yīng)該按照建筑物具體所在的地區(qū)以及所在的部位加以選擇，對于那些有抗凍需求的混凝土來說，應(yīng)該選用硅酸鹽水泥，不應(yīng)該選擇火山灰質(zhì)水泥。

　　1.2細(xì)骨料砂

　　細(xì)骨料砂的空隙率以及所含有的有害雜質(zhì)的量會對混凝土的強(qiáng)度產(chǎn)生較大的影響。如果細(xì)骨料砂的顆粒很細(xì)，那么它的總表面積就會增大，這樣在配制的過程中所需要的水泥漿的量就會加大。但是如果細(xì)骨料砂的空隙大，那么需要的水泥漿量也會增多。此外，細(xì)骨料砂當(dāng)中所含有的有害雜質(zhì)例如粘土以及粉土等也會影響到混凝土的抗?jié)B性、抗凍性。如果細(xì)骨料砂當(dāng)中活性氧化硅的含量比較多的時候，就會同水泥當(dāng)中所含有的堿性成分產(chǎn)生相互的作用，這樣就會造成混凝土的骨架出現(xiàn)膨脹的現(xiàn)象，從而造成裂縫的出現(xiàn)。因此在港口工程當(dāng)中，不能夠采用堿活性的細(xì)骨料砂。

　　1.3拌和用水

　　拌和用水的質(zhì)量也會對混凝土的施工質(zhì)量產(chǎn)生影響，這是由于質(zhì)量不達(dá)標(biāo)的拌和用水會在配制時出現(xiàn)化學(xué)反應(yīng)，然后產(chǎn)生硬質(zhì)膠凝狀的物質(zhì)，這些不利的物質(zhì)會對混凝土的綜合質(zhì)量產(chǎn)生影響。因此相關(guān)的施工人員應(yīng)該注意，不要采用海水來進(jìn)行拌和，此外也決不能夠采用沼澤水或者是工業(yè)廢水等來作為拌和的用水。

　　1.4輔助的添加劑

　　減水劑作為輔助的添加劑可以對混凝土的抗?jié)B性進(jìn)行改善，從而使得拌和用水能夠有所減少，緩凝劑或者是促凝劑可以減緩或者是加快混凝土凝結(jié)所需要的時間，這樣也極大的提升了混凝土施工工作的便捷性以及時間上的靈活性。對于那些對抗凍性有所要求的混凝土來說，通常需要加入一定的引氣劑，可以選用松香皂。此外還應(yīng)該注意預(yù)應(yīng)力的混凝土當(dāng)中不能夠使用氯鹽外加劑。

　　2.配合比對于混凝土施工質(zhì)量所產(chǎn)生的影響以及控制的措施

　　在對港口工程混凝土施工的配合比進(jìn)行設(shè)計的時候，需要滿足施工質(zhì)量的實際需求，此外也要同時兼具經(jīng)濟(jì)方面的合理性。要想采取有效的措施來做好混凝土施工質(zhì)量的管理工作，就需要對配合比加以重視，必須要嚴(yán)格的按照相關(guān)的原材料性能做好配合比的涉及工作。如果原材料出現(xiàn)了稱量方面的不準(zhǔn)確或者是沒有進(jìn)行嚴(yán)格的換算，那么就會產(chǎn)生設(shè)計同施工實際不匹配的問題，降低了港口工程的施工質(zhì)量。在通常的情況下，如果不超過C20的混凝土應(yīng)該將強(qiáng)度的標(biāo)準(zhǔn)設(shè)置為3.5MPa，如果在C20至C40之間，那么混凝土的強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)該設(shè)置在4.5MPa，如果超過了C40，那么混凝土的強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)該設(shè)置在5.5MPa。

　　3.運(yùn)輸以及澆筑等對于混凝土施工質(zhì)量所產(chǎn)生的影響以及控制的措施

　　3.1運(yùn)輸

　　在對港口工程的混凝土進(jìn)行運(yùn)輸?shù)倪^程當(dāng)中，如果相關(guān)的人員所選擇的運(yùn)輸工具不適當(dāng)或者是采取的養(yǎng)護(hù)措施不科學(xué)，那么也會對混凝土的和易性以及坍落度造成影響。此外運(yùn)輸?shù)墓ぞ哌�會對混凝土的硬化強(qiáng)度產(chǎn)生影響，降低混凝土的耐久性。因此針對上述的情況，在通常的情況下，應(yīng)該采用攪拌車來進(jìn)行混凝土的運(yùn)輸。如果運(yùn)輸?shù)木嚯x相對比較短，那么可以選擇自卸式的汽車來進(jìn)行混凝土的運(yùn)輸，如果采用吊罐來運(yùn)輸混凝土，那么應(yīng)該注意吊罐的實際裝載量應(yīng)該在吊罐整個容積的百分之九十五以下。

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