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GPS監(jiān)控系統(tǒng)管理及使用管理制度
一、 總則
為貫徹落實《中華人民共和國道路運輸條例》、《道路危險貨物運輸管理規(guī)定》和省、市及交通部門的相關(guān)文件精神，切實加強對道路運輸業(yè)的監(jiān)管，實現(xiàn)道路運輸業(yè)由靜態(tài)監(jiān)管向動態(tài)監(jiān)管，事后處理向事前預(yù)防的轉(zhuǎn)變，特制訂本管理辦法。
二、 監(jiān)控中心職責及工作要求
1、公司設(shè)立GPS監(jiān)控值班室；配備專用監(jiān)控計算機；應(yīng)指派專人負責GPS監(jiān)控的管理并設(shè)置專職監(jiān)控人員對本單位營運車輛實行24小時實時監(jiān)控。
2、負責本公司GPS監(jiān)控管理系統(tǒng)的日常監(jiān)控及各類監(jiān)控信息數(shù) 據(jù)的處置、登記、歸檔。
3、監(jiān)控公司GPS監(jiān)控設(shè)備運作情況，組織解決硬件、軟件方面 在使用過程中出現(xiàn)的問題，保證GPS監(jiān)控管理系統(tǒng)正常工作。
4、組織人員總結(jié)分析駕駛員（車輛）違規(guī)情況，掌握其規(guī)律，提 出改進辦法。
5、定期檢查監(jiān)控數(shù)據(jù)記錄，確認違規(guī)記錄，分析管理缺陷，及時 堵塞管理漏洞。
6、每月對公司監(jiān)控系統(tǒng)應(yīng)用情況進行全面的總結(jié)分析，形成書面 材料報告本單位主要領(lǐng)導(dǎo)和分管安全的領(lǐng)導(dǎo)，并
在公司安全例會上做專題匯報。
7、落實上級部署的各項監(jiān)控管理工作，并按時上報相關(guān)材料。
8、協(xié)助各級各部門落實質(zhì)量管理、標準化建設(shè)。
三、 駕乘人員職責及工作要求
1、駕駛員應(yīng)牢固樹立“安全第一，預(yù)防為主”的思想，嚴格遵守 交通安全法規(guī)和企業(yè)安全規(guī)章制度。
2、駕駛員連續(xù)駕駛車輛不得超過四個小時；連續(xù)駕駛車輛達四個 小時應(yīng)停車休息，休息時間不得少于二十分鐘；二十四小時內(nèi)累計駕駛時間不得超過八小時。
3、駕駛?cè)藛T應(yīng)熟練掌握GPS終端設(shè)備的使用方法和基本維護方 法，嚴格遵守執(zhí)行車輛運行中收到的各種安全指令信息，及時糾正不安全行為，杜絕違法違規(guī)現(xiàn)象，確保安全運行。
4、駕駛員應(yīng)負責做好GPS終端設(shè)備的檢查、看管和維護工作。 未經(jīng)責任部門同意，任何人 不得私自拆卸、改裝、挪動主機和天線位置，不得私自關(guān)閉終端監(jiān)控系統(tǒng)，不得故意毀壞GPS終端設(shè)備，否則一切損失由相關(guān)責任人自負。
5、當班駕駛員發(fā)現(xiàn)GPS終端設(shè)備有不定位、數(shù)據(jù)不準確、無法 接受信息等異常時，應(yīng)立即通知本單位責任部門及時進行處理。
6、駕駛員應(yīng)保持GPS終端設(shè)備清潔、干燥，附近不得
堆放雜物 或使用帶有金屬成分的物品，對設(shè)備造成屏蔽或無線干擾；應(yīng)保持車輛運行過程中GPS監(jiān)控系統(tǒng)正常工作。
四、 設(shè)備管理規(guī)定
1、按照上級主管部門要求，公司現(xiàn)有及新增、更新的所有運營車輛必須安裝GPS行駛記錄儀。
2、公司所有營運客車安裝的GPS終端設(shè)備為帶有衛(wèi)星定位功能 的GPS 行駛記錄儀一體機（帶打印機）；貨運車輛可以安裝行駛記錄儀和GPS分體機。
3、公司管理部門應(yīng)加強對設(shè)備的管理，堅決杜絕人為破壞。
4、公司管理部門應(yīng)與安裝廠家建立良好的合作關(guān)系，安裝專門人 員協(xié)助安裝、維護、更換設(shè)備，確保GPS終端設(shè)備更換、維護、維修到位。
5、GPS終端設(shè)備的拆裝必須經(jīng)本單位生產(chǎn)、安全部門同意后，由安裝廠家進行拆裝，各單位派人進行監(jiān)督，任何人不得私自拆裝。
6、已安裝GPS終端設(shè)備的營運車輛必須保持通訊暢通， 以便及時聯(lián)系。
7、各單位應(yīng)與車輛經(jīng)營者、駕駛?cè)藛T簽訂有效的GPS監(jiān)控安全 管理協(xié)議書。
8、任何人發(fā)現(xiàn)設(shè)備異常或故障時都應(yīng)及時通知本單位責任部門組織進行排除，以保證設(shè)備完好，工作正常。
9、公司管理部門對本單位所有GPS終端設(shè)備每月應(yīng)至少進行一 次逐車逐臺的全面排查并建立檢查臺帳，對有故障的設(shè)備應(yīng)及時聯(lián)系更換安裝，確保動態(tài)監(jiān)控措施的有效實施。
五、監(jiān)控管理規(guī)定
1、監(jiān)控人員應(yīng)牢固樹立“安全責任重于泰山”的思想，認真履行GPS監(jiān)控職責。
2、公司監(jiān)管部門應(yīng)堅持實行24小時值班制度，應(yīng)設(shè)置專職監(jiān)控人員對營運車輛實行24小時實時監(jiān)控；應(yīng)對監(jiān)控到的每一次違章進行教育、處罰、處理到位。
3、監(jiān)控人員應(yīng)全面掌握GPS監(jiān)控操作系統(tǒng)，并對各線路的基本 運行條件和交通特點做到全面熟悉掌握。生產(chǎn)部門應(yīng)加強與安全部門的溝通。確保安全部門及時掌握車輛運行作業(yè)計劃，保證監(jiān)控效果。
4、公司應(yīng)通過對GPS監(jiān)控系統(tǒng)的開發(fā)利用，全過程跟蹤駕駛員 安全行車行為，消除超速、超員、疲勞駕駛、私自包車等各類違章行為，提高安全生產(chǎn)過程預(yù)控能力。
5、公司使用自己的監(jiān)控賬號登陸，密碼不得外泄，更改密碼需經(jīng) 本單位分管安全負責人同意。
6、對GPS監(jiān)控過程中發(fā)現(xiàn)的超速行駛、疲勞駕駛、非正常線路 營運、高速道路違法停車等違法違章行為，應(yīng)做到及時警告、及時制止、及時處理處罰，并將處理處罰意見
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形成通報。以此警示其它駕駛員，消除各類違章。
7、嚴格把好對營運車輛GPS終端設(shè)備的安全例檢和客運客車出 站登記關(guān)，強化生產(chǎn)和安全部門的聯(lián)合監(jiān)督檢查，堅決杜絕病車上路。
8、應(yīng)對駕駛員和乘務(wù)員進行營運車輛GPS終端設(shè)備使用維護的 培訓(xùn)學(xué)習，使之能夠熟練掌握使用方法和設(shè)備的一般維護方法，正確處理安全指令。
9、對所有監(jiān)控車輛每天至少發(fā)送一條安全警示信息，遇有陰雨。 冰雪、濃霧、臺風等惡劣天氣和突發(fā)情況，應(yīng)隨時發(fā)送安全調(diào)度指令和安全警示信息。
10、 監(jiān)控時對行車過程中的報警及發(fā)現(xiàn)的不安全行為，應(yīng)立即發(fā)送安全指令或使用其他通訊方式進行糾正、責令整改并做好記錄。
11、 監(jiān)控人員應(yīng)利用車輛跟蹤、位置查詢、圖片采集、車輛數(shù)據(jù)分析等功能對營運車輛進行抽查，對發(fā)現(xiàn)的不按規(guī)定線路行駛、私自加班、私自包車等違規(guī)現(xiàn)象，按相關(guān)規(guī)定進行處理。
12、各單位應(yīng)每天對監(jiān)控情況進行匯總、分析，對駕乘人員的違法、違紀、違章、違規(guī)行為按照有關(guān)安全生產(chǎn)管理規(guī)定及時進行教育處理。
13、監(jiān)控人員對監(jiān)控情況應(yīng)做好各項值班記錄，記錄填寫應(yīng)認真規(guī)范，內(nèi)容詳實、準確。
14、在使用GPS監(jiān)控系統(tǒng)過程中發(fā)現(xiàn)的系統(tǒng)問題及缺陷，
應(yīng)及時反饋到集團公司監(jiān)控中心，統(tǒng)一進行解決處理。
15、夜間及重點車輛監(jiān)控規(guī)定
（1）將本單位車輛進行分類管理監(jiān)控。在全面監(jiān)控的
基礎(chǔ)上重點加強對長途貨車、長途班車、加班車輛、危險品車、旅游包車及夜間運行車輛的實時跟蹤監(jiān)控。
（2）應(yīng)建立信息溝通機制，加強生產(chǎn)組織部門與安全
部門的溝通，對當天運行的長途班車、家?guī)蛙囕v、旅游包車、危險品車等運行車輛做
（3） 好登記，作為重點監(jiān)控對象，進行實時跟蹤監(jiān)控。
（4）加強夜間運行車輛的實時跟蹤監(jiān)控。對夜間運行
的車輛，特別時當天22時至次日5時階段運行的車輛應(yīng)重點加強安全監(jiān)控。對屬于正常運行班次的車輛，應(yīng)加強車輛行駛速度和疲勞駕駛的監(jiān)控；對非正常運行班次的車輛，應(yīng)查明是否安排并辦理了加班、包車運行手續(xù)，否則由車屬單位負責將車輛追回并作出處理。
（5）監(jiān)控人員承擔惡劣天氣的預(yù)警預(yù)報職責。遇有雨、
雪、霧、冰凍、大風、冰雹等惡劣天氣時，立即在當日5：00通知到本單位主要領(lǐng)導(dǎo)，并做好《惡劣天氣值班記錄》。同時，應(yīng)密切注意以天氣變化情況，隨時按領(lǐng)導(dǎo)指令及時啟動應(yīng)急預(yù)案。
（6）對可以預(yù)見的惡劣天氣，監(jiān)控人員應(yīng)提前一天通
知到各單位和所有駕駛員及運營車輛，并做好記錄。
六、車輛行駛速度的界定
1、在同方向只有一條機動車道的公路上行駛，最高時
速不得超過每小時70公里。
2、在同方向劃有2條機動車道且沒有限速標志、標線或封閉車道的公路上行駛，最高時速不得超過每小時90公里。
3、在高速公路上行駛，最高時速不得超過每小時100
公里。
4、在有限速標志的道路上行駛，不得超過限速標志標明的速度。
七、超速違規(guī)的定義
1、在高速公路上行駛，時速超過100公里。
2、在其他道路上行駛超過限速標志、標線標明的速度。
八、疲勞駕駛的界定
客運車輛駕駛員連續(xù)駕駛車輛4個小時未停車休息20
分鐘以上或者沒有替換駕駛員的；24小時內(nèi)連續(xù)駕駛車輛超過8小時的；貨運車輛連續(xù)駕駛3個小時未停車休息20分鐘以上或者沒有替換駕駛員的；24小時內(nèi)連續(xù)駕駛車輛超過8小時的，均視為疲勞駕駛。
九、 私自加班、包車的界定
完成指定運行作業(yè)計劃后，未辦理加班、包車運行手續(xù)
運行的；未執(zhí)行當日作業(yè)計劃私自攬客運行的；未執(zhí)行當日作業(yè)計劃規(guī)定私自改變運行線路的。
十、 考核處罰規(guī)定
（一） 公司安全管理部門在日常管理工作中對發(fā)現(xiàn)的違法、違規(guī)、 違章行為實行安全管理處罰。
（二） 車輛經(jīng)營者、駕駛員應(yīng)服從上級部門對其違法、違章、違 規(guī)行為做出處罰。
（三） 由于設(shè)備自身原因，或不可抗力因素造成的明顯數(shù)據(jù)失實 報警信息，各部門負責進行核實處理并在三個工作日內(nèi)將結(jié)果報公司監(jiān)控中心。否則，視監(jiān)控設(shè)備正常處理。
（四） 發(fā)現(xiàn)駕乘人員私自拆卸、關(guān)閉GPS終端設(shè)備，蓄意破壞、 抽取GPS終端設(shè)備SIM卡的。對集約化駕乘人員罰款5000元，造成設(shè)備損壞的損失自負；對承租車輛經(jīng)營者罰款2000元，并承擔由此造成的全部損失。
（五） 有下列情形之一的，可處500~2000元罰款：
1、未經(jīng)生產(chǎn)部門安排，私自加班包車或私自改變運營線路的；
2、強令駕駛員違章作業(yè)過著惡劣天氣情況下擅自冒險運行的；
3、私自聘用駕駛員、所駕駛車輛與駕駛員信息不符的；
4、采用技術(shù)措施造成GPS終端設(shè)備信號屏蔽、通訊干
擾、不定 位的；
5、不服從安全管理檢查、拒絕檢查的；
6、出現(xiàn)不安全行為后，拒不服從管理、拒不接受處罰的；
7、超員運輸?shù)�，交通部門的相關(guān)規(guī)定處罰外，對以下行為做追加 處罰：超員10%以內(nèi)的，加罰20%；超員21%~50%以內(nèi)的，加罰50%；超員50%以上的，加罰100%；
8、疲勞駕駛的，除按《安全生產(chǎn)管理條例》相關(guān)規(guī)定處罰外，每 超過一小時，加罰50%；
9、由于監(jiān)控人員職責履行不到位發(fā)生的責任事故的。
（六） 有下列情形之一的，處200-500元罰款：
1、未發(fā)現(xiàn)本單位正常運行車輛GPS行駛記錄儀無數(shù)據(jù)的；
2、經(jīng)核查，生產(chǎn)作業(yè)計劃與行駛記錄儀數(shù)據(jù)不相符的；
3、故意在GPS設(shè)備尚堆放雜物、造成通訊干擾或數(shù)據(jù)丟失的；
4、在高速公路違規(guī)停車、上下客的；
5、存在超速違規(guī)行為的；超速5%~10%（含5%）的，加罰50%； 超速10%~20%（含20）的,加罰100%；超速20%（含20%）以上的，加罰200%，同時收繳駕駛員即時駕駛證明，駕駛員下崗學(xué)習；超速30%（含30%）以上的，收繳駕駛員即時證明且三年內(nèi)不得再次辦理。
（七） 有下列情形之一的，處100-200元罰款：
1、車輛駕乘人員不服從各級監(jiān)控中心調(diào)度指令的；
2、監(jiān)控人員在監(jiān)控過程中未發(fā)現(xiàn)車輛違章、違法、違規(guī)等不安全 行為的；
3、監(jiān)控人員在監(jiān)控時對行車過程中發(fā)現(xiàn)的違章違規(guī)行為等不安 全行為沒有記錄或記錄不全的；
4、安全部門對發(fā)現(xiàn)的所屬車輛駕乘人員違法、違規(guī)等不安全行為 未及時進行教育、處罰、處理、通報的；
5、發(fā)現(xiàn)GPS終端設(shè)備損壞故意不報修、拖延維護的；
6、監(jiān)控人員對所屬車輛夜間運行車輛未登記、未實時監(jiān)控的；
7、基礎(chǔ)檔案資料保存不完整的。
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