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飛行器動力工程專業(yè)就業(yè)前景怎么樣

　　就讀飛行器動力工程專業(yè)的學(xué)生未來將具有很好的就業(yè)前景。下面是小編為你整理的飛行器動力工程專業(yè)就業(yè)前景，歡迎閱讀和參考，希望對你有幫助。

飛行器動力工程專業(yè)就業(yè)前景怎么樣

　　飛行器動力工程專業(yè)就業(yè)前景

　　飛行器動力裝置是航空航天飛行器的“心臟”，是決定飛行器一代又一代高速發(fā)展的關(guān)鍵。世界各航空航天大國都把“飛行器動力”作為發(fā)展的重點(diǎn)，列入長期發(fā)展規(guī)劃。隨著我國大飛機(jī)工程和航空、航天、民航等事業(yè)的不斷發(fā)展，對人才的需求更加強(qiáng)烈，同時我國飛行器動力行業(yè)已得到國家多項(xiàng)專項(xiàng)計劃支持，未來飛行器動力工程專業(yè)將具有很好的發(fā)展前景，畢業(yè)生主要從事飛行器(包括航天器與運(yùn)載器)總體設(shè)計、結(jié)構(gòu)設(shè)計與研究、結(jié)構(gòu)強(qiáng)度分析與試驗(yàn)，并從事通用機(jī)械設(shè)計及制造的工作。由于我國航空航天領(lǐng)域近年來的飛速發(fā)展，開發(fā)發(fā)動機(jī)的飛行器動力工程專業(yè)的畢業(yè)生每年都供不應(yīng)求。飛行器動力工程專業(yè)大部分學(xué)生都在航空、航天、民航等領(lǐng)域?qū)趶氖卵芯抗ぷ鳌５沁€有很多學(xué)生去了能源、交通、管道輸送等部門施展才華。而這些國家重點(diǎn)項(xiàng)目和重大工程都依賴航空航天發(fā)動機(jī)改裝成的核心部件。截止到 2013年12月24日，40869位飛行器動力工程專業(yè)畢業(yè)生的'平均薪資為8107元，其中0-2年工資3729元，3-5年工資5718元，8-10年工資6099元。飛行器動力工程專業(yè)在專業(yè)學(xué)科中屬于工學(xué)類中的航空航天類，其中航空航天類共8個專業(yè)，飛行器動力工程專業(yè)在航空航天類專業(yè)中排名第5，在整個工學(xué)大類中排名第142位。飛行器動力工程專業(yè)就業(yè)崗位最多的地區(qū)是北京。薪酬最高的地區(qū)是重慶。

　　據(jù)統(tǒng)計，飛行器動力工程專業(yè)就業(yè)前景地區(qū)有：北京、上海、重慶、西安、廣州、蘇州、大連、天津、杭州，平均薪酬在6718元。

　　飛行器動力工程專業(yè)就業(yè)方向

　　由于我國飛行器動力行業(yè)已得到國家多項(xiàng)專項(xiàng)計劃支持，未來該專業(yè)將具有很好的發(fā)展前景。畢業(yè)生可在航空、航天發(fā)動機(jī)設(shè)計所、研究所高校、部隊(duì)和企業(yè)的設(shè)計、生產(chǎn)部門等從事設(shè)計、試驗(yàn)、研究等方面的工作。飛行器動力工程專業(yè)畢業(yè)生畢業(yè)后可以從事飛行器推薦系統(tǒng)及熱機(jī)系統(tǒng)的理論研究、技術(shù)開發(fā)、總體論證、方案設(shè)計、實(shí)驗(yàn)技術(shù)研究與技術(shù)管理等工作、航空發(fā)動機(jī)研制、設(shè)計、生產(chǎn)部門，艦用燃?xì)廨啓C(jī)研制、設(shè)計、生產(chǎn)部門及民用燃?xì)廨啓C(jī)研制、生產(chǎn)部門等。

　　飛行器動力工程專業(yè)介紹

　　設(shè)置背景

　　飛行器動力工程專業(yè)培養(yǎng)具備飛行器動力裝置或飛行器動力裝置控制系統(tǒng)等方面的知識，能在航空、航天、交通、能源、環(huán)境等部門從事飛行器動力裝置及其它熱動力機(jī)械的設(shè)計、研究、生產(chǎn)、實(shí)驗(yàn)、運(yùn)行維護(hù)和技術(shù)管理等方面工作的高級工程技術(shù)人才。

　　學(xué)生主要學(xué)習(xí)有關(guān)飛行器動力裝置的基礎(chǔ)理論和基本知識，受到機(jī)械工程設(shè)計、實(shí)驗(yàn)測試和計算機(jī)應(yīng)用等方面的基本訓(xùn)練，具有飛行器動力裝置及控制系統(tǒng)的設(shè)計、實(shí)驗(yàn)和運(yùn)行維護(hù)等方面的基本能力。

　　知識與能力

　　1、掌握扎實(shí)的數(shù)學(xué)、力學(xué)、機(jī)械學(xué)及電子學(xué)等學(xué)科的基本理論、基本知識;

　　2、掌握飛行器動力裝置或飛行器動力裝置控制系統(tǒng)的原理和結(jié)構(gòu)的設(shè)計和分析方法;

　　3、具有綜合的機(jī)械工程設(shè)計的基本能力;

　　4、了解飛行器動力裝置的應(yīng)用前景和發(fā)展動態(tài);

　　5、掌握文獻(xiàn)檢索、資料查詢的基本方法，具有初步的科學(xué)研究和實(shí)際工作能力;

　　6、具有從事本專業(yè)范圍內(nèi)新技術(shù)研究與開發(fā)的初步能力;

　　7、具有較高的人文社會科學(xué)知識的修養(yǎng)，具有一定的組織管理能力和社會活動能力;

　　8、熟悉飛行器動力工程研制與發(fā)展的方針、政策和法規(guī)。

　　主干課程

　　工程力學(xué)、工程熱力學(xué)、結(jié)構(gòu)力學(xué)、氣體動力學(xué)、機(jī)械設(shè)計基礎(chǔ)、機(jī)械制造基礎(chǔ)、電工和電子技術(shù)、微機(jī)原理與應(yīng)用、自動控制原理、測試技術(shù)、航空宇航推進(jìn)原理、發(fā)動機(jī)設(shè)計等。[2]

　　實(shí)踐教學(xué)

　　包括金工實(shí)習(xí)、工程圖測繪、認(rèn)識實(shí)習(xí)、計算機(jī)應(yīng)用與上機(jī)實(shí)踐、課程設(shè)計(機(jī)械原理及機(jī)械零件課程設(shè)計、動力裝置課程設(shè)計)、專業(yè)綜合實(shí)驗(yàn)(熱工綜合實(shí)驗(yàn)、自控綜合實(shí)驗(yàn))、校外生產(chǎn)實(shí)習(xí)、畢業(yè)設(shè)計，一般安排30——35周。

　　拓展：開設(shè)飛行器動力工程專業(yè)的大學(xué)名單

　　飛行器動力工程專業(yè)學(xué)生主要學(xué)習(xí)有關(guān)飛行器動力裝置的基礎(chǔ)理論和基本知識，受到機(jī)械工程設(shè)計、實(shí)驗(yàn)測試和計算機(jī)應(yīng)用等方面的基本訓(xùn)練，具有飛行器動力裝置及控制系統(tǒng)的設(shè)計、實(shí)驗(yàn)和運(yùn)行維護(hù)等方面的基本能力。培養(yǎng)具備飛行器動力裝置或飛行器動力裝置控制系統(tǒng)等方面的知識，能在航空、航天、交通、能源、環(huán)境等部門從事飛行器動力裝置及其它熱動力機(jī)械的設(shè)計、研究、生產(chǎn)、實(shí)驗(yàn)、運(yùn)行維護(hù)和技術(shù)管理等方面工作的高級工程技術(shù)人才。

　　飛行器動力工程專業(yè)比較好的大學(xué)有：北京航空航天大學(xué)、南京航空航天大學(xué)、西北工業(yè)大學(xué)、中國民航大學(xué)、哈爾濱工業(yè)大學(xué)。

　　以下是開設(shè)飛行器動力工程專業(yè)的大學(xué)名單：

　　1、哈爾濱工業(yè)大學(xué)黑龍江

　　2、北京航空航天大學(xué)北京市

　　3、西北工業(yè)大學(xué)陜西

　　4、南京航空航天大學(xué)江蘇

　　5、哈爾濱工業(yè)大學(xué)黑龍江

　　6、中國民航大學(xué)天津市

　　7、鄭州航空工業(yè)管理學(xué)院河南

　　8、中國民用航空飛行學(xué)院四川

　　9、南昌航空大學(xué)江西

　　10、濱州學(xué)院山東