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關(guān)于女司機(jī)開(kāi)車(chē)容易犯錯(cuò)的地方
現(xiàn)在許多人對(duì)于女司機(jī)的看法都是略帶貶義詞，覺(jué)得開(kāi)車(chē)技術(shù)肯定不咋的，不管幾年的車(chē)齡都會(huì)被掛上新手的稱(chēng)號(hào)，甚至網(wǎng)上出現(xiàn)多個(gè)幽默笑話(huà)調(diào)侃女司機(jī)，那么女司機(jī)真的有那么可怕嗎!怎樣才能告別女司機(jī)這個(gè)稱(chēng)號(hào)呢，讓我們繼續(xù)往下看吧。
1：預(yù)估不足，擦擦碰碰多
明明兩輛車(chē)間距不夠，女司機(jī)卻想把車(chē)擠過(guò)去，結(jié)果擦了;或者是，前后兩車(chē)明明車(chē)距夠大，可女司機(jī)就是不敢倒進(jìn)去……相比男司機(jī)，女司機(jī)對(duì)于空間距離的把握會(huì)差一些。有時(shí)候，一個(gè)看似難度不高的“動(dòng)作”，也會(huì)導(dǎo)致車(chē)子刮擦。
2：遇到緊急情況，容易慌亂
油門(mén)當(dāng)剎車(chē)踩，剎車(chē)當(dāng)油門(mén)踩;左邊刮到了，猛打方向，導(dǎo)致右邊也刮擦了。這些都是女司機(jī)在市區(qū)道路上，常犯的錯(cuò)誤。有時(shí)候，一旦遇到緊急情況，女司機(jī)比男司機(jī)更容易慌亂，導(dǎo)致“一步錯(cuò)、步步錯(cuò)”，進(jìn)而引發(fā)更為嚴(yán)重的后果。
3：愛(ài)臭美，洋娃娃掛滿(mǎn)車(chē)、穿高跟鞋影響安全
愛(ài)美之心，人皆有之。不過(guò)，在車(chē)上“臭美”，就未必是好事了。后窗擺滿(mǎn)了洋娃娃，前擋風(fēng)玻璃前，吊墜叮當(dāng)響，這些八成是女司機(jī)所為，殊不知會(huì)影響視線(xiàn)，有礙安全。另外，穿高跟鞋、厚底雪地靴開(kāi)車(chē)，甚至邊開(kāi)車(chē)邊化妝的女司機(jī)，交警也碰到過(guò)。
4：路線(xiàn)不熟悉，易迷路
高速公路為立體、全封閉道路，相對(duì)路面參照物較少，主要參照交通標(biāo)志和指示標(biāo)志�？墒�，高速交警經(jīng)常遇到，會(huì)有女司機(jī)在交通樞紐位置迷路，將車(chē)子停在分流島上。有時(shí)候打電話(huà)，有時(shí)候下車(chē)問(wèn)路，這是非常危險(xiǎn)的。
5：車(chē)輛操控感不夠強(qiáng)，易分心
開(kāi)車(chē)時(shí)，應(yīng)該時(shí)刻注意反光鏡和后視鏡，可以在超車(chē)時(shí)注意到旁邊和后方車(chē)輛的行車(chē)情況，規(guī)避相應(yīng)風(fēng)險(xiǎn)�？墒�，一旦分了心，女司機(jī)對(duì)于車(chē)輛的操控感，就會(huì)差了。前幾天晚上10點(diǎn)左右，G91杭州灣環(huán)線(xiàn)高速上，就有一位50多歲的女司機(jī)，邊開(kāi)車(chē)邊打電話(huà)，結(jié)果撞到了中央護(hù)欄。
6：容易緊張，開(kāi)得太慢或者太快
很多司機(jī)都知道，高速上不僅有最高車(chē)速限制，還有最低車(chē)速限制。一般來(lái)說(shuō)，我省高速公路車(chē)速的下限為60公里/小時(shí)左右�？墒牵词故切阅芎芎玫霓I車(chē)，有時(shí)候也在高速上以“龜速”行駛，而開(kāi)車(chē)的，也以女性司機(jī)居多，原因是——緊張，不敢開(kāi)快。有時(shí)候，女性司機(jī)也會(huì)因?yàn)榫o張，忘了注意碼表，把車(chē)開(kāi)得飛快，超速了。
學(xué)好以上這六點(diǎn)，告別女司機(jī)稱(chēng)號(hào)，做一個(gè)真真正正的技術(shù)型女司機(jī)，相信聰明的車(chē)友們都學(xué)到了吧。
科目二難點(diǎn)：
1，壓線(xiàn)、掃線(xiàn)、壓庫(kù)角
在科目二學(xué)習(xí)中很多學(xué)員都會(huì)遇到壓線(xiàn)問(wèn)題，主要集中在倒車(chē)入庫(kù)和曲線(xiàn)行駛中，主要是由于方向盤(pán)打輪時(shí)機(jī)造成的。
2，定點(diǎn)停車(chē)停不好
上坡時(shí)要壓好離合踏板，讓車(chē)速很慢的上，中途不能停車(chē)。上坡時(shí)，看邊線(xiàn)在車(chē)頭的右側(cè)三分之一處與邊線(xiàn)重合保持三十厘米的距離慢速前進(jìn)。定點(diǎn)時(shí)候，還是看左邊后視鏡下邊緣，當(dāng)后視鏡下邊緣與停車(chē)控制線(xiàn)重合時(shí)候，踩剎車(chē)、踩離合停車(chē)。定點(diǎn)定不好與你所看的停車(chē)點(diǎn)位有很大關(guān)系，在練習(xí)時(shí)要找好自己的停車(chē)點(diǎn)，因?yàn)槊總�(gè)人的身高等不高，看的停車(chē)點(diǎn)位肯定是不同的，一定要找到自己的停車(chē)點(diǎn)位，才能準(zhǔn)確的做好定點(diǎn)停車(chē)。
3，看點(diǎn)不準(zhǔn)
與教練傳授點(diǎn)位不適應(yīng)。這點(diǎn)說(shuō)來(lái)很懸，但是也不難理解，每個(gè)人的身高、坐姿都不一樣，當(dāng)教練告訴你在什么時(shí)機(jī)做出相應(yīng)的反應(yīng)時(shí)，往往會(huì)因?yàn)檫@些因素有偏差。如看見(jiàn)某線(xiàn)后打方向，因?yàn)槟惚救松砀吒�，提前看�?jiàn)線(xiàn)，導(dǎo)致入庫(kù)失敗。面對(duì)這點(diǎn)，只需和教練溝通，加班練習(xí)即可。
4，車(chē)速控制
學(xué)員控制不好半離合的狀態(tài)，車(chē)速過(guò)快。這一點(diǎn)是很多學(xué)員都有的煩惱，離合松了車(chē)快、緊了車(chē)停。車(chē)停自然不必說(shuō)，3秒內(nèi)無(wú)法重新開(kāi)動(dòng)就不合格;車(chē)快則將影響學(xué)員在修正方向時(shí)的反應(yīng)時(shí)間，無(wú)法在意識(shí)到即將違規(guī)的時(shí)候做出變更。這樣的情況，需要更多的使用和感受半離合，以控制車(chē)速。
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