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關(guān)于車(chē)輛遇險(xiǎn)后怎么自救的經(jīng)驗(yàn)
車(chē)輛遇險(xiǎn)怎么自救
車(chē)輛遇險(xiǎn)怎么辦?車(chē)輛遇險(xiǎn)切記莫慌，冷靜理性處理險(xiǎn)情。本文小編就來(lái)和大家聊一聊車(chē)輛遇險(xiǎn)的處理方法。
好萊塢影星保羅·沃克因車(chē)禍喪生的消息，令不少影迷唏噓不已。盡管在電影中他演繹各種神級(jí)飆車(chē)毫發(fā)無(wú)損，但現(xiàn)實(shí)終歸是現(xiàn)實(shí)。事實(shí)上，每個(gè)人在駕車(chē)過(guò)程中，總會(huì)遇到這樣那樣的意外，在養(yǎng)成良好駕駛習(xí)慣的同時(shí)，多掌握一些意外情況的應(yīng)對(duì)技巧，就會(huì)將意外傷害降低到最小程度。
險(xiǎn)情一、意外故障
應(yīng)對(duì)方法：用替代辦法救急
當(dāng)車(chē)主在長(zhǎng)途駕駛尤其是行經(jīng)一些人煙稀少的地區(qū)時(shí)，一旦遇到一些意外故障，往往會(huì)一籌莫展，這個(gè)時(shí)候想一些權(quán)宜之計(jì)，就顯得尤為重要。比如機(jī)油不足時(shí)，若途中實(shí)在買(mǎi)不到機(jī)油添加，可買(mǎi)豆油或花生油暫代，開(kāi)到修理廠后應(yīng)馬上換油，否則會(huì)留下很多積炭。
若長(zhǎng)途中剎車(chē)警告燈亮，表示剎車(chē)油液面不夠，說(shuō)明剎車(chē)系統(tǒng)可能有滲漏現(xiàn)象，此時(shí)不可繼續(xù)開(kāi)車(chē)，必須及時(shí)購(gòu)買(mǎi)剎車(chē)油添加，若買(mǎi)不到剎車(chē)油，可買(mǎi)高度數(shù)的白酒代替，不會(huì)影響剎車(chē)效果，但不可頻繁剎車(chē)，應(yīng)立即開(kāi)到修理廠檢修。若汽車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮比較高，而途中又加不到高標(biāo)號(hào)汽油，則可就近購(gòu)買(mǎi)兩袋樟腦球，將它放在汽油中溶化，然后用絲襪過(guò)濾后加入油箱(比例為10升油加兩顆)即可。但這種方法只能作臨時(shí)應(yīng)急，不能長(zhǎng)期使用。
險(xiǎn)情二、遭遇水火
應(yīng)對(duì)方法：保持冷靜盡快脫身
如果車(chē)輛意外落水，若水較淺，不能淹沒(méi)全車(chē)時(shí)，應(yīng)待汽車(chē)穩(wěn)定以后，再設(shè)法從安全的出處離開(kāi)車(chē)輛。若水較深時(shí)，先不要急于打開(kāi)車(chē)門(mén)和車(chē)窗玻璃，因?yàn)檫@時(shí)車(chē)門(mén)是難以打開(kāi)的。此時(shí)，車(chē)廂內(nèi)的氧氣可供司機(jī)和乘客維持5至10分鐘，應(yīng)首先使兒童、老人和婦女的頭部保持在水面上。若車(chē)廂內(nèi)的水面大致相等、有空間時(shí)，應(yīng)迅速用力推開(kāi)車(chē)門(mén)或打碎玻璃，同時(shí)深吸一口氣，及時(shí)浮出水面。
若行車(chē)途中汽車(chē)突然起火，駕駛員應(yīng)立即熄火、切斷油和電源，關(guān)閉百葉窗和點(diǎn)火開(kāi)關(guān)后，立即設(shè)法組織車(chē)內(nèi)人員離開(kāi)車(chē)體。若因車(chē)輛碰撞變形、車(chē)門(mén)無(wú)法打開(kāi)時(shí)，可從前后擋風(fēng)玻璃或車(chē)窗處脫身。離開(kāi)汽車(chē)后，不要著急脫掉粘在燒傷皮膚上的衣服，大面積的燒傷可用干凈的布單或毛巾包扎，如有可能盡量多喝水或飲料。
險(xiǎn)情三、發(fā)生碰撞
應(yīng)對(duì)方法：保持身體平衡
交通事故中的碰撞事故，往往傷害程度最高，而受到致命危險(xiǎn)的主要是司機(jī)。一旦遇有事故發(fā)生，當(dāng)迎面碰撞的主要方位不在司機(jī)一側(cè)時(shí)，司機(jī)應(yīng)用手臂緊握方向盤(pán)，兩腿向前，身體后傾，保持身體平衡，以免在車(chē)輛撞擊的一瞬間，頭撞到擋風(fēng)玻璃上而受傷。如果迎面碰撞的主要方位在臨近駕駛員座位或者撞擊力度大時(shí)，駕駛員應(yīng)迅速躲離方向盤(pán)，將兩腳抬起，以免受到擠壓而受傷。
此外，車(chē)輛在經(jīng)過(guò)強(qiáng)烈碰撞之后往往極易導(dǎo)致翻車(chē)，當(dāng)司機(jī)感到車(chē)輛不可避免地要傾翻時(shí)，應(yīng)緊緊抓住方向盤(pán)，兩腳勾住踏板，使身體固定，隨車(chē)體翻轉(zhuǎn)。
如果車(chē)輛向深溝翻滾，所有人員應(yīng)迅速趴到座椅上，抓住車(chē)內(nèi)的固定物，使身體夾在座椅中，穩(wěn)住身體，避免身體在車(chē)內(nèi)滾動(dòng)而受傷。翻車(chē)時(shí)，不可順著翻車(chē)的方向跳出車(chē)外，防止跳車(chē)時(shí)被車(chē)體擠壓，而應(yīng)向車(chē)輛翻轉(zhuǎn)的相反方向跳躍。
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科普教育：年長(zhǎng)司機(jī)車(chē)禍?zhǔn)鹿事实陀谀贻p人
如何避免車(chē)禍?zhǔn)鹿?可能很多車(chē)友要說(shuō)天災(zāi)人禍怎么避免，但是小編告訴您，車(chē)禍?zhǔn)鹿适强梢酝ㄟ^(guò)改變駕駛習(xí)慣等來(lái)盡量避免的。
據(jù)美國(guó)底特律新聞網(wǎng)近日?qǐng)?bào)道，根據(jù)美國(guó)高速公路安全保險(xiǎn)協(xié)會(huì)(IIHS)最新一項(xiàng)調(diào)研結(jié)果顯示，因?yàn)槟觊L(zhǎng)的司機(jī)更注重安全駕車(chē)，他們相對(duì)于年輕人來(lái)說(shuō)不易發(fā)生車(chē)禍，或在車(chē)禍中不易受傷、死亡。
調(diào)查稱(chēng)：年長(zhǎng)駕駛者車(chē)禍?zhǔn)鹿事实陀谀贻p司機(jī)
IIHS在20日公布的研究結(jié)果中顯示，自1997年以來(lái)70歲及以上司機(jī)交通事故死亡率要比中年司機(jī)(35-54歲)下降得快。IIHS副會(huì)長(zhǎng)Anne McCartt在聲明中表示：“嬰兒潮世代的老齡化緩解了這個(gè)問(wèn)題，甚至年齡較大司機(jī)的事故率都在下滑�！�
根據(jù)美國(guó)人口普查局的數(shù)據(jù)顯示，到2050年，美國(guó)70歲以上的人口數(shù)量預(yù)計(jì)將增加一倍以上，從2900萬(wàn)增至6400萬(wàn)人。而在同一時(shí)期，80歲以上的人口數(shù)量將會(huì)增加三倍，從1200萬(wàn)增至3100萬(wàn)人。
從1997年到2012年，美國(guó)70歲以上的人口增長(zhǎng)了19%，聯(lián)邦公路管理局的數(shù)據(jù)也顯示較年長(zhǎng)的美國(guó)人每年的駕駛里程也要更長(zhǎng)一些。但該年齡段年駕駛事故死亡率下降了31%。
通過(guò)美國(guó)聯(lián)邦嚴(yán)格碰撞安全測(cè)試，符合安全標(biāo)準(zhǔn)的車(chē)輛，有助于減少美國(guó)老年人的車(chē)禍死亡率。1997年，70歲以上司機(jī)的事故死亡率是中年司機(jī)的3.5倍。到2008年，這一比率已經(jīng)下降到3.2倍。而同一時(shí)期80歲以上司機(jī)的事故死亡率則從5.4倍下降到了4.3倍。
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