開(kāi)車(chē)用手機(jī)危害重重駕駛技巧
如今看車(chē)用手機(jī)是很多車(chē)族習(xí)慣性的動(dòng)作，但是這樣存在的安全隱患卻是不可想象的。小編今天請(qǐng)教了專業(yè)人士總結(jié)下大家支個(gè)招。
開(kāi)車(chē)時(shí)接聽(tīng)電話的司機(jī)通常自信地認(rèn)為以自己的技術(shù)足以駕馭一輛4000磅(約合1.8噸)重的汽車(chē)，據(jù)最新發(fā)布的一項(xiàng)調(diào)查顯示，駕車(chē)時(shí)使用手機(jī)的司機(jī)做出其他危險(xiǎn)舉動(dòng)的可能性更大，如超速、打瞌睡、不系安全帶、發(fā)短信或郵件。
另外，調(diào)查顯示，超過(guò)三分之二(69%)持有執(zhí)照的司機(jī)表示他們?cè)?月駕車(chē)時(shí)曾使用手機(jī)通話。盡管事實(shí)上，幾乎十分之九(89%)的調(diào)查對(duì)象相信，其他在開(kāi)車(chē)時(shí)使用手機(jī)的司機(jī)對(duì)于他們的個(gè)人安全構(gòu)成了威脅。
AAA的公共事務(wù)總監(jiān)羅杰·博伊德(Roger Boyd)表示，“開(kāi)車(chē)時(shí)使用手機(jī)會(huì)影響司機(jī)的`反應(yīng)速度，并且發(fā)生車(chē)禍的可能性會(huì)增加近4倍�！弊孉AA更為擔(dān)心的是另外一些危險(xiǎn)行為。羅杰補(bǔ)充道，“那些在開(kāi)車(chē)時(shí)使用手機(jī)的司機(jī)們都非常清楚地知道，在駕駛時(shí)分心十分危險(xiǎn)，但他們?nèi)匀徊粫?huì)引以為戒�！�
調(diào)查對(duì)象中，2月份在駕駛時(shí)頻繁使用手機(jī)的司機(jī)稱，他們還有過(guò)其他的危險(xiǎn)行為。根據(jù)調(diào)查數(shù)據(jù)，他們中有65%曾超速行駛，44%曾疲勞駕駛，53%曾發(fā)過(guò)短信或者郵件，29%稱其不系安全帶。
與此相反，在駕駛時(shí)不曾使用手機(jī)的司機(jī)有以上危險(xiǎn)行為的可能性則要小得多，分別是：31%，14%，3%和16%。盡管幾乎所有調(diào)查對(duì)象(95%)都反對(duì)開(kāi)車(chē)時(shí)收發(fā)或閱讀短信和郵件，超過(guò)四分之一的執(zhí)照司機(jī)稱其在上個(gè)月開(kāi)車(chē)時(shí)至少發(fā)送過(guò)一則短信或郵件，超過(guò)三分之一(35%)表示其讀過(guò)一則短信或郵件。這一趨勢(shì)在16歲至24歲的年輕司機(jī)中更為突出。超過(guò)一半(61%)年輕司機(jī)表示曾在上個(gè)月開(kāi)車(chē)時(shí)讀過(guò)一則短信或郵件，而超過(guò)四分之一(26%)則表示在開(kāi)車(chē)時(shí)曾瀏覽或更新社交媒體信息。
AAA安全顧問(wèn)為經(jīng)常在駕駛時(shí)通電話或發(fā)短信的司機(jī)提供了以下建議：
1. 關(guān)閉手機(jī)
2. 把手機(jī)放在夠不著的地方
3. 把車(chē)�？吭诎踩牡胤胶笤偻ㄔ捇虬l(fā)短信
4. 關(guān)閉手機(jī)回復(fù)提示音
5. 父母不宜在青少年子女開(kāi)車(chē)時(shí)給他們打電話或發(fā)短信
6. 父母應(yīng)該瀏覽青少年子女的話費(fèi)單，看其是否在可能開(kāi)車(chē)的時(shí)間里 通話或發(fā)短信。
7. 請(qǐng)記住，當(dāng)你以每小時(shí)55英里(約合80.5公里 /小時(shí))的速度駕駛時(shí)，哪怕你的目光僅僅離開(kāi)道路4秒鐘(發(fā)短信的平均時(shí)長(zhǎng))，這已相當(dāng)于你閉著眼睛走過(guò)一個(gè)足球場(chǎng)的長(zhǎng)度。
8. 下載一個(gè)能在你開(kāi)車(chē)時(shí)自動(dòng)回復(fù)短信的手機(jī)軟件。
為了你個(gè)人的安全還是做好上面這些事，避免危險(xiǎn)事故發(fā)生。
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