教師綜合實踐培訓(xùn)心得體會
在國家“十二五”的規(guī)劃時期，高速公路網(wǎng)、二級公路、農(nóng)村公路總體基本建成達到良好水平，給旅客道路出行帶來極大的方便快捷，也造就了很大一部分新型交通運輸模式，這也給我們常態(tài)經(jīng)營模式老國有企業(yè)帶來新的挑戰(zhàn)和機遇，在面對老百姓消防觀念產(chǎn)生根本性的變化，尋求安全、方便、快捷、綠色、環(huán)保的出行生活方式時，我們帶來了將怎樣滿足旅客對運輸速度、質(zhì)量、服務(wù)品質(zhì)的新要求。
一、掌握趨勢、爭取機會
迅速掌握國家“十三五”期間對交通運輸新的要求和規(guī)劃，比如在軌道交通、城市公交、農(nóng)村客運、交通服務(wù)設(shè)施的親民惠民政策(舉例：前幾年政府對農(nóng)村客運村村通惠民政策投放小型客運車輛，我們很多企業(yè)是看不起很麻煩難啃的骨頭，現(xiàn)在卻成了重要的新興客運市場和肥肉)，所以我們應(yīng)該積極掌握政府對改變民生的投入及政策發(fā)展機會，爭取政府更大的優(yōu)惠政策和發(fā)展機會。
二、尋找方向、立定目標(biāo)
為了適應(yīng)道路運輸新常態(tài)的改變，積極面對探索新的發(fā)展思路，努力實現(xiàn)常態(tài)化新的突破。首先我們要看看別人，（例如：沿海一二城市近5年發(fā)展改變就是我們今后的方向和趨勢）學(xué)學(xué)他們面對高速鐵路對道路交通運輸?shù)臎_擊，是怎樣加快轉(zhuǎn)變發(fā)展方式的、是怎樣改變產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的，是怎樣優(yōu)化產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)升級的，方向就是“觀世界”學(xué)習(xí)別人好的東西，目標(biāo)就是“世界觀”來確
定我們發(fā)展的思路。
三、突破常態(tài)、適應(yīng)新常態(tài)
為什么個體運輸經(jīng)營者和個體運輸企業(yè)能在這么競爭激烈的環(huán)境中生存發(fā)展壯大呢！一是他們掌握了一對一、點對點的服務(wù)方式，二是他們做到方便快捷的服務(wù)方式，三是他們做到主動聯(lián)系服務(wù)的方式，四是私企做到了主動積極把握政策、找資源、找項目、找方法和手段來發(fā)展企業(yè)。所以我們要打破常態(tài)化的守株待兔的服務(wù)方式觀點和守江山不去打江山的發(fā)展意識。
為什么在我們很多的成熟和公營線路屢屢遭到各種類型車輛利益侵害呢！一是社會發(fā)展太快，人們的物資生活越來越高，以車代步養(yǎng)家成為黑車一族發(fā)展趨勢，行業(yè)無法打擊和控制的。二是一部分旅客需求方便快捷不在乎錢多少，另一部分需求的是經(jīng)濟實惠，所以我們服務(wù)的方式單一不適應(yīng)廣大旅客需要，三是我們班車和班線車輛發(fā)車靈活性不如個體，四是企業(yè)維權(quán)和自我保護意思不強，存在多方面顧慮。
1、從車站旅客乘車需求看，旅客就是上帝、就是企業(yè)的效益，所以我們要把零星少數(shù)旅客需求組織起來產(chǎn)生效益，打破過去常態(tài)具有明顯的模仿型排浪式特征，現(xiàn)在模仿型排浪式消費階段基本結(jié)束，個性化、多樣化消費漸成主流，（舉例：假如我們把站外的黑車看成我們自己的小車團隊，把他們吸納進站，一方面給旅客多了一種乘車的選擇，二方面給企業(yè)車站帶來了效益，三方面給租賃公司發(fā)展起到了推動作用，）要讓消費繼續(xù)在推動經(jīng)濟發(fā)展中發(fā)揮基礎(chǔ)作用。
2、從企業(yè)投資發(fā)展來看，我們企業(yè)經(jīng)過幾十年建設(shè)后，傳統(tǒng)
產(chǎn)業(yè)相對飽和了，但基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通和一些新技術(shù)、新運輸模式有了新的要求，（舉例：我們把信息化互聯(lián)互通發(fā)展到各鄉(xiāng)鎮(zhèn)，一方面建立信息化，在鄉(xiāng)鎮(zhèn)郵政設(shè)立自動售票機，方便旅客購票，減少了旅客乘坐其它交通工具的可能性，二方面讓我們班線經(jīng)營者和車站互聯(lián)互通，給他們方便，只要乘坐我們經(jīng)營者班線農(nóng)客車輛，就能給你買到長途車票，減少旅客來車站排隊和買不到票的擔(dān)心，這樣減少了旅客乘坐黑車的可能性，鞏固了農(nóng)村客運車輛客源和效益），必須善于把握投資方向，消除投資障礙，使投資繼續(xù)對經(jīng)濟發(fā)展發(fā)揮關(guān)鍵作用。
3、從改善服務(wù)來適應(yīng)新常態(tài)，提高旅客運輸整體素質(zhì)，由被動變?yōu)橹鲃臃⻊?wù)方式，車站的好壞直接關(guān)系到車站的自身建設(shè)，關(guān)系到集團的生存發(fā)展，關(guān)系到旅客的正常運輸和社會穩(wěn)定，為此，車站必須創(chuàng)新管理，優(yōu)化服務(wù)，重視營銷工作，增強組客能力，以優(yōu)質(zhì)服務(wù)、優(yōu)質(zhì)運輸贏得旅客、贏得社會。
一是車站工作人員加強學(xué)習(xí)，不斷充實自己，從各方面提高自身素質(zhì)，檢票員、售票員、站務(wù)管理和服務(wù)人員都要進行崗位業(yè)務(wù)技能、職業(yè)道德、現(xiàn)代企業(yè)管理、文明服務(wù)等方面的培訓(xùn)，強化干部職工服務(wù)意識，提高服務(wù)效率和服務(wù)質(zhì)量，打造親情客運品牌。
二是車站管理人員及乘務(wù)人員要熱情、耐心、細(xì)致地對待每位乘客。因為每天的旅客人員復(fù)雜，有外出辦事的、務(wù)工的、學(xué)生等，文化層次不一樣，客流量多，值班人員對待不一樣的人都要耐心指引，熱心服務(wù)，特別是老人、殘疾人更應(yīng)該多加照顧。為了旅客的安全，還要時刻把旅客的安全放在首位，強化監(jiān)督檢查，例如：防爆、防火等不安全因素，要徹底清查，該有的措施一項都不能掉以
輕心。
三是完善便民服務(wù)設(shè)施。要建重點旅客候車室、司乘人員休息室、吸煙室、殘疾人專用通道，在檢票口安裝條碼檢票機、條碼顯示器，公布發(fā)車時間和行車路過站點；在服務(wù)臺設(shè)有飲水機、針線包等用品，供廣大旅客選用；在候車大廳安裝LED電視機，為旅客播放旅行常識與安全行車注意事項和公益廣告；候車廳設(shè)引導(dǎo)員，為需要幫助的旅客及時提供服務(wù)。
四是保證車站環(huán)境衛(wèi)生保持清潔。車站人員流動量大，為了保證好的舒適衛(wèi)生的候車環(huán)境，除了乘客自覺外，還要投入大量的人力物力清除垃圾，只有環(huán)境搞好了，人員擁擠的車站才不傳染病，才能讓旅客舒服、安全、放心的候車、乘車。
五是要建立監(jiān)督約束機制。設(shè)立舉報電話，拓寬與乘客溝通渠道。設(shè)立意見簿、投訴箱，建立與旅客互動的服務(wù)平臺。汽車站應(yīng)聘請社會監(jiān)督員，多方面征求旅客和司乘人員意見、建議，并及時的采納、改進。
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