科目三如何控制油門

　　導語：科目三考試最難的地方就是油門，如何在科目三的時候把油門控制好，就是科目三考過最關(guān)鍵的地方。油門踩的越重，速度就越快，如果踩的越重，那么供油量太多，造成速度過快。今天，小編就為大家講講如何控制好油門，大家快來看看吧!

　　油門

　　內(nèi)燃機上控制燃料供量的裝置。油門踏板又稱加速踏板。是汽車燃料供給系的一部分。通過控制其踩踏量，來控制發(fā)動機節(jié)氣門開度，控制進氣量，電腦控制油量，從而控制發(fā)動機的轉(zhuǎn)速。

　　油門踏板如何操作

　　油門踏板的操縱應(yīng)以右腳跟踏放在駕駛室地板上作為支點，腳掌輕踏在加速踏板上，用踝關(guān)節(jié)的伸屈動作，踏下或放松。新手開車準確控制油門第一點就是要求踏放油門踏板時，用力要柔和，做到輕踏緩抬。

　　另外，起動發(fā)動機時，油門踏板不要踩到底，略高于怠速油門為好。新手開車如何準確控制油門還要求在起步時，加油應(yīng)略在離合器聯(lián)動點之前，油門開的大小取中小程度為佳。放松離合器要與踩油門密切配合。

　　關(guān)于控制油門最難的一點就是運行中的控制問題，建議應(yīng)根據(jù)道路情況和實際需要增大或減小油門。選擇的擋位要適當，使發(fā)動機大部分時間運行在中等轉(zhuǎn)速和較大節(jié)氣門，以節(jié)省燃料。關(guān)于換擋時，新手開車如何準確控制油門的要求是加空油、踩離合器與踩油門踏板的配合要協(xié)調(diào)。

　　汽車上坡時不得踏死油門踏板，用低速擋時，油門一般應(yīng)踏下一半為宜。汽車沖坡時，也不得將油門踏板踏到底。

　　汽車行駛中若油門踏板踏下四分之三而發(fā)動機仍不能相應(yīng)增加轉(zhuǎn)速時，應(yīng)換入低一級擋位，再踩下油門踏板進行加速。汽車停駛、熄火前，應(yīng)先松油門踏板，不得猛轟空油門。

　　總要領(lǐng)：輕踩緩抬，直線加速，用力柔和，不宜過急，腳尖功夫，不可忽抖。油門控制方法對于新手的幫助很大，在新手上路時，技術(shù)和經(jīng)驗還停留在基本階段，所以新手更應(yīng)該看看油門控制方法，通過油門控制方法來提高自己的駕駛技巧。

　　控制油門的標準姿勢：

　　科目三考試的難點也是重點就在油門、離合器的控制配合上，也就是駕校教練一直掛在嘴邊的油離配合。但是許多駕校學員對油門的控制都不是很好，不是踩的重了，就是沒有達到合適的供油量。

　　踏油門的姿勢：腳跟放在駕駛室地板上作為支點，腳掌踩踏在油門上，利用踝關(guān)節(jié)的力量控制油門深淺。

　　控制油門要領(lǐng)：

　　1、踩踏要緩慢，用力要柔和，輕踏緩抬。

　　2、油門需要和離合配合起來用。

　　路考油門要領(lǐng)：

　　1、起步，起步油門講究的是慢，感覺著車速緩慢踩下油門。

　　2、行駛過程中，應(yīng)當根據(jù)實際路況和語音電子提示緩慢的增大或減小油門。 考生們始終要記住，油門不是單獨使用的，需要配合離合器、剎車才能發(fā)揮出本因有的性能。

　　結(jié)語：老教練員說：“要想把制好油門，身為學員的你得記住這六句話：輕踩緩抬，直線加速，用力柔和，不宜過急，腳尖功夫，不可忽抖。”做到這六句話，你就可以很好的把控油門，上場考試就不會有其他的擔心了。以上就是小編為大家講的如何控制油門的方法，希望對大家有幫助!只要用對了方法，駕照考試其實并不難哦!

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