車(chē)輛駕駛技巧
車(chē)輛駕駛技巧有那寫(xiě)?一起看看下面那些關(guān)于車(chē)輛駕駛的技巧吧!
車(chē)輛轉(zhuǎn)彎的駕駛技巧【1】
1、 轉(zhuǎn)彎前換檔
一般用于人多、車(chē)多的復(fù)雜道路，或者道路雖寬直，但因轉(zhuǎn)彎前遇有情況，以及轉(zhuǎn)彎中道路情況不明等場(chǎng)合。
由于車(chē)速逐漸低，行駛阻力的增大，車(chē)輛乏力，為增大轉(zhuǎn)矩，便需換進(jìn)低一級(jí)檔位。
因使用這種方法相當(dāng)普通，且方法簡(jiǎn)單，故訓(xùn)練時(shí)可先練習(xí)轉(zhuǎn)彎前換。
其方法是在轉(zhuǎn)彎前約30M左右，便抬起加速踏板運(yùn)用發(fā)動(dòng)機(jī)怠速的牽阻作用或用制動(dòng)器逐漸減速。
在距離路口約15M左右，即按減檔的操作方法換進(jìn)低速檔。
這樣當(dāng)車(chē)輛行至路口，在行駛安全的前提下加速通過(guò)彎道。
2、 轉(zhuǎn)彎中的換檔
轉(zhuǎn)彎中的換檔一般由于道路寬闊，情況良好和視線清楚的情況下，在轉(zhuǎn)彎前，車(chē)速已有所減慢，待車(chē)輛行駛到彎道角度1/2處，轉(zhuǎn)向盤(pán)已轉(zhuǎn)過(guò)一定角度的位置也恰到好處，由于此時(shí)行駛阻力增大，車(chē)輛乏力，所以利用右轉(zhuǎn)向盤(pán)回正之前的一段空隙時(shí)間進(jìn)行換檔。
方法是：將右手握在轉(zhuǎn)向盤(pán)左上角，右手迅速將變速桿推入低一級(jí)檔位，或根據(jù)當(dāng)時(shí)的動(dòng)力做越級(jí)換檔。
由于轉(zhuǎn)彎中換檔，要求邊轉(zhuǎn)向，邊換檔，方向不跑偏，所以難度較高，因而可以在其他兩種轉(zhuǎn)彎操作較熟練的基礎(chǔ)上進(jìn)行練習(xí)。
3、 轉(zhuǎn)彎后換檔
轉(zhuǎn)彎后的換檔，一般亦用于道路寬闊，視線良好的情況下，當(dāng)車(chē)輛在通過(guò)轉(zhuǎn)彎時(shí)，因遇有情況輕帶制動(dòng)后，雖然車(chē)輛乏力，但并不換檔，待通過(guò)彎道后，才換進(jìn)低檔，并迅速提速。
如果轉(zhuǎn)彎前，轉(zhuǎn)彎中已換進(jìn)低檔，則轉(zhuǎn)彎后便應(yīng)及時(shí)提速，換進(jìn)高一級(jí)檔位，繼續(xù)前進(jìn)。
在熟練掌握了轉(zhuǎn)彎前、中、后的換檔后，便應(yīng)根據(jù)道路實(shí)際情況進(jìn)行訓(xùn)練，同時(shí)還須做到以下兩點(diǎn)：
①當(dāng)處理情況制動(dòng)與轉(zhuǎn)向、換檔發(fā)生矛盾時(shí)，應(yīng)以處理情況為主(即以制動(dòng)、方向?yàn)橹?，其他為次，檔位要適應(yīng)車(chē)速和發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力需要、車(chē)速要適應(yīng)道路情況。
�、谠趯�(shí)際應(yīng)用中，應(yīng)根據(jù)道路和動(dòng)力情況，采取不同換檔方法，如在轉(zhuǎn)彎中，或在轉(zhuǎn)彎后，仍有足夠的動(dòng)力，就不必再換入低速檔，否則就顯得呆板、機(jī)械。
車(chē)輛駕駛十個(gè)必備技巧【2】
技巧一：冷車(chē)有必要預(yù)熱一下
有人會(huì)問(wèn)：現(xiàn)在的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)比以前先進(jìn)，還有必要這么講究熱車(chē)嗎當(dāng)然有必要。
這是因?yàn)�，合理的預(yù)熱可以幫助機(jī)油在發(fā)動(dòng)機(jī)部件與部件之間形成“油膜”，從而減少發(fā)動(dòng)機(jī)部件磨損。
技巧二：行車(chē)時(shí)應(yīng)及時(shí)換擋
這個(gè)技巧主要是針對(duì)手動(dòng)擋車(chē)型的。
在磨合期駕駛手動(dòng)擋車(chē)型時(shí)，換擋要及時(shí)恰當(dāng)，避免高擋位低轉(zhuǎn)速和低擋位高轉(zhuǎn)速的錯(cuò)誤行為，也不要長(zhǎng)時(shí)間使用一個(gè)擋位(當(dāng)然了，車(chē)速快時(shí)用最高擋的情況除外)。
至于自動(dòng)擋車(chē)型，路況好時(shí)則需要駕駛員持續(xù)加速，同時(shí)留意配合發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，盡量不要急踩油門(mén)急加速。
技巧三：保養(yǎng)要適時(shí)
新車(chē)在磨合期階段，務(wù)必及時(shí)進(jìn)行保養(yǎng)。
我們只需要依照車(chē)輛說(shuō)明書(shū)上的廠家建議，達(dá)到一定公里數(shù)或時(shí)間后，及時(shí)進(jìn)行車(chē)輛的檢查保養(yǎng)，更換機(jī)油、機(jī)油濾等，并全面檢查底盤(pán)系統(tǒng)。
技巧四：多留意機(jī)油的狀態(tài)
在磨合期內(nèi)，發(fā)動(dòng)機(jī)正處于“漸入狀態(tài)”的關(guān)鍵階段，其部件運(yùn)作時(shí)所產(chǎn)生的微小金屬屑會(huì)混入機(jī)油，如不及時(shí)更換機(jī)油，將會(huì)加重發(fā)動(dòng)機(jī)的磨損。
有一點(diǎn)必須注意，那就是切勿在機(jī)油中添加任何所謂的“抗磨添加劑”，否則得不償失。
技巧五：添加的燃油要保質(zhì)
很多新車(chē)主都是省吃儉用才買(mǎi)的車(chē)，為了省錢(qián)，大家都會(huì)去一些油價(jià)比較低的私營(yíng)油站加油。
然而，這些油站的油品質(zhì)量沒(méi)有保證，對(duì)于車(chē)輛的損害可大可小。
技巧六：切忌盲目“拉高速”
不少車(chē)主都有一個(gè)認(rèn)識(shí)誤區(qū)，以為新車(chē)的“拉高速”就是開(kāi)快車(chē)，然后就把新車(chē)開(kāi)到高速公路上一通瘋跑……
技巧七：切忌長(zhǎng)時(shí)間跑高速
發(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)時(shí)間連續(xù)高負(fù)荷工作，很容易造成機(jī)件磨損加劇，尤其對(duì)于新車(chē)而言。
長(zhǎng)時(shí)間在高速公路上行車(chē)，對(duì)于新車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)說(shuō)就是高負(fù)荷運(yùn)作。
技巧八：避免車(chē)輛經(jīng)常滿載運(yùn)作
新車(chē)在磨合期階段經(jīng)常滿載運(yùn)行，則屬于負(fù)荷過(guò)重，會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)及變速箱的負(fù)荷增大。
因高負(fù)荷而導(dǎo)致的發(fā)動(dòng)機(jī)輸出功率過(guò)大，長(zhǎng)此以往會(huì)造成機(jī)件的過(guò)度磨損。
技巧九：盡量避免緊急制動(dòng)
緊急制動(dòng)不但會(huì)使磨合中的制動(dòng)系統(tǒng)受到?jīng)_擊，而且還會(huì)加大車(chē)輛底盤(pán)和發(fā)動(dòng)機(jī)的沖擊負(fù)荷。
技巧十：切勿拿新車(chē)當(dāng)“教練車(chē)”
有的新車(chē)主很慷慨大方，喜歡拿自己的新車(chē)給其他新手練習(xí)，殊不知這樣的做法對(duì)新車(chē)來(lái)說(shuō)可謂是“毀車(chē)行為”。
總結(jié)：誰(shuí)都想自己的愛(ài)車(chē)少些毛病更耐用，但很多人往往忽視了新車(chē)磨合期的重要性，隨心操作，導(dǎo)致新車(chē)沒(méi)有完全進(jìn)入狀態(tài)就毛病頻現(xiàn)。
作為車(chē)主，我們很有必要讓愛(ài)車(chē)平穩(wěn)度過(guò)磨合期，為日后漫長(zhǎng)的用車(chē)階段打好基礎(chǔ)。
希望本文提到的十個(gè)磨合技巧，能幫助到各位新手車(chē)主。
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