2024年關于彎道中潛在的危險點

　　我們開車上路，彎道是最危險的路段，由于視線的受阻經常會發(fā)生交通事故。那么， 我們該怎么順利的通過彎道呢?下面，小編為大家講講彎道中潛在的危險點，快來了解吧!

　　2024年關于彎道中潛在的危險點

　　1.轉彎中要遵照“外—內—外”原則

　　轉彎中不想讓車輛產生太大離心力的話需要利用道路的寬度進行轉彎。

　　駕駛竅門：盡量加大轉彎的弧度，也就是說靠近彎道的外側行駛，當行駛到彎道弧頂的位置時需要緊靠彎道內側行駛，在過了彎道弧頂之后，再切回彎道的外側，靠著彎道的外側駛出彎道。即過彎時，要選擇"外—內—外"的轉彎路線。

　　2.轉彎前減速慢行并提前觀察彎道中情況

　　在轉彎時由于可能出現視線盲區(qū)，所以進入彎道前一定要提前減速，盡量觀察彎道中的情況，減速的同時應掛入低速擋。

　　駕駛竅門：在進入彎道前30米左右時，松開油門并踩剎車進行減速;在距離彎道 15米左右時，進行減檔的操作。同時應開啟轉向燈，提醒后車前車即將進入彎道，好讓后車也能減速行駛。

　　3.轉彎后確定路線并盡快提速駛出

　　轉彎后要盡快行駛到規(guī)定的道路中，千萬不要沖到對向車道，同時要盡快提速，以免發(fā)生撞車事故。

　　駕駛竅門：盡快將車輛駛入規(guī)定的車道，之后加速

　　行駛。在沒有進入規(guī)定道路時，千萬不要貿然加速，因為此時加速可能與正在車道中行駛的車輛發(fā)生刮蹭。

　　4.大霧氣象下轉彎提前鳴笛開轉向燈示意后車

　　在大霧氣象下駕車轉彎，一定要提前按喇叭，以便引起周邊行人和車輛的注意，同時要打開轉向燈提示后方車輛，同時降低車速，隨時做好停車的準備。

　　5.冰雪、泥濘路面上轉彎要轉向堅決不能急

　　轉向不能過急，但轉向回正要迅速，同時要牢記絕對禁止使用制動，因為在濕滑路面上制動，容易產生側滑，從而引發(fā)交通事故。

　　注意：通過彎道的時候我們一定要遵循“一看、二慢、三通過”的原則，轉彎時如果速度過快也很容易發(fā)生交通事故的。

　　汽車山路彎道駕駛技巧

　　連續(xù)彎路，甩出車道

　　在轉彎時會產生離心作用，上坡時車速較慢，離心作用較弱，同時車身重心后移，令轉向不足的程度減小，車頭方向會比較好控制;下坡時，情況正好相反，由于車速快，離心作用強，車身重心前移，轉向不足的程度增加。在這種情況下，汽車如果不能在入彎前有效減速，甩出車道的可能性便較大。要過一個彎，路線的選擇很重要。一般選擇外-內-外的過彎路線。過上坡彎路時，一般采用稍松油門，或將變速箱掛入低檔，以保證加速時的牽引力。

　　轉向不足

　　汽車下坡時，轉向不足的情況比較明顯。因此在下坡彎路上要做到充分減速，頻繁踩制動踏板。下坡轉彎時，前輪與路面間的附著力的大小非常關鍵。因此，除了不宜猛踩剎車之外，還應避免突然打轉向盤這類危險動作

　　謹慎超車

　　在山路上行車，若遇到前車較慢，不要輕易超車。還有一點不可忽視，就是你后方可能有速度更快的車打算超過你。這時候最好先估計一下前、后和自己三輛車之間的互動關系，并打轉向燈示意前、后車輛，超車后及時回到正常行駛路線。

　　出山后檢查

　　在山區(qū)行車，由于路面崎嶇，汽車行駛不平穩(wěn)，對汽車底盤與制動影響相對較大，因此應該除了對一些必要部位如油水電路的檢測外，重點檢測汽車的底盤與制動系統。底盤檢查很重要：底盤檢查應先看輪胎氣壓是否符合標準，是否出現老化裂紋或創(chuàng)傷，胎花上是否有異物。磨損嚴重的輪胎應及時更換新胎。底盤螺母、球頭有無松動或脫落，如果駕駛起來有跑偏或打擺的現象，這些問題都要仔細檢查。制動系統故障要排除：在山地或郊外行駛，汽車的制動系統使用頻繁，同時靈敏性很容易受到崎嶇的路面影響。尤其長時間下坡行駛后，應該檢查剎車塊及剎車皮，長時間踩動剎車就會造成高溫，使剎車塊及剎車皮表面氧化。若制動踏板過于松動無力，儲備行程過少，則表示有滲漏或制動有故障，需及時排除。

　　新手們在正常路段開車很輕松，可一旦碰到上坡路段，尤其是還擁堵時，可能就會出現熄火或者溜車等問題。

　　汽車起步時

　　起步時只要拉緊手制動，慢慢抬起離合器至結合點，此時立即穩(wěn)住離合器，放下手制動，車子就不會出現“溜坡”現象。汽車上坡起步時，由于受到的阻力較大，所以離合器要比平路多穩(wěn)3-4秒，當您放下手制動時，千萬不要馬上松離合器，須立即加油，等車子慢速行進3-4m時，再將離合器慢慢抬起，這樣就能保證車子在坡道上平穩(wěn)起步不至于熄火。

　　汽車上陡坡時

　　必須根據坡道情況選擇適當的擋位行駛，使發(fā)動機保持足夠的動力。當動力不足時，應迅速減擋，切不可強撐，以至造成拖擋熄火。如錯過換擋時機，可越級減擋。若遇換不進擋或發(fā)動機熄火時，應立即聯合使用行車制動器與駐車制動器強行停車，然后重新起步。

　　汽車接近坡頂時

　　在接近坡頂時，應注意相向車輛或行人，防止發(fā)生交通事故，因為這時對正常觀察會形成一定的視線盲區(qū)。

　　汽車爬坡時節(jié)油技巧

　　1、不要低速檔高速爬坡。

　　2、不要加大油門勉強爬坡。這比用低一檔的經濟車速爬到坡頂費油。

　　3、不要臨到坡前才加速沖坡，而應先對坡度的大小，長短做出適當估計，提前加速，充分利用汽車的慣性沖坡，做到“高速檔不硬撐，低速檔不硬沖”，以利節(jié)油。

　　4、重車在爬坡由較高一檔換入較低一檔時，不要等到汽車的慣性消失時再換檔，而應適應提前換檔，否則將難以低檔�；蚣词箵Q入低檔也不是該檔的經濟車速，嚴重時會導致坡中停車，需要重新起步，從而增加油耗。

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