無(wú)人機(jī)基礎(chǔ)知識(shí)介紹

　　無(wú)人機(jī)是無(wú)人駕駛飛機(jī)的簡(jiǎn)稱是利用無(wú)線電遙控設(shè)備和自備的程序控制裝置的不載人飛機(jī)，包括無(wú)人直升機(jī)、固定翼機(jī)、多旋翼飛行器、無(wú)人飛艇、無(wú)人傘翼機(jī)。那么下面是小編為大家分享介紹無(wú)人機(jī)基礎(chǔ)知識(shí)，歡迎大家閱讀瀏覽。

　　無(wú)需執(zhí)照的無(wú)人機(jī)：

　　A.在室內(nèi)運(yùn)行的無(wú)人機(jī);

　　B.在視距內(nèi)運(yùn)行的微型無(wú)人機(jī);

　　C.在人煙稀少、空曠的非人口稠密區(qū)進(jìn)行試驗(yàn)的無(wú)人機(jī)。

　　需取得行業(yè)協(xié)會(huì)執(zhí)照的無(wú)人機(jī)：

　　A.在視距內(nèi)運(yùn)行的除微型以外的無(wú)人機(jī)

　　B.在隔離空域內(nèi)超視距運(yùn)行的無(wú)人機(jī);

　　C.在融合空域運(yùn)行的微型無(wú)人機(jī);

　　D.在融合空域運(yùn)行的輕型無(wú)人機(jī);

　　E.充氣體積在4，600 立方米以下的遙控飛艇;

　　需取得民航局執(zhí)照的無(wú)人機(jī)：

　　A.在融合空域運(yùn)行的小型無(wú)人機(jī);

　　B.在融合空域運(yùn)行的大型無(wú)人機(jī);

　　C.充氣體積在4，600 立方米以上的遙控飛艇。

　　航空知識(shí)要求：

　　A.通用航空法規(guī)以及機(jī)場(chǎng)周邊飛行、防撞、無(wú)線電通信、夜間運(yùn)行、高空運(yùn)行等知識(shí);

　　B.氣象學(xué)，包括識(shí)別臨界天氣狀況，獲得氣象資料的程序以及航空天氣報(bào)告和預(yù)報(bào)的使用;

　　C.航空器空氣動(dòng)力學(xué)基礎(chǔ)和飛行原理;

　　D.無(wú)人機(jī)主要系統(tǒng)，導(dǎo)航、飛控、動(dòng)力、鏈路、電氣等知識(shí);

　　E.無(wú)人機(jī)系統(tǒng)通用應(yīng)急操作程序;

　　F.所使用的無(wú)人機(jī)系統(tǒng)特性，包括：

　　1)起飛和著陸要求;

　　2)性能：

　　i)飛行速度;

　　ii)典型和最大爬升率;

　　iii)典型和最大下降率;

　　iv)典型和最大轉(zhuǎn)彎率;

　　v)其他有關(guān)性能數(shù)據(jù)(例如風(fēng)、結(jié)冰、降水限制);

　　vi)航空器最大續(xù)航能力。

　　3)通信、導(dǎo)航和監(jiān)視功能：

　　i)航空安全通信頻率和設(shè)備，包括

　　a.空中交通管制通信，包括任何備用的通信手段;

　　b.指揮與管制鏈路(C2)，包括性能參數(shù)和指定的工作覆蓋范圍;

　　c.無(wú)人機(jī)駕駛員和無(wú)人機(jī)觀測(cè)員之間的通訊，如適用;

　　ii) 導(dǎo)航設(shè)備;

　　iii) 監(jiān)視設(shè)備(如SSR 應(yīng)答，ADS-B 發(fā)出);

　　iv)發(fā)現(xiàn)與避讓能力;

　　v)通信緊急程序，包括：

　　a.ATC 通信故障;

　　b.指揮與管制鏈路故障;

　　c.無(wú)人機(jī)駕駛員/無(wú)人機(jī)觀測(cè)員通訊故障，如適用;

　　vi)遙控站的數(shù)量和位置以及遙控站之間的交接程序，如適用。

　　飛行技能與經(jīng)歷要求：

　　除了航空知識(shí)要求，無(wú)人機(jī)駕駛員還應(yīng)該有若干小時(shí)的飛行操縱經(jīng)歷以及其他技能要求。

　　A.對(duì)于機(jī)長(zhǎng)：

　　1)空域申請(qǐng)與空管通訊，不少于4 小時(shí);

　　2)航線規(guī)劃，不少于4 小時(shí);

　　3)系統(tǒng)檢查程序，不少于4 小時(shí);

　　4)正常飛行程序指揮，不少于20 小時(shí);

　　5)應(yīng)急飛行程序指揮，包括規(guī)避航空器、發(fā)動(dòng)機(jī)故障、鏈路丟失、應(yīng)急回收、迫降等，不少于20 小時(shí);

　　6)任務(wù)執(zhí)行指揮，不少于 4 小時(shí)。

　　B.對(duì)于駕駛員：

　　1)飛行前檢查，不少于4 小時(shí);

　　2)正常飛行程序操作，不少于20 小時(shí);

　　3)應(yīng)急飛行程序操作，包括發(fā)動(dòng)機(jī)故障、鏈路丟失、應(yīng)急回收、迫降等，不少于20 小時(shí)。

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