留學(xué)英國(guó)紐卡斯?fàn)柎髮W(xué)的歷史介紹
留學(xué)英國(guó)紐卡斯?fàn)柎髮W(xué)的學(xué)生們，你們可知道這世界上有多少個(gè)叫紐卡斯?fàn)柕牡胤?澳大利亞有，美國(guó)有，加拿大有，而這些散布在世界各地的“紐卡”都有一個(gè)共同的源頭——英國(guó)泰恩河上的紐卡斯?fàn)?Newcastle upon Tyne, England)。也可以說(shuō)，留學(xué)紐卡斯?fàn)柎髮W(xué)本身就是一種傳奇!
一條英國(guó)東北部自西向東的河流，橫貫紐卡斯?fàn)�，從英�?guó)東海岸的泰恩河口(Tyne Mouth，也有翻譯成“泰恩茅斯”的，就像樸茨茅斯、普利茅斯一樣)流入北海。不知道有多少商船、軍艦從這里下海，通過(guò)北海駛?cè)氪笪餮蠡虻刂泻�，通向全球各個(gè)角落，而紐卡斯?fàn)柕拿忠搽S著工業(yè)文明的汽笛，落戶(hù)到北美、澳洲、南非。
沿著泰恩河，有一個(gè)埃爾斯維克(Elswick)的地方，這里是十九世紀(jì)世界船業(yè)中心之一。1847年，當(dāng)時(shí)的英國(guó)巨頭阿姆斯特朗公司(Armstrong Whitworth & Co., Ltd.)兼并了米歇爾(Michel)造船公司，泰恩河畔綿延2英里的巨大船廠廠區(qū)，為英國(guó)皇家海軍、沙俄海軍、日本聯(lián)合艦隊(duì)、美國(guó)海軍等制造大型軍艦，從造船到武器配備一次完成，特別是裝備了當(dāng)時(shí)世界上性能先進(jìn)的阿姆斯特朗式線膛艦載火炮(英法聯(lián)軍曾在第二次戰(zhàn)爭(zhēng)中，用這種火炮摧毀了清政府的天津大沽炮臺(tái))，使紐卡斯?fàn)柍蔀槭澜缂?jí)軍工港口。
19世紀(jì)是英國(guó)的世紀(jì)，其中，英國(guó)的船業(yè)規(guī)模占世界總量的70%，樸茨茅斯、格拉斯哥、貝爾法斯特、紐卡斯?fàn)柕瘸鞘姓莆罩澜缭齑拿}。
埃爾斯維克也數(shù)次升起過(guò)大清的黃龍旗。從1881年至1887年，北洋水師的超勇號(hào)、揚(yáng)威號(hào)、致遠(yuǎn)號(hào)、靖遠(yuǎn)號(hào)四艘鐵甲艦都是從這里下水，駛向泰恩河口，從北海返航國(guó)內(nèi)。而1896年8月20日，埃爾斯維克再次遍插龍旗，迎接清政府的貴賓——李鴻章。
從倫敦、格拉斯哥，再到紐卡斯?fàn)�，英�?guó)政府為李提供專(zhuān)列，按照總理級(jí)待遇迎接。李鴻章身著御賜黃馬褂，佩戴著大英帝國(guó)維多利亞女王授予的“皇家騎士大十字勛章”(Knight Grand Cross of the Royal Victorian Order)，甚至英國(guó)媒體還把李鴻章與英國(guó)首相格蘭斯頓、德國(guó)首相俾斯麥并稱(chēng)當(dāng)時(shí)世界三大首相。
不過(guò)，此時(shí)李鴻章的實(shí)際職務(wù)有些尷尬。除了受清廷委托擔(dān)當(dāng)參加沙俄末代皇帝尼古拉斯二世的加冕禮的專(zhuān)使(順訪英國(guó))外，曾經(jīng)權(quán)傾朝野的李中堂此時(shí)只剩下“內(nèi)閣大學(xué)士”的虛銜了。1895年作為清政府全權(quán)代表與日本簽署《馬關(guān)條約》后，李鴻章背負(fù)了上至皇帝、太后，下至黎民百姓的唾罵，“喪權(quán)辱國(guó)”的`罪責(zé)一直延續(xù)到一百二十年后的今天。李中堂被剝奪了直隸總督、北洋大臣等實(shí)權(quán)職務(wù)，賦閑在家也有一年多了。
當(dāng)然，西方并不了解中國(guó)的政體。即便是直隸總督的頭銜，也不過(guò)是封疆大吏的地方高官而已，自雍正皇帝設(shè)立“軍機(jī)處”以后，清朝連明代的內(nèi)閣都廢黜了，皇權(quán)一手遮天，萬(wàn)歷時(shí)期的內(nèi)閣首輔張居正，到了清朝，估計(jì)最多也就和李鴻章差不多。
在清朝，政府中級(jí)別最高的，也不過(guò)是皇帝的秘書(shū)(軍機(jī)大臣)而已，他們的作用僅局限于傳聲筒似的上傳下達(dá)，最多只有建議權(quán)。
不過(guò)，按照《泰晤士報(bào)》記者的描述，這位身高6英尺(1.83米)、器宇軒昂、面容俊朗的李中堂，確實(shí)有總理的派頭和風(fēng)度，雖然已經(jīng)73歲高齡，但仍威風(fēng)凜凜、談吐不凡。
在紐卡斯?fàn)�，李中堂的行程主要是企業(yè)參觀、考察。86歲的威廉·阿姆斯特朗(William George Armstrong)，阿姆斯特朗公司的創(chuàng)始人，親自迎接來(lái)自中國(guó)的客人。
原本是律師事務(wù)所合伙人的阿姆斯特朗，卻酷愛(ài)機(jī)械、物理，正是他研制發(fā)明了阿姆斯特朗式火炮，得到了英軍的大量訂單，不但就此發(fā)跡，而且還曾為英國(guó)政府的軍事主管部門(mén)工作，他建立的公司在英國(guó)名聲大噪，而且很快成為世界級(jí)的大企業(yè)。
李鴻章對(duì)這個(gè)泰恩河邊的巨型公司贊不絕口，或許是惺惺相惜的緣故，李中堂也算是中國(guó)洋務(wù)運(yùn)動(dòng)時(shí)期的著名官商盛宣懷、張謇的幕后國(guó)有董事長(zhǎng)了，江南制造局、輪船招商局、開(kāi)平礦務(wù)局等等，都是李鴻章改革自新的成果。
兩位在政界、軍界、商界都很有影響的偉大人物，可謂風(fēng)云際會(huì)，只可惜他們的時(shí)代境遇完全不同。土生土長(zhǎng)的紐卡斯?fàn)柸税⒛匪固乩�，親歷了英國(guó)歷史上最為輝煌燦爛的維多利亞時(shí)期，功成名就，他還邀請(qǐng)李鴻章到自己的城堡Cragside做客，豪情滿(mǎn)懷;而一代儒生李鴻章，目睹了大清帝國(guó)內(nèi)憂(yōu)外患、江河日下的慘狀，力主西學(xué)，以一人之力，托舉起整個(gè)帝國(guó)的外交、經(jīng)濟(jì)、軍事，無(wú)奈仍是孤木難支。
阿姆斯特朗陪同李鴻章參觀埃爾斯維克船廠時(shí)，日本聯(lián)合艦隊(duì)的八島號(hào)戰(zhàn)列艦正在建造之中。1888年之后，這個(gè)船廠再也沒(méi)有收到過(guò)來(lái)自中國(guó)的訂單，而日本方面則傾全國(guó)之力，加緊購(gòu)買(mǎi)阿姆斯特朗更先進(jìn)的艦船，終于在甲午海戰(zhàn)中擊敗了中國(guó)艦隊(duì)，并在第二年，1895年，消滅了躲避在威海衛(wèi)的北洋水師。
威廉·阿姆斯特朗自然不想讓李鴻章難堪，他輕描淡寫(xiě)地介紹了戰(zhàn)艦的建造情況，準(zhǔn)備把話題盡快岔開(kāi)。
難以名狀的傷感曾在幾天前侵?jǐn)_過(guò)李中堂的心緒，這位北洋水師的締造者，目睹了樸茨茅斯港英國(guó)皇家海軍的烈烈雄風(fēng)，自然會(huì)聯(lián)想到一年前威海衛(wèi)全軍覆沒(méi)的北洋艦隊(duì)——這仿佛是李鴻章一個(gè)的戰(zhàn)爭(zhēng)，卻不僅僅是他一個(gè)人的失敗。這是一個(gè)制度的失敗，一個(gè)民族的失敗!
阿姆斯特朗是對(duì)的，日本給這位宦海沉浮五十載的中國(guó)老人太多的恥辱與傷痛，在《馬關(guān)條約》后，李鴻章聲稱(chēng)再不會(huì)踏上日本領(lǐng)土。也就是在這次環(huán)球巡游結(jié)束時(shí)，需要在日本橫濱換船，在李鴻章的坐船靠岸，但他堅(jiān)決不下船，最后隨從在坐船和新船之間搭起踏板，艱難地將李鴻章扶上了新船。
但李鴻章畢竟是清末著名政治家，重建北洋水師、與日本爭(zhēng)奪東亞制海權(quán)，仍是他未泯的情懷。他鎮(zhèn)定自若地詢(xún)問(wèn)日本這艘戰(zhàn)列艦的性能和造價(jià)，當(dāng)?shù)弥藣u號(hào)700多萬(wàn)兩白銀的身價(jià)時(shí)，李鴻章唏噓不已，要知道，這相當(dāng)于北洋水師最大的兩艘鐵甲艦——定遠(yuǎn)號(hào)和鎮(zhèn)遠(yuǎn)號(hào)的造價(jià)總和。
龍旗飄擺的泰恩河畔，李鴻章邊走邊通過(guò)李經(jīng)方(翻譯)與身邊的阿姆斯特朗交談著，他捋著花白的胡須，邊談邊若有所思地望著緩緩流動(dòng)的河水，思緒也仿佛流向泰恩河口，流向幾十公里外的北�！�
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