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中級(jí)經(jīng)濟(jì)師考試公路運(yùn)輸模擬題

時(shí)間:2025-03-21 19:51:37 職稱考試 我要投稿
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2016年中級(jí)經(jīng)濟(jì)師考試公路運(yùn)輸模擬題

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2016年中級(jí)經(jīng)濟(jì)師考試公路運(yùn)輸模擬題

  第1題:在資產(chǎn)負(fù)債表中,固定資產(chǎn)減值準(zhǔn)備應(yīng)當(dāng)作為( D )反映。

  A.固定資產(chǎn)原值的加項(xiàng)

  B.固定資產(chǎn)折舊的減項(xiàng)

  C.固定資產(chǎn)凈值的加項(xiàng)

  D.固定資產(chǎn)凈值的減項(xiàng)

  第2題:當(dāng)物流系統(tǒng)中運(yùn)輸收入所占的比重不超過30%時(shí),表明物流業(yè)的發(fā)展處于( C )。

  A.運(yùn)輸主導(dǎo)階段

  B.物流業(yè)的拓展階段

  C.物流系統(tǒng)服務(wù)階段

  D.供應(yīng)鏈階段

  第3題:在我國,沈陽——大連、濟(jì)南——青島——煙臺(tái)、福州——廈門等區(qū)域已經(jīng)基本具備了第二階段物流業(yè)發(fā)展的條件,這個(gè)第二階段是指( B )。

  A.運(yùn)輸主導(dǎo)階段

  B.物流業(yè)的拓展階段

  C.物流系統(tǒng)服務(wù)階段

  D.供應(yīng)鏈階段

  第4題:區(qū)域綜合物流體系是區(qū)域經(jīng)濟(jì)的重要組成部分,其構(gòu)成可以概括為“一個(gè)中心,兩個(gè)組織,三個(gè)平臺(tái)”,其中“一個(gè)中心”是指以( A )為中心。

  A.構(gòu)建區(qū)域核心競爭力

  B.優(yōu)化區(qū)域內(nèi)現(xiàn)有物流資源

  C.完善區(qū)域綜合性物流園區(qū)

  D.提高區(qū)域內(nèi)配送通道的連通性

  第5題:供應(yīng)鏈?zhǔn)且粋(gè)網(wǎng)鏈結(jié)構(gòu),由圍繞核心企業(yè)的供應(yīng)商、供應(yīng)商的供應(yīng)商和用戶、用戶的用戶組成,它的主要特征是復(fù)雜性、交叉性和( C )。

  A.靜態(tài)性、面向用戶需求

  B.靜態(tài)性、面向用戶供給

  C.動(dòng)態(tài)性、面向用戶需求

  D.動(dòng)態(tài)性、面向用戶供給

  第6題:在供應(yīng)鏈管理中,庫存策略和運(yùn)輸策略屬于( B )層面的決策。

  A.戰(zhàn)略

  B.戰(zhàn)術(shù)

  C.作業(yè)

  D.運(yùn)營

  第7題:根據(jù)《民法通則》,運(yùn)輸代理是( D )的一種,屬于委托代理。

  A.傳銷代理

  B.咨詢代理

  C.產(chǎn)品代

  D.商務(wù)代理

  第8題:如果Z表示企業(yè)總利潤,P為產(chǎn)品標(biāo)價(jià),K為單位折讓費(fèi),c為生產(chǎn)和分銷的變動(dòng)成本,Q為產(chǎn)品銷售數(shù)量,F(xiàn)為固定成本,M為可控營銷成本,則Z的計(jì)算方法為( C )。

  A. Z=(P-K-c-F)×Q-M

  B. Z=(P-K+c)×Q-F-M

  C. Z=(P-K-c)×Q-F-M

  D. Z=(P-K-c)×Q+F-M

  第9題:鐵路運(yùn)輸企業(yè)營銷的一項(xiàng)重要工作是進(jìn)行市場(chǎng)細(xì)分。根據(jù)運(yùn)輸?shù)臉I(yè)務(wù)程序劃分,市場(chǎng)細(xì)分處于( B )階段。

  A.分析價(jià)值

  B.選擇價(jià)值

  C.提供價(jià)值

  D.溝通價(jià)值

  第10題:貨物運(yùn)輸需求是一種( A )。

  A.生產(chǎn)性派生需求

  B.流通性派生需求

  C.消費(fèi)性派生需求

  D.分配性派生需求

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