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2018年二建《公路工程》考試真題及答案
一、單項選擇題
1、路基填料的強度指標是()
A.壓實度
B.CBR值
C.穩(wěn)定度
D.塑性指數(shù)
【答案】B
2、填石路基采用強力夯實施工時，填補夯坑的填料應選用()
A.碎石土
B.砂性土
C.軟質石料
D.與路基同類型石質填料
【答案】D
3、巖石挖方路段不宜選用的擋土墻是()
A.重力式擋土墻
B.加筋土擋土墻
C.錨桿擋土墻
D.錨定板式擋土墻
【答案】B
4、關于填隙碎石施工的說法，正確的是()
A.單層填隙碎石的壓實厚度宜為公稱最大粒徑的1.5-2.0倍。
B.填隙料應干燥
C.填隙碎石施工，應采用膠輪壓路機
D.填隙碎石碾壓后，表面集料間的空隙應填滿，但表面應看得見集料
【答案】C
5、無機結合料穩(wěn)定材料組成設計流程正確的是()
A.施工參數(shù)規(guī)定→生產配合比設計→目標配合比設計→原材料檢驗
B.施工參數(shù)規(guī)定→目標配合比設計→生產配合比設計→原材料檢驗
C.原材料檢驗→生產配合比設計→目標配合比設計→施工參數(shù)確定
D.原材料檢驗→目標配合比設計→生產配合比設計→施工參數(shù)確定
【答案】D
6、路面透水性排水基層施工中，在連續(xù)長縱坡破段或凹形豎曲線路段，排水層內滲流的自由水有可能被堵封或滲流路徑超過45-60m時，為攔截水流及縮短滲流長度有應增設()。
A.縱向排水管
B.橫向排水管
C.縱向集水管
D.橫向鐵水井
【答案】B
7、關于橋梁樁基使用沖擊鉆成孔的說法，正確的是()
A.不適合于有孤石的砂礫石層
B.開始鉆進宜快不宜慢
C.鉆進過程中一定要保持護筒內的水頭
D.遇有傾斜巖石，不得采用沖擊鉆鉆進
【答案】C
8、關于預應力管的說法，正確的是()
A.所有管道均應設壓漿孔
B.應在管道最低點設排氣孔
C.必要時在管道最低點設排水孔
D.管道應采用定位鋼筋固定安裝
【答案】B
9、根據(jù)《公路隧道設計規(guī)范》，長度大于()的隧道應設置照明。
A.100m
B.150m
C.200m
D.250m
【答案】A
10、下列隧道現(xiàn)場監(jiān)控量測項目中，屬于必測項目的是()
A.圍巖壓力
B.錨桿壓力
C.周邊位移
D.爆破震動
【答案】C
11、隧道照明控制系統(tǒng)對洞內照明強度調節(jié)的主要依據(jù)是()
A.洞外的照度和噪聲值變化
B.洞外的照度和交通量變化
C.洞內粉塵含量和交通量變化
D.洞外的照度和粉塵含量變化
12、進度計劃調整過程中，壓縮關鍵工作持續(xù)時間可采用的管理措施是()
A.優(yōu)化工作控制流程
B.改進施工方法
C.提供加快進度所需資金
D.采用信息技術進行計劃調整
【答案】D
13、下列水泥穩(wěn)定料�；鶎淤|量檢驗的實測項目中，屬于關鍵項目的是()
A.平整度
B.壓實度
C.縱斷高程
D.橫坡
【答案】B
14、危險源風險評價LEC法的公式為D=L×E×C，其中E的含義是()
A.項目重要程度分值
B.事故發(fā)生的可能性分值
C.暴露于危險環(huán)境的頻繁程度分值
D.事故造成的后果分值
【答案】C
15、關于隧道施工爆破作業(yè)安全技術要求的說法，正確的是()
A.當發(fā)現(xiàn)有“盲炮”時必須由專職安全員排除
B.有軌機動車運送炸藥和雷館時，須分別放置于相鄰的兩個車廂
C.人力運送爆破器材時，中途不得停留
D.自行車職能運送雷館，不能運送炸藥
【答案】C
16、根據(jù)《公路工程基本建設項目概算預算編制方法》，承包人駐地內修建臨時水塔的費用屬于()
A.臨時工程費
B.臨時設施費
C.施工輔助費
D.直接工程費
【答案】B
17、鋼筋混凝土結構構造裂縫形成的原因不包括()。
A.骨料含泥量過大
B.混凝土攪拌及運輸時間長
C.采用了水灰比大的混凝土
D.采取了推遲水化熱峰值出現(xiàn)的措施
【答案】D
18、公路水運工程生產安全重大事故隱患排查治理的責任主體是()
A.交通運輸主管部門
B.建設單位
C.施工單位
D.監(jiān)理單位
【答案】C
19、關于公路施工企業(yè)信用信息管理的說法，正確的是()
A.公路施工企業(yè)信用涉及實行逐級上升制
B.公路施工企業(yè)資質升級的，其信用評價等級不變
C.被一個省級交通運輸主管部門直接認定為D級的企業(yè)，其全國綜合評價直接定為D級
D.公路施工企業(yè)信用評價結果有效期為1年
【答案】C
二、多項選擇題
20、關于路基冬期施工的說法，正確的有()
A、半填半挖地段、填挖方交界處不得在冬期施工
B、冬期填筑路堤，應按橫截面全寬平填，每層松鋪厚度應比正常施工增加20%~30%
C、當填筑至路床底面時，碾壓密實后應停止填筑，在頂面覆蓋防凍保溫層
D、冬期過后必須對填方路堤進行補充壓實
E、河灘地段可利用冬期水位低，開挖基坑修建防護工程
答案：ACDE
21、沖刷防護中的間接防護包括()
A、丁壩
B、防洪堤
C、拋石
D、石籠
E、順壩
答案：ABE
22、無機結合料穩(wěn)定材料組成設計所確定的施工參數(shù)包括()
A、結合料的劑量
B、最佳含水量
C、合理含水率
D、最大松鋪厚度
E、最大干密度
答案：ACE
23、關于瀝青混合料壓實的說法，正確的有()
A、壓路機采用2~3臺雙輪雙振壓路機及2~3臺重量不小于16t膠輪壓路機組成
B、采用霧狀噴水法，以保證李青混合料碾壓過程匯總不粘輪
C、在當天成型的路面上，不得停放各種機械設備或車輛
D、初壓應采用鋼輪壓路機緊跟攤鋪機振動碾壓
E、壓路機不得在未碾壓成型路段上轉向、掉頭、加水或停留
答案：ABE
24、旋挖鉆機一般使用的地質層包括()
A、黏土層
B、微風化玄武巖層
C、微風化花崗巖層
D、淤泥土層
E、碎石土層
答案：ADE
26、承臺混凝土澆筑直接傾卸高度超過2m，應通過()等設施下落。
A、串筒
B、滑槽
C、溜槽
D、振動溜管
E、寬口料斗
答案：ACD
25、按隧道間的距離，隧道分為()
A、連拱隧道
B、小凈距隧道
C、分離式隧道
E、分叉式隧道
答案：ABC
27、隧道通風控制系統(tǒng)是根據(jù)()檢測到的環(huán)境數(shù)據(jù)、交通量數(shù)據(jù)等控制風機的運轉進行通風。
A、一氧化碳檢測器
B、噪聲檢測器
C、能見度檢測器
D、濕度檢測器
E、溫度檢測器
答案：AC
28、施工現(xiàn)場使用的電動工具通常分為Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ類，其劃分的主要依據(jù)有()
A、重量
B、絕緣性能
C、體積
D、價格
E、防觸電性能
答案：BE
29、關于公路工程竣(交)工驗收的說法，正確的是()
A、竣工驗收委員會由交通運輸主管部門、項目法人、質量監(jiān)督機構等單位代表組成
B、通車試運營2年以上方可進行竣工驗收
C、竣工驗收質量等級評定分為合格和不合格
D、通過交工驗收的合同段，項目法人應及時頒發(fā)“公路工程交工驗收證書”
E、批準的項目建議書是竣工驗收的重要依據(jù)
答案：BDE
案例一背景資料
某二級公路工程施工合同段，包含兩段路基(K6+000～K6+460、K6+920～K6+325)和一座隧道(K6+000～K6+980)，兩端路基中基友挖方也有填方。隧道上硬土厚約20m，圍巖級別為IV 、V級，其中，IV級圍巖主要由較堅硬巖組成，V級圍巖主要由第四系稍濕碎石土組成，該隧道為大斷面隧道。
施工單位采用挖掘機開挖路基挖方段土方，開挖時采用橫挖法自上而下分臺階進行，直接挖至設計邊破線，并避免超欠挖。開挖時每層臺階高度控制在3～4m以內，并在臺階面設置2%縱橫坡以避免雨季積水。
隧道進口短路堤，土食料填筑(其中粒徑大雨40mm的石料超過80%)采用水平分層填筑方法施工，每一層控制在40mm，路堤與路床的填料粒徑空之不超過層厚，不均勻系數(shù)控制在15～20之間。隧道出口端爐體，由于地勢低洼，土食料填筑(其中粒徑大雨40mm的石料站55%)采用傾填方法施工。
隧道施工采用新奧法，根據(jù)施工進度計劃，并集合地址情況及運輸條件，施工單位對該合同 段的隧道配置挖掘機、自卸式汽車、風動鑿巖機、裝載機、鑿巖臺車、模板襯砌臺車、鉆孔機、混凝土噴射機、注漿機等施工機械。
問題
1、指出路基方開挖的錯誤做法，并說明理由。
2、寫出圖1A和B的名稱。
3、指出隧道進口端與出口段路堤填筑中的錯誤做法并改正。
4、路基天助我前，“攤鋪厚度”指標應通過什么方法確定?圖1中，“灑水或晾曬”的目的是什么?
5、在施工單位對該合同段配置的隧道施工機械中，指出可用于錨桿施工的機械。
參考答案：
1、不妥之處一：采用橫挖法進行開挖。理由，開挖長度大應采用縱向挖掘法。不妥之處二：直接挖至設計邊坡線。理由，接些開挖應當預留30cm。
2、A是基地檢測，B是推圖機攤平
3、進口端路堤與路床的填料粒徑控制不超過層厚錯誤。理由：路堤填料粒徑應不大于500mm，并不宜超過層厚的2/3。出口段端采用傾填的方法填筑錯誤。理由：土石路堤不得以傾填的 方法填筑。
4、試驗法，灑水或里晾曬是保證回填土料的含水率控制在最佳含水率±2%的范圍內。
5、風動鑿巖機、鉆孔機、混聽途噴射機、注漿機。
案例三：背景資料
某施工單位承接了二級公路一橋隧相連項目，其中橋梁跨布置為(65+120+65)m，③號橋臺 緊鄰隧道進口洞門。隧道全長910m,凈寬5m，單洞雙向兩車道，最大埋深100m，進、出口50m 范圍內埋深均小于20(屬淺埋隧道)。
該項目實施工程中發(fā)生了事件：
事件一：橋梁為T型鋼構，采用掛籃懸臂澆筑，設計文件要求懸臂澆筑須對稱平衡。中跨、邊 跨合攏段長度均為2m，靠近橋臺4m梁段采用現(xiàn)澆施工。
事件二：隧道掘進工期為12個月，采用進、出口雙向開挖，但最后30m為單項開挖。由于受③ 號橋臺的施工限制，決定先由A作業(yè)隊從出口向進口方向掘進，待③號橋臺施工完成后，立即 由B作業(yè)隊從進口掘進，且最后30m決定由B作業(yè)隊單獨完成。
事件三：洞口工程施工包括以下工序：①截水溝施工;②邊、仰坡開挖;③套拱及長管棚施 工;④邊、仰坡防護。
事件四、A作業(yè)隊在進洞30m后，現(xiàn)場負責人決定將開挖方法有臺階法改成全端面法。
問題：
1、事件一中，主跨懸臂澆筑施工是否需要在蹲梁處采取臨時固結措施?說明理由。
2、事件一中，邊跨4m現(xiàn)澆梁端應采用何種方法施工?說明本橋賀龍順序。
3、事件二中，為保證隧道掘進工期，③號橋施工最遲應在A作業(yè)隊掘進開工后多少個月完成 ?(列式計算，計算結果小數(shù)點后保留1位)
4、寫出事件三中洞口工程施工的正確順序。(用編號表示即可)
5、事件四中，改變后的開挖方法是否合理?說明理由。
參考答案
1、不需要。理由：該題干已經(jīng)說明是T形鋼構，所以梁與墩之間是沒有支座的。是鏈接在一 起的。
2、支架法。設計無要求時，一般先邊跨，再中跨。
3、A或B作業(yè)隊施工完，隧道需要200/40+510/60+200/40=18.5月
最后的30m單項開挖需要30/60=0.5月
設A作業(yè)隊開挖X個月，B作業(yè)隊開始挖掘進口，也就是③號橋臺施工完畢。
12=X+0.5+(18.5-X-0.5)/2X,求得X=5.0個月。
4、正確順序：①②④③
5、不合理。因為淺埋隧道處的開挖不能用全斷面法，淺埋隧道長度為50m，A作業(yè)隊開挖進洞 30m就改變施工方法，并沒有超過50m。
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