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2017二級(jí)建造師《機(jī)電實(shí)務(wù)》基礎(chǔ)習(xí)題與解析
1.輕小型起重設(shè)備不包括( )。
A.千斤頂 B.起重滑輪組 C.卷揚(yáng)機(jī) D.桅桿起重機(jī)
『正確答案』D
『答案解析』本題考查的是起重機(jī)械的分類、適用范圍基本參數(shù)。起重機(jī)械分為輕小型起重設(shè)備和起重機(jī)。輕小型起重設(shè)備包括：千斤頂、滑車、起重葫蘆、卷揚(yáng)機(jī)。選項(xiàng)D屬于起重機(jī)。參見教材P38。
2.起重機(jī)按結(jié)構(gòu)形式可分為：橋架式、纜索式和臂架式，下列屬于臂架式起重機(jī)的有( )。
A.橋式起重機(jī)
B.門式起重機(jī)
C.塔式起重機(jī)
D.門座式起重機(jī)
E.桅桿式起重機(jī)
『正確答案』CDE
『答案解析』本題考查的是起重機(jī)械的分類、適用范圍基本參數(shù)。起重機(jī)可分為：橋架型起重機(jī)、臂架型起重機(jī)、纜索型起重機(jī)三大類。橋架型起重機(jī)類別主要有：梁式起重機(jī)、橋式起重機(jī)、門式起重機(jī)、半門式起重機(jī)等。臂架型起重機(jī)主要有：門座起重機(jī)和半門座起重機(jī)、塔式起重機(jī)、流動(dòng)式起重機(jī)、鐵路起重機(jī)、桅桿起重機(jī)、懸臂起重機(jī)等。纜索起重機(jī)類別包括纜索起重機(jī)、門式纜索起重機(jī)。參見教材P38。
3.( )適用于在范圍內(nèi)數(shù)量多，而每一單件重量較小的構(gòu)件、設(shè)備(設(shè)施)的吊裝，作業(yè)周期長(zhǎng)。
A.流動(dòng)式起重機(jī) B.塔式起重機(jī) C.門座式起重機(jī) D.桅桿式起重機(jī)
『正確答案』B
『答案解析』本題考查的是起重機(jī)械的分類、適用范圍基本參數(shù)。塔式起重機(jī)適用于在某一范圍內(nèi)數(shù)量多，而每一單件重量較小的設(shè)備、構(gòu)件吊裝，作業(yè)周期長(zhǎng)。桅桿起重機(jī)主要適用于某些特重、特高和場(chǎng)地受到特殊限制的吊裝。參見教材P39。
4.起重吊裝工程中，制定吊裝技術(shù)方案的重要參數(shù)依據(jù)包括( )。
A.額定起重量
B.最大起升高度
C.吊裝載荷
D.起重機(jī)自重
E.最大幅度
『正確答案』ABCE
『答案解析』本題考查的是起重機(jī)械的分類、適用范圍基本參數(shù)。吊裝載荷、額定起重量、最大幅度、最大起升高度等參數(shù)是制定吊裝技術(shù)方案的重要依據(jù)。參見教材P39。
5.履帶起重機(jī)的吊裝載荷包括( )。
A.被吊設(shè)備重量
B.吊索重量
C.吊鉤滑輪組重量
D.起重機(jī)自重
E.起升鋼絲繩重量
『正確答案』ABCE
『答案解析』本題考查的是起重機(jī)械的分類、適用范圍基本參數(shù)。履帶起重機(jī)的吊裝載荷為被吊設(shè)備(包括加固、吊耳等)和吊索(繩扣)重量、吊鉤滑輪組重量和從臂架頭部垂下的起升鋼絲繩重量的總和。參見教材P39。
6.起重機(jī)在( )下，不需要考慮不均衡載荷。
A.多臺(tái)起重機(jī) B.吊裝多臺(tái)設(shè)備 C.多套滑輪組 D.多根吊索
『正確答案』B
『答案解析』本題考查的是起重機(jī)械的分類、適用范圍基本參數(shù)。在多分支(多臺(tái)起重機(jī)、多套滑輪組等)共同抬吊一個(gè)重物時(shí)，在起重工程中，以不均衡載荷系數(shù)k2=1.1～1.25計(jì)入其影響。參見教材P39。
7.起重機(jī)的額定起重量指在確定( )和起升高度后，起重機(jī)能安全起吊的最大重量。
A.計(jì)算載荷 B.設(shè)備吊裝重量 C.吊臂長(zhǎng)度 D.回轉(zhuǎn)半徑
『正確答案』D
『答案解析』本題考查的是起重機(jī)械的分類、適用范圍基本參數(shù)。起重機(jī)的額定起重量指在確定回轉(zhuǎn)半徑和起升高度后，起重機(jī)能安全起吊的最大重量。參見教材P39。
8.與起重機(jī)最大起升高度有關(guān)的參數(shù)是( )。
A.待吊設(shè)備高度
B.待吊設(shè)備直徑或?qū)挾?/p>
C.索具高度
D.基礎(chǔ)和地腳螺栓高度
E.起重機(jī)回轉(zhuǎn)中心距設(shè)備的距離
『正確答案』ACD
『答案解析』本題考查的是起重機(jī)械的分類、適用范圍基本參數(shù)。起重機(jī)最大起重高度H>h1+h2 +h3+h4;h1：設(shè)備高度;h2：索具高度;h3：設(shè)備吊裝到位后底部高出地腳螺栓高的高度;h4：基礎(chǔ)和地腳螺栓高。參見教材P40。
9.流動(dòng)式起重機(jī)的特性曲線是反映流動(dòng)式起重機(jī)的起重能力和最大起升高度隨起重機(jī)臂長(zhǎng)和( )的變化而變化的規(guī)律的曲線。
A.站位位置地基耐壓強(qiáng)度
B.起重機(jī)提升速度
C.待吊設(shè)備高度
D.起重機(jī)幅度
『正確答案』D
『答案解析』本題考查的是流動(dòng)式起重機(jī)的選用。流動(dòng)式起重機(jī)的特性曲線是反映流動(dòng)式起重機(jī)的起重能力和最大起升高度隨起重機(jī)臂長(zhǎng)、幅度變化而變化的規(guī)律曲線。參見教材P40。
10.流動(dòng)式起重機(jī)選擇步驟中，根據(jù)( )確定起重機(jī)的站車位置。
A.設(shè)備重量
B.設(shè)備尺寸
C.設(shè)備就位位置
D.現(xiàn)場(chǎng)具體情況
E.吊車工作幅度
『正確答案』CD
『答案解析』本題考查的是流動(dòng)式起重機(jī)的選用。根據(jù)被吊裝設(shè)備或構(gòu)件的就位位置、現(xiàn)場(chǎng)情況等確定起重機(jī)的站車位置。參見教材P40。
11.在流動(dòng)式起重機(jī)吊裝重物前必須對(duì)其工作位置的地基進(jìn)行處理，處理后按規(guī)定對(duì)地基進(jìn)行( )。
A.加固處理 B.鉆孔實(shí)驗(yàn) C.耐壓力測(cè)試 D.設(shè)計(jì)強(qiáng)度校核
『正確答案』C
『答案解析』本題考查的是流動(dòng)式起重機(jī)的選用。吊車的工作位置的地基應(yīng)進(jìn)行處理，根據(jù)其地質(zhì)情況或測(cè)定的地面耐壓力為依據(jù)，采用合適的方法進(jìn)行處理。處理后的地面應(yīng)做耐壓力測(cè)試，地面耐壓力應(yīng)滿足吊車對(duì)地基的要求。參見教材P41。
12.鋼絲繩在使用時(shí)主要考慮的因素有( )。
A.鋼絲繩繩芯材質(zhì)
B.鋼絲的強(qiáng)度極限
C.鋼絲繩的直徑
D.鋼絲繩破斷拉力
E.安全系數(shù)
『正確答案』BCE
『答案解析』本題考查的是鋼絲繩。鋼絲繩的選用主要考慮以下幾點(diǎn)：鋼絲繩鋼絲的強(qiáng)度極限、鋼絲繩的規(guī)格、鋼絲繩的直徑、安全系數(shù)、鋼絲繩的許用拉力。參見教材P41～42。
13.下列規(guī)格的鋼絲繩，可以用作纜風(fēng)繩的是( )。
A.6³19 B.6³31 C.6³37 D.6³61
『正確答案』A
『答案解析』本題考查的是鋼絲繩。股數(shù)³每股的鋼絲數(shù)，在同等直徑下，6³19鋼絲繩中的鋼絲直徑較大，強(qiáng)度較高，但柔性差，常用作纜風(fēng)繩。6³61鋼絲繩中的鋼絲最細(xì)，柔性好，但強(qiáng)度較低，常用來做吊索。6³37鋼絲繩的性能介于上述二者之間。后兩種規(guī)格鋼絲繩常用作穿過滑輪組牽引運(yùn)行的跑繩和吊索。吊索俗稱千斤繩或繩扣，用于連接起重機(jī)吊鉤和被吊裝設(shè)備。參見教材P41。
14.下列選用的起重鋼絲繩安全系數(shù)中，正確的有( )。
A.用作纜風(fēng)繩的安全系數(shù)不小于3
B.用作滑輪組跑繩的安全系數(shù)不小于4
C.用作吊索的安全系數(shù)不小于6
D.用作載物的吊索安全系數(shù)不小于8
E.用作載人的吊索安全系數(shù)不小于12
『正確答案』DE
『答案解析』本題考查的是鋼絲繩。鋼絲繩做纜風(fēng)繩的安全系數(shù)不小于3.5;做滑輪組跑繩的安全系數(shù)一般不小于5，做吊索的安全系數(shù)一般不小于8，如果用于載人，則安全系數(shù)不小于12～14。參見教材P41。
15.某一鋼絲繩的破斷拉力為280kN，用做吊索時(shí)，其最大允許拉力是( )。
A.80kN B.56kN C.35kN D.28kN
『正確答案』C
『答案解析』本題考查的是鋼絲繩。用做吊索時(shí)，K≥8;則鋼絲繩許用拉力T≤P/K=280/8=35(即最大允許拉力)。參見教材P41。
16.起重技術(shù)中，有關(guān)滑輪組的說法，正確的是( )。
A.起重工程中常用的是H系列滑輪組
B.跑繩拉力的計(jì)算，必須按拉力最大的固定端按公式或查表進(jìn)行
C.穿繞滑輪組時(shí)，必須考慮動(dòng)、定滑輪承受跑繩拉力的均勻
D.3門及以下，宜采用花穿
E.跑繩直徑必須與滑輪組相配
『正確答案』ACE
『答案解析』本題考查的是滑輪組。選項(xiàng)B：跑繩拉力的計(jì)算，必須按拉力最大的拉出端按公式或查表進(jìn)行。選項(xiàng)D：根據(jù)滑輪組的門數(shù)確定其穿繞方法，常用的穿繞方法有：順穿、花穿和雙跑頭順穿。一般3門及以下，宜采用順穿;4～6門宜采用花穿;7門以上，宜采用雙跑頭順穿。參見教材P42。
17.某起重滑輪組的規(guī)格表示為H100³8D，關(guān)于該起重滑輪組的說法，正確的是( )。
A.吊環(huán)型開口 B.H系列滑輪組 C.額定載荷為100t D.8門 E.宜采用花穿
『正確答案』BCD
『答案解析』本題考查的是滑輪組。D表示吊環(huán)，閉口不加K，應(yīng)為吊環(huán)型閉口，7門以上宜采用雙跑頭順穿。參見教材P42。
18.吊裝工程使用卷揚(yáng)機(jī)，所考慮的基本參數(shù)不包括( )。
A.載荷
B.額定牽引拉力
C.工作速度
D.容繩量
『正確答案』A
『答案解析』本題考查的是卷揚(yáng)機(jī)。卷揚(yáng)機(jī)的基本參數(shù)：額定牽引拉力、工作速度、容繩量。參見教材P42。
19.在吊裝作業(yè)中，平衡梁的作用有( )。
A.保持被吊設(shè)備的平衡
B.減小定滑輪起吊高度
C.合理分配各吊點(diǎn)的荷載
D.減少設(shè)備起吊時(shí)所承受的豎直壓力
E.減少起重機(jī)承受的荷載
『正確答案』AC
『答案解析』本題考查的是平衡梁。平衡梁的作用：①保持被吊設(shè)備的平衡，避免吊索損壞設(shè)備;②縮短吊索的高度，減小動(dòng)滑輪的起吊高度;③減少設(shè)備起吊時(shí)所承受的水平壓力，避免損壞設(shè)備;④多機(jī)抬吊時(shí)，合理分配或平衡各吊點(diǎn)的荷載。參見教材P43。
20.某種多為廠房、車間內(nèi)使用的跨度3～150m的吊裝機(jī)械是( )。
A.塔式起重機(jī) B.履帶起重機(jī) C.橋式起重機(jī) D.桅桿起重機(jī)
『正確答案』C
『答案解析』本題考查的是常用吊裝方法。橋式起重機(jī)多為廠房、車間內(nèi)使用，一般為單機(jī)作業(yè)，也可雙機(jī)抬吊。參見教材P43。
21.下列構(gòu)件或結(jié)構(gòu)中，適合采用纜索系統(tǒng)吊裝的是( )。
A.屋蓋 B.網(wǎng)架 C.天橋 D.橋梁建造 E.電視塔頂設(shè)備
『正確答案』DE
『答案解析』本題考查的是常用吊裝方法。纜索系統(tǒng)吊裝：如橋梁建造、電視塔頂設(shè)備吊裝。參見教材P44。
22.吊裝方法的基本選擇步驟不包括( )。
A.技術(shù)可行性論證 B.進(jìn)度分析 C.質(zhì)量分析 D.成本分析
『正確答案』C
『答案解析』本題考查的是吊裝方法的基本選擇步驟。技術(shù)可行性論證、安全性分析、進(jìn)度分析、成本分析、綜合選擇。參見教材P45。
23.下列內(nèi)容中，不是吊裝方案編制依據(jù)的是( )。
A.有關(guān)規(guī)程、規(guī)范
B.施工組織總設(shè)計(jì)
C.被吊裝設(shè)備的設(shè)計(jì)圖紙及參數(shù)
D.施工進(jìn)度計(jì)劃
『正確答案』D
『答案解析』本題考查的是吊裝方案的編制依據(jù)、主要內(nèi)容和管理。吊裝進(jìn)度計(jì)劃不屬于吊裝方案的編制依據(jù)，它屬于吊裝工藝設(shè)計(jì)的內(nèi)容。參見教材P45。
24.下列選項(xiàng)中，不屬于吊裝方案中工藝設(shè)計(jì)內(nèi)容的是( )。
A.吊裝工藝方法概述 B.吊裝進(jìn)度計(jì)劃 C.吊裝應(yīng)急預(yù)案 D.吊裝參數(shù)表
『正確答案』C
『答案解析』本題考查的是吊裝方案的編制依據(jù)、主要內(nèi)容和管理。吊裝工藝設(shè)計(jì)主要包括：吊裝設(shè)備工藝方法概述與吊裝工藝要求、吊裝參數(shù)表、起重吊裝機(jī)具選用、設(shè)備支吊點(diǎn)位置及結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)圖、吊裝平、立面布置圖、吊裝進(jìn)度計(jì)劃。選項(xiàng)C與題干“吊裝工藝設(shè)計(jì)”是并列關(guān)系。參見教材P45～46。
25.起重吊裝方案包括工藝計(jì)算書，工藝計(jì)算書的內(nèi)容不包括( )。
A.起重機(jī)受力分配計(jì)算
B.吊裝安全距離核算
C.吊索具安全系數(shù)核算
D.人力、機(jī)具資源需求計(jì)算
『正確答案』D
『答案解析』本題考查的是吊裝方案的編制依據(jù)、主要內(nèi)容和管理。起重吊裝工藝計(jì)算書的內(nèi)容：主起重機(jī)和輔助起重機(jī)受力分配計(jì)算;吊裝安全距離核算、吊耳強(qiáng)度核算、吊索、吊具安全系數(shù)核算。參見教材P46。
26.根據(jù)《危險(xiǎn)性較大的分部分項(xiàng)工程安全管理辦法》規(guī)定，起重吊裝工程中屬于超過一定規(guī)模的危險(xiǎn)性較大的分部分項(xiàng)工程有( )。
A.鋼結(jié)構(gòu)、網(wǎng)架安裝工程
B.采用非常規(guī)起重設(shè)備、方法且單件起吊重量在100kN及以上的起重吊裝工程
C.采用起重機(jī)械進(jìn)行且起重量在500kN及以上設(shè)備吊裝工程
D.起重量300kN及以上起重設(shè)備安裝工程
E.起重量300kN及以上起重機(jī)械設(shè)備拆卸工程
『正確答案』BD
『答案解析』本題考查的是吊裝方案的編制依據(jù)、主要內(nèi)容和管理。根據(jù)《危險(xiǎn)性較大的分部分項(xiàng)工程安全管理辦法》規(guī)定，起重吊裝工程中屬于超過一定規(guī)模的危險(xiǎn)性較大的分部分項(xiàng)工程有：采用非常規(guī)起重設(shè)備、方法，且單件起吊重量在100kN及以上的起重吊裝工程和起重量300kN及以上的起重設(shè)備安裝工程、高度200m及以上內(nèi)爬起重設(shè)備的拆除工程(來自二級(jí)機(jī)電教材)，選項(xiàng)B、D在規(guī)定的范圍內(nèi)，符合要求。參見教材P46。
27.起重量300kN及以上的起重設(shè)備安裝工程的吊裝方案，施工單位應(yīng)當(dāng)組織專家對(duì)專項(xiàng)方案進(jìn)行論證后，報(bào)( )審批。
A.施工項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人
B.施工企業(yè)技術(shù)負(fù)責(zé)人
C.總監(jiān)理工程師
D.建設(shè)單位代表
『正確答案』B
『答案解析』本題考查的是吊裝方案的編制依據(jù)、主要內(nèi)容和管理。對(duì)于超過一定規(guī)模的危險(xiǎn)性較大的分部分項(xiàng)工程，吊裝方案由施工單位組織專家對(duì)專項(xiàng)方案進(jìn)行論證，再經(jīng)施工企業(yè)技術(shù)負(fù)責(zé)人審批，并報(bào)項(xiàng)目監(jiān)理工程師審核簽字(實(shí)行總承包管理的項(xiàng)目，由總承包單位組織專家論證會(huì))。參見教材P46。
28.(2015二級(jí)真題)吊裝工程專項(xiàng)方案專家論證會(huì)應(yīng)由( )組織。
A.建設(shè)單位 B.設(shè)計(jì)單位 C.監(jiān)理單位 D.施工總承包單位
『正確答案』D
『答案解析』本題考查的是吊裝方案的編制依據(jù)、主要內(nèi)容和管理。吊裝方案由施工單位組織專家對(duì)專項(xiàng)方案進(jìn)行論證;實(shí)行總承包管理的項(xiàng)目，由總承包單位組織專家論證會(huì)。參見教材P46。
29.下列關(guān)于起重吊裝作業(yè)穩(wěn)定性主要內(nèi)容的表述中，屬于吊裝系統(tǒng)穩(wěn)定性的是( )。
A.起重機(jī)在額定工作參數(shù)下的穩(wěn)定
B.桅桿自身結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定
C.多機(jī)吊裝的同步、協(xié)調(diào)
D.設(shè)備或構(gòu)件的整體穩(wěn)定性
『正確答案』C
『答案解析』本題考查的是起重吊裝作業(yè)穩(wěn)定性的作用及內(nèi)容。吊裝系統(tǒng)穩(wěn)定性：如多機(jī)吊裝的同步、協(xié)調(diào);大型設(shè)備多吊點(diǎn)、多機(jī)種的吊裝指揮及協(xié)調(diào);桅桿吊裝的穩(wěn)定系統(tǒng)。參見教材P47。
30.起重機(jī)械失穩(wěn)的主要原因有( )等。
A.機(jī)械故障
B.吊裝不同步
C.吊臂偏心過大
D.載荷分配不均
E.支腿不穩(wěn)定
『正確答案』ACE
『答案解析』本題考查的是起重吊裝作業(yè)失穩(wěn)的原因及預(yù)防措施。起重吊裝作業(yè)失穩(wěn)的原因：起重機(jī)械失穩(wěn)、吊裝系統(tǒng)的失穩(wěn)、吊裝設(shè)備或構(gòu)件的失穩(wěn)。其中起重機(jī)械失穩(wěn)的主要原因有：超載、支腿不穩(wěn)定、機(jī)械故障、桅桿偏心過大等。參見教材P47。
31.某桅桿起重機(jī)拴系有8根對(duì)稱分布的纜風(fēng)繩，設(shè)定每根纜風(fēng)繩初拉力為6t。在吊裝一臺(tái)大型設(shè)備時(shí)，計(jì)算出的纜風(fēng)繩的“總”拉力為60t。按照纜風(fēng)繩總拉力分配方式，計(jì)算出的主纜風(fēng)繩的實(shí)際拉力是( )。
A.25t B.36t C.50t D.55t
『正確答案』B
『答案解析』本題考查的是桅桿的穩(wěn)定性校核。T=fT總+Tc=0.5³60+6=36t。參見教材P48。
32.有關(guān)纜風(fēng)繩的設(shè)置要求，正確的是( )。
A.直立單桅桿頂部纜風(fēng)繩的設(shè)置宜為6—8根
B.纜風(fēng)繩與地面的夾角宜為45°
C.傾斜桅桿相鄰纜風(fēng)繩之間的水平夾角不得大于60°
D.纜風(fēng)繩應(yīng)設(shè)置防止滑車受力后產(chǎn)生扭轉(zhuǎn)的設(shè)施
E.需要移動(dòng)的桅桿應(yīng)設(shè)置備用纜風(fēng)繩
『正確答案』ADE
『答案解析』本題考查的是桅桿的穩(wěn)定性校核。選項(xiàng)B：纜風(fēng)繩與地面的夾角宜為30°，最大不得超過45°;選項(xiàng)C：直立單桅桿各相鄰纜風(fēng)繩之間的水平夾角不得大于60°。參見教材P48。
33.地錨是固定纜風(fēng)繩的設(shè)施。在工作中可承受較大的拉力、適合于重型吊裝的地錨是( )。
A.全埋式地錨
B.嵌入樁式地錨
C.活動(dòng)式地錨
D.利用已有建、構(gòu)筑物的地錨
『正確答案』A
『答案解析』本題考查的是桅桿的穩(wěn)定性校核。全埋式地錨可以承受較大的拉力、適合于重型吊裝。參見教材P49。
34.桅桿起重機(jī)的使用要求有( )。
A.應(yīng)執(zhí)行桅桿使用說明書的規(guī)定
B.桅桿組裝的直線度應(yīng)小于其長(zhǎng)度的1/1000且總偏差不應(yīng)超過20mm
C.桅桿超載使用時(shí)應(yīng)進(jìn)行穩(wěn)定性校核并通過吊裝總指揮批準(zhǔn)
D.不得采用傾斜桅桿的方式吊裝設(shè)備
E.吊裝過程中應(yīng)對(duì)桅桿結(jié)構(gòu)的直線度進(jìn)行監(jiān)測(cè)
『正確答案』ABE
『答案解析』本題考查的是桅桿的穩(wěn)定性校核。選項(xiàng)C：桅桿的使用應(yīng)執(zhí)行桅桿使用說明書的規(guī)定，不得超載使用。選項(xiàng)D：桅桿基礎(chǔ)應(yīng)根據(jù)桅桿載荷及桅桿豎立位置的地質(zhì)條件及周圍地下情況設(shè)計(jì)。采用傾斜桅桿吊裝設(shè)備時(shí)，其傾斜度不得超過15°。參見教材P49。
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