2017二級建造師《公路工程》多選試題及答案
多項選擇題
1 下列屬于隧道施工的方法有( )。
A.礦山法
B.旋挖施工法
C.新奧法
D.頂推法
E.盾構(gòu)法
參考答案：A,C,E
參考解析：
【解析】此題考查隧道施工的方法。隧道施工的方法有：
(1)新奧法：是新奧地利隧道施工方法的簡稱，它是從巖石力學(xué)的觀點出發(fā)而提出的一種合理的施工方法，是采用噴錨技術(shù)、監(jiān)控量測等并與巖石力學(xué)理論構(gòu)成的一個體系而形成的一種新的工程施工方法。新奧法的基本原則為：“少擾動、早噴錨、勤量測、緊封閉”。
(2)傳統(tǒng)的礦山法：是采用鉆爆法開挖和鋼木構(gòu)件支撐的施工方法。
(3)隧道掘進(jìn)機(jī)法：它是裝置有破碎巖石的刀具，采用機(jī)械破碎巖石的方法開挖隧道，并將破碎的石碴傳送出機(jī)外的一種開挖與出碴聯(lián)合作業(yè)的掘進(jìn)機(jī)械，能連續(xù)掘進(jìn)。
(4)盾構(gòu)法：是一種鋼制的活動防護(hù)裝置或活動支撐，是通過軟弱含水層，特別是河底、海底以及城市中心區(qū)修建隧道的一種機(jī)械。在它的掩護(hù)下，頭部可以安全地開挖地層，一次掘進(jìn)相當(dāng)于裝配式襯砌一環(huán)的寬度。尾部可以裝配預(yù)制管片或砌塊，迅速地拼裝成隧道永久襯砌，并將襯砌與土層之間的空隙用水泥壓漿填實，防止周圍地層的繼續(xù)變形和圍巖壓力的增長。
(5)明挖法：是指挖開地面，由上向下開挖土石方至設(shè)計標(biāo)高后，自基底由下向上順作施工，完成隧道主體結(jié)構(gòu)，最后回填基坑或恢復(fù)地面的施工方法。
(6)蓋挖法：是由地面向下開挖至一定深度后，將頂部封閉，其余的下部的工程在封閉的頂蓋下進(jìn)行施工，主體結(jié)構(gòu)可以順作，也可逆作。
(7)淺埋暗挖法：是參考新奧法的基本原理，開挖中采用多種輔助施工措施加固圍巖，充分調(diào)動圍巖的自承能力，開挖后即時支護(hù)，封閉成環(huán)，使其與圍巖共同作用形成聯(lián)合支護(hù)體系，有效地抑制圍巖過大變形的一種綜合施工技術(shù)。
(8)地下連續(xù)墻：也稱混凝土地下墻、連續(xù)地中墻。它是將分段施工的單元地下墻連接成連續(xù)的地下墻體，替代傳統(tǒng)的木樁、鋼樁、鋼筋混凝土樁等，起擋土、承重、防水作用。“B.旋挖施工法”是樁基施工方法，“D.頂推法”屬于橋梁施工方法，所以錯誤。 所以，本題的正確選項是“ACE”。
2 路基施工的測量方法中，中線測量的方法有( )。
A.導(dǎo)線法
B.切線支距法
C.閉合法
D.偏角法
E.坐標(biāo)法
參考答案：B,D,E
參考解析：
【解析】此題主要考察路基施工測量方法。道路中線測量是把圖紙上設(shè)計好的道路中心線在地面上標(biāo)定出來，供設(shè)計和施工之用。中線測量的方法有切線支距法、偏角法、坐標(biāo)法。因此，本題的正確選項是BDE。
3 相對于瀝青混凝土路面，水泥混凝土路面的優(yōu)點有( )。
A.強(qiáng)度高
B.熱穩(wěn)定性好
C.有利于夜間行車
D.耐久性好
E.維修方便
參考答案：A,B,C,D
參考解析：
【解析】此題主要考察水泥混凝土路面的特點。水泥混凝土路面具有強(qiáng)度高、穩(wěn)定性好、耐久性好、養(yǎng)護(hù)費(fèi)用少、有利于夜間行車、有利于帶動當(dāng)?shù)亟ú臉I(yè)的發(fā)展等優(yōu)點。但對水泥和水的需要量大，且有接縫、開放交通較遲、修復(fù)困難等缺點。因此，本題的正確選項是ABCD。
4 有利于水泥穩(wěn)定土基層裂縫的防治措施有( )。
A.超出規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)提高水泥用量 B.采用塑性指數(shù)適中的土
C.石灰土成型后應(yīng)及時灑水或覆蓋塑料薄膜養(yǎng)生
D.選擇在晚秋、初冬之后進(jìn)行施工
E.施工用土中適量摻加粉煤灰
參考答案：B,C,E
參考解析：
【解析】此題考查石灰穩(wěn)定土底基層裂縫病害及防治措施。石灰穩(wěn)定土底基層裂縫病害預(yù)防措施有：
(1)石灰土成型后應(yīng)及時灑水或覆蓋塑料薄膜養(yǎng)生，或鋪上一層素土覆蓋;
(2)選用塑性指數(shù)合適的土，或適量摻入砂性土、粉煤灰和其他粒料，改善施工用土的土質(zhì);
(3)加強(qiáng)劑量控制，使石灰劑量準(zhǔn)確，保證拌和遍數(shù)和石灰土的均勻性;
(4)控制壓實含水量，在較大含水量下壓實的石灰土，具有較大的干裂，宜在最佳含水量±1%時壓實;
(5)盡量避免在不利季節(jié)施工，最好在第一次冰凍來臨一個半月前結(jié)束施工。 因此，本題的正確選項是“BCE”。
5 鉆孔灌注樁的鉆孔泥漿一般由( )組成。
A.水泥漿
B.水
C.粘土
D.添加劑
E.特細(xì)沙
參考答案：B,C,D
參考解析：
【解析】此題考查鉆孔灌注樁施工技術(shù)。泥漿制備：鉆孔泥漿由水、粘土(膨潤土)和添加劑組成，具有浮懸鉆渣、冷卻鉆頭、潤滑鉆具，增大靜水壓力，并在孔壁形成泥皮，隔斷孔內(nèi)外滲流，防止坍孔的作用。
通常采用塑性指數(shù)大于25，粒徑小于0.005mm的粘土顆粒含量大于50%的粘土，通過泥漿攪拌機(jī)或人工調(diào)和，貯存在泥漿池內(nèi)，再用泥漿泵輸入鉆孔內(nèi)。因此，本題的正確選項是“BCD”。
6 監(jiān)控系統(tǒng)的主要構(gòu)成有( )。
A.計重收費(fèi)系統(tǒng)
B.視頻監(jiān)視系統(tǒng)
C.交通信號監(jiān)控系統(tǒng)
D.調(diào)度指令電話系統(tǒng)
E.有線廣播系統(tǒng)
參考答案：B,C,D,E
參考解析：
【解析】監(jiān)控系統(tǒng)按其功能可分為十個子系統(tǒng)：交通信號監(jiān)控系統(tǒng)、視頻監(jiān)視系統(tǒng)、緊急電話系統(tǒng)、火災(zāi)報警系統(tǒng)、隧道通風(fēng)控制系統(tǒng)、隧道照明控制系統(tǒng)、供配電監(jiān)控系統(tǒng)、調(diào)度指令電話系統(tǒng)、有線廣播系統(tǒng)、專用車輛監(jiān)視系統(tǒng)。
計重收費(fèi)系統(tǒng)屬于收費(fèi)系統(tǒng)，選項A錯誤。故本題正確選項應(yīng)為“BCDE”。
7 下列預(yù)應(yīng)力張拉要求中，錯誤的有( )。
A.有幾套張拉設(shè)備時，可根據(jù)現(xiàn)場情況隨機(jī)組合使用
B.進(jìn)行張拉作業(yè)前，必須對千斤頂進(jìn)行標(biāo)定
C.當(dāng)梁體混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計規(guī)定的張拉強(qiáng)度時，方可進(jìn)行張拉
D.預(yù)應(yīng)力張拉以實際伸長量控制為主
E.預(yù)應(yīng)力鋼筋張拉時，應(yīng)先調(diào)整到初應(yīng)力再開始張拉和量測伸長值
參考答案：A,D
參考解析：
【解析】張拉設(shè)備應(yīng)當(dāng)配套使用，故A錯誤。張拉以張拉應(yīng)力控制為主，故D錯誤。因此，本題的正確選項是AD。
8 下列屬于石方路基工程質(zhì)量檢驗實測項目有( )。
A.彎沉值
B.縱斷高程
C.中線偏位
D.平整度
E.邊坡坡度和平順度
參考答案：B,C,D,E
參考解析：
【解析】這是考察石方路基工程質(zhì)量檢驗實測項目的知識點。石方路基實測項目有：壓實、縱斷高程、中線偏位、寬度、平整度、橫坡、邊坡坡度和平順度。對照可以得出選項BCDE正確。如果對某個選項稍有不確定，就盡量不要選不確定的選項，多選沒分，漏選有分。此題考察石方路基工程質(zhì)量檢驗實測項目，屬于重要考點，考生需要牢記。另外要注意土方路基質(zhì)量檢驗和石方路基質(zhì)量檢驗的共同點和不同點。
9 SMA瀝青路面鋪筑現(xiàn)場施工應(yīng)控制的溫度有( )。
A.瀝青加熱溫度
B.攤鋪溫度
C.碾壓溫度
D.開放交通溫度
E.瀝青混合料出廠溫度
參考答案：B,C,D
參考解析：
【解析】此題考查SMA瀝青混凝土的溫度控制。“A.瀝青加熱溫度”和“E.瀝青混合料出廠溫度”也是需要控制的溫度，但是這兩者是在拌和站控制，不在鋪筑現(xiàn)場控制。 因此，本題的正確選項是“BCD”。
10 施工平面布置設(shè)計原則包括( )。
A.必須符合安全生產(chǎn)、保安防火和文明施工的規(guī)定和要求
B.一切設(shè)施和布局，必須滿足施工進(jìn)度、方法、工藝流程及科學(xué)組織生產(chǎn)的需要
C.充分利用原有地形、地物、多占農(nóng)田、因地制宜，以降低工程成本
D.充分考慮水文、地質(zhì)、氣象等自然條件的影響
E.場區(qū)規(guī)劃必須科學(xué)合理
參考答案：A,B,D,E
參考解析：
【解析】這是考察公路工程施工平面布置設(shè)計原則的知識點。施工平面布置設(shè)計需要遵循以下原則：(1)充分利用原有地形、地物，少占農(nóng)田，因地制宜，以降低工程成本;(2)充分考慮水文、地質(zhì)、氣象等自然條件的影響;(3)場區(qū)規(guī)劃必須科學(xué)合理;(4)場內(nèi)運(yùn)輸形式的選擇及線路的布設(shè)，應(yīng)盡量減少二次倒運(yùn)和縮短運(yùn)距;(5)一切設(shè)施和布局，必須滿足施工進(jìn)度、方法、工藝流程及科學(xué)組織生產(chǎn)的需要;(6)必須符合安全生產(chǎn)、保安防火和文明施工的規(guī)定和要求。
選項C通過生活常識都可以判斷出是不正確的。因此，本題的正確選項是ABDE。此題考察公路工程施工平面布置設(shè)計原則，屬于容易考點，考生一般可以從經(jīng)濟(jì)性、安全性、環(huán)保性、適用性考慮，不需要死記硬背。
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