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一建《港口與航道工程》試題與解析

時間:2025-02-21 05:23:11 題庫 我要投稿
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2016年一建《港口與航道工程》試題與解析

  1施工用電安全生產(chǎn)要求中,施工現(xiàn)場必須實行(  )制。

2016年一建《港口與航道工程》試題與解析

  A.“二相三線”

  B.“三相三線”

  C.“三相四線”

  D.“三相五線”

  參考答案:D

  2最普遍、最常見和最易被對方接受的擔保是(  )。

  A.不可撤銷的銀行備用信用證

  B.保險公司的擔保書

  C.銀行保證書

  D.第三者保證書

  參考答案:C

  3后張法預應力混凝土施工中,預應力鋼筋張拉之后的錨固支點是(  )。

  A.后張法張拉臺座

  B.張拉千斤頂

  C.混凝土構件自身

  D.后張預應力專用錨固設施

  參考答案:C

  參考解析:

  后張法預應力混凝土施工中,預應力鋼筋是穿在構件內(nèi)部預留管道中的,張拉時構件強度已達到設計強度的75%以上,靠構件自身足以支承張拉力,安全、可靠、方便、簡單。

  4重力式碼頭基床拋石前,要對基槽回淤沉積物進行檢查,重力密度大于(  )kN/m3的回淤沉積物厚度不應大于300mm,超過時用泥泵清淤。

  A.12

  B.12.6

  C.13

  D.13.6

  參考答案:B

  參考解析:

  重力式碼頭基床拋石前要對基槽回淤沉積物進行檢查,其目的是防止將過量的淤泥層夾入拋石基床造成碼頭滑移事故。根據(jù)工程統(tǒng)計和施工經(jīng)驗,一般重力密度大于12.6kN/m3的回淤沉積物厚度不超過300mm時,拋石時可將其擠出,不會影響基床的摩擦力。

  5港口與航道工程中大體積混凝土構筑物產(chǎn)生溫度裂縫的原因是(  )。

  A.外界環(huán)境溫度變化

  B.構筑物承受過大外荷載

  C.產(chǎn)生溫度變形

  D.溫度變形受到約束

  參考答案:D

  6當采用(  )進行水平位移觀測時,其邊長應采用鋼尺丈量或電磁波測距儀測定。

  A.前方交會法

  B.經(jīng)緯儀投點法

  C.視準線法

  D.極坐標法

  參考答案:D

  7海水環(huán)境港口與航道工程鋼筋混凝土保護層的最小厚度,按建筑物所在地是南方和北方而不同。這里的南方是指最冷月月平均氣溫高于(  )℃的地區(qū)。

  A.-8

  B.-4

  C.0

  D.5

  參考答案:C

  8對于海岸港和潮汐作用明顯的河口港,設計高水位應采用高潮累積頻率(  )的潮位。

  A.10%

  B.50%

  C.80%

  D.90%

  參考答案:A

  參考解析:

  這是《海港水文規(guī)范》JTS 145—2013對海港工程所做出的規(guī)定與標準。在確定設計高水位進行高潮累積頻率統(tǒng)計時,應有完整的一年以上實測潮位資料。

  9重力式碼頭拋石基床的主要作用是(  )。

  A.整平基礎及擴散應力

  B.填充開挖的基槽

  C.在地基上支墊建筑物

  D.消除地基沉降

  參考答案:A

  參考解析:

  整平基床保證結構物(沉箱、方塊等)的準確安放(平面位置、高程控制)一定厚度的基床以45°向下擴大地基受力面積,減輕地基應力。

  10《水運工程混凝土質量控制標準》(JTS 202—2—2011)中對海水環(huán)境鋼筋混凝土的保護層最小厚度作了具體規(guī)定。混凝土保護層厚度是指(  )。

  A.主筋表面與混凝土表面的最小距離

  B.箍筋表面與混凝土表面的最小距離

  C.主筋中心與混凝土表面的距離

  D.箍筋中心與混凝土表面的距離

  參考答案:A

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