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天津一級(jí)建造師掛靠?jī)r(jià)格
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1.建筑專業(yè)：市場(chǎng)需求可能減少
新標(biāo)準(zhǔn)要求本專業(yè)一建，且不能用其他專業(yè)替換，一直以來(lái)以價(jià)格和人數(shù)取勝作為后備補(bǔ)充軍的建筑一建，其需求數(shù)量將呈現(xiàn)減少態(tài)勢(shì)。
2.機(jī)電、市政專業(yè)：市場(chǎng)需求或?qū)@著增加
新標(biāo)準(zhǔn)中多個(gè)專業(yè)要求有機(jī)電一建，其需求量增加。盡管市政專業(yè)一建數(shù)量比公路略少，但市政企業(yè)要遠(yuǎn)多于公路企業(yè)。另外在近幾年資質(zhì)審批中，公路資質(zhì)審批數(shù)量也要遠(yuǎn)小于市政資質(zhì)。新標(biāo)準(zhǔn)要求市政資質(zhì)本專業(yè)一建，市政企業(yè)數(shù)量眾多，要全部換成本專業(yè)，需求數(shù)量也就增加。
3.水利專業(yè)：市場(chǎng)需求增加
水利一級(jí)原來(lái)就要求本專業(yè)一建15個(gè)，新標(biāo)準(zhǔn)沒變化;水利二級(jí)資質(zhì)要求6個(gè)一建，但水利二級(jí)資質(zhì)的企業(yè)不如市政多，水利一建需求數(shù)量增加，但不如機(jī)電、市政增幅那么大。
4.公路專業(yè)：人數(shù)較多，市場(chǎng)需求與去年基本持平
公路新舊資質(zhì)都要求15個(gè)本專業(yè)一建，新標(biāo)準(zhǔn)對(duì)一建專業(yè)要求不變，數(shù)量要求不變，需求量也不會(huì)出現(xiàn)顯著變化。
5.其他小眾專業(yè)：市場(chǎng)需求變化不大
鐵路、港航、民航、礦業(yè)、通信，這些專業(yè)不管是有資質(zhì)的企業(yè)，還有一建持證人員，都是小眾的，需求數(shù)量可能略有增加，但本身有資質(zhì)的企業(yè)少，需求量變化波動(dòng)不會(huì)很大。
一級(jí)建造師掛靠市場(chǎng)價(jià)格一建各專業(yè)證書掛靠?jī)r(jià)格
注冊(cè)一級(jí)房建建造師3-3.5萬(wàn)/年(掛章+1-1.5)
注冊(cè)一級(jí)市政建造師4.5萬(wàn)-6萬(wàn)/年(掛章+1-1.5)
注冊(cè)一級(jí)機(jī)電建造師3萬(wàn)-3.5萬(wàn)/年(掛章+1-1.5)
注冊(cè)一級(jí)鐵路建造師3萬(wàn)-3.5萬(wàn)/年(掛章+1-1.5)
注冊(cè)一級(jí)公路建造師3萬(wàn)-3.5萬(wàn)/年(掛章+1-1.5)
注冊(cè)一級(jí)礦業(yè)建造師6萬(wàn)-7萬(wàn)/年(掛章+1-1.5)
注冊(cè)一級(jí)水利水電建造師3.5-4萬(wàn)/年(掛章+1-1.5)
注冊(cè)一級(jí)港口航道建造師5-5.5萬(wàn)/年(掛章+1-1.5)
注冊(cè)一級(jí)名航機(jī)場(chǎng)建造師6萬(wàn)-7萬(wàn)/年(掛章+1-1.5)
注冊(cè)一級(jí)通信與廣電建造師3-3.5萬(wàn)/年(掛章+1-1.5)
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在此提醒2017年報(bào)考一級(jí)建造師的廣大考生，專業(yè)市場(chǎng)前景如何并不是選擇專業(yè)的決定性因素，最適合的才是最好的。建造師考試需要實(shí)操經(jīng)驗(yàn)，沒有相關(guān)專業(yè)的實(shí)際經(jīng)驗(yàn)選擇專業(yè)考試，最后可能得不償失。
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