學車四大誤區(qū)是什么？

　　導語：每個人都不想多走彎路，那么你知道學車時候需要注意的四大誤區(qū)嗎?下面的是百分網(wǎng)小編為大家搜集的學車四大誤區(qū)，希望對你能有所幫助。

　　誤區(qū)一：先把駕駛證拿到手

　　社會上普遍存在的一種現(xiàn)象，“本本族”。會不會開車先把駕照拿到手再說，以后開車時候再學。這種一心只急于先拿到駕照的心理會導致雙重的損失。

　　一，在沒有練好的情況下開車危險，很多人說：只要掌握了基本的駕駛技術(shù)，平時慢慢開就行了。現(xiàn)實中多數(shù)車禍發(fā)生時車速在40km/h以下。

　　二，學開車時請陪練價格更高，而且能在駕校學習好的駕駛技術(shù)為什么還要再花冤枉錢重復消費。

　　誤區(qū)二：初學時要求不嚴形成壞習慣

　　現(xiàn)在有學員在正式參加駕校培訓之前已經(jīng)有了一定的駕駛經(jīng)驗，這部分學員對參加培訓不是特別積極，卻要求駕校盡快安排考試。但是這種野路子不能全面地掌握駕駛要領，就算是有經(jīng)驗的老司機也不可能像教練一樣系統(tǒng)地傳授駕駛經(jīng)驗。一旦形成不良駕駛習慣，就為今后開車過程中埋下隱患。

　　誤區(qū)三：哪便宜在哪學，只要能拿本

　　這是典型的一心只會拿個本，以領取駕駛證為目的，根本不考慮駕校的訓練水平。駕校的培訓水平參差不齊，有的差別非常大。在科目二考試時各駕校的學員的表現(xiàn)就很能代表駕校的水平，有的駕校學員基本上一次就可以過關(guān)，有的連續(xù)三次都過不了。

　　誤區(qū)四：選擇駕駛只看價格。

　　目前各駕校的收費標準相差較大。在不了解駕校的服務水平的情況下，很多人挑選駕校的標準就是價格。駕駛培訓真的是一分錢一分貨，。為了保證起碼的利潤，收費過低的駕校往往在學習時間上會有所克扣。

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