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如何克服行車(chē)錯(cuò)覺(jué)
駕駛員在行車(chē)中，80%以上的信息是靠視覺(jué)獲得的。然而，人們的眼睛經(jīng)常會(huì)發(fā)生錯(cuò)覺(jué)。例如，把行駛的車(chē)輛看成是靜止的，把靜止的車(chē)輛看成是行駛的。這種錯(cuò)覺(jué)隨著行車(chē)速度的加快，越來(lái)越嚴(yán)重，危害性也越來(lái)越大。下面，是小編為大家搜索整理的如何克服行車(chē)錯(cuò)覺(jué)，希望能給大家?guī)?lái)幫助!更多精彩內(nèi)容請(qǐng)及時(shí)關(guān)注我們應(yīng)屆畢業(yè)生考試網(wǎng)!
歸納起來(lái)，“行車(chē)錯(cuò)覺(jué)”大致有這么幾種：車(chē)間距判斷錯(cuò)覺(jué)、下坡錯(cuò)覺(jué)、彎道錯(cuò)覺(jué)、隧道內(nèi)行車(chē)錯(cuò)覺(jué)、停止或行進(jìn)車(chē)判斷錯(cuò)覺(jué)。
(1)克服車(chē)間距判斷錯(cuò)覺(jué)
通常在高速公路上行車(chē)，車(chē)速為80km/h時(shí)車(chē)間距在80m以上，車(chē)速為100km/h時(shí)車(chē)間距在100m以上，車(chē)速為120km/h時(shí)車(chē)間距在120m以上。當(dāng)然，遇到雨天、霧天、雪天或輪胎面磨損嚴(yán)重時(shí)，車(chē)間距應(yīng)增加一倍以上。車(chē)速的高低通過(guò)看車(chē)上的車(chē)速表，車(chē)間距的長(zhǎng)短可參看高速公路旁的相對(duì)距離提示標(biāo)志。若一時(shí)沒(méi)有這種提示標(biāo)志，那就全靠駕駛員的經(jīng)驗(yàn)了。
這里需要提醒的是：在高速公路上駕車(chē)，常有高速不覺(jué)高的感覺(jué)。這是因?yàn)楦咚俟芬曇皩掗�，路旁的靜止參照物少。因此，注意到了車(chē)間距，還應(yīng)時(shí)刻觀察自己車(chē)輛的實(shí)際車(chē)速。
(2)克服下坡的錯(cuò)覺(jué)
汽車(chē)在高速行駛時(shí)，由于駕駛員的視野變窄，容易對(duì)上下坡道的估計(jì)形成誤差。汽車(chē)下坡時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)不必做功，汽車(chē)滑行速度很快，對(duì)坡度錯(cuò)覺(jué)更大，顯然行車(chē)危險(xiǎn)也倍增。
由于坡度錯(cuò)覺(jué)導(dǎo)致的事故形式有：把下坡誤認(rèn)為平路或上坡，對(duì)速度估計(jì)不足、車(chē)速過(guò)高、駛出車(chē)道線(xiàn)、碰撞護(hù)欄或中央隔離帶，以及車(chē)輛側(cè)滑和發(fā)生追尾事故。
為克服下坡錯(cuò)覺(jué)，保證安全行車(chē)，必須注意以下各點(diǎn)：
1、注意傾聽(tīng)發(fā)動(dòng)機(jī)響聲的變化。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)的轟鳴聲顯得輕松時(shí)，再注意觀察車(chē)速表的車(chē)速指示。若車(chē)速表指示高亦隨著升高，即表明汽車(chē)正在下坡，應(yīng)及時(shí)松開(kāi)油門(mén)控制車(chē)速。
2、注意觀察道路標(biāo)志，遇有“彎道”?捌露取焙汀捌露?00%”等標(biāo)志時(shí)，應(yīng)根據(jù)實(shí)際情況掌握行車(chē)速度，但還應(yīng)觀察車(chē)速表顯示的車(chē)速。
(3)克服急彎道的錯(cuò)覺(jué)
汽車(chē)高速行駛時(shí)，駕駛員也容易對(duì)彎道的判斷產(chǎn)生錯(cuò)覺(jué)。其原因是：在彎道上，彎道外側(cè)處于駕駛員視野的前方，駕駛員注視點(diǎn)會(huì)投向彎道外側(cè)的遠(yuǎn)地點(diǎn)，從而容易造成距離和彎度(即曲率半徑)判斷的失誤，即彎道不覺(jué)有彎度故車(chē)速不減、方向盤(pán)打得不夠，很容易出現(xiàn)行車(chē)事故。
為克服彎道錯(cuò)覺(jué)，保證安全行車(chē)，必須注意以下各點(diǎn)：
1、注意觀察道路標(biāo)志，遇有“彎道”標(biāo)志時(shí)，應(yīng)適當(dāng)減速，并將注視點(diǎn)從遠(yuǎn)處移到近處，移到彎道外側(cè)。
2、不得在彎道上變更車(chē)道線(xiàn)，嚴(yán)禁在彎道上追逐或超車(chē)。
(4)克服隧道內(nèi)行車(chē)的錯(cuò)覺(jué)
在隧道內(nèi)行車(chē)，駕駛員視野彎窄，且隧道兩側(cè)景色單調(diào)，缺少變換，使駕駛員的駕車(chē)速度感和前后、左右距離感不夠靈敏。特別是對(duì)于隧道內(nèi)前方減速或停止的車(chē)輛，容易誤認(rèn)為是高速行駛。因此，在隧道內(nèi)極容易發(fā)生車(chē)輛連續(xù)碰撞，車(chē)輛與隧道內(nèi)壁碰擦，左右方車(chē)輛刮碰、擦邊接觸等事故。
在隧道內(nèi)行車(chē)，為克服隧道內(nèi)錯(cuò)覺(jué)，必須注意以下兩點(diǎn)：
1、要有高度的警覺(jué)感，注意前方、左右側(cè)車(chē)輛的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)及速度，合理控制車(chē)速，做到不搶、不拖，勻速行駛。
2、嚴(yán)禁在隧道內(nèi)超車(chē)。
(5)克服把停車(chē)看成行駛車(chē)輛的錯(cuò)覺(jué)
汽車(chē)高速行駛時(shí)，駕駛員的視野變窄，有時(shí)在與停止車(chē)輛平齊時(shí)，還未注意到該車(chē)輛的存在。特別是夜間高速行駛車(chē)輛，駕駛員只能注意前照燈能照亮的狹窄范圍之內(nèi)的情況，而且很難注意到未被前照燈照亮的區(qū)域，經(jīng)常會(huì)誤把停止的汽車(chē)看成是行駛的汽車(chē)，從而造成交通事故。
為了避免讓上述事故發(fā)生，駕駛員必須思想集中，提高警惕，此外，還應(yīng)與前車(chē)保持足夠的車(chē)間距。有了充分的車(chē)間距，視野才會(huì)加大，才能看清道路周?chē)那闆r，避免錯(cuò)覺(jué)。
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