自學(xué)直考駕照在眼前 滬上駕校試推行計時培訓(xùn)模式

　　昨天，公安部和交通運輸部公布《關(guān)于推進(jìn)機動車駕駛?cè)伺嘤?xùn)考試制度改革的意見》，其中一條重磅消息便是將試點自學(xué)直考駕照排上日程。消息一出，市民夏明明立即打消了原本報名參加駕校培訓(xùn)的想法:“現(xiàn)在自學(xué)駕駛已經(jīng)列出明確時間表了，我再推遲一點學(xué)，可以省不少事。”記者走訪多名準(zhǔn)備學(xué)習(xí)駕駛的市民發(fā)現(xiàn)，選擇自學(xué)駕駛的理由包括“節(jié)約費用”“時間可以自由安排”“更加個性化的學(xué)習(xí)方案”等。

　　不過，已經(jīng)通過駕考筆試的毛曉微則告訴記者，自己仍然打算參加駕校培訓(xùn)，一來自學(xué)駕考的時間未定，二來擔(dān)心周遭親友教得總是不夠?qū)�業(yè):“駕駛這個事情是關(guān)系自身安全的，還是經(jīng)過正規(guī)培訓(xùn)更好一些。”

　　在一些駕�？磥�，這一消息本就在預(yù)料之中。一名駕校負(fù)責(zé)人說，駕照自學(xué)直考本來就是趨勢:“不過沒有想到放開的腳步來得這么快。”

　　市交通委運管處辦公室主任周憶群表示，新規(guī)對傳統(tǒng)駕校會有一定沖擊，會造成經(jīng)營上的壓力，有關(guān)部門將積極推動傳統(tǒng)駕校向計時培訓(xùn)模式轉(zhuǎn)變。據(jù)了解，上海已經(jīng)開始推行計時培訓(xùn)模式，采用“先學(xué)后付費”的模式，一車一人一教練，通過統(tǒng)一的培訓(xùn)機構(gòu)，學(xué)員可結(jié)合自己的時間約教練。截至11月底，上海14家計時駕校的培訓(xùn)人員已達(dá)2.55萬人。

　　上海駕校協(xié)會秘書長徐有龍分析，自學(xué)直考是國家的一項新政策，試點成熟后才會推廣。這只是駕駛員培訓(xùn)中的新形式，不會完全取代培訓(xùn)機構(gòu)，是對現(xiàn)有培訓(xùn)方式的一種補充。在國外，小型汽車駕駛自學(xué)直考的比例也不大，一般占機構(gòu)培訓(xùn)的10%-20%。

　　另據(jù)了解，從2012年起，駕校培訓(xùn)費便一路水漲船高，但近期不少駕校紛紛調(diào)低培訓(xùn)費，降幅達(dá)500-1500元。據(jù)悉，降價的直接原因是每輛教練車招收學(xué)員的額度放寬。一些業(yè)內(nèi)人士也認(rèn)為，未來駕校除了通過價格吸引學(xué)員外，服務(wù)轉(zhuǎn)型也將是重要手段之一。

　　市交通委表示，上海在公安部、交通運輸部出臺相應(yīng)的實施意見后，將結(jié)合自身的實際情況出臺具體實施細(xì)則。

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