杭州出租車改革：“破冰”后期待最終破題

　　9月16日,大批出租車停在杭州一處出租車服務區(qū)內(nèi)。減免“份子錢”、明確所有權(quán)和經(jīng)營權(quán)……傳統(tǒng)出租車行業(yè)公認難啃的“硬骨頭”日前在杭州大力度 “破冰”。一石激起千層浪,引發(fā)各方關(guān)注。傳統(tǒng)出租車行業(yè)沉疴未愈,互聯(lián)網(wǎng)約租車洶涌來襲。杭州出租車改革能否突破體制積弊,真正推動行業(yè)的健康發(fā)展,并最終實現(xiàn)各方受益?新華社記者采訪行業(yè)各利益攸關(guān)方,試圖勾勒出杭州改革的成效和意義。 新華社記者黃宗治攝

　　新華網(wǎng)杭州9月16日電 題:杭州出租車改革:“破冰”后期待最終破題

　　減免“份子錢”、明確所有權(quán)和經(jīng)營權(quán)……傳統(tǒng)出租車行業(yè)公認難啃的“硬骨頭”日前在杭州大力度“破冰”。一石激起千層浪,引發(fā)各方關(guān)注。

　　傳統(tǒng)出租車行業(yè)沉疴未愈,互聯(lián)網(wǎng)約租車洶涌來襲。杭州出租車改革能否突破體制積弊,真正推動行業(yè)的健康發(fā)展,并最終實現(xiàn)各方受益?

　　新華社記者采訪行業(yè)各利益攸關(guān)方,試圖勾勒出杭州改革的成效和意義。

　　多方認可的“遲來變革”

　　收取高額“份子錢”,產(chǎn)權(quán)不清,數(shù)量管制……多年來,傳統(tǒng)出租車事實性行業(yè)壟斷情況嚴重。因為涉及復雜利益格局,此前對行業(yè)改革是“任憑千呼萬喚”,不見“靴子落地”。

　　15 日,杭州市傳統(tǒng)出租車行業(yè)改革方案正式向社會公眾征求意見。其中“經(jīng)營權(quán)無償有期限使用”和“清理規(guī)范經(jīng)營關(guān)系”兩項改革措施因為涉及行業(yè)備受詬病的問題而受到社會關(guān)注。改革明確提出,今后將不再收取經(jīng)營權(quán)的有償使用金,自今年1月1日起已經(jīng)收取的部分將如數(shù)退還。據(jù)初步統(tǒng)計,為此杭州市將一次性退還費用近1億元。

　　傳統(tǒng)出租車司機普遍對改革方案持支持態(tài)度。司機黃永強算了一筆賬:改革前,他每月要向出租車公司繳納包括經(jīng)營權(quán)有償使用費、車輛折舊、保險、購車款利息以及企業(yè)管理費等在內(nèi)的“份子錢”近8000元。“改革方案明確后,每月可以少交400多元。”黃永強說,“降低成本對出租車司機群體而言是最直接、最有效的動力。”

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