新手開(kāi)車(chē)要如何正確使用ABS

　　汽車(chē)的ABS指“Anti—LockBreakSystem”防抱死制動(dòng)系統(tǒng)，簡(jiǎn)稱(chēng)ABS。當(dāng)車(chē)輛行駛時(shí)，如果突然采取制動(dòng)，很容易使制動(dòng)阻力超過(guò)輪胎與地面間的阻力，車(chē)輪就會(huì)抱死，使車(chē)輛失去轉(zhuǎn)向能力甚至側(cè)滑甩尾，在冰雪或濕滑路面這種現(xiàn)象更明顯。ABS就是通過(guò)檢測(cè)制動(dòng)時(shí)車(chē)輪轉(zhuǎn)速與車(chē)速是否匹配來(lái)判斷出輪胎有沒(méi)有被抱死，以此作為依據(jù)控制制動(dòng)力的大小，使車(chē)輪與地面間的附著力最大化，提高制動(dòng)時(shí)的操縱性能。作為新手，應(yīng)怎么正確使用呢？

　　首先，正確認(rèn)識(shí)ABS。有些媒體提出過(guò)ABS能大大縮短制動(dòng)距離的理論，這難免有些夸大了。甚至有時(shí)在不平整道路上、在有沙礫或積雪道路上ABS的運(yùn)行可能導(dǎo)致制動(dòng)距離比沒(méi)有安裝ABS的車(chē)輛長(zhǎng)一些。所以在駕駛配備有ABS的車(chē)時(shí)不要過(guò)于隨意，跟車(chē)太近，猛拐或是強(qiáng)行并線都是很危險(xiǎn)的。

　　其次，ABS系統(tǒng)并不是每次采取制動(dòng)都工作。它只有在車(chē)輪近似于抱死時(shí)才起作用。要注意其工作時(shí)并不是悄無(wú)聲息的，在踩住制動(dòng)踏板的同時(shí)如果ABS工作，會(huì)產(chǎn)生適當(dāng)?shù)脑胍�，制�?dòng)踏板也會(huì)產(chǎn)生脈動(dòng)而反復(fù)拱腳，不用擔(dān)心，這是此系統(tǒng)在自動(dòng)調(diào)節(jié)制動(dòng)油壓屬正�，F(xiàn)象。

　　再次，一些開(kāi)慣了沒(méi)有ABS車(chē)的老司機(jī)師傅習(xí)慣在緊急制動(dòng)時(shí)通過(guò)來(lái)回踩制動(dòng)踏板的方法提高制動(dòng)效果，在有ABS的車(chē)上此種操作方法已經(jīng)被自動(dòng)實(shí)現(xiàn)。所以這種操縱方法不但是多余的，而且還會(huì)阻礙ABS系統(tǒng)的正常工作，反而使其性能大打折扣。所以采取制動(dòng)時(shí)始終用腳踩住剎車(chē)踏板不放松才是正確的。

　　最后，ABS系統(tǒng)工作可靠故障率相對(duì)低。一般說(shuō)來(lái)ABS如果出現(xiàn)故障，都會(huì)以點(diǎn)亮儀表盤(pán)上的ABS故障警告燈的形式自動(dòng)提示駕駛員。如果該燈突然點(diǎn)亮此時(shí)不要驚慌，將車(chē)平穩(wěn)駛到正規(guī)的4S店進(jìn)行檢修即可。如果ABS和手剎燈同時(shí)點(diǎn)亮?xí)r，就表明車(chē)輛的制動(dòng)系統(tǒng)可能有了嚴(yán)重問(wèn)題，應(yīng)該立即將車(chē)減速靠邊，等待救援。

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