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新手開(kāi)車(chē)要學(xué)習(xí)的多個(gè)技巧
1、剎車(chē)時(shí)觀察后視鏡
現(xiàn)在路上車(chē)距都較近，剎車(chē)時(shí)順帶注意一下后車(chē)距離，如果距離太近，并且自己與前車(chē)還有一定的距離，就稍微松一點(diǎn)剎車(chē)，避免追尾。
2、過(guò)彎技巧
彎前減速，彎半加速，又快又穩(wěn)。入彎過(guò)急然后再踩剎車(chē)，很容易甩尾或側(cè)傾--有此癖好者除外。
3、提速并線(xiàn)
正常路況下，常見(jiàn)新手司機(jī)一腳剎車(chē)，然后慢慢并線(xiàn)。此行為極易招致事故，至少會(huì)立即引起堵車(chē)。
應(yīng)當(dāng)在打轉(zhuǎn)向燈后，看準(zhǔn)安全的空檔，稍微提速并同時(shí)打輪并線(xiàn)，盡量使自己的車(chē)速比后車(chē)快10KM左右，以免后車(chē)處理不及。
4、減檔超車(chē)
需要快速超車(chē)時(shí)，先減一個(gè)檔位，使發(fā)動(dòng)機(jī)輸出更大的牽引力--僅適用于手檔車(chē)。另外，山路超車(chē)時(shí)，先盡量貼近前車(chē)，減少超車(chē)距離。
5、在雙向混行車(chē)道行駛時(shí)盡量靠左
很多新手害怕與對(duì)面來(lái)車(chē)剮蹭，喜歡稍微靠右一點(diǎn)。提醒注意：右面是行人，發(fā)生事故是“鐵撞肉”，麻煩大大。左面發(fā)生事故最多是“鐵蹭鐵”，小問(wèn)題而已。孰重孰輕一想便知。當(dāng)然，提高技術(shù)安全駕駛更重要。
6、下雨時(shí)后視鏡排雨
下雨時(shí)，雨水常常將后視鏡和車(chē)玻璃打濕。這給本來(lái)就恐懼并線(xiàn)的新司機(jī)趙小姐帶來(lái)了“巨大”的壓力———并線(xiàn)時(shí)看不見(jiàn)后車(chē)，如果突然強(qiáng)行并線(xiàn)是非常危險(xiǎn)的。
老司機(jī)表示，這種情況，目前汽車(chē)用品店有專(zhuān)為后視鏡設(shè)計(jì)的遮雨罩，還有專(zhuān)門(mén)防止玻璃上留水珠的排雨劑，效果十分明顯。
7、習(xí)慣將方向盤(pán)打死
不少人從駕校出來(lái)后都有將方向盤(pán)打死的習(xí)慣。剛開(kāi)車(chē)不滿(mǎn)兩個(gè)月的李先生在4S店買(mǎi)車(chē)時(shí)，銷(xiāo)售顧問(wèn)千叮嚀萬(wàn)囑咐“別把方向盤(pán)打死”，但他在開(kāi)車(chē)時(shí)一著急還是忘了，結(jié)果新買(mǎi)的車(chē)助力泵壞了。
維修店的師傅告訴他，目前絕大部分車(chē)型都配備了助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。車(chē)輛轉(zhuǎn)彎時(shí)，如果將方向盤(pán)打死的話(huà)，助力泵壓力會(huì)增大幾倍甚至更高，持續(xù)打死方向盤(pán)更會(huì)縮短助力泵壽命。
8、倒車(chē)?yán)走_(dá)有盲點(diǎn)
王先生的車(chē)裝配有倒車(chē)?yán)走_(dá)，因此倒車(chē)時(shí)從來(lái)都不看后面。這天在小區(qū)里倒車(chē)，只聽(tīng)得“哐”的一聲，王先生趕忙從車(chē)上下來(lái)，發(fā)現(xiàn)后保險(xiǎn)杠底面的漆被安全島給蹭掉了。王先生想不通：為什么倒車(chē)?yán)走_(dá)連安全島這么大的東西都無(wú)法識(shí)別呢?
經(jīng)銷(xiāo)商解釋?zhuān)管?chē)?yán)走_(dá)只能感應(yīng)到與其處于同一水平面的障礙物，如果后方障礙物低于雷達(dá)的話(huà)，雷達(dá)是感應(yīng)不到的。
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