關(guān)于汽車(chē)爆胎前的征兆

　　汽車(chē)輪胎對(duì)于汽車(chē)來(lái)說(shuō)是十分重要的，為了保障汽車(chē)乘坐的舒適性和行駛過(guò)程中的安全性，它跟地面接觸，支撐著汽車(chē)的重量。下面是小編為大家整理的汽車(chē)爆胎前的征兆，歡迎收藏。

　　汽車(chē)爆胎前的征兆1

　　1、輪胎胎面花紋深度

　　胎面花紋的厚度一定要大于1.6毫米，如果你經(jīng)常駕車(chē)行駛在摩擦力低的濕滑路面上，最好能保證胎面花紋厚度是上述數(shù)值的兩倍。你可以學(xué)習(xí)專(zhuān)業(yè)人士，購(gòu)買(mǎi)一個(gè)計(jì)量器來(lái)測(cè)量胎面花紋的厚度;然而老駕駛員常使用一種廣為流傳的辦法來(lái)大致估計(jì)胎面花紋厚度，那就是拿出一枚一元硬幣，順著國(guó)徽頂端方向插入胎面溝壑中，因?yàn)橛矌胚吘壍絿?guó)徽頂端的距離在1到2毫米之間，所以如果這時(shí)還可以看到整個(gè)國(guó)徽標(biāo)志，說(shuō)明胎面花紋厚度已經(jīng)不足。

　　2、胎面花紋磨損指示線

　　新款輪胎比過(guò)去的老式產(chǎn)品多了一項(xiàng)人性化設(shè)計(jì)：胎面花紋磨損指示線。當(dāng)輪胎非常新或磨損程度很低的情況下，這些指示線幾乎不會(huì)被發(fā)覺(jué)，但當(dāng)磨損到達(dá)一定程度這些隱藏在胎面溝壑中的指示線就呈現(xiàn)出來(lái)。胎面花紋磨損指示線為扁平的橡膠條，與胎面縱向垂直鑲嵌在胎面溝壑中。

　　當(dāng)你檢查輪胎可以偶爾發(fā)現(xiàn)一到兩條指示線的時(shí)候，說(shuō)明胎面花紋厚度已經(jīng)減少了很多，這種情況下行駛在濕滑路面上就要格外小心了。如果輪胎上的幾乎所有指示線都清晰可見(jiàn)，意味著你需要盡快更換輪胎了。

　　3、輪胎側(cè)壁裂紋

　　輪胎上存在的問(wèn)題并不是全部集中在胎面上，輪胎側(cè)壁也會(huì)出現(xiàn)一些毛病。通過(guò)觀察查找輪胎側(cè)壁上那些肉眼直接可見(jiàn)的裂痕和切口。

　　這些細(xì)小的溝槽預(yù)示著輪胎上未來(lái)可能出現(xiàn)的漏氣裂縫，更糟的話甚至引發(fā)其中輪胎的爆裂，這些輪胎故障都是我們極力希望避免的。

　　所以在輪胎側(cè)壁裂紋看起來(lái)比較嚴(yán)重的.時(shí)候，還是以最快的速度把車(chē)輛開(kāi)往維修廠更換輪胎為上策。

　　4、輪胎上的凸起和起泡

　　5、過(guò)多的振動(dòng)和抖動(dòng)

　　車(chē)輛前行過(guò)程中出現(xiàn)一定量的抖動(dòng)是不可避免的，特別是在道路狀況較差的條件下。當(dāng)你已經(jīng)有了一定駕駛經(jīng)驗(yàn)的時(shí)候，你可以通過(guò)感受自己判斷出怎樣的抖動(dòng)在合理范圍內(nèi)，以及怎樣的抖動(dòng)說(shuō)明車(chē)輛存在故障。

　　車(chē)輛抖動(dòng)的誘因很多，可能是輪胎存在軸向偏移或受力不平衡，也可能是減震器出現(xiàn)了問(wèn)題。但是抖動(dòng)也可能預(yù)示著輪胎內(nèi)部有著某些問(wèn)題;即便輪胎不是車(chē)輛抖動(dòng)的根本原因，抖動(dòng)也會(huì)損害輪胎的性能，不久之后引起輪胎問(wèn)題。

　　因此如果你的愛(ài)車(chē)存在較為嚴(yán)重的抖動(dòng)，特別是路況良好的道路上出現(xiàn)抖動(dòng)，馬上把車(chē)輛開(kāi)到維修廠進(jìn)行檢查。

　　汽車(chē)爆胎前的征兆2

　　爆胎前注意這5大征兆，經(jīng)常檢查車(chē)胎救自己一命。

　　1、胎面花紋磨損指示線

　　新款輪胎比過(guò)去的老式產(chǎn)品多了一項(xiàng)人性化設(shè)計(jì)，胎面花紋磨損指示線，當(dāng)輪胎非常新或磨損程度很低的情況下，這些指示線幾乎不會(huì)被發(fā)覺(jué)，但當(dāng)磨損到達(dá)一定程度，這些隱藏在胎面溝壑中的指示線就呈現(xiàn)出來(lái)。

　　胎面花紋磨損指示線為扁平的橡膠條，與胎面縱向垂直鑲嵌在胎面溝壑中，當(dāng)你檢查輪胎可以偶爾發(fā)現(xiàn)一到兩條指示線的時(shí)候，說(shuō)明胎面花紋厚度已經(jīng)減少了很多，這種情況下行駛在濕滑路面上就要格外小心了，如果輪胎上的幾乎所有指示線都清晰可見(jiàn)，意味著你需要盡快更換輪胎了。

　　2、輪胎胎面花紋深度

　　胎面花紋的厚度一定要大于1.6毫米，如果經(jīng)常駕車(chē)行駛在摩擦力低的濕滑路面上，最好能保證胎面花紋厚度是上述數(shù)值的兩倍，同時(shí)可以專(zhuān)門(mén)購(gòu)買(mǎi)一個(gè)計(jì)量器來(lái)測(cè)量胎面花紋的厚度。

　　也可以向一些老司機(jī)學(xué)習(xí)，使用一元硬幣來(lái)大致估計(jì)胎面花紋厚度，順著國(guó)徽頂端方向插入胎面溝壑中，因?yàn)橛矌胚吘壍絿?guó)徽頂端的距離在1到2毫米之間，所以如果這時(shí)還可以看到整個(gè)國(guó)徽標(biāo)志，說(shuō)明胎面花紋厚度已經(jīng)不足。

　　3、輪胎側(cè)壁裂紋

　　輪胎上存在的`問(wèn)題并不是全部集中在胎面上，輪胎側(cè)壁也會(huì)出現(xiàn)一些毛病，通過(guò)觀察查找輪胎側(cè)壁上那些肉眼直接可見(jiàn)的裂痕和切口，這些細(xì)小的溝槽預(yù)示著輪胎上未來(lái)可能出現(xiàn)的漏氣裂縫，更糟的話甚至引輪胎的爆裂，這些輪胎故障都是需要極力希望避免的，所以在輪胎側(cè)壁裂紋看起來(lái)比較嚴(yán)重的時(shí)候，還是以最快的速度把車(chē)輛開(kāi)往維修廠更換輪胎為上策。

　　4、 輪胎上的凸起和起泡

　　有些情況下，輪胎的外表面會(huì)因?yàn)閺?qiáng)度不夠，導(dǎo)致高出正常輪胎表面的凸起和起泡，這就如同血管中出現(xiàn)的動(dòng)脈瘤，輪胎也面臨類(lèi)似的狀況，如果沒(méi)能及時(shí)把車(chē)輛送往維修廠檢測(cè)輪胎故障，胎面上強(qiáng)度不足的區(qū)域極有可能引發(fā)突然的爆裂，高速行車(chē)下的輪胎爆裂甚至?xí)��?dǎo)致駕乘人員出現(xiàn)嚴(yán)重的傷病。

　　5、過(guò)多的振動(dòng)和抖動(dòng)

　　車(chē)輛前行過(guò)程中出現(xiàn)一定量的抖動(dòng)是不可避免的，特別是在道路狀況較差的條件下，當(dāng)已經(jīng)有了一定駕駛經(jīng)驗(yàn)的時(shí)候，可以通過(guò)感受，自己判斷出怎樣的抖動(dòng)在合理范圍內(nèi)，以及怎樣的抖動(dòng)說(shuō)明車(chē)輛存在故障，車(chē)輛抖動(dòng)的誘因很多，可能是輪胎存在軸向偏移或受力不平衡，也可能是減震器出現(xiàn)了問(wèn)題，但是抖動(dòng)也可能預(yù)示著輪胎內(nèi)部有著某些問(wèn)題，即便輪胎不是車(chē)輛抖動(dòng)的根本原因，抖動(dòng)也會(huì)損害輪胎的性能，不久之后引起輪胎問(wèn)題。

　　汽車(chē)爆胎前的征兆3

　　一、輪胎花紋深度磨損

　　有好多車(chē)主，不怎么注意自己的輪胎，在輪胎表面會(huì)有一些花紋紋路，其作用就是增加與地面的摩擦力，提高抓地的強(qiáng)度。

　　但是如果發(fā)現(xiàn)這些花紋漸漸不是很明顯了，這時(shí)我們就要注意了，比如你非常清晰地看到自己愛(ài)車(chē)輪胎的指示線的時(shí)候，你可要抓緊時(shí)間更換輪胎了哦。因?yàn)檫@樣的舊輪胎，不僅剎車(chē)制動(dòng)距離會(huì)變長(zhǎng)，更會(huì)有爆胎的危險(xiǎn)。

　　二、輪胎出現(xiàn)裂紋

　　輪胎出現(xiàn)裂紋這種情況，就好比是人老了，皮膚有褶皺一個(gè)道理。這時(shí)候很容易發(fā)生漏氣情況，高速行車(chē)，一旦胎壓不正常，很容易加劇磨損，引起爆胎的情況。

　　三、輪胎磨損標(biāo)記

　　一般你仔細(xì)看看自己的汽車(chē)輪胎，在輪胎的`下凹處會(huì)有一些小小的凸起，通常在一些較新或者磨損程度較低的輪胎上，我們不易發(fā)現(xiàn)這些凸起。當(dāng)輪胎磨損的比較厲害，甚至與這個(gè)凸起平行了，馬上去店里換一個(gè)吧!危險(xiǎn)很大!

　　四、行車(chē)過(guò)程中的抖動(dòng)

　　車(chē)輛抖動(dòng)如果排除發(fā)動(dòng)機(jī)問(wèn)題的話，很可能是車(chē)輛胎壓不穩(wěn)，兩側(cè)不平衡，這個(gè)時(shí)候就要馬上檢查了，靠邊停車(chē)，仔細(xì)查看輪胎。有胎壓檢測(cè)的車(chē)輛，看看胎壓是否正常。

　　五、輪胎現(xiàn)凸出狀

　　這種情況，最嚴(yán)重，一般輪胎胎壁最薄，咱們?nèi)绻麎旱剐∈�子或者蹭到馬路牙子，都會(huì)出現(xiàn)這種情況。這就相當(dāng)于是輪胎的短板了，隨時(shí)存在危險(xiǎn)，一般情況下修復(fù)不是太容易，需要更換輪胎。

　　汽車(chē)爆胎前的征兆4

　　1、路面狀況不好

　　汽車(chē)長(zhǎng)時(shí)間使用制動(dòng)器后，制動(dòng)鼓會(huì)逐漸產(chǎn)生高溫，那些經(jīng)常在山區(qū)、丘陵地區(qū)行駛的汽車(chē)，由于不得不經(jīng)常長(zhǎng)時(shí)間使用制動(dòng)器，輪胎氣門(mén)密封性普遍較差，因此爆胎的幾率更高。

　　2、輪胎有內(nèi)傷或輪胎簾布層有氣泡導(dǎo)致爆胎

　　這兩種情況都屬于輪胎本身的質(zhì)量問(wèn)題。經(jīng)常超負(fù)荷行駛或遇路面顛簸，很容易使輪胎爆胎。

　　3、輪胎表面過(guò)度磨損導(dǎo)致爆胎

　　許多車(chē)輛都存在輪胎表面過(guò)度磨損的問(wèn)題。有些汽車(chē)的.輪胎花紋已被磨平，這樣的輪胎負(fù)荷能力及抗壓強(qiáng)度已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于正常的輪胎，很難維持汽車(chē)的正常行駛，而且正值夏季，氣溫較高、超速以及路面顛簸等因素很容易發(fā)生爆胎。

　　4、超速導(dǎo)致爆胎

　　因超速而爆胎的常見(jiàn)車(chē)型是小型客車(chē)。在高速公路上，一些轎車(chē)動(dòng)輒車(chē)速就達(dá)每小時(shí)110公里以上，轎車(chē)長(zhǎng)時(shí)間保持高速運(yùn)行狀態(tài)時(shí)，輪胎與地面的接觸面也長(zhǎng)時(shí)間保持相對(duì)穩(wěn)定的狀態(tài)，輪胎勞損面難得到調(diào)節(jié)，這種狀態(tài)保持較長(zhǎng)時(shí)間后，往往會(huì)使輪胎內(nèi)壓超過(guò)輪胎勞損面負(fù)荷強(qiáng)度而爆胎。

　　5、輪胎氣壓不合安全要求導(dǎo)致爆胎

　　在高速公路交通運(yùn)輸中，輪胎氣壓不符合安全要求的情況主要有兩種，一種是貨運(yùn)汽車(chē)輪胎氣壓過(guò)高，另一種是小型轎車(chē)輪胎氣壓過(guò)低。這兩種情況都容易導(dǎo)致行駛中的汽車(chē)爆胎。

　　以上5個(gè)原因都極易造成爆胎，因此在日常中要經(jīng)常檢查車(chē)況。尤其是在上高速，準(zhǔn)備長(zhǎng)途駕駛時(shí)，更要確保輪胎的安全。

　　汽車(chē)爆胎前的征兆5

　　(1)胎壓不足。

　　如果輪胎胎壓不足，易使輪胎側(cè)壁彎曲折斷而發(fā)生爆裂。

　　(2)胎壓過(guò)高。

　　可使輪胎的缺陷處(如以前損傷的部位)發(fā)生爆裂，在天氣炎熱的夏天，這樣的情形比較多見(jiàn)。

　　(3)車(chē)輛超載。

　　車(chē)輛的超載對(duì)于輪胎的`危害是不言而喻的，尤其是我們常常在高速公路上看到一些大貨車(chē)超載，這時(shí)輪胎更容易發(fā)生爆胎事故。

　　(4)高速駛過(guò)尖銳物體。

　　車(chē)輛在高速行駛時(shí)，輪胎與路面上銳利的石頭或其它尖銳物體摩擦而導(dǎo)致漏氣進(jìn)而發(fā)生。

　　一般情況下，爆胎的后果輕者會(huì)使車(chē)輛失去正常的行駛狀態(tài)，轉(zhuǎn)向盤(pán)失去控制，車(chē)輛偏駛，嚴(yán)重的將會(huì)出現(xiàn)車(chē)輛完全失控、甩尾、掉頭。如果爆胎發(fā)生在高速公路上，則很可能導(dǎo)致車(chē)毀人亡的慘劇發(fā)生。

　　(5)剎車(chē)調(diào)效引發(fā)爆胎。

　　剎車(chē)調(diào)校也是引發(fā)爆胎的重要原因。如果剎車(chē)調(diào)得過(guò)緊，會(huì)使剎車(chē)片在車(chē)輛行駛中因摩擦發(fā)熱引起爆胎。而當(dāng)前輪胎的剎車(chē)調(diào)得過(guò)緊時(shí)，一旦前方出現(xiàn)緊急情況司機(jī)剎車(chē)時(shí)，巨大的慣性產(chǎn)生的沖力將集中在這個(gè)調(diào)得過(guò)緊的輪胎上，也很容易引起爆胎。另外，車(chē)兩側(cè)的輪胎剎車(chē)一邊緊一邊松，會(huì)出現(xiàn)半邊摩擦半邊不摩擦的情況，這樣也會(huì)產(chǎn)生高溫發(fā)熱引起爆胎。

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