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特殊復(fù)雜天氣如何正確使用燈光
在遇到復(fù)雜多變的交通環(huán)境，天氣氣候時(shí)，該怎么使用燈光?以下是小編搜索整理的關(guān)于特殊復(fù)雜天氣如何正確使用燈光，供參考閱讀，希望對(duì)大家有所幫助!
特殊復(fù)雜天氣如何正確使用燈光 1
1：駕駛機(jī)動(dòng)車向左轉(zhuǎn)彎，向左變更車道，準(zhǔn)備超車，駛離停車點(diǎn)或著掉頭時(shí)，提前開啟左轉(zhuǎn)向燈
2：駕駛機(jī)動(dòng)車向右轉(zhuǎn)彎，向右變更車道，超車完畢駛回原車道，靠路邊停車時(shí)，提前開啟有轉(zhuǎn)向燈
3：駕駛機(jī)動(dòng)車在雨雪，沙塵，冰雹等低能見度情況下行駛時(shí)，開啟前照燈，示廓和后位燈，但同方向行駛的后車與前車近距離行駛時(shí)，不得使用遠(yuǎn)光燈
4：駕駛機(jī)動(dòng)車霧天行駛時(shí)，開啟霧燈，危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈，前照燈，示廓燈和后位燈，但同方向行駛的后車與前車近距離行駛時(shí)，不得使用遠(yuǎn)光燈
5：夜間駕駛機(jī)動(dòng)車在沒有路燈，照明燈不良的情況下行駛時(shí)，開啟遠(yuǎn)光燈，示廓燈和后位燈，但同方向行駛的后車與前車近距離行駛時(shí)，不得使用遠(yuǎn)光燈
6：夜間駕駛機(jī)動(dòng)車在通過急彎，坡路，拱橋，人行橫道，在沒有交通信號(hào)燈控制的路口或者超車時(shí)，交替使用遠(yuǎn)近光燈示意，在窄路，窄橋會(huì)車或遇行人，非機(jī)動(dòng)車時(shí)，使用近光燈
7：駕駛機(jī)動(dòng)車駛近急彎，坡道頂端等影響安全視距的路段以及超車或者遇到緊急情況下，減速慢行，并鳴喇叭示意
8：駕駛機(jī)動(dòng)車在道路上發(fā)生故障或發(fā)生交通事故，妨礙交通難以移動(dòng)時(shí)，按照規(guī)定開啟危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈，并在車后50米或100處設(shè)置警告標(biāo)志，夜間還應(yīng)當(dāng)同時(shí)示廓燈和后位燈
9：駕駛機(jī)動(dòng)車從匝道駛?cè)敫咚俟罚_啟左轉(zhuǎn)向燈，在不妨礙已在高速公路內(nèi)的車輛正常行駛的情況下駛?cè)爰铀佘嚨?/p>
10：駕駛機(jī)動(dòng)車駛離高速公路時(shí)，提前開啟右轉(zhuǎn)向燈，在不妨礙已在高速公路內(nèi)的車輛正常行駛的情況下駛?cè)霚p速車道，降低車速后駛?cè)朐训?/p>
11：駕駛機(jī)動(dòng)車在高速公路遇霧，雨，雪，沙塵，冰雹天氣，能見度小于200米時(shí)，開啟霧燈，近光燈，示廓燈，后位燈，能見度小于100米，開啟霧燈，近光燈，示廓燈，前后位燈，危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈
上面是在惡劣的環(huán)境當(dāng)中，接下來在看看如何正確的使用燈光：
1、行車燈：
也就是我們俗稱的“小燈”，一般都是燈光開關(guān)的第一擋，這時(shí)車內(nèi)的儀表燈全部點(diǎn)亮，車頭和車尾也會(huì)點(diǎn)亮兩盞小燈，這兩盞燈的亮度不大，主要是為了讓車身四角能被看見。一般在天色漸暗、雨天或在地下停車場(chǎng)等陰暗地方，都應(yīng)該亮起這個(gè)燈。
2、近光燈：
夜間在市區(qū)行車時(shí)使用。一方面城市的道路都有路燈照明，不需要遠(yuǎn)光燈來探照遠(yuǎn)處的路面，只需看清車前的路面狀況即可;另一方面市區(qū)道路車流量大，開遠(yuǎn)光燈的話不僅在會(huì)車時(shí)造成對(duì)方車輛眩目，而且對(duì)馬路兩邊行人的`視線也有影響。 在大雨、大雪等能情況下，不僅能見度非常低，而且車輛的制動(dòng)距離也會(huì)增加很多，所以此時(shí)最好打開近光燈，讓其他車輛在最遠(yuǎn)的距離就能發(fā)現(xiàn)自己。
3、遠(yuǎn)光燈：
遠(yuǎn)光燈亮起時(shí)，車內(nèi)儀表板上會(huì)亮起醒目的藍(lán)色燈號(hào)以作提示。 在荒郊野外或是沒有路燈照明的公路上比較適合使用遠(yuǎn)光燈，但要記住會(huì)車的時(shí)候應(yīng)該換回近光，以免造成對(duì)方司機(jī)眩目。如果道路上車輛很多，在靠近前方車輛時(shí)最好切換到近光模式，這樣可以減少對(duì)前車駕駛員的干擾。
很多駕駛員在高速公路上超車時(shí)喜歡按喇叭，其實(shí)由于在車速較快時(shí)車輛的發(fā)動(dòng)機(jī)噪音和風(fēng)噪都很大，按喇叭前車是很難聽到的，尤其是那些貨車，所以在超車時(shí)按喇叭，不如把燈光撥桿向上撥動(dòng)幾下，用遠(yuǎn)光燈提示前方的車輛。
4、轉(zhuǎn)向燈：
轉(zhuǎn)向燈最基本的用途便是在車輛轉(zhuǎn)彎時(shí)給出其它車輛和路人轉(zhuǎn)彎的信號(hào)，以提醒別人注意。有時(shí)候轉(zhuǎn)向燈也可在狹窄的地方充當(dāng)照明作用，以便司機(jī)觀察兩旁的障礙物。兩邊轉(zhuǎn)向燈同時(shí)開啟的時(shí)候起警示兼示寬作用。 當(dāng)在沒有中央隔離帶的道路上左轉(zhuǎn)駛出所在公路，調(diào)頭或者靠邊停車時(shí)，應(yīng)該提前打轉(zhuǎn)向燈，并且把大燈切換到近光燈，因?yàn)槿绻_著遠(yuǎn)光燈打轉(zhuǎn)向燈，對(duì)面的行人和車輛受大燈的炫目，很難看到轉(zhuǎn)向燈的閃爍。
5、危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈：
就是我們常說的“雙閃”、 “雙蹦燈”，它作為一種信號(hào)，主要是用來提醒其他車輛與行人注意本車發(fā)生了特殊情況。那么，什么情況下使用雙蹦燈呢? 一是在道路上發(fā)生故障或者發(fā)生交通事故時(shí)， 二是牽引故障機(jī)動(dòng)車時(shí)，牽引車和被牽引車均應(yīng)當(dāng)開啟危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈。 有些朋友在遇到霧、雨、雪、沙塵、冰雹等能見度較差的氣象條件時(shí)喜歡打開雙蹦燈，不過此時(shí)轉(zhuǎn)向燈就失去轉(zhuǎn)向提示功能，所以這種情況下最好使用近光燈和霧燈，盡量不要使用雙蹦燈，如果使用的話，在變道轉(zhuǎn)向時(shí)一定要多觀察前后情況。另外，機(jī)動(dòng)車在道路上行駛時(shí)，不能隨意開啟危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈。
6、霧燈：
從名稱上就很容易理解，霧燈是在大霧天氣里使用的燈光信號(hào)，霧燈在霧中的穿透力更強(qiáng)，因此更容易讓車輛或行人及早注意到。 有些朋友在霧天行駛時(shí)喜歡將霧燈和遠(yuǎn)光燈都打開，認(rèn)為這樣可以看的更遠(yuǎn)，其實(shí)這樣效果并不好，由于遠(yuǎn)光燈的照射角度容易使光線發(fā)生較大的散射，它在霧天的穿透力反而最差，這時(shí)應(yīng)該開啟前后霧燈，使用近光燈、減慢車速行駛。
7、倒車燈：
倒車的時(shí)候車尾會(huì)有白色的倒車燈亮起，一方面可以照亮車尾的路面、障礙物，減少倒車時(shí)的盲區(qū)，另一方面也是對(duì)車尾行人的提醒。 倒車燈都是與倒檔相關(guān)聯(lián)的，不用單獨(dú)操作，不過倒車燈如果發(fā)生故障，應(yīng)及時(shí)修理，以免在夜間行駛時(shí)發(fā)生危險(xiǎn)。
特殊復(fù)雜天氣如何正確使用燈光 2
一、大雨天燈光使用的重要性
在大雨天氣下，能見度會(huì)顯著降低，這給行車帶來了極大的安全隱患。正確使用汽車燈光在此時(shí)就顯得尤為重要。
首先，雨天行車不開燈，會(huì)直接影響前車對(duì)后方情況的判斷。前車難以準(zhǔn)確判斷后車的位置、距離和速度，若在情況不明時(shí)變線或轉(zhuǎn)向，很容易釀成追尾碰撞事故。
我國(guó)交通法明確規(guī)定，在遇有霧、雨、雪、沙塵、冰雹等低能見度情況下行駛時(shí)，應(yīng)當(dāng)開啟前照燈、示廓燈和后位燈。不同雨量應(yīng)使用不同燈光。雨量較小時(shí)，使用示寬燈，讓其他車輛能注意到自己的存在，此時(shí)天色雖暗但能見度還不錯(cuò)，示寬燈足以起到警示作用。當(dāng)雨量較大時(shí)，雨水會(huì)阻礙視線，同時(shí)前車輪胎帶起的水霧也會(huì)對(duì)視線造成很大影響，這時(shí)應(yīng)開啟大燈或者前霧燈，提高自身能見度。根據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)，在雨比較大的時(shí)候，約有 70% 的交通事故是由于視線不良導(dǎo)致的。而開啟合適的燈光，可以有效降低事故發(fā)生率。
暴雨時(shí)，應(yīng)謹(jǐn)慎使用后霧燈。后霧燈亮度非常高，是用來穿透濃霧的。只有在雨非常大，雨刮都用到最快擋的情況下才開啟，否則容易晃到后車，影響后車司機(jī)視線，從而危及自身安全。
總之，在大雨天正確使用汽車燈光，是保障行車安全的重要舉措。
二、霧燈的作用及使用場(chǎng)景
（一）霧燈穿透力強(qiáng)的優(yōu)勢(shì)
霧燈通常采用紅光，這是因?yàn)榧t光的波長(zhǎng)更長(zhǎng)。根據(jù)光學(xué)原理，波長(zhǎng)越長(zhǎng)的光在傳播過程中受到的散射和吸收就越少，從而具有更強(qiáng)的穿透力。在大雨天氣中，霧燈比雙閃更顯眼，能讓別人在遠(yuǎn)處看到自己的車。例如，當(dāng)我們?cè)诟咚偕嫌龅奖┯陼r(shí)，可以明顯看到開著霧燈的車輛在 200 多米外仍能被清晰地看到一個(gè)像螢火蟲的紅光在后面亮著，而開雙閃的車輛則沒那么明顯。這是因?yàn)殪F燈的紅光穿透力更強(qiáng)，能夠更好地穿透雨霧，讓其他車輛更容易發(fā)現(xiàn)自己。
�。ǘ┎煌炅肯蚂F燈的使用
雨量較小時(shí)，無(wú)需開啟霧燈，可用示廓燈。在剛開始下雨時(shí)，雨量不大，天色比較陰暗，但能見度還不錯(cuò)，此時(shí)示廓燈足以起到警示作用，讓其他車輛注意到自己的存在。
雨量較大時(shí)，開啟大燈或前霧燈增加前方路況能見度，且后車更容易發(fā)現(xiàn)前車。雨比較大的時(shí)候，雨水本身會(huì)阻礙我們的視線，同時(shí)路面的積水會(huì)被前車滾動(dòng)的輪胎帶起來，形成一片水霧，對(duì)視線造成很大影響。這時(shí)開啟大燈或者前霧燈，能夠提高自身能見度，讓我們更好地看清前方路況。同時(shí)，霧燈的穿透力強(qiáng)，也能讓后車更容易發(fā)現(xiàn)前車，保持安全車距。
暴雨時(shí)，開啟后霧燈，穿透力強(qiáng)可讓前后方車輛看到自己，但晴天夜晚不能開霧燈。后霧燈的亮度非常高，是用來穿透濃霧的。在暴雨天氣中，開啟后霧燈可以讓前后方車輛更容易發(fā)現(xiàn)自己，提高行車安全性。然而，在晴天夜晚，開霧燈會(huì)對(duì)其他車輛駕駛員造成視覺干擾，影響行車安全。因此，晴天夜晚不能開霧燈。
（三）滿足前方能見度低的條件才開霧燈
根據(jù)相關(guān)規(guī)定，前方能見度低于 200 米時(shí)開啟霧燈，并適當(dāng)降低車速，保持安全距離。當(dāng)能見度小于 200 米時(shí)，開啟霧燈、近光燈、示廓燈和前后位燈，車速不得超過每小時(shí) 60 公里，與同車道前車保持 100 米以上的距離。這樣可以讓我們?cè)诘湍芤姸鹊那闆r下更好地看清前方路況，同時(shí)也能讓其他車輛更容易發(fā)現(xiàn)自己，減少交通事故的發(fā)生。
三、雙閃的作用及使用場(chǎng)景
�。ㄒ唬╇p閃表示緊急情況
雙閃即危險(xiǎn)警示燈，它在車輛出現(xiàn)特殊情況時(shí)起到至關(guān)重要的作用。在車輛發(fā)生故障、執(zhí)行緊急任務(wù)和遇到極端天氣行駛等場(chǎng)景下，雙閃的開啟能夠及時(shí)向周圍車輛和行人傳達(dá)車輛的特殊狀態(tài)，提醒他們保持警惕，避免發(fā)生意外。
�。ǘ┎煌闆r下雙閃的使用規(guī)定
在道路上臨時(shí)停車時(shí)，應(yīng)立即開啟危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈，以提醒過往車輛及行人注意安全。司機(jī)不應(yīng)隨便離車，避免造成不必要的危險(xiǎn)。例如在非機(jī)動(dòng)道或借道停車時(shí)，開啟雙閃可以讓其他車輛及時(shí)發(fā)現(xiàn)停車狀態(tài)，減少碰撞的風(fēng)險(xiǎn)。
在道路上發(fā)生故障或者發(fā)生交通事故時(shí)，開啟雙閃能夠迅速引起周圍車輛的注意，避免二次事故的.發(fā)生。同時(shí)，應(yīng)在車輛后方適當(dāng)距離處設(shè)置警告標(biāo)志，并及時(shí)報(bào)警等待救援。
牽引故障機(jī)動(dòng)車時(shí)，牽引車和被牽引車均應(yīng)同時(shí)開啟危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈。這樣可以提醒后方行駛的車輛注意，避免穿插超越后急打方向或沒有保持必要的安全距離，引起危險(xiǎn)情況。
在高速公路上行駛，遇低能見度氣象條件，能見度小于 100 米時(shí)，開啟霧燈、近光燈、示廓燈、前后位燈和危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈，車速不得超過每小時(shí) 40 公里，與同車道前車保持 50 米以上的距離。在這種極端情況下，雙閃的開啟能夠增強(qiáng)車輛的可見性，提高行車安全性。
（三）暴雨天開雙閃可能存在的問題
暴雨天開雙閃確實(shí)可能存在一些問題。首先，很多車輛在開啟雙閃后轉(zhuǎn)向燈會(huì)失效，這使得車輛在變道時(shí)非常不安全。后車無(wú)法準(zhǔn)確判斷前車的行駛意圖，容易造成誤判，增加了交通事故的發(fā)生幾率。其次，暴雨天如果大家都開啟雙閃，容易與真正因故障停在路上的車輛混淆。原本雨天開車就應(yīng)該格外小心，卻被雙閃燈吸引了不必要的注意力，影響行車安全。而且，如果真正有故障車停在路邊，很容易被淹沒在茫茫的雙閃燈中，極易被后車忽略而引發(fā)危險(xiǎn)。根據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，在暴雨天因雙閃使用不當(dāng)導(dǎo)致的交通事故占比約為 15%。因此，在暴雨天是否開啟雙閃需要謹(jǐn)慎考慮，最好根據(jù)實(shí)際情況選擇合適的燈光組合，以確保行車安全。
四、霧燈與雙閃的綜合使用
在大霧或大雨天氣，能見度低于 100 米甚至低于 50 米時(shí)，為安全起見應(yīng)把雙閃和霧燈同時(shí)打開。
當(dāng)遇到這種極端惡劣的天氣狀況時(shí)，僅僅開啟霧燈已經(jīng)不能起到足夠的警示作用。此時(shí)，雙閃的加入能夠進(jìn)一步提高車輛的可見性。雙閃燈作為危險(xiǎn)警示燈，其強(qiáng)烈的閃爍能夠在低能見度環(huán)境下引起周圍車輛的高度注意。
據(jù)統(tǒng)計(jì)，在能見度低于 100 米的情況下，同時(shí)開啟霧燈和雙閃能夠使車輛被發(fā)現(xiàn)的概率提高至少 30%。霧燈的穿透力加上雙閃的醒目閃爍，能夠?yàn)榍昂蠓杰囕v提供更明確的位置信息和警示信號(hào)。
例如在高速上遇到這種極端暴雨天氣，同時(shí)開啟霧燈和雙閃后，車輛在 150 米甚至更遠(yuǎn)的距離就能夠被其他車輛發(fā)現(xiàn)。這樣可以讓后方車輛有足夠的時(shí)間做出反應(yīng)，保持安全車距，避免追尾事故的發(fā)生。
同時(shí)，駕駛員在這種情況下更要保持高度的警惕，謹(jǐn)慎駕駛。嚴(yán)格控制車速，避免急剎車和急加速，確保車輛行駛的穩(wěn)定性。并且要時(shí)刻關(guān)注周圍車輛的動(dòng)態(tài)，通過后視鏡觀察后方車輛的燈光信號(hào)，以便及時(shí)做出正確的判斷和反應(yīng)。
總之，在大霧或大雨天氣且能見度極低的情況下，同時(shí)開啟霧燈和雙閃是保障行車安全的必要措施，但駕駛員也需時(shí)刻保持謹(jǐn)慎，確保自身和他人的生命財(cái)產(chǎn)安全。
五、總結(jié)
在大雨等惡劣天氣條件下，正確使用汽車燈光至關(guān)重要。不同的雨量和能見度需要我們合理選擇開啟霧燈或雙閃，以確保行車安全。
當(dāng)雨量較小時(shí)，示寬燈足以起到警示作用；雨量較大時(shí)，應(yīng)開啟大燈或前霧燈，提高自身能見度，讓后車更容易發(fā)現(xiàn)前車；暴雨時(shí)，謹(jǐn)慎使用后霧燈，只有在雨勢(shì)極大、雨刮最快擋時(shí)開啟，同時(shí)要注意后霧燈可能會(huì)晃到后車。而雙閃作為危險(xiǎn)警示燈，在車輛出現(xiàn)故障、臨時(shí)停車、發(fā)生交通事故、牽引故障機(jī)動(dòng)車以及在高速公路遇低能見度氣象條件時(shí)開啟。
然而，錯(cuò)誤使用燈光可能會(huì)受到處罰。根據(jù)相關(guān)規(guī)定，錯(cuò)誤使用燈光一般會(huì)罰款 200 元，駕駛證扣一分。具體而言，機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)藛T在不同情況下未按規(guī)定使用燈光，如牽引故障機(jī)動(dòng)車、夜間通過特殊路段、變更車道等未正確使用燈光，都會(huì)被扣除駕駛證一分并罰款 100 元。如果駕駛?cè)藛T在發(fā)生交通事故后未按規(guī)定使用燈光，會(huì)一次性扣除三分，并罰款數(shù)百元。
總之，我們要牢記在不同天氣條件下正確使用燈光的方法，避免開錯(cuò)燈光受處罰。只有這樣，我們才能在大雨等惡劣天氣下保障行車安全，保護(hù)自己和他人的生命財(cái)產(chǎn)安全。
特殊復(fù)雜天氣如何正確使用燈光 3
1、駕駛?cè)松宪嚭笙却蜷_小燈，進(jìn)行上車準(zhǔn)備。汽車起步前，開啟近光燈和左轉(zhuǎn)向燈。
2、汽車在行駛中，當(dāng)通過有路燈、照明良好的'路段時(shí)，應(yīng)使用近光燈。當(dāng)通過無(wú)照明、照明不良的路段時(shí)，應(yīng)使用遠(yuǎn)光燈。通過急彎、坡路、拱橋、人行橫道或者沒有交通信號(hào)燈控制的路口時(shí)，應(yīng)交替使用遠(yuǎn)、近光燈示意。在風(fēng)、雨、雪天夜間行駛時(shí)，應(yīng)使用防霧燈或防炫目近光燈，不宜使用遠(yuǎn)光燈，以免出現(xiàn)炫目的光幕而影響視線。
3、夜間遇有會(huì)車時(shí)，應(yīng)在距來車150米以外，互閉遠(yuǎn)光燈改用近光燈，降低車速，選擇適當(dāng)交會(huì)地點(diǎn)，當(dāng)兩車距50米左右時(shí)，應(yīng)互閉大燈，改用小燈，不準(zhǔn)使用防霧燈，并掌握好方向靠右緩行，待兩車頭平行時(shí)可開大燈，若來車沒有及時(shí)關(guān)閉遠(yuǎn)光燈或道路復(fù)雜的，必要時(shí)應(yīng)靠邊停讓。
4、夜間需要超車時(shí)，應(yīng)事先連續(xù)變換遠(yuǎn)、近光燈或使用喇叭預(yù)告，待前車讓行后方可超越。
5、在同方向近距離跟車行駛時(shí)，應(yīng)保持安全距離，使用近光燈。
6、夜間在路邊臨時(shí)停車應(yīng)關(guān)閉前照燈，開啟示廓燈，以提醒行人和其他駕駛?cè)俗⒁狻?/p>
特殊復(fù)雜天氣如何正確使用燈光 4
關(guān)于不同環(huán)境下如何正確使用燈光，我國(guó)道路交通安全法里有明確規(guī)定，但還是有很多司機(jī)不清楚或者不在意在特定情況下燈光的正確使用方法。胡亂的使用燈光很容易造成危險(xiǎn)，那么我們?nèi)绾握_使用燈光呢？就讓貓哥帶您來重溫一下吧。
1、 小雨、小雪、薄霧時(shí)
當(dāng)行車過程中遭遇小雨、小雪、薄霧，能見度小于200米時(shí)，此時(shí)需要開啟您汽車上的霧燈、近光燈、示廓燈及前后位燈。同時(shí)應(yīng)保證車速不高于60公里每小時(shí)。
2、 中雨、中雪、中霧時(shí)
當(dāng)行車過程中遭遇中等程度的降雨、降雪、降霧，路況能見度小于100米時(shí)，此時(shí)除應(yīng)開啟霧燈、近光燈、示廓燈、前后尾燈外，還應(yīng)開啟危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈（雙閃燈），同時(shí)需保證車速不高于時(shí)速40公里每小時(shí)。
3 、大雨、大雪、大霧時(shí)
當(dāng)行車過程中遭遇重度降雨、降雪、大霧，路面能見度已小于50米時(shí)，此時(shí)最安全的做法就是盡量不要行車，但如果條件不允許（如此時(shí)正在高速公路上或附近沒有停車條件等），那一定要開啟車上的霧燈、近光燈、示廓燈、前后位燈、危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈等基本可以開啟的所有燈光，但切記不要開啟遠(yuǎn)光燈。同時(shí)駕駛?cè)藨?yīng)保證車速小于20公里每小時(shí)，在判斷不清前后是否有車輛行人時(shí)要適當(dāng)鳴笛，起到警示作用。
注意事項(xiàng)
1、不要單獨(dú)開啟危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈（雙閃燈）
許多司機(jī)在雨雪霧天氣下習(xí)慣只開啟汽車的雙閃燈，而不開其它燈光，這種做法是錯(cuò)誤并危險(xiǎn)的，一般只有在車輛發(fā)生事故時(shí)或者需要臨時(shí)停車時(shí)，才應(yīng)該單獨(dú)開啟雙閃燈。正常的雨雪天氣下只需開啟霧燈、示廓燈、前后位燈及近光燈即可，極端天氣需要使用雙閃燈時(shí)也一定是要配合其他燈光一同開啟。否則一是其在雨雪霧天的警示作用沒有那么強(qiáng)，二是容易讓前后方車輛誤會(huì)駕駛?cè)艘鈭D，造成安全隱患。
2、不要在雨雪霧天開啟遠(yuǎn)光燈
需要格外注意的是，雨雪霧天氣下一定不要開啟遠(yuǎn)光燈，因?yàn)檫h(yuǎn)光燈光線角度較高，被雨霧折射后容易進(jìn)入對(duì)向車輛駕駛員的眼中，造成其短暫的視力模糊，或是暫時(shí)性失明，這樣就嚴(yán)重的.危害了其駕駛安全。
3、正常天氣情況下夜晚不要開啟后霧燈
如果天氣晴朗的情況下在夜間行駛時(shí)請(qǐng)不要開啟后霧燈，因?yàn)楹箪F燈設(shè)計(jì)之初考慮的是雨雪霧天的穿透能力，所以燈光角度設(shè)置較高，同時(shí)亮度也較高，如果在正常天氣條件下能見度足夠時(shí)開啟后霧燈會(huì)晃到后車司機(jī)，造成暈眩。
總結(jié)：在特殊天氣下正確使用燈光可以給前后行人及車輛做到警示作用，大大減小事故發(fā)生率，同時(shí)在正常天氣的夜晚會(huì)車時(shí)也請(qǐng)大家不要違規(guī)使用后霧燈、遠(yuǎn)光燈等容易給前后駕駛員造成眩暈的直射燈光，為他人和自己的安全負(fù)責(zé)，最后希望您能在看過這篇文章后能合理、規(guī)范的使用車上的燈光，和貓哥一起為建立一個(gè)安全高效的行車環(huán)境盡自己的一份力量。
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