新手上路自動(dòng)擋駕駛技巧
所謂自動(dòng)擋，顧名思義就是不用駕駛者去手動(dòng)換擋，車輛會(huì)根據(jù)行駛的速度和交通情況自動(dòng)選擇合適的擋位行駛。下面小編為大家分享的是新手上路的自動(dòng)擋駕駛技巧，一起來看看吧!
新手上路自動(dòng)擋駕駛技巧 1
自動(dòng)變速器汽車相對于手動(dòng)變速器汽車而言，省去了離合器踏板，不必頻繁地踩踏板，使汽車駕駛變得簡單、輕松。這正是人們寵愛之處。正確使用自動(dòng)變速器，還會(huì)降低油耗，減少污染，避免或減少故障的發(fā)生。反之，會(huì)人為地增加自動(dòng)變速器的故障發(fā)生率，降低其使用壽命。
一、起動(dòng)和起步
在起動(dòng)自動(dòng)變速器汽車發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)，必須將選擋操縱手柄置于P擋位或N擋位，并拉緊手制動(dòng)或踩下制動(dòng)踏板。汽車起步時(shí)應(yīng)先踩下制動(dòng)踏板，掛擋后，松開手制動(dòng)，然后平穩(wěn)地抬起制動(dòng)踏板，待汽車緩慢起步后再逐漸踩下油門踏板。汽車起步時(shí)還應(yīng)注意：發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)后、汽車起步前，不要踩油門踏板;掛擋時(shí)，不要松開制動(dòng)踏板;起步后，油門踏板不要踩得過急、過猛，應(yīng)緩慢地踩下。
二、行車
平路行駛時(shí)，可將選擋手柄置于D擋位，根據(jù)油門大小和車速高低來自動(dòng)變換擋位，不是“只要D擋起步一直加大油門門開度就可以升入高速擋”。正確的操作是在車速達(dá)到一定值后，做到“收油門提前升擋，踩油門提前降擋”。
坡道行駛，一般的小坡道，可在D擋位下用油門踏板和制動(dòng)踏板來控制汽車的上、下坡速度。如遇較長的陡坡，應(yīng)將選擋操縱手柄從D擋位移至S擋位或L擋位(視坡度而定)。這樣可以避免在D擋位上坡時(shí)，因高擋位的動(dòng)力不足而造成自動(dòng)變速器“循環(huán)跳擋”(不斷地減擋、加擋)，加劇自動(dòng)變速器換擋執(zhí)行元件的磨損，而下坡時(shí)，在S擋位或L擋位下則可以利用發(fā)動(dòng)機(jī)的怠速牽制作用來控制好車速。
泥濘路面，此時(shí)，應(yīng)將選擋操縱手柄從D擋位移至S擋位或L擋位。對于有駕駛模式選擇鍵的自動(dòng)變速器，還可按道路情況變換駕駛模式，然后以手動(dòng)換入適當(dāng)?shù)膿跷恍旭偂?/p>
三、超車
當(dāng)需要超車時(shí)，迅速將節(jié)氣門的開度增大，這時(shí)自動(dòng)變速器會(huì)自動(dòng)降低一個(gè)擋位，汽車的動(dòng)力性增強(qiáng)，可獲得強(qiáng)烈的加速效果。待加速達(dá)到要求后，應(yīng)立即松開油門踏板(自動(dòng)變速器又自動(dòng)升入高擋)，以避免發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速過高和對高擋換擋執(zhí)行元件造成過大的`沖擊。行駛中，若非緊急超車等情況，盡量不要將油門踏板迅速踩到底，因?yàn)檫@樣做自動(dòng)變速器會(huì)進(jìn)行“強(qiáng)制低擋”控制，即自動(dòng)變速器立即強(qiáng)制換入低擋，容易使發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速過高，造成自動(dòng)變速器中摩擦片磨損加劇和自動(dòng)變速器油溫過高。
另外，裝有自動(dòng)變速器的汽車，不可使用N擋位滑行，不然，不僅容易使自動(dòng)變速器油溫過高而影響其使用壽命，而且還會(huì)造成高速旋轉(zhuǎn)的齒輪得不到充分潤滑而燒蝕。
四、換擋
行駛中，用選擋操縱手柄選擋時(shí)，不要踩下油門踏板，掛上擋位后也不要立即猛踩油門踏板，否則，會(huì)使自動(dòng)變速器中的離合器、制動(dòng)器受損。切忌在車速很高的情況下從D擋位換人S擋位或L擋位，否則會(huì)引起發(fā)動(dòng)機(jī)強(qiáng)烈的制動(dòng)作用，使低擋換擋執(zhí)行元件受到較劇烈的摩擦而損壞。因此，應(yīng)在車速下降以后再從高擋位換入低擋位。另外，在換入低擋位后，不要猛踩油門踏板，否則容易使發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速過高，造成自動(dòng)變速器中的摩擦片磨損加劇和自動(dòng)變速器油溫過高。
五、倒車
需要倒車時(shí)，應(yīng)在汽車完全停穩(wěn)后再將選擋操縱手柄移至R擋位，否則會(huì)損壞自動(dòng)變速器中的換擋執(zhí)行元件或停車鎖止機(jī)構(gòu)。如果是在平坦的路面上倒車，松開制動(dòng)踏板和手制動(dòng)后，以發(fā)動(dòng)機(jī)的怠速緩慢倒車即可，無需踩油門踏板。如果倒車中要越過臺(tái)階或其他障礙物，應(yīng)緩慢踩下油門踏板，并在越過障礙物后及時(shí)制動(dòng)。
六、停車
停車時(shí)間很短，可在D擋位下踩住制動(dòng)踏板停車，這樣松開制動(dòng)踏板可立即起步，但要注意制動(dòng)踏板不能有松動(dòng)，否則，汽車將出現(xiàn)蠕動(dòng)，可能碰上前面的汽車。停車時(shí)間稍長，可在D擋位下踩住制動(dòng)踏板的同時(shí)，拉緊手制動(dòng)。若時(shí)間較長，最好將選擋操縱手柄置于N擋位，并拉緊手制動(dòng)后松開制動(dòng)踏板，以免造成自動(dòng)變速器油溫過高和因制動(dòng)時(shí)間過長而使制動(dòng)燈消耗過多的蓄電池電能。此外，不要讓發(fā)動(dòng)機(jī)在N擋位下長時(shí)間怠速運(yùn)轉(zhuǎn)，否則會(huì)使自動(dòng)變速器油因循環(huán)不暢而導(dǎo)致溫度升高。因此，如不想讓發(fā)動(dòng)機(jī)熄火，最好在這期間踩幾次加速踏板，使油能循環(huán)流動(dòng)，通過冷卻器使油溫下降。汽車停下后，應(yīng)踩住制動(dòng)踏板，將選擋操縱手柄置于P擋位，并拉緊手制動(dòng)，然后關(guān)閉點(diǎn)火開關(guān)，使發(fā)動(dòng)機(jī)熄火。
新手上路自動(dòng)擋駕駛技巧 2
自動(dòng)擋的車怎么開?
首先，自動(dòng)檔一般都有P，R，N，D，3，2，1這些檔位。并請牢記：
P，停車檔
R，倒車檔
N，空檔
D，行車檔
3，2，1指強(qiáng)制把變速器限制在某一檔以下，比如3就是把變速器強(qiáng)制限制在3檔以下。
好了，記住這些，很重要的。如果你知道停車，倒車，行駛，中性這些詞英文怎么說，相信比較容易記住那些檔位的符號(hào)。
自動(dòng)檔車怎么開之初級(jí)篇：
首先，推不動(dòng)檔位桿時(shí)千萬別用力，99%以上的可能是你做錯(cuò)了什么。比如，檔桿上的拇指位置的按鈕是否按下，按下它才能從P檔拉出或推入P檔。千萬注意，設(shè)這機(jī)關(guān)是為了防止誤操作，什么行駛中推入R檔或P檔這些萬分危險(xiǎn)的.動(dòng)作!
1. 停車時(shí)必須掛P檔并拉手剎。這里停車是指較長時(shí)間停放，人可能離開車輛。
2. 發(fā)動(dòng)機(jī)只有在P和N兩個(gè)檔位可以點(diǎn)火。而且，因?yàn)榈谝稽c(diǎn)，停車后重新啟動(dòng)時(shí)，必定在P檔。一般發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火前也無法掛其他檔。
自動(dòng)擋車正確的點(diǎn)火動(dòng)作：
2.1. 把鑰匙轉(zhuǎn)1(或2)格;儀表盤上許多燈亮，此時(shí)車內(nèi)的電腦開始自檢(相當(dāng)于PC的啟動(dòng))，同時(shí)，油泵開始工作。幾秒鐘以后，各燈熄滅。根據(jù)車的不同，有的燈點(diǎn)火以后才會(huì)熄滅。
2.2. 踩下剎車，點(diǎn)火。
2.3. 等發(fā)動(dòng)機(jī)怠速下降到正常轉(zhuǎn)速，水溫表指針開始動(dòng)以后，踩下剎車，掛D檔，松手剎。
2.4. 松剎車，走。
上面點(diǎn)火過程同樣適用于手動(dòng)檔的車，只是手動(dòng)檔的車必須踩離合點(diǎn)火。
如果你認(rèn)為環(huán)�；驘彳嚐舻囊稽c(diǎn)點(diǎn)汽油比發(fā)動(dòng)機(jī)壽命更重要，請?zhí)^熱車這一步。
3. 和電腦游戲一樣，踩油門加速，踩剎車減速。
4. 遇見紅燈或其他原因需要短時(shí)間停一停，踩剎車保持車靜止。松剎車起步。
5. 長時(shí)間停車，比如在鐵路道口等火車通過，或者清楚地知道這個(gè)紅燈時(shí)間很長;見第一點(diǎn)。
(曾經(jīng)有這樣一種觀點(diǎn)：停止時(shí)間長時(shí)最好換入N位，并拉緊手制動(dòng)。因?yàn)檫x擋桿在行駛位置上，自動(dòng)變速器汽車一般都有微弱的行駛趨勢，長時(shí)間踩住制動(dòng)等于強(qiáng)行制止這種趨勢，使得變速器油溫升高，油液容易變質(zhì)。尤其在空調(diào)器工作、發(fā)動(dòng)機(jī)怠速較高的情況下更為不利。---長時(shí)間停車到底放P還是N好像從來沒有爭論清楚，新浪論壇里為此爭吵了快兩年，尤其是去年夏天，不可開交，最后也沒結(jié)論。至少我放P檔，前輪后輪一起鎖，再說，設(shè)計(jì)上停車就是P，反正沒壞處。)
6. 從D檔到P檔或R檔，或者從R檔掛到D檔之前(車庫里可能需要這么做)，請確認(rèn)車已經(jīng)完全停下。
一句話，前進(jìn)的時(shí)候一直放D檔;后退放R檔;停車離開的時(shí)候是P檔。
自動(dòng)檔車怎么開之中級(jí)篇：
首先，許多自動(dòng)檔往往加速有延遲。當(dāng)你踩下油門時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速上升很快，但加速不快，這一般在半秒到一秒之間。然后，加速度迅速上升，顯得后勁很足。靈活掌握這一點(diǎn)，避免在市區(qū)剛加速就剎車;或者在高速上超車時(shí)萬事具備，只差加速度的窘境。
1. 沒事別用N檔。只有當(dāng)：
1.1. 行駛中熄火，趕緊推進(jìn)空擋重新點(diǎn)火，點(diǎn)著以后推進(jìn)D檔開往修理廠。
1.2.發(fā)動(dòng)機(jī)怎么也打不著，需要?jiǎng)e的車用拖車?yán)K或者硬連接牽引的時(shí)候。掛N檔。
1.3. 千萬別象手動(dòng)車一樣空檔溜車，除非你認(rèn)為省那一點(diǎn)油錢比安全!!!和變速器的壽命重要。曾經(jīng)在新浪見過一位拆過自動(dòng)變速器的DX的文章，和手動(dòng)變速器不同，如果你推到N檔，里面許多類似離合器的連接要斷開。磨損比手動(dòng)變速器推空檔大許多。
(曾經(jīng)有這樣一種觀點(diǎn)：有些駕駛員為了節(jié)油，在高速行駛或下坡時(shí)將選擋桿扳到N位滑行，這很容易燒壞變速器，因?yàn)檫@時(shí)變速器輸出軸轉(zhuǎn)速很高，而發(fā)動(dòng)機(jī)卻在怠速運(yùn)轉(zhuǎn)，油泵供油不足，潤滑狀況惡化，易燒壞變速器。)
2. 在行駛時(shí)，如果你松油門，變速器往往會(huì)認(rèn)為你想進(jìn)入經(jīng)濟(jì)(或曰省油)模式，這時(shí)，可能的話，變速器會(huì)自動(dòng)升一檔。但是，變速器絕對不會(huì)象出租車司機(jī)那樣時(shí)速40已經(jīng)到5檔了。所以，可能的話，注意一下一般變速器在什么時(shí)候升檔。比如POLO，正常時(shí)，如果在速度略大于20，40，60時(shí)松油門，會(huì)升檔。在市區(qū)道路，靈活使用油門升檔會(huì)降低油耗。
3. 在高速公路上超車時(shí)，手動(dòng)檔的技巧之一就是降一檔。自動(dòng)檔也可以實(shí)現(xiàn)這個(gè)功能，只是不那么直接。
3.1. 先加速，或確定你車的速度和對方差不多或略快。需要的話變道。
3.2. 輕踩油門，松油門。
3.3. 重復(fù)一遍3.2.的動(dòng)作。
3.4. 猛地踩下油門，注意，猛踩油門。你就會(huì)體驗(yàn)到發(fā)動(dòng)機(jī)的吼聲和推背感。
新手上路自動(dòng)擋駕駛技巧 3
一、如何起步
正確做法是，先接通電源(不打著發(fā)動(dòng)機(jī))踩剎車，掛擋，但是，不要直接掛入d檔，還是掛到n檔上再點(diǎn)火，之后由n擋掛入d擋，松手剎，抬起剎車起步。好處是：這樣可以避免在p檔打火后，需要經(jīng)過r檔，使變速箱經(jīng)過一次短暫的反向沖擊!錯(cuò)誤做法：拆剎車，打火，掛檔(p檔到d檔)，松開手剎，抬腳剎，給油，起步!
二、等紅燈或短時(shí)間停車等待時(shí)正確的方法
拉手剎，掛n檔，還不是p檔，更不能踩住剎車，長時(shí)間(30秒以上)讓檔位保持在d擋上，但如果紅燈在20秒左右可以，踩住剎車保持在d檔。錯(cuò)誤做法：等紅燈時(shí)踩剎車，綠燈亮，松腳剎，給油，起步，或者踩剎車，掛p檔，綠燈亮，掛d擋，抬腳剎，給油，起步。(此方法適用，20秒左右的`紅燈)。好處是：p擋帶有鎖止裝置，掛入p檔而不拉上手剎，會(huì)對裝置造成磨損。
三、加速的正確做法
踩下剎車，當(dāng)轉(zhuǎn)速上升到換擋區(qū)間，大約2000轉(zhuǎn)到2500轉(zhuǎn)之間輕收油門再加，有這樣加檔會(huì)很平順。錯(cuò)誤做法，一直踩住油門。加速生踩，減速松抬。好處是:如果你一直重踩油門，變速箱會(huì)延遲換擋時(shí)機(jī)到了3000轉(zhuǎn)以上才會(huì)升一檔，如果你全車油門那發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速會(huì)到達(dá)紅線區(qū)才會(huì)升擋很多人說車提速慢，其實(shí)只是因?yàn)槟阏`以為深踩油門，就可以快速換檔。
四、限制檔的使用
上坡時(shí)，可以掛在限制檔一檔位置，上坡后，掛回d檔行駛，下坡時(shí)，也可以利用限制檔，配合剎車使用，充分利用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)。好處是:充分利用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)，減輕剎車使用頻率，而不會(huì)因?yàn)樵谙麻L坡時(shí)，總是利用剎車制動(dòng)，而導(dǎo)致剎車盤過熱，最后導(dǎo)致剎車失靈，導(dǎo)致發(fā)生交通事故。
五、超車時(shí)正確做法
如果你要超前面速度較慢的車，可以先松油門，再一腳踩下去，這時(shí)變速箱會(huì)自動(dòng)降擋滿足動(dòng)力要求完成超車后松開油門，檔位會(huì)回到當(dāng)前你速度合適的檔位，光用油門就可以控制了。如果你需要迅速提速，那就應(yīng)該配合使用限制檔直接掛入低檔，配合油門完成提速。錯(cuò)誤做法:超車時(shí)只需深踩油門就可以了。
六、結(jié)束行駛的正確操作
車進(jìn)入停車位置，踩住剎車，拉緊手剎，推入p檔，輕抬起腳剎，拔鑰匙。錯(cuò)誤做法:掛p擋，松開腳剎，拉上手剎，拔鑰匙。好處是:當(dāng)你掛入p檔后，抬起制動(dòng)踏板，如果地面不平會(huì)出現(xiàn)車有微小的移動(dòng)，p檔的鎖止功能使得變速箱齒輪相互咬合，咬死后，下次再摘檔就費(fèi)勁了。
七、高速行駛或下坡時(shí)正確做法
當(dāng)下長坡確需要潤滑時(shí)，可以將換擋桿保持在d擋滑行，但不可使發(fā)動(dòng)機(jī)熄火。錯(cuò)誤做法:掛n擋滑行。好處是:此時(shí)變速器輸出軸轉(zhuǎn)速很高而發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)，變速器油泵供油不足潤滑狀態(tài)惡劣，而且對變速器內(nèi)部的多片離合器來說，雖然動(dòng)力已經(jīng)切斷，但其被動(dòng)片在車輪帶動(dòng)下高速運(yùn)轉(zhuǎn)，容易引起共振和打滑現(xiàn)象。
八、坡道停車時(shí)正確做法
必須使用手剎，否則會(huì)破壞停車鎖止機(jī)構(gòu)。錯(cuò)誤做法:不使用手剎，直接推到p檔。好處是:雖然裝有自動(dòng)變速器車輛在P檔設(shè)有停車鎖止機(jī)構(gòu)，但如果，只掛p檔而不拉手剎萬一失效就很容易造成事故，而且長時(shí)間使用p檔，會(huì)導(dǎo)致鎖止機(jī)構(gòu)磨損嚴(yán)重。
新手上路自動(dòng)擋駕駛技巧 4
1. 自動(dòng)擋汽車起步時(shí)加速踏板的控制要柔和，不宜過猛。如起步時(shí)油門操作過猛，節(jié)氣門開度過大，多余動(dòng)力會(huì)使汽車產(chǎn)生急加速的效果，控制的不好很容易造成追尾事故。
行駛過程中也一樣，急踩油門，變速箱會(huì)認(rèn)為駕駛者需要急加速，而當(dāng)前檔位動(dòng)力輸出無法滿足要求而自動(dòng)降檔甚至跳檔，不安全!
2. 很多車友聽說過自動(dòng)檔要踩一下松一下可以實(shí)現(xiàn)提前升檔，而且加速更快，這不完全正確。這是在犧牲加速的情況下達(dá)到相對節(jié)油的目的`，并不能使車輛加速更快。
具體操作：當(dāng)轉(zhuǎn)速上升到換檔區(qū)間后，輕收油門，自動(dòng)變速箱會(huì)自動(dòng)作出升檔指令，而在收油瞬間發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速會(huì)下降一些，正好與剛升檔的齒比銜接，這時(shí)再加油前行，會(huì)覺得整個(gè)換檔過程更加平順，乘坐也更加舒適。
不同的車輛換檔時(shí)機(jī)或有差異，需要對自己的愛車有一定接觸和了解才能完成，說簡單點(diǎn)兒就是得摸清愛車的脾氣才能得心應(yīng)手。
自動(dòng)擋車駕駛誤區(qū)
誤區(qū)一：停車常掛D擋
原因：換擋桿在D擋時(shí)，汽車一般有微弱的前移，若長時(shí)間踩住制動(dòng)踏板，等于強(qiáng)行制止這種前移，使得變速器油溫升高，油液容易變質(zhì)，尤其在空調(diào)系統(tǒng)工作時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)怠速較高的情況下更為不利。
正確做法：
短時(shí)停車：等待通過信號(hào)或堵車時(shí)，將換擋桿保持在D擋，同時(shí)踩下制動(dòng)踏板。
長時(shí)停車：換入N擋，并拉緊駐車制動(dòng)。
誤區(qū)二：高速行駛或下坡時(shí)，N擋滑行
原因：變速器輸出軸轉(zhuǎn)速很高，變速器油泵供油不足，而且對變速器內(nèi)部的多片離合器來說，雖然動(dòng)力已經(jīng)切斷，但被動(dòng)片在車輪帶動(dòng)下高速運(yùn)轉(zhuǎn)，發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)的主動(dòng)片轉(zhuǎn)速很低，兩者間隙又很小，容易引起共振和打滑現(xiàn)象，產(chǎn)生不良后果。
正確做法：當(dāng)下長坡確需滑行時(shí)，可以將換擋桿保持在D擋滑行，但不要使發(fā)動(dòng)機(jī)熄火。
誤區(qū)三：D擋起步，一直加大油門就可以換到高速擋
原因：強(qiáng)行掛入低速擋，可能造成變速器損壞。
正確做法：換擋操作應(yīng)是收油門提前升擋，踩油門提前降擋。但必須注意，油門不能踩到底。
新手上路自動(dòng)擋駕駛技巧 5
�。ㄒ唬┳詣�(dòng)擋省油駕駛技巧
油價(jià)持續(xù)不斷地上漲，讓有車人心痛不已，尤其是開自動(dòng)擋車的朋友，更擔(dān)心費(fèi)油給自己帶來額外的支出。下面小編為您介紹一些自動(dòng)擋轎車使用的良好習(xí)慣，如果您能堅(jiān)持并使用得當(dāng)，自動(dòng)擋其實(shí)也能省油。
油門：踩-放-踩
對一般的自動(dòng)擋轎車來說，為了達(dá)到省油和行駛平順的目的，自動(dòng)變速箱通常傾向于盡可能低轉(zhuǎn)速提前換擋，加速的時(shí)候深踩油門變速箱會(huì)降低擋配合，收油的時(shí)候?yàn)榱似椒�(wěn)，變速箱又會(huì)自動(dòng)升擋。因此利用自動(dòng)變速器的這一脾性，有經(jīng)驗(yàn)的駕駛員在加速時(shí)會(huì)選擇油門“踩-放-踩”的模式，即踩下油門讓車輛加速至一定時(shí)速，然后松開油門讓自動(dòng)變速器提前換擋，然后繼續(xù)踩油加速，以這種方式行駛，加速雖不可能迅猛，但省油是一定的。
擋位:巧用2、3擋
短時(shí)間停車時(shí)，比如遇到短暫的路口紅燈時(shí)，只要踩住剎車就可以了。但如果停車時(shí)間超過2分鐘，就應(yīng)該掛入N擋。如果停車時(shí)間超過5分鐘，最好熄火，掛入P擋，既環(huán)保又能節(jié)省汽油。最重要的是車輛要定期保養(yǎng)和維修，保持良好的性能，各配件均正常工作才可降低油耗。
汽車技術(shù)維修人員說，要養(yǎng)成良好的駕駛性能習(xí)慣，因?yàn)檐囕v的油耗最大時(shí)是在加油的時(shí)候，所以要盡量避免急加速。抓住這個(gè)省油要領(lǐng)，在駕駛自動(dòng)擋轎車的'時(shí)候應(yīng)注意：在起步加速時(shí)不要猛踩油門不放，導(dǎo)致燃油無謂的浪費(fèi)。應(yīng)當(dāng)輕踩油門利用低速降擋增大扭力來提速，循序漸進(jìn)的均勻提速，待速度提高后再加速行駛。城市道路遇到上坡不要猛加油，應(yīng)該在上坡前加油，提速。大腳油門和剎車都是油耗高升的元兇，視線放得遠(yuǎn)一些早收油門絕對能省油。
多數(shù)自動(dòng)擋轎車的變速器換擋桿上，除了D擋外，還有“3”或“2”擋，當(dāng)掛入“3”或“2”擋時(shí)，會(huì)限制最高擋位不超過“3”或“2”擋，因此遇到比較長的下坡時(shí)，可以根據(jù)坡度和車速將擋位切換到“3”或“2”擋，這樣就可以起到通過擋位限制車速的目的了。
上坡也是一樣，自動(dòng)擋車型使用D擋爬坡時(shí)，如果感覺到怎樣踩油門動(dòng)力都不足時(shí)，應(yīng)當(dāng)立即換到“3”或“2”擋，這樣不僅力量充沛而且能夠減少變速箱因頻繁切換擋位造成的磨損。城市道路遇到上坡不要猛加油，而應(yīng)該在上坡前提前加速。
�。ǘ┢叽箝_車省油技巧
1.控制最佳轉(zhuǎn)速
行駛中，一般電噴車的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)數(shù)在2200-2500左右最合適。不論在哪個(gè)擋位，均保持發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)數(shù)在2200-2500左右。過低轉(zhuǎn)速車走不動(dòng)，耗油還傷發(fā)動(dòng)機(jī);過高轉(zhuǎn)速增加無效油耗，也傷發(fā)動(dòng)機(jī)。
2.保持最佳車速
最省油的行車狀態(tài)是勻速直線行駛，最省油的車速小排量車是時(shí)速60—80公里，中排量車是80—100公里，當(dāng)汽車運(yùn)行在經(jīng)濟(jì)時(shí)速時(shí)是最省油的。
3.控制換擋轉(zhuǎn)速和最佳行駛擋位
手動(dòng)擋車換擋時(shí)要比正常行駛狀態(tài)略微多加一點(diǎn)油，讓轉(zhuǎn)速表達(dá)到2500多一點(diǎn)。如果低于2000轉(zhuǎn)時(shí)換擋，換擋后速度還要往下降，有脫擋的感覺，還得加油找回來，反而要多耗油。
4.柔和起步
掛低擋起步，緩緩地踩下油門踏板，緩慢加速。讓汽車達(dá)到一定擋位速度時(shí)，學(xué)會(huì)聽著發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音來逐步把擋位從低換到高。這可以減少發(fā)動(dòng)機(jī)的升溫時(shí)間，增加燃油的利用率。如果啟動(dòng)時(shí)轟大油門來提速，這樣不但傷車也會(huì)大大增加耗油量。
5.輕抬油門
輕抬油門踏板能省油。如果猛抬油門踏板，則會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速突然降低而起到牽阻作用，抵消一部分行駛慣性，并使汽車產(chǎn)生“顫動(dòng)”，而使耗油量增加。
6.減少制動(dòng)
制動(dòng)實(shí)質(zhì)上是一種能量轉(zhuǎn)化的過程，制動(dòng)意味著能量的消耗。所以在通過交叉路口、下坡，都應(yīng)提前抬起油門踏板。
7.保持跟車距離
如果道路擁堵，而前車又經(jīng)常剎車，就應(yīng)該和前車保持足夠的跟車距離，這樣既可以從容減速，有可以減少制動(dòng)次數(shù)，以達(dá)到省油的目的。
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