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科三考試最容易讓學(xué)員掛科的地方
科目三，包括道路駕駛技能考試和安全文明駕駛常識(shí)考試，是機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛證考核的一部分，是機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)丝荚囍械缆否{駛技能和安全文明駕駛常識(shí)考試科目的簡(jiǎn)稱(chēng)。下面是小編為大家整理的科三考試最容易讓學(xué)員掛科的地方，僅供參考，歡迎大家閱讀。
科三考試最容易讓學(xué)員掛科的地方
1.轉(zhuǎn)向燈使用錯(cuò)誤
沒(méi)錯(cuò)，掛人最多的就是轉(zhuǎn)向燈，有的是不打轉(zhuǎn)向，有的是不夠三秒。雖然轉(zhuǎn)向燈打錯(cuò)了只是扣10分，但再加上其它地方稍微扣分就掛了。
2.靠邊停車(chē)大于30
30公分可以說(shuō)不算窄了，可對(duì)于新手來(lái)說(shuō)，也是很有難度的。近了怕壓線(xiàn)，稍微遠(yuǎn)點(diǎn)就超了。
3.加減檔位操作不當(dāng)
加減檔路段的時(shí)候，出現(xiàn)搶擋、加擋或減擋不及時(shí)，導(dǎo)致掛科；更多的學(xué)員，是在行駛中換檔的時(shí)候，出現(xiàn)速度檔位不匹配
4.直線(xiàn)行駛跑偏
直線(xiàn)行駛控好方向并不難，可仍?huà)烊瞬簧�。這是因?yàn)�，直線(xiàn)行駛的操作，在播報(bào)之前就要開(kāi)始，提前進(jìn)行調(diào)整，控好速度、調(diào)正方向，再進(jìn)考核路段。
5.燈光操作錯(cuò)誤
不管是夜考，還是模擬燈光，錯(cuò)了直接100出局。燈光說(shuō)起來(lái)簡(jiǎn)單，問(wèn)學(xué)員也都能對(duì)答如流，可真到了用手操作……
6.未左右觀察交通情況
考試路段的站點(diǎn)，一般都是模擬站點(diǎn)，沒(méi)有行人車(chē)輛，地上也不一定有標(biāo)識(shí)，潛意識(shí)里就會(huì)忽略了觀察。
7.熄火
對(duì)考試車(chē)輛不熟悉，讓本來(lái)就緊張的學(xué)員很容易熄火，特別是在紅燈路口，還得觀察路口情況，更容易分神。
科三的考試注意事項(xiàng)
1、靠邊停車(chē)路線(xiàn)過(guò)長(zhǎng)
科目走完，考官發(fā)“靠邊停車(chē)”的口令，幾乎就是勝利的前奏了，這時(shí)候出錯(cuò)實(shí)在是前功盡棄，估計(jì)不是一般的長(zhǎng)，只要不是路口和實(shí)線(xiàn)處，停車(chē)應(yīng)果斷些，聽(tīng)到口令看清路況，沒(méi)有實(shí)線(xiàn)或太接近路口就趕緊打右燈，看后視鏡剎車(chē)減速并線(xiàn)，人到路中偏右的位置，回左輪(要多回一些)，在靠慣性能滑動(dòng)到把車(chē)回正時(shí)就踩下離合，車(chē)正將輪向右回正停車(chē)。
2、右腳放到該放的地方
這條不光是考試的時(shí)候需要注意，就是拿到駕照后也必須注意。在不用踩油門(mén)的情況下，腳一定要放到剎車(chē)上。你想考官看到你在低于20碼的速度下過(guò)十字路口時(shí)(馬路旁邊有行人)，腳還放在油門(mén)上，他坐在副駕駛上能安心嗎。新手遇到緊急情況容易緊張，這也能防止你誤把油門(mén)當(dāng)剎車(chē)踩。
3、行車(chē)時(shí)車(chē)身太偏右
和我一撥考的一個(gè)就是因?yàn)檐?chē)身太偏右，走了起伏路加一個(gè)百米加減檔，單從完成科目的情況應(yīng)該沒(méi)太大問(wèn)題，但行駛中車(chē)身明顯偏右，被考官拿下了。這個(gè)毛病我剛上車(chē)時(shí)也常犯，最后總算被師傅給扳過(guò)來(lái)了，臨考前師傅還諄諄教誨，因?yàn)檫@樣給考官的感覺(jué)很不好，你想，你都快給考官帶溝里去了，能讓你過(guò)嗎。再說(shuō)了出來(lái)上了路，右邊可是行人和自行車(chē)，是行走路線(xiàn)隨意性比較強(qiáng)的群體，撞了還賠錢(qián)沒(méi)商量，左邊雖然是速度快的車(chē)，但你按車(chē)道規(guī)規(guī)距距走還是安全的。
4、低頭看檔
這一條師傅應(yīng)該都教過(guò)，一開(kāi)始再別扭也要控制自已，在考試時(shí)更要注意，這個(gè)錯(cuò)誤最容易在準(zhǔn)備起步時(shí)犯，開(kāi)車(chē)時(shí)目光只能向前看，這是一個(gè)基本的習(xí)慣。
5、紅綠燈前猶豫
綠燈變紅燈前會(huì)閃幾下，這時(shí)根據(jù)離路口的距離和車(chē)速，距離近車(chē)速?zèng)]降下來(lái)就踩油門(mén)過(guò)去，要不就果斷剎車(chē)停住，一猶豫弄不好就過(guò)了停止線(xiàn)，掛。
駕駛證科三考試技巧
駕駛時(shí)，有的駕駛?cè)送蛔⒁庖粋?cè)的間距而忽視另一側(cè)的間距，這種顧此失彼的現(xiàn)象會(huì)造成擦剮或翻車(chē)事故。超車(chē)時(shí)掌握橫向距離并要左右兼顧，準(zhǔn)確估計(jì)，同時(shí)掌握方向，注意車(chē)速，盡量減少汽車(chē)的橫向震擺，以利安全超車(chē)。
一、掌握好回歸原車(chē)道的時(shí)機(jī)
超越前車(chē)后既不能長(zhǎng)時(shí)間在超車(chē)道行駛，也不能過(guò)早地駛?cè)朐?chē)道，應(yīng)在超越被超車(chē)20米后回歸原車(chē)道。估計(jì)超過(guò)被超車(chē)20米的方法如下。
1、速差觀察法兩車(chē)速差越大，回歸時(shí)間越短，如速差10公里/小時(shí)，當(dāng)你的車(chē)前保險(xiǎn)杠超過(guò)被超車(chē)前保險(xiǎn)杠后再加速行駛約10秒，若速差達(dá)20公里/小時(shí)則只需5秒即可右轉(zhuǎn)回歸原車(chē)道。
2、時(shí)間觀察法觀察你的車(chē)前保險(xiǎn)杠從被超車(chē)(僅限于汽車(chē)類(lèi))后部超至被超車(chē)前保險(xiǎn)杠的時(shí)間，然后再繼續(xù)加速行駛3倍時(shí)間后，可右轉(zhuǎn)回歸原車(chē)道。
3、后視鏡觀察法當(dāng)被超車(chē)離開(kāi)你的視野后，再繼續(xù)行駛約5秒可觀察倒車(chē)鏡，若被超車(chē)整車(chē)映入倒車(chē)鏡內(nèi)時(shí)，則可右轉(zhuǎn)駛回原車(chē)道。
二、不得右側(cè)超車(chē)
在沒(méi)有中心線(xiàn)或同方向只有一條行車(chē)道的道路上不能從右側(cè)超車(chē)。有些駕駛?cè)思庇谮s路，左側(cè)沒(méi)有條件超越，見(jiàn)右側(cè)有機(jī)可乘，便抱僥幸心理超越，這是十分危險(xiǎn)的行為。
三、正確使用轉(zhuǎn)向燈
超車(chē)需要兩次使用轉(zhuǎn)向燈：一次是在超車(chē)前，當(dāng)車(chē)輛準(zhǔn)備向左變更車(chē)道時(shí)，打開(kāi)左轉(zhuǎn)向燈;另一次是超越前車(chē)后，車(chē)輛準(zhǔn)備回歸原車(chē)道，此時(shí)應(yīng)打開(kāi)右轉(zhuǎn)向燈。
四、直線(xiàn)行駛技巧
1、首先駕駛員直線(xiàn)行駛時(shí)要目視前方注意兩旁，必須選定好參照物，保持直線(xiàn)行駛，及時(shí)修正方向，時(shí)刻注意前方各種交通情況，做到及時(shí)發(fā)現(xiàn)、及時(shí)處理。
2、要看遠(yuǎn)顧近握正方向，駕駛員應(yīng)隨著車(chē)速的變化調(diào)整目視前方的距離。車(chē)速較快，應(yīng)看得遠(yuǎn)些;車(chē)速較慢，應(yīng)適當(dāng)看得近些;并用余光適時(shí)注意車(chē)輛周?chē)那闆r。
3、操作方向盤(pán)要一手拉動(dòng)一手推送，用兩手操縱轉(zhuǎn)向盤(pán)要平穩(wěn)、自然，雙手保持與肩同寬，用力不要太大。
4、修正方向時(shí)，要早打、少打、有打有回，做到一手拉動(dòng)一手推送，雙手合力操作，保持車(chē)輛直線(xiàn)進(jìn)行。
5、最后就是車(chē)速的要求了，勻速行駛保持直線(xiàn)，通常情況下，應(yīng)堅(jiān)持中速行駛，車(chē)速不要超過(guò)警戒線(xiàn)，既能保證行車(chē)安全，又能節(jié)油，而考試時(shí)就要按照要求來(lái)進(jìn)行加速或者減速。
五、安全禮讓
行車(chē)中，駕駛?cè)艘S時(shí)注意觀察后面有無(wú)準(zhǔn)備超越的車(chē)輛，當(dāng)發(fā)現(xiàn)有尾隨車(chē)發(fā)出超車(chē)信號(hào)時(shí)，應(yīng)根據(jù)道路、交通等情況，在具備讓車(chē)條件下，應(yīng)及時(shí)減速靠右讓行。
科三考試難點(diǎn)項(xiàng)目
一、“死”在模擬燈光
很多地方已經(jīng)實(shí)施電子評(píng)判，相應(yīng)增加了模擬燈光考試項(xiàng)目。其實(shí)模擬燈光操作一點(diǎn)都不難，其中有兩個(gè)燈基本是必考的，前照燈和遠(yuǎn)光燈(請(qǐng)開(kāi)啟前照明燈和夜間在沒(méi)有路燈照明不良條件下行駛)，其他3-4個(gè)燈都是隨機(jī)選取情景進(jìn)行考試，無(wú)非就是遠(yuǎn)光或者近光。難度稍大一點(diǎn)就是變換遠(yuǎn)近燈光，不過(guò)只要掌握燈光的位置和基本操作，一點(diǎn)都不難。如果兩次機(jī)會(huì)都“死”在模擬燈光，那真是太可惜了。
二、“死”在前100米
說(shuō)是100米，有的學(xué)員起步都直接掛了，練開(kāi)出去的機(jī)會(huì)都沒(méi)有。起步最常見(jiàn)的問(wèn)題，就是熄火。如果連續(xù)熄火3次，不好意思，下次再來(lái)過(guò)吧!熄火主要是因?yàn)樘щx合過(guò)快或者忘記放手剎。
如何解決熄火的問(wèn)題?
首先松手剎，踩下離合器，啟動(dòng)汽車(chē)，這時(shí)候需要掛一檔。調(diào)整好腳部位置，然后松離合，當(dāng)車(chē)能動(dòng)的時(shí)候(發(fā)動(dòng)機(jī)聲音變大，車(chē)身抖動(dòng)的時(shí)候就證明車(chē)已經(jīng)動(dòng)了)，停住。哪怕再多松一點(diǎn)都有可能熄火，然后小踩油門(mén)加油。這個(gè)時(shí)候不要打方向盤(pán)，打方向盤(pán)也可能會(huì)隨時(shí)熄火。加油片刻，就可以松離合出發(fā)了，這個(gè)時(shí)候可以進(jìn)行換擋操作。
要值得注意的是：一定要空擋打火，一定要記得放手剎，別隨便踩剎車(chē)。
三、“死”在突發(fā)停車(chē)熄火
行駛過(guò)程中，如遇前車(chē)停車(chē)，一定要冷靜應(yīng)對(duì)，不要慌了手腳，必要時(shí)可停車(chē)等待。最佳的方法，是保持與前車(chē)一定的跟車(chē)距離，視線(xiàn)放遠(yuǎn)點(diǎn)看，做好預(yù)判，提前做好剎車(chē)準(zhǔn)備。
四、“死”在沒(méi)觀察
其實(shí)觀察應(yīng)該是下意識(shí)的操作，觀察左右后視鏡，都要有明顯側(cè)頭的動(dòng)作。千萬(wàn)不要在考試的時(shí)候，自認(rèn)為我看了就行了。觀察這個(gè)動(dòng)作，一般是由車(chē)上的安全員進(jìn)行評(píng)判的，保險(xiǎn)起見(jiàn)，頭部擺動(dòng)的動(dòng)作一定要稍微大一點(diǎn)，讓人感覺(jué)到你是有在做“觀察”的動(dòng)作。
相信在練車(chē)的時(shí)候，觀察這個(gè)問(wèn)題，教練已經(jīng)有多次強(qiáng)調(diào)。如果因?yàn)檫@個(gè)考試掛科，真的不是因?yàn)榻叹殯](méi)教好，而是你自己沒(méi)“記性”的問(wèn)題了。
五、“死”在終點(diǎn)
看到終點(diǎn)就在眼前了，很多人就開(kāi)始放松了，以為勝利在望了。記住，只要不到最后一刻，考試就還沒(méi)完。將考試車(chē)開(kāi)到終點(diǎn)時(shí)，務(wù)必要繼續(xù)保持冷靜。等待電子系統(tǒng)發(fā)出“成績(jī)合格”的指令。聽(tīng)到這個(gè)指令后，再下車(chē)盡情慶祝吧。記住三點(diǎn)，一還沒(méi)聽(tīng)到語(yǔ)音播報(bào)成績(jī)，不要輕易解安全帶下車(chē);二重點(diǎn)停車(chē)要把操作都做完，記住拉手剎、轉(zhuǎn)向燈歸位。三下車(chē)要關(guān)好車(chē)門(mén)。
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