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2016年科目三百米加減檔技巧
百米加減檔是駕駛中非常重要的一部分，看似簡單的加減檔，可是很多學(xué)員卻總是因為操作不當(dāng)而使汽車熄火。下面百分網(wǎng)小編就為大家分享關(guān)于百米加減檔的技巧，希望對大家有所幫助!
增檔：
起步后，車進(jìn)入正常行駛路線時，立即踩踏加速踏板，將車速迅速提高到比此檔高一個檔位的低速范圍(就是：變速桿換入高一檔位，在離合器抬起后加油時，發(fā)動機(jī)和車輛不抖動就正合適，如果發(fā)動機(jī)和車輛出現(xiàn)抖動現(xiàn)象，說明提速偏低，應(yīng)將車速再提高一些，如果在離合器抬起后，車輛出現(xiàn)后坐現(xiàn)象，說明提速偏高，會浪費燃油，加速發(fā)動機(jī)磨損，應(yīng)少提些。要想達(dá)到正合適的水平，就需要多體會什么速度是2檔的低速范圍，什么速度是3檔的低速范圍。
世界上怕就怕認(rèn)真二字，只要你多體會、多實踐、多練習(xí)，用不了多長時間，就能成為行內(nèi)高手)內(nèi)，這時，迅速將變速桿換入高一檔位，然后再提速，用同樣方法，將變速桿逐級換入最高檔位。
減檔：
(1)、在道路上正常行駛時減檔：在道路上正常行駛時，如果發(fā)現(xiàn)前面有障礙物時(比如：凸凹路)，首先應(yīng)松油門減速，如果車速降到車輛即將出現(xiàn)抖動時，就必須及時減檔(不然，發(fā)動機(jī)就要熄火)，如果車輛臨近凸凹路時，車速還快，這時可使用制動器進(jìn)一步將車速減至過凸凹路時，車輛不出現(xiàn)大的顛簸為止。在使用制動器進(jìn)一步減速的過程中，如果車輛即將出現(xiàn)抖動時，可踏下離合器踏板，減速后，車速降到幾檔范圍的低端，就將變速桿換入幾檔。
(2)、考其它科目時的減檔：如覺得用二檔通過時速度過快，方向盤打不過來，車輛的位置把握不好，你就用一檔通過好了�？偠灾�，根據(jù)你個人的具體情況，選用適合你個人具體情況的車速。
百米加減檔主要就是油門和檔位控制，其實很簡單，加速、換擋、加速、換擋……而減速就帶點離合剎車、減檔，很簡單。祝你通過科目三考試。
● 通過方法：
1、機(jī)動車駕駛?cè)笋{駛車輛由百米起點線處起步時，應(yīng)將車輛的接位準(zhǔn)確地掛入一擋。
2、須用單手(左手)控制好方向盤。因為在百米加減擋的操作過程中，右手始終在操作變速桿(擋桿)，沒有時間協(xié)助左手控制方向盤。
3、駕駛?cè)说挠沂謶?yīng)始終握住變速桿，這樣可以縮短加減擋的時間。
4、車輛在加檔行進(jìn)中，除一擋、二擋有加速(加油)過程外，其它各擋位基本上沒有加速的過程，駕駛?cè)嗽诩訐鹾笾恍鑼㈦x合的踏板抬至最高點后，再迅速踩下離合的踏板做下一個加擋動作。
5、駕駛?cè)笋{駛車輛在加擋行進(jìn)中至最高擋位后，應(yīng)迅速做減擋操作動作。在做減擋操作動作時，無需做加速動作，完全靠車輛行進(jìn)的慣性行走。減擋的操作動作同加擋的操作動作基本上相同。
● 關(guān)鍵技術(shù)：
1、起步時應(yīng)準(zhǔn)確地將變速桿掛入一擋擋位。
2、掌握單手控制方向盤技術(shù)。
3、右手應(yīng)始終握住變速桿。
4、加檔操作時除一、二擋有短暫加速過程外，其它擋位沒有加速的操作過程。
5、減擋操作時，不需要有加速動作的操作過程。
以上就是路考技巧之百米加減檔操作要領(lǐng)，不知你都學(xué)會了嗎?小編希望各位學(xué)員能掌握這些技巧，那即使抽到這個項目也不必?fù)?dān)心了!
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