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科目二半坡起步經(jīng)常熄火要怎么辦
剛剛學(xué)車(chē)由于對(duì)離合器和油門(mén)的掌控還不是很熟練所以容易熄火，尤其是半坡起步更是經(jīng)常發(fā)生。因而，每年都有許多學(xué)員都因?yàn)榘肫缕鸩较ɑ饘?dǎo)致科目二掛掉。今天，我們就從發(fā)動(dòng)機(jī)原理角度談?wù)�，如何�?yīng)對(duì)熄火問(wèn)題。
原理分析
發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)的時(shí)候是有一個(gè)最低轉(zhuǎn)速極限的，低于這個(gè)轉(zhuǎn)速，發(fā)動(dòng)機(jī)工作就不足以克服發(fā)動(dòng)機(jī)自身的摩擦力，發(fā)動(dòng)機(jī)(曲軸)無(wú)法繼續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)，結(jié)果就是熄火。
理解了這個(gè)前提，你就知道，為什么日常情況下1檔需要踩離合——這個(gè)時(shí)候你的車(chē)速很慢，踩剎車(chē)后，隨著車(chē)速的降低，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速很快就會(huì)跌到很低的轉(zhuǎn)速，這個(gè)時(shí)候離合是聯(lián)動(dòng)的，發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行除了自身阻力，還要克服車(chē)輛傳動(dòng)系統(tǒng)和輪胎與地面的摩擦力，就更容易熄火了。
同理，在其他的檔位下，你要是一腳剎車(chē)到把車(chē)停下，一樣也要踩離合，也是因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速問(wèn)題。
起步時(shí)離合過(guò)了半聯(lián)動(dòng)點(diǎn)，抬得快也容易熄火。大家在練習(xí)坡道定點(diǎn)停車(chē)與起步的時(shí)候經(jīng)常出現(xiàn)，而且基本上每個(gè)學(xué)員在此項(xiàng)上都曾熄過(guò)火。
熄火原因分析
當(dāng)你離合過(guò)了半聯(lián)動(dòng)點(diǎn)后抬得過(guò)快，因?yàn)殡x合器的從動(dòng)盤(pán)和發(fā)動(dòng)機(jī)飛輪結(jié)合后，發(fā)動(dòng)機(jī)的扭矩通過(guò)飛輪傳到變速器，猛抬離合器，并不是摩擦力大于發(fā)動(dòng)機(jī)阻力，而是這時(shí)產(chǎn)生很大的一個(gè)慣性力矩，使扭矩不能克服地面的最大靜摩擦而起步，所以熄火。
發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力其實(shí)就是就是靠發(fā)動(dòng)機(jī)的飛輪和離合器從動(dòng)盤(pán)的摩擦來(lái)傳遞的。慢抬離合，使發(fā)動(dòng)機(jī)傳到變速器的扭矩慢慢增大，克服最大靜摩擦力而起步。
最后，教大家一個(gè)方法。起步時(shí)，離合松至半聯(lián)動(dòng) 點(diǎn)，也就是說(shuō)感覺(jué)汽車(chē)抖動(dòng)時(shí)，松剎車(chē)，控制離合的腳先不動(dòng)了;如果車(chē)沒(méi)動(dòng)，那就再慢慢松一點(diǎn)點(diǎn)離合，只要車(chē)子動(dòng)了，踩離合的腳一定不要再動(dòng)了，就那樣壓著 就行了，因?yàn)樵賱?dòng)就會(huì)熄火了。就這么簡(jiǎn)單，希望大家多多去練習(xí)。
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