最新科目二考試內(nèi)容
科目二是駕照考試中相對(duì)來(lái)說(shuō)比較難的一個(gè)考試。下面請(qǐng)看小編帶來(lái)的最新科目二考試內(nèi)容！以供大家閱讀參考！
科目二考試內(nèi)容：倒車(chē)，側(cè)方停車(chē)，上坡定點(diǎn)停車(chē)，隧道，緊急情況處理，直角轉(zhuǎn)彎，窄路調(diào)頭，曲線行駛，高速公路取卡
倒車(chē)注意事項(xiàng)：
一、雖然車(chē)是在往后倒，但眼睛還要往前看看，新手尤其要注意。駕校里一般不會(huì)教這些實(shí)用常識(shí)。倒車(chē)如果不注意車(chē)頭，車(chē)頭兩邊很有可能蹭上東西，撞著人就更麻煩了。往左后倒時(shí)，要注意右車(chē)頭，往右后倒時(shí)要注意左車(chē)頭。車(chē)兩頭經(jīng)常會(huì)蹭傷就是不注意這一條造成的。
二、如果地方很小，車(chē)兩邊都有障礙物，往左后倒時(shí)，盡可能讓車(chē)身貼左，反之貼右，這樣可以提前打把轉(zhuǎn)向，縮短倒車(chē)距離。怎么貼呢?可以先直倒一下，再上，上的時(shí)候貼左或右，然后再倒就可以了。
三、倒車(chē)前先觀察好地形，在停車(chē)的地方，開(kāi)過(guò)去的時(shí)候就要注意先看好空位的周邊是不是有障礙物。
四、如果有人在，可以讓他幫忙指揮，千萬(wàn)記住要搖下車(chē)窗，不然外面的人喊破了喉嚨，你也聽(tīng)不見(jiàn)。尤其是新手，容易慌張、照顧不過(guò)來(lái)，隔著車(chē)窗，聲音小了也可能聽(tīng)不到。搖下車(chē)窗的另一個(gè)好處是：如果看不到地面的情況，可以把頭伸出窗外觀察。
五、如果不是地方寬敞，倒車(chē)的時(shí)候不用倒太多，前面夠走就可以了。畢竟往后倒比往前走難一點(diǎn)點(diǎn)，危險(xiǎn)系數(shù)高一點(diǎn)點(diǎn)。
六、泊車(chē)倒車(chē)時(shí)，往后倒得越多，往前上時(shí)上得越多，越容易把車(chē)停好，尤其是距離偏小的車(chē)位更要這樣操作，否則可能根本停不進(jìn)去。這一條新手要小心，中級(jí)車(chē)手提高技術(shù)可用。
七、泊車(chē)倒車(chē)時(shí)，進(jìn)入角以40度左右為宜，以往右后倒為例，進(jìn)入后向左打方向的時(shí)機(jī)非常重要，注意車(chē)頭，感覺(jué)車(chē)頭能過(guò)了，就可以打方向了。這時(shí)通常車(chē)尾到了車(chē)位的后1/3處，打方向太晚的話，后面的空間不夠，車(chē)身也可能太靠右，右面是墻的話就頂上了;打太早又可能車(chē)身還在外面，要挪好幾次才能入位，新手可能根本挪不進(jìn)去。倒車(chē)泊車(chē)，切入角和打輪時(shí)機(jī)非常重要。本條以經(jīng)驗(yàn)和實(shí)地情況為準(zhǔn)，極有挑戰(zhàn)性，新手不要怕，要勇于多練。
8八、最后說(shuō)一條重要經(jīng)驗(yàn)：不要原地打輪，很損車(chē)，助力也沉。如果需要幾上幾下挪車(chē)的，注意在每次上下動(dòng)作完畢前，在車(chē)要停未停的時(shí)候，向相反方向回一把輪，能打多大打多大，這樣你下一個(gè)動(dòng)作就省了打那么多。
側(cè)方停車(chē)注意事項(xiàng)：
不同的考場(chǎng)，有不同的考試順序，不過(guò)那不重要，重要的是移庫(kù)前車(chē)子擺放的位置一定要靠近車(chē)庫(kù)左線。
側(cè)方位停車(chē)有兩個(gè)地方需要注意：
一是左右后視鏡要調(diào)整，左邊后視鏡盡量壓低，能看到左邊的后輪就行。右邊后視鏡能看到車(chē)身即可。
二是車(chē)內(nèi)后視鏡要調(diào)整，要調(diào)整到抬頭的時(shí)候可以看到車(chē)的后面擋風(fēng)玻璃中間。
側(cè)方位停車(chē)的技巧：
掛R檔，慢慢松離合，車(chē)速一定要慢，當(dāng)車(chē)子后門(mén)那個(gè)小玻璃，或是1號(hào)標(biāo)桿（車(chē)庫(kù)前面左邊的標(biāo)桿）到后輪的時(shí)候，踩緊離合，不能踩剎車(chē)，也不要停頓太久。當(dāng)車(chē)子穩(wěn)住后，將方向盤(pán)向右打一圈半，慢慢松離合讓車(chē)子倒退，這時(shí)眼睛要注意看車(chē)內(nèi)后視鏡，當(dāng)4號(hào)標(biāo)桿（車(chē)庫(kù)后面右邊的標(biāo)桿）對(duì)齊車(chē)子中間，踩緊離合（切記不能踩剎車(chē)），方向盤(pán)向左回一圈半，再慢慢的松離合讓車(chē)子倒退，這時(shí)眼睛要看左邊后視鏡里的左后輪，當(dāng)左后輪壓到車(chē)庫(kù)左線的時(shí)候，踩緊離合，將方向盤(pán)向左打一圈半，慢慢松離合讓車(chē)子進(jìn)庫(kù)，這時(shí)要看前面也行，看左邊后視也行，當(dāng)車(chē)子在車(chē)庫(kù)里的時(shí)候，踩緊離合，轉(zhuǎn)臉看后面車(chē)尾到不到位，不到位就松離合繼續(xù)退，到位的話就踩緊離合，踩剎車(chē)，換空檔。側(cè)方位停車(chē)考試結(jié)束。
上坡定點(diǎn)停車(chē) 評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)：
1、車(chē)輛停止后，汽車(chē)前保險(xiǎn)桿或者摩托車(chē)前軸未定于樁桿線上，且前后超出50厘米，不合格;
2、車(chē)輛停止后，汽車(chē)前保險(xiǎn)桿或者摩托車(chē)前軸未定于樁桿線上，且前后不超出50厘米，扣10分;
3、車(chē)輛停止后，車(chē)身距離路邊緣線30厘米以上，50厘米以下，扣10分;
4、車(chē)輛停止后，車(chē)身距離路邊緣線50厘米以上，不合格;
5、中途熄火，扣10分;
6、起步時(shí)一旦掛擋﹐ 30秒內(nèi)不駛離原地﹐不合格。
理論分析
溜車(chē)的原因就是在離合接觸點(diǎn)離合抬得偏低或者沒(méi)有給油的情況下就松開(kāi)手剎造成的。
熄火的原因是出現(xiàn)溜車(chē)后急忙剎車(chē)或抬離合造成的，或者是起步時(shí)離合太過(guò)了接觸點(diǎn)但手剎松晚了造成的。
操作方法
1、聽(tīng)到“上坡定點(diǎn)停車(chē)”指令后，立刻打右轉(zhuǎn)向燈，方向向場(chǎng)地右側(cè)靠;
2、即將到達(dá)路邊時(shí)，方向向左回小半圈，再迅速向右回正，使車(chē)右側(cè)與路邊保持平行，并距離在50cM內(nèi)(以前方停車(chē)點(diǎn)白線為參照物，不得越白線);
3、踩離合，慢速迫近停車(chē)點(diǎn)，當(dāng)右車(chē)蓋右側(cè)中點(diǎn)到停車(chē)牌時(shí)踩腳剎，停車(chē)，拉手剎(聽(tīng)到2響為止)、關(guān)轉(zhuǎn)向燈;
4、起步前，掛1擋、打左轉(zhuǎn)向燈、按一下喇叭;
5、慢抬離合，手握手剎柄隨時(shí)準(zhǔn)備起步;當(dāng)車(chē)身有抖動(dòng)感覺(jué)時(shí)或發(fā)出齒輪磨合聲音時(shí)，放手剎，車(chē)即向前行進(jìn)。
注意事項(xiàng)
1、上坡前應(yīng)在最短時(shí)間內(nèi)把方向調(diào)正。
2、在上坡時(shí)候應(yīng)打右轉(zhuǎn)向向場(chǎng)地右側(cè)靠，使車(chē)右側(cè)與道路右邊一條實(shí)線平行，車(chē)身側(cè)面與該實(shí)線距離不得超過(guò)30厘米，且不能壓到實(shí)線。
3、注意離合器、加速踏板和駐車(chē)制動(dòng)桿(手剎桿)的協(xié)調(diào)配合，放松駐車(chē)制動(dòng)桿(手剎桿)的時(shí)機(jī)。
4、上坡后馬上要過(guò)單邊橋了，故速度不宜過(guò)快。
駕駛技巧
( 1 )定點(diǎn)停車(chē)的關(guān)鍵是兼顧好前后、左右的方向與距離、同樣可借用參照物。即設(shè)定車(chē)身上的一個(gè)固定點(diǎn)、與考場(chǎng)上的某一物體對(duì)齊。比如，以右車(chē)門(mén)內(nèi)的車(chē)窗按鈕，對(duì)應(yīng)坡道右邊某一棵樹(shù)，一旦兩者對(duì)齊，就馬上停車(chē)。
( 2 )坡道起步最怕熄火、倒溜，要注意3個(gè)步驟。首先是輕帶油門(mén)，慢松離合器;其次是一旦感覺(jué)車(chē)子已有向前的動(dòng)力，就應(yīng)松手剎，同時(shí)略加油門(mén);最后是車(chē)子一經(jīng)起步，就慢慢松開(kāi)離合器。
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