科目二考試要點(diǎn)有哪些
科目二考試是駕照考試?yán)锉容^難的一場(chǎng)考試，那要注意什么要點(diǎn)呢？下面是小編為你整理的科目二考試要點(diǎn)有哪些，希望對(duì)你有幫助！
科目二考試細(xì)節(jié)要點(diǎn)：離合器的控制
離合器的控制在科目二練車(chē)中有舉足輕重的作用，科目二考試要求并且沒(méi)有說(shuō)讓學(xué)員把離合器控制成什么樣才算合格，可是在考試過(guò)程中一直離不開(kāi)對(duì)離合器的控制。
離合器控制不好，對(duì)考試車(chē)不適應(yīng)就容易造成起步熄火（會(huì)被扣分），中途停車(chē)（直接不合格）；考試項(xiàng)目中對(duì)離合器操作要求比較高的就是坡道定點(diǎn)停車(chē)和起步，離合器松的或多或少都容易出現(xiàn)問(wèn)題，或者熄火或者溜車(chē)，真是“增之一分則太肥、減之一分則太瘦。施之粉則太白、施之朱則太赤”，有的時(shí)候真真讓學(xué)員們摸不著頭腦，欲哭無(wú)淚��！
另外，離合器控制不好對(duì)考試影響比較大的就是速度控制不住，請(qǐng)往下看。
科目二考試細(xì)節(jié)要點(diǎn)：車(chē)速的控制
同樣的，科目二考試也沒(méi)有對(duì)車(chē)速有明確的考試要求，考試從來(lái)沒(méi)有說(shuō)過(guò)開(kāi)多快或者多慢才算合格，可是，要想順利通過(guò)科目二考試，車(chē)速的控制絕對(duì)是要讓你從頭控制到尾的�？刂坪密�(chē)速，你就有了成功通過(guò)科目二考試的堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，可以想象，車(chē)速的控制對(duì)科目二考試有多么的重要。
可怕的是有一部分人認(rèn)識(shí)不到這一點(diǎn)，或者沒(méi)有把對(duì)車(chē)速的控制放在心上，等到考試時(shí)車(chē)速太快手忙腳亂的時(shí)候才后悔晚矣！要想控制好車(chē)速控制好離合，不是一朝一夕之功，也不是口頭上強(qiáng)調(diào)一下就能控制好的，需要你長(zhǎng)時(shí)間的熟練操作才行！
對(duì)車(chē)速控制要求比較高的項(xiàng)目有倒車(chē)入庫(kù)和側(cè)方停車(chē)，因?yàn)檫@兩個(gè)項(xiàng)目難點(diǎn)都是倒車(chē)過(guò)程中出現(xiàn)的，如果您在倒車(chē)的過(guò)程中控制不好速度，你就不容易操作準(zhǔn)點(diǎn)位，而且如果你車(chē)速過(guò)快在倒車(chē)中出現(xiàn)問(wèn)題也將會(huì)沒(méi)有時(shí)間進(jìn)行調(diào)整，更容易手忙腳亂而失敗。
科目二考試細(xì)節(jié)要點(diǎn)：對(duì)倒車(chē)鏡調(diào)整
調(diào)倒車(chē)鏡是考前的準(zhǔn)備工作，這個(gè)大家都知道�？墒牵荚嚂r(shí)還是有好多學(xué)員忘記或者忽略了調(diào)倒車(chē)鏡。
對(duì)倒車(chē)鏡要求比較高的項(xiàng)目有倒車(chē)入庫(kù)和側(cè)方停車(chē)，考試沒(méi)有要求讓大家調(diào)倒車(chē)鏡，可是如果你在準(zhǔn)備的時(shí)候沒(méi)有注意看倒車(chē)鏡或者調(diào)倒車(chē)鏡，等你做倒車(chē)入庫(kù)或者側(cè)方停車(chē)時(shí)，很可能直接就掛了，甚至把車(chē)開(kāi)到壓線都不知道！因?yàn)槟銢](méi)調(diào)整倒車(chē)鏡，看不到點(diǎn)，這樣去做考試項(xiàng)目跟盲人走夜路一樣危險(xiǎn)！這都是學(xué)員平時(shí)練車(chē)時(shí)只注重練車(chē)，不注重調(diào)倒車(chē)鏡造成的。
練車(chē)重要，調(diào)倒車(chē)鏡同樣也重要！
科目二考試細(xì)節(jié)要點(diǎn)：對(duì)座椅和靠背調(diào)整
座椅和靠背調(diào)整同上，也是一個(gè)考前的準(zhǔn)備動(dòng)作，考前一定要做而且要調(diào)整到位。調(diào)座椅和靠背影響比較大的項(xiàng)目有倒車(chē)入庫(kù)和側(cè)方停車(chē)，另外，對(duì)直角轉(zhuǎn)彎和曲線行駛（因?yàn)榻谭ú煌┮灿幸欢ǖ挠绊�，直接影響到看�?zhǔn)點(diǎn)位。
科目二考試細(xì)節(jié)要點(diǎn)：心態(tài)的控制
考試的心態(tài)絕對(duì)不是影響考試的決定性因素，可是，考試成敗絕對(duì)會(huì)被考試心態(tài)所影響。
這里還是提倡學(xué)員在駕駛技術(shù)上多下功夫，勤學(xué)苦練，提高駕駛技術(shù)水平，這才是通過(guò)科目二考試的根本。因?yàn)榧夹g(shù)練到家，自然就有信心；考試出現(xiàn)問(wèn)題，說(shuō)到底還是你有些考試項(xiàng)目掌握的不牢固，技術(shù)不到家，再加上緊張情緒推波助瀾，最終才造成考試失敗。
科目二考試扣分要點(diǎn)一：倒車(chē)入庫(kù)
1)不按規(guī)定路線、順序行駛的，不合格;
2)車(chē)身出線的，不合格;
3)倒庫(kù)不入的，不合格;
4)中途停車(chē)的，不合格;
5)超過(guò)4分鐘，不合格。
科目二考試扣分要點(diǎn)二：坡道定點(diǎn)停車(chē)和起步
1)起步時(shí)間超過(guò)規(guī)定時(shí)間的，不合格;
2)將車(chē)輛停止后，汽車(chē)前保險(xiǎn)杠未定于樁桿線上，且前后不超過(guò)1250px，扣10分;
3)將車(chē)輛停止后，車(chē)身距離路邊緣線30CM以上，扣10分;
4)坡道起步時(shí)，起步超過(guò)30秒，不合格。
科目二考試扣分要點(diǎn)三：側(cè)方停車(chē)
1)中途停車(chē)的，不臺(tái)格;
2)車(chē)輪壓線，不合格。
科目二考試扣分要點(diǎn)四：直角轉(zhuǎn)彎
1)將車(chē)輪軋路邊緣線，不合格;
2)中途停車(chē)，不合格。
科目二考試扣分要點(diǎn)五：曲線行駛
1)車(chē)輪駛出邊緣線，不合格;
2)車(chē)輪軋道路邊緣線，不合格;
3)中途停車(chē)，不合格。
倒車(chē)入庫(kù)考試有哪些注意要點(diǎn)
1、學(xué)會(huì)調(diào)整座椅
因?yàn)楦魅松砀�、胖瘦各異，開(kāi)車(chē)時(shí)座椅前后位置差異很大，如果調(diào)整不好，會(huì)影響看點(diǎn)的準(zhǔn)確，而且影響很大；
座椅的調(diào)整方法：上車(chē)后，雙手輕握轉(zhuǎn)向盤(pán)，左腳可以輕松的將離合踏板踩到底，不感覺(jué)吃力為好，雙手可以輕松的轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)向盤(pán)；調(diào)整好后用拳來(lái)檢驗(yàn)下小腹與轉(zhuǎn)向盤(pán)的距離，一般瘦的人兩拳距離，胖的一拳；將這個(gè)距離記住，這樣每次上車(chē)調(diào)整座椅就標(biāo)準(zhǔn)了。
2、會(huì)調(diào)整后視鏡
調(diào)整時(shí)要將鏡子壓低，便于觀察地面的標(biāo)線，調(diào)整的方法必須要學(xué)會(huì)，因?yàn)橛?xùn)練和考試時(shí)大家可以看到，學(xué)員們的身高胖瘦差異很大，調(diào)整好鏡子才能更好的觀察。
3、學(xué)會(huì)看后視鏡
學(xué)員開(kāi)始接觸車(chē)輛，在車(chē)上看后視鏡往往沒(méi)有感覺(jué)，這要通過(guò)平時(shí)的訓(xùn)練才能改善；學(xué)習(xí)觀察后視鏡，最好是在車(chē)靜止?fàn)顟B(tài)時(shí)在車(chē)上觀察，從鏡子中察看車(chē)身與標(biāo)線的距離、是否平行，多看幾次就有感覺(jué)了。
4、壓好車(chē)速
學(xué)會(huì)用壓離合踏板的方法來(lái)控制車(chē)速，車(chē)速快了就加壓離合踏板來(lái)減低車(chē)速，車(chē)快停了就要放松下踏板，通過(guò)反復(fù)的練習(xí)能感覺(jué)出車(chē)速的快慢是完全可以通過(guò)離合踏板來(lái)決定的；壓離合的理想狀態(tài) 車(chē)速極慢，但是又不會(huì)停車(chē)。
5、調(diào)整好車(chē)身與邊線的距離
在入庫(kù)前車(chē)身與路邊線的距離以1。5米至2米為宜，距離過(guò)小，在打死方向入庫(kù)時(shí)容易導(dǎo)致車(chē)頭出線；距離過(guò)大，則會(huì)出現(xiàn)入庫(kù)困難，甚至不能入庫(kù)的情況出現(xiàn)。
6、入庫(kù)后修整方向
車(chē)在入庫(kù)時(shí)往往會(huì)出現(xiàn)車(chē)身與庫(kù)線不平行，也就是車(chē)身歪斜，這就需要修整方向，學(xué)員在修整時(shí)容易出現(xiàn)修整方向過(guò)大，有時(shí)甚至不知道轉(zhuǎn)向盤(pán)和車(chē)輪是不是正了，也就是方向亂了，出現(xiàn)這一現(xiàn)象的原因就是修整方向過(guò)大了；在修整方向時(shí)，雙手要始終在轉(zhuǎn)向盤(pán)上，不要大角度的掄方向，手隨轉(zhuǎn)向盤(pán)動(dòng)，兩者之間不要有滑動(dòng)，打了多少再回來(lái)多少，就不會(huì)亂了方向。
7、總是掉倒檔怎么辦？
普桑車(chē)在后退時(shí)掉倒檔的現(xiàn)象有時(shí)會(huì)出現(xiàn)，產(chǎn)生這一問(wèn)題的原因有兩個(gè)；
一是掛倒檔時(shí)沒(méi)有掛好，實(shí)際訓(xùn)練時(shí)可以用點(diǎn)力，而且掛的位置也要準(zhǔn)確；
二是操作中停車(chē)后，掛入倒檔起步時(shí)，松抬離合踏板過(guò)快過(guò)急，也容易出現(xiàn)掉倒檔的問(wèn)題，當(dāng)離合松抬過(guò)急過(guò)快時(shí)，變速箱兩個(gè)嚙合的齒輪因?yàn)槭芰^(guò)大，導(dǎo)致分離，這樣車(chē)就沒(méi)有了后退的動(dòng)力，后果就是停車(chē)，可是考試要求不允許中途停車(chē)。
駕照考試科目二打方向盤(pán)要點(diǎn)概述
打好方向盤(pán)在科目二倒車(chē)入庫(kù)中是十分重要的。如果掌握不好方向盤(pán)的打法，那在考試中我們就會(huì)想無(wú)頭蒼蠅一般，不知道如何是好。接下來(lái)我們來(lái)盤(pán)點(diǎn)下一下錯(cuò)誤的方向盤(pán)打法。
●打方向盤(pán)錯(cuò)誤手勢(shì)：一陽(yáng)指式
單指扶方向盤(pán)，這個(gè)只能用于固定方向盤(pán)的位置，對(duì)于打方向盤(pán)可以說(shuō)是完全錯(cuò)誤。除非你告訴我你正在練了一陽(yáng)指、少林大力金剛指之類(lèi)的武林絕學(xué)。
●打方向盤(pán)錯(cuò)誤手勢(shì)：打麻將式
使用這個(gè)手勢(shì)開(kāi)車(chē)的司機(jī)，我有100%的理由相信是一個(gè)打麻將的高手，洗起牌來(lái)那叫一個(gè)熟練。不過(guò)，如果手掌出汗、或者方向盤(pán)表面花紋磨損過(guò)度時(shí)，非常容易引起打滑。
●打方向盤(pán)錯(cuò)誤手勢(shì)：正十字死光、反十字死光
這兩種姿勢(shì)多見(jiàn)于新手學(xué)車(chē)時(shí)，在猛打了一圈方向盤(pán)后，由于用力過(guò)猛，手握在方向盤(pán)上忘記松開(kāi)了。結(jié)果就糾結(jié)在一起了。建議，學(xué)車(chē)時(shí)放輕松，記熟打方向盤(pán)的正確姿勢(shì)，如果你又忘記打方向盤(pán)正確姿勢(shì)了，滾動(dòng)鼠標(biāo)往上重新閱讀本文一次。
●打方向盤(pán)錯(cuò)誤手勢(shì)：手握方向盤(pán)11、1點(diǎn)鐘位置
這個(gè)手勢(shì)多見(jiàn)于，座位較近方向盤(pán)或者司機(jī)身材較為高大。使用這個(gè)手勢(shì)的情況下，原本可以一把打滿(mǎn)一圈的，卻只夠打大半圈。建議，把駕駛座椅調(diào)整到適合自己的位置，然后調(diào)整正確的手勢(shì)。
●打方向盤(pán)錯(cuò)誤手勢(shì)：手握方向盤(pán)7、5點(diǎn)鐘位置
這個(gè)手勢(shì)的特點(diǎn)是打起方向來(lái)一點(diǎn)點(diǎn)地挪移，不急不燥，不溫不火，優(yōu)雅秀氣，很有大家閏秀的感覺(jué)，所以多見(jiàn)于女司機(jī)。但是，當(dāng)面對(duì)急彎或者突發(fā)事件需要大幅度打方向盤(pán)時(shí)，就會(huì)把自己弄得手忙腳亂，甚至打不過(guò)彎。
●打方向盤(pán)錯(cuò)誤手勢(shì)：雙手握方向盤(pán)12點(diǎn)鐘位置
很多司機(jī)在開(kāi)車(chē)?yán)哿撕�，都�?huì)習(xí)慣于采用這個(gè)手勢(shì)來(lái)休息，常見(jiàn)于等紅燈、定速巡航、前面路況良好的情況下。如果僅用于休息片刻問(wèn)題不大，但如果長(zhǎng)時(shí)間維持這個(gè)手勢(shì)，當(dāng)遇到特殊路況時(shí)，肯定會(huì)加長(zhǎng)你的反應(yīng)及操作時(shí)間，有時(shí)候零點(diǎn)幾秒鐘可以決定生死。
●打方向盤(pán)錯(cuò)誤手勢(shì)：一手扶方向盤(pán)、一手擋位桿
開(kāi)手動(dòng)擋汽車(chē)的司機(jī)們估計(jì)要集體中槍了。我理解你們需要隨時(shí)切換擋位，我相信你們的技術(shù)是過(guò)關(guān)的，但還是不得不提醒你們，這個(gè)手勢(shì)在面對(duì)一些非常不平整的路段時(shí)，容易在顛簸中方向盤(pán)脫手。
●打方向盤(pán)正確手勢(shì)
正確的方向盤(pán)手勢(shì)應(yīng)該是左手握方向盤(pán)9點(diǎn)鐘位置，右手握方向盤(pán)3點(diǎn)鐘位置，手掌稍用力收緊，拇指自然搭放。
在打方向盤(pán)過(guò)程中，如果你忘記了自己打了多少圈，可以往一個(gè)方向打到盡，然后再回正重新開(kāi)始打。
如果需要大幅度打方向盤(pán)，要注意雙手的交替，避免手糾纏在一起。一手推一手轉(zhuǎn)。例如往右打一圈一時(shí)的操作如下：左手往右推，右手順勢(shì)往左轉(zhuǎn)，當(dāng)左手到達(dá)3點(diǎn)鐘位置，右手到達(dá)9點(diǎn)鐘位置時(shí)，迅速松開(kāi)右手，左手繼續(xù)往右打方向盤(pán)至6點(diǎn)鐘位置，這時(shí)右手重新握住12點(diǎn)鐘位置繼續(xù)打方向盤(pán)至標(biāo)致回正。
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