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坡道定點(diǎn)停車和起步是駕駛員考試科目二中的必考科目之一。以下是“科目二坡道定點(diǎn)停車和起步技巧”，希望能夠幫助的到您！
坡道定點(diǎn)停車和起步技巧
1、坡道定點(diǎn)停車時(shí)，為使汽車前保險(xiǎn)杠準(zhǔn)確定于樁桿線上，在訓(xùn)練中應(yīng)在車身上設(shè)定一個(gè)標(biāo)記點(diǎn)，與考場(chǎng)上的某一物體對(duì)齊。比如，以右車門內(nèi)的車窗按鈕對(duì)應(yīng)坡道右邊某一棵樹，一旦兩者對(duì)齊，就立即停車。
2、坡道起步時(shí)，離合器、加速踏板和駐車制動(dòng)桿要協(xié)調(diào)配合，放手剎的時(shí)間很重要，時(shí)機(jī)不對(duì)，無法平穩(wěn)起步。 制動(dòng)桿松開的時(shí)間過晚，汽車易熄火，時(shí)間過早，汽車會(huì)出現(xiàn)后溜的情況。所以要選擇最恰當(dāng)?shù)臅r(shí)機(jī)放松制動(dòng)桿，首先拉緊駐車制動(dòng)桿，緩慢放開離合器，直到車頭微微“上抬”，不要?jiǎng)与x合器，松開駐車制動(dòng)桿，汽車就能平穩(wěn)起步了。
評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)
1、停車后，汽車前保險(xiǎn)桿未定于樁桿線上，且前后超出長(zhǎng)度大于50厘米，考試不合格;
2、停車后，汽車前保險(xiǎn)桿未定于樁桿線上，且前后超出距離小于50厘米，扣10分;
3、停車后，車身距離路邊緣線距離大于30厘米，扣10分。
4、停車后，30秒內(nèi)未啟動(dòng)車輛，超時(shí)不合格。
5、起步后，車身后溜長(zhǎng)度小于50厘米大于30厘米，扣20分;
6、起步后，車身后溜大于50厘米，考試不合格;
7、坡道熄火，扣20分;
注意細(xì)節(jié)
1,仔細(xì)聽系統(tǒng)電腦語音提示，及時(shí)做出正確反應(yīng)
原本路考時(shí)由考官發(fā)出的現(xiàn)場(chǎng)指令將由電腦語音系統(tǒng)代替，兩者區(qū)別就是前者是在真實(shí)場(chǎng)景下“指揮”，而后者則完全可能是在虛擬場(chǎng)景下發(fā)出指令。
所以當(dāng)聽到前方是學(xué)校區(qū)域、公共汽車站、人行橫道或路口等電腦語音提示時(shí)，即使現(xiàn)實(shí)路況并非如此，也必須注意踩剎車、減速慢行，車速低于30km/1h。
2,電腦考官更“鐵面無私”，動(dòng)作要求更加規(guī)范
當(dāng)聽到變更車道、靠邊停車等電腦指令時(shí)，第一反應(yīng)是打轉(zhuǎn)向燈，但切記方向盤不能馬上跟著轉(zhuǎn)向，一定要等3秒鐘，否則扣分。但倘若5秒內(nèi)還沒有任何動(dòng)作，也要扣分。
3,轉(zhuǎn)彎別太急
轉(zhuǎn)彎時(shí)打方向盤別太猛，否則很容易被判方向不穩(wěn)扣100分，這一難點(diǎn)通常隱藏在超車過程中。超車后，必須迅速回到原車道，但轉(zhuǎn)彎速度不能過快。
4,重視安全駕駛和文明行車
與原來的路考相比，電子路考更加規(guī)范和公正，而“電子考官”的評(píng)判也更加重視安全駕駛和文明行車。評(píng)判方式由以前的人工評(píng)判改成了人工和機(jī)器綜合評(píng)判，其中機(jī)器評(píng)判占絕大部分。
在考試內(nèi)容方面，智能化評(píng)判考試系統(tǒng)在安全駕駛和文明行車等方面提出了更高的要求。例如，在變更車道、起步等問題上，對(duì)觀察和轉(zhuǎn)向燈操作的要求很高，必須在轉(zhuǎn)向燈打開3秒以上時(shí)才能起步或轉(zhuǎn)向;遇到人行橫道，以前只要求減速通行，現(xiàn)在要求停車讓行。
5,夜間道路行駛
不同情況打不同燈，一定要非常熟悉每個(gè)燈的作用哦。其中，模擬夜間燈光共有10種情況，考試時(shí)隨機(jī)抽取4-6種情況。一種情況有誤，電腦會(huì)直接扣100分。
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