科目二考不過(guò)的原因有哪些

　　科目二考試是考駕照中最難的一項(xiàng)，有的學(xué)員一次就順利過(guò)關(guān)，為什么你考了兩次、三次還是不過(guò)關(guān)呢？難道真的是智商有問(wèn)題嗎？以下是小編為大家精心整理的科目二考不過(guò)的原因有哪些，歡迎大家參考！

　　科目二考不過(guò)的原因有哪些

　　1、技術(shù)掌握不牢

　　科目二共有五個(gè)考試項(xiàng)目，分別是：倒車(chē)入庫(kù)、坡道定點(diǎn)停車(chē)與起步、直角轉(zhuǎn)彎、側(cè)方位停車(chē)、曲線行駛。學(xué)員想要順利通過(guò)考試，必須五個(gè)考試項(xiàng)目全部達(dá)到合格水平。這些都離不開(kāi)學(xué)員平時(shí)的認(rèn)真努力訓(xùn)練，在平時(shí)訓(xùn)練過(guò)程中如果發(fā)現(xiàn)自己對(duì)哪一項(xiàng)的操作不是很熟練，那么就要加強(qiáng)訓(xùn)練。

　　科目二考試中最重要的兩點(diǎn)就是要控制好離合器和看點(diǎn)要準(zhǔn)確。不管是教練教的方法還是別人成功的經(jīng)驗(yàn)，學(xué)員都需要認(rèn)真訓(xùn)練，尋找到適合自己的方法。平時(shí)認(rèn)真努力訓(xùn)練，考試時(shí)正常發(fā)揮就可以了。

　　2、考試時(shí)過(guò)于緊張

　　考試緊張是每個(gè)人的通病。很多人科目二不過(guò)的原因就是考試時(shí)過(guò)于緊張，易受外界環(huán)境的干擾。

　　學(xué)員在考試時(shí)要學(xué)會(huì)自我放松，相信自己的實(shí)力，正常發(fā)揮就行。最壞的情況也就是考試不過(guò)，多交補(bǔ)考費(fèi)而已，沒(méi)必要給自己太大的壓力。

　　3、不熟悉考試場(chǎng)地

　　實(shí)際的考試場(chǎng)地和我們平時(shí)的練車(chē)場(chǎng)地是有所區(qū)別的。有條件的學(xué)員，最好提起去考場(chǎng)熟悉下環(huán)境。不能提前熟悉考試場(chǎng)地的學(xué)員，可多與教練溝通，掌握考試場(chǎng)地與練車(chē)場(chǎng)地的區(qū)別。

　　4、準(zhǔn)備不充分

　　不論做什么事，都要考慮周到，準(zhǔn)備充分，科目二考試也不另外。部分學(xué)員在考試前不清楚科目二考試要求，不知道考試流程，不熟悉考場(chǎng)環(huán)境……這種情況情況下想要通過(guò)考試很難。

　　所以在我們的考試之前我們一定要用心練好沒(méi)一個(gè)環(huán)節(jié)，對(duì)待考試我們一定要調(diào)整好個(gè)人心態(tài)，避免在考試中出現(xiàn)掛科的現(xiàn)象。

　　科目二考試攻略

　　倒車(chē)入庫(kù)

　　倒庫(kù)考試中學(xué)員中途不能停車(chē)，一旦停車(chē)，考試就算沒(méi)通過(guò)。

　　駕校支招：這項(xiàng)考試有兩個(gè)關(guān)鍵點(diǎn)。一是沒(méi)有了參照物(竹竿)，就只能通過(guò)后視鏡來(lái)觀察車(chē)輛所處的位置。因此，平時(shí)在練習(xí)時(shí)，必須強(qiáng)化對(duì)后視鏡的利用。二是考試時(shí)不能停車(chē)，對(duì)離合器的使用就提出更高要求。平時(shí)練習(xí)時(shí)一定要多使用離合器，學(xué)會(huì)靈活運(yùn)用離合器來(lái)控制車(chē)速，做到既慢，又不停車(chē)，時(shí)速保持在5公里左右，緩慢完成整個(gè)倒庫(kù)動(dòng)作。

　　坡道定點(diǎn)停車(chē)與起步

　　在考試過(guò)程中，學(xué)員在陡坡停車(chē)后，必須在30秒內(nèi)起步，否則就算失敗。

　　駕校支招：與倒車(chē)入庫(kù)一樣，這項(xiàng)考試同樣有兩個(gè)關(guān)鍵點(diǎn)。

　　一是踩抬離合器。由于考試用車(chē)和學(xué)員平時(shí)練習(xí)的車(chē)不是同一輛車(chē)，學(xué)員在踩抬離合器起步時(shí)，往往不知道該抬多高，力道用多大，很容易出現(xiàn)熄火。要解決這個(gè)問(wèn)題，除了勤練別無(wú)他法，應(yīng)該做到一上車(chē)就大概了解這輛車(chē)的離合器需要抬多高，才能處于半離合狀態(tài)，一定要緩慢抬起，以免熄火。

　　二是準(zhǔn)確定點(diǎn)停車(chē)。這是一個(gè)絕大多數(shù)學(xué)員都感到頭痛的問(wèn)題。人的雙眼視覺(jué)會(huì)有一個(gè)虛擬誤差，明明覺(jué)得自己定點(diǎn)停了車(chē)，實(shí)際卻已超過(guò)停車(chē)線，或者還沒(méi)到停車(chē)線。針對(duì)這種情況，建議學(xué)員試一試瞇著一只眼睛看停車(chē)線，也許會(huì)準(zhǔn)確許多。

　　曲線行駛

　　曲線行駛的場(chǎng)地，看上去就是一個(gè)躺在地上的字母S。車(chē)輛需從S型車(chē)道的一端進(jìn)入后，不壓線從另一端開(kāi)出。

　　駕校支招：曲線行駛是場(chǎng)地考試中最簡(jiǎn)單的項(xiàng)目之一，學(xué)員需要注意兩點(diǎn)。

　　一是控制車(chē)速，也就是使用好離合器和剎車(chē);

　　二是打方向盤(pán)的位置和回方向盤(pán)的速度。這項(xiàng)考試最重要的地方，是在彎道上打方向盤(pán)后，要及時(shí)調(diào)回方向盤(pán)，確保車(chē)輛在順利通過(guò)前一個(gè)半圓后，能以較好的車(chē)速和車(chē)姿進(jìn)入下一個(gè)半圓。

　　直角轉(zhuǎn)彎

　　直角轉(zhuǎn)彎的場(chǎng)地，看上去像一個(gè)平放在地上的L。新規(guī)實(shí)施后，直角轉(zhuǎn)彎的場(chǎng)地，路長(zhǎng)大于等于1.5倍車(chē)長(zhǎng)，路寬為小型車(chē)輛的軸距加1米。

　　駕校支招：直角轉(zhuǎn)彎幾乎沒(méi)難度，學(xué)員考試時(shí)，要注意直角轉(zhuǎn)彎左側(cè)的標(biāo)線。當(dāng)肩膀與這個(gè)標(biāo)線基本平行時(shí)，就要開(kāi)始打方向盤(pán)。這樣，通過(guò)這項(xiàng)考試就沒(méi)問(wèn)題。

　　側(cè)方位停車(chē)

　　側(cè)方停車(chē)在平時(shí)開(kāi)車(chē)時(shí)經(jīng)常遇到。在目前的駕校訓(xùn)練中，側(cè)方停車(chē)是用四根竹竿立在地上，象征車(chē)庫(kù)的四個(gè)角，車(chē)輛是否順利進(jìn)庫(kù)停車(chē)，有沒(méi)有碰到這四根桿是標(biāo)準(zhǔn)之一。新規(guī)實(shí)施后，側(cè)方位停車(chē)不再有竹竿，全部采用地上畫(huà)線的形式做車(chē)庫(kù)邊界。只要是在這個(gè)范圍內(nèi)側(cè)方位入庫(kù)沒(méi)過(guò)線的，都算通過(guò)。

　　打方向盤(pán)

　　方向盤(pán)是操縱車(chē)輛轉(zhuǎn)向的裝置，轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)能控制車(chē)輛往不同方向運(yùn)行。向左打方向盤(pán)，車(chē)頭向左行駛;向右打方向盤(pán)，車(chē)頭向右行駛。如果倒車(chē)的話，也是同樣的原理。

　　熟悉車(chē)燈

　　捷達(dá)車(chē)的車(chē)燈在方向盤(pán)左邊區(qū)域，是一個(gè)圓形旋鈕。在關(guān)閉的狀態(tài)下，往右擰一下是開(kāi)啟示寬燈，擰兩下是開(kāi)啟近光燈。在開(kāi)啟示寬燈或近光燈狀態(tài)下，將旋鈕拔起則是開(kāi)啟霧燈。

　　調(diào)節(jié)后視鏡

　　左右后視鏡調(diào)節(jié)的撥桿分別在左右車(chē)門(mén)門(mén)板靠近后視鏡的位置。通過(guò)撥動(dòng)調(diào)節(jié)撥桿，我們就可以調(diào)節(jié)后視鏡的角度，以滿(mǎn)足我們的視角需要。

　　熟悉踏板功能

　　駕駛座前方地板上有三個(gè)踏板，由左到右分別是離合踏板、剎車(chē)踏板和油門(mén)踏板。離合踏板在換擋時(shí)有用，剎車(chē)踏板能使車(chē)輛減速，油門(mén)踏板則是讓車(chē)輛加速。

　　換擋操作

　　需要換擋時(shí)，左腳先將離合踏板踩到底，左手扶穩(wěn)方向盤(pán)，右手握著擋把，然后將擋把推向相應(yīng)的擋位。

　　熟悉手剎

　　手剎拉桿在擋把區(qū)域旁。按下手剎拉桿前端的按鈕，微微往上拉動(dòng)拉桿后，就能輕松地將拉桿按下，這樣就是放開(kāi)手剎;將拉桿往上拉緊，則是拉上手剎。

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