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科目二考試如何控制好車速(考前必看)

時(shí)間:2025-01-20 17:11:07 進(jìn)利 科目二 我要投稿
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科目二考試如何控制好車速(考前必看)

  車速控制在學(xué)車過程中是極為重要的一部分,以下是百分網(wǎng)小編搜索整理的關(guān)于科目二考試如何控制好車速(考前必看),供參考借鑒,希望對(duì)各位司機(jī)朋友有所幫助!想了解更多相關(guān)信息請(qǐng)持續(xù)關(guān)注我們應(yīng)屆畢業(yè)生考試網(wǎng)!

科目二考試如何控制好車速(考前必看)

  一、車速控制不好,有以下常見問題

  1、依賴性強(qiáng)

  練車時(shí)過度依賴教練,讓踩剎車就踩剎車,讓抬離合就抬離合,對(duì)車的行駛狀況失去了自己的判斷,正因?yàn)椤耙磺杏薪叹殹保B(yǎng)成了依賴心理。

  2、鞋底過硬

  科二一定要穿一雙柔軟的平底鞋,這點(diǎn)很多學(xué)員掛科了才意識(shí)到。尤其是(坡道)起步離合的抖動(dòng),穿硬底或是鞋底過厚的鞋會(huì)比一般鞋子感覺遲緩,能不能判斷離合踏板的行程就更不用說了。

  3、離合器踏板

  ①踩踏姿勢(shì)不正確,腳會(huì)從離合器上打滑;

 、诓忍し椒ú徽_,容易造成熄火和中途停車。

  4、車速失控后不懂得如何處理

  訓(xùn)練場(chǎng)一般在平坦的路面,稍微有個(gè)凸起坑洼就慌了手腳,一下子大踩或大放,或是死踩剎車不放。

  5、長(zhǎng)時(shí)間踩容易腳麻

  要不就是座椅沒有調(diào)好,要不就是踩踏方式不正確。

  二、對(duì)策

  1、從自身找原因

  首先裝備要提前準(zhǔn)備好,不要到考場(chǎng)才想起來換;其次平時(shí)就要養(yǎng)成不依賴教練的習(xí)慣。

  2、控制車速的技巧

 、偻ㄟ^拉直線來練車速:前進(jìn),后退,保持車輛在直線上行走的同時(shí),不斷踩、抬離合來觀察車速的變化,感知車輛的抖動(dòng)狀態(tài)。

 、陔x合和腳剎配合

  踩離合的姿勢(shì):大多數(shù)車型都是用前腳掌踩踏板,后腳跟支地,好讓腳來回移動(dòng)。另外,長(zhǎng)期練下來如果感覺到酸麻,試著不要用大腿而是腳踝控制腳的移動(dòng)。

  熟悉離合的半聯(lián)動(dòng):知道抬到什么程度是半聯(lián)動(dòng),熟悉平地和坡道起步有什么區(qū)別。

  離合和剎車:離合要快踩慢抬,任何時(shí)候踩抬的幅度都要盡可能小。側(cè)方停車和曲線行駛兩個(gè)速度容易突然加快的項(xiàng)目,可以通過輕點(diǎn)剎車來達(dá)到降速的目的。

 、鄯较虮P:打死方向盤時(shí),左腳要稍稍預(yù)留一點(diǎn)空間準(zhǔn)備抬起,因?yàn)檐囕喆蛩罆?huì)產(chǎn)生前進(jìn)的阻力,使車速變慢。

  科目二考試除了技巧意外,最讓人頭痛的就是怎么控制好車速了,由于都是新手,很多許愿都會(huì)出現(xiàn)沒辦法充分利用離合器的情況,而就導(dǎo)致了沒辦法很好的控制車速。

  首先是要學(xué)會(huì)正確踩離合器的姿勢(shì),腳掌踏在離合器踏板上,腳跟要貼著地面,當(dāng)離合器踩到最低點(diǎn)時(shí),膝蓋要保持微曲。女生不要穿高跟鞋,不要用腳尖踩踏板或腳跟離地,會(huì)導(dǎo)致力量不夠。踩離合器時(shí),要避免長(zhǎng)時(shí)間處于半接合狀態(tài),這樣可以讓離合器免受磨損之苦。

  還有要提醒大家的是離合器不要放得太快或刻意將發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)數(shù)提升得過高,這樣離合器會(huì)損耗得很快。換檔的時(shí)候要記得踩低離合器,踩離合器時(shí),油門應(yīng)該放開。若手部未能順利換檔,可以先放開離合器,然后再踩離合器一次,再換檔,不要強(qiáng)行換檔。

  有車友問:車子保持勻速,需要左腳踩離合器一直是上下微調(diào)還是一直保持不動(dòng)?

  一直在微調(diào),因?yàn)槿绻恢倍ㄖ粍?dòng),控制的位置靠近半聯(lián)動(dòng)的極限值,車速會(huì)自己跑到怠速,但是這并不是壓離合的意思。而且路況也不是一成不變的,有些路有坑,有些有凹,有些鼓,還有摩擦力是不均勻的,所以為了保持速度一定,你必須將腳置于半聯(lián)動(dòng)與空檔滑行的臨界值附近來回微調(diào)。

  有車友問:車子起步后,怎么能要車子快點(diǎn)動(dòng)起來 不要超過5秒?

  離合器的總行程每個(gè)都不一樣,你需要車子快點(diǎn)動(dòng),而不是動(dòng)多快,這個(gè)的關(guān)鍵就是第一腳一松就能達(dá)到半聯(lián)動(dòng)與空擋滑行的臨界值之上,如果要找這個(gè)臨界值,就是先掛檔,后踩離合,踩到剛剛能進(jìn)檔的地方就是臨界值,所以稍微抬一點(diǎn)就已經(jīng)是半聯(lián)動(dòng)了。那么一松腳剎或者手剎就可以動(dòng)了。但是有個(gè)更簡(jiǎn)單的方式,快速一腳抬到半聯(lián)動(dòng)總行程的一半少一點(diǎn)點(diǎn)就可以了。

  有車友問: 教練教的是用腳尖踩離合器,但是我實(shí)際操作過程,在抬離合器的過程 往往會(huì)慢慢滑到腳掌控制離合器。是不是鞋子的問題?不是鞋子問題。注意兩點(diǎn):

  第一,坐姿。踩的時(shí)候你的腳是否是正著踩?如果是,那么很有可能你踩不好,還有腳跟是否落地?如果沒有,那么你的調(diào)整很難做到細(xì)微。

  第二,剛才講過臨界值之下以及踩到物理上的踩死都是一個(gè)效果,所以如果你每次真的踩死到踩不動(dòng),那么很有可能你抬很久都還沒到臨界值,這個(gè)抬放幅度會(huì)超過你腳的自然屈伸度,所以踩著踩著就會(huì)往前跑。想要克服這個(gè)問題,需要你把大腿放松,完全用腳踝的力度去控制,往往腳下感覺最頂腳的時(shí)候就已經(jīng)到臨界值了。

  科目二考試主要考的就是踩離合器,踩對(duì)了離合器速度就可以很好的控制,如果踩的方法或者姿勢(shì)不對(duì),整個(gè)人會(huì)很累,因此一個(gè)好的駕駛姿勢(shì)也是很重要的。

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