科目二曲線(xiàn)行駛?cè)绾尾粔壕�(xiàn)

　　對(duì)于車(chē)感不好的學(xué)員來(lái)說(shuō)，如何不壓線(xiàn)順利通過(guò)曲線(xiàn)行駛呢?下面百分網(wǎng)小編帶大家一起來(lái)看看詳細(xì)內(nèi)容，希望對(duì)大家有所幫助!想了解更多相關(guān)信息請(qǐng)持續(xù)關(guān)注我們應(yīng)屆畢業(yè)生考試網(wǎng)!

　　1、控制車(chē)速

　　曲線(xiàn)行駛想要不壓線(xiàn)，首先你要控制好車(chē)速，盡可能地慢下來(lái)，這樣在車(chē)子即將壓線(xiàn)的時(shí)候，可以通過(guò)調(diào)整方向盤(pán)，及時(shí)調(diào)整回來(lái)。

　　其次，科目二不允許中途停車(chē)，車(chē)速控制不好，不光是指車(chē)速過(guò)快，還有種學(xué)員踩離合在彎道不知道動(dòng)態(tài)松抬，導(dǎo)致在轉(zhuǎn)彎的時(shí)候離合器動(dòng)力不足，反而讓車(chē)停了下來(lái)，這樣連壓線(xiàn)的機(jī)會(huì)都沒(méi)有，就掛科了。

　　2、找準(zhǔn)點(diǎn)位

　　曲線(xiàn)行駛有一套通用的參考點(diǎn)位，適用于大多數(shù)考試車(chē)型，就看3個(gè)點(diǎn)。

　　以右入庫(kù)為例

　　第一個(gè)點(diǎn)：左車(chē)頭1/3處與S彎右邊黃色邊線(xiàn)重合，向左打死方向;

　　第二個(gè)點(diǎn)：左車(chē)頭頂部與S彎左邊黃色邊線(xiàn)重合，回正方向;

　　第三個(gè)點(diǎn)：右車(chē)頭1/3處與S彎左邊黃色邊線(xiàn)重合，向右打死方向。

　　當(dāng)車(chē)頭駛出S彎之后，慢慢回正方向，直接駛出S彎即可。

　　理論上的點(diǎn)位是這么看的，但是有的學(xué)員需要在快要重合時(shí)就打方向，有的學(xué)員反而要過(guò)一點(diǎn)才打方向，具體的點(diǎn)位和打方向的時(shí)機(jī)，需要學(xué)員在平時(shí)練習(xí)時(shí)，自己把握。

　　3、修正方向

　　曲線(xiàn)行駛其實(shí)就幾個(gè)打方向的地方，但是考慮到在S彎中變數(shù)太多，比如速度忽然快了，點(diǎn)位不小心看錯(cuò)了等。

　　這時(shí)候要求學(xué)員在方向打死的時(shí)候注意隨時(shí)瞥兩眼左側(cè)后視鏡，觀察車(chē)輪與S彎黃色邊線(xiàn)的距離，盡可能保證車(chē)輪距邊線(xiàn)的距離在1指左右(后視鏡視角)，這樣只要左側(cè)不壓線(xiàn)，右側(cè)肯定也不會(huì)壓線(xiàn)的。

　　如何保持這個(gè)距離呢?就需要不時(shí)地小角度調(diào)整方向盤(pán)，修正方向了。

　　如果左側(cè)距離過(guò)小，就晚一點(diǎn)打方向，如果此時(shí)方向已經(jīng)打死，就回一點(diǎn)方向，覺(jué)得距離適合了，再次打死即可;距離過(guò)大則與之相反。

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