駕考科目二坡道定點通關(guān)寶典

　　引導(dǎo)語：坡道定點停棄口起步是考核機(jī)動車駕駛?cè)嗽谏掀侣范务{馭車輛的能力。以下是百分網(wǎng)小編分享給大家的駕考科目二坡道定點通關(guān)寶典，歡迎閱讀!

　　1.坡道定點停車和起步的操作要求有哪些?

　　坡道定點停棄口起步是考核機(jī)動車駕駛?cè)嗽谏掀侣范务{馭車輛的能力。其操作要求是：

　�、贆C(jī)動車駕駛?cè)藨?yīng)通過視覺和感覺及時判斷坡道的坡度大小、長短及路寬等道路清況，采取正確的操作方法，控制車輛平穩(wěn)停車和起步;

　�、谧龅睫D(zhuǎn)向正確，換擋迅速，操縱加速踏板、駐車制動器拉桿和離合器踏板的動作準(zhǔn)確協(xié)調(diào)。

　　2.坡道定點停車和起步的場地如何設(shè)置?

　　坡道定點停車和起步的場地設(shè)置如圖4-7所示。定點停車樁桿距坡底大于1.5倍車長，全坡長大于30米。

　　坡道定點停車和起步的操作要領(lǐng)有哪些?

　　1)坡道定點停車

　　如圖4-8所示，坡道定點停車的操作要領(lǐng)如下。

　�、俾牭健吧掀露�點停車”指令后(離樁桿約20米時)，打開右轉(zhuǎn)向燈，向右適當(dāng)轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)向盤，使車輛正直靠道路右側(cè)緩慢行駛，并注意車身與右側(cè)邊線的距離。

　�、谲囕v行駛接近停車樁桿約10米時，緩慢、準(zhǔn)確、平穩(wěn)地靠近定位目標(biāo)。

　�、蹨�(zhǔn)確目測目標(biāo)，以停車樁桿、擋風(fēng)玻璃(或引擎蓋上)某一點(因車型和駕駛?cè)松砀卟煌�，此點應(yīng)在練習(xí)中確定)作目標(biāo)。當(dāng)目測到擋風(fēng)玻璃某一點與停車樁桿成一條直線，即車輛保險杠與停車樁桿線對齊時，立即停車。

　　(2)坡道起步

　�、傧炔认码x合器踏板，掛低速擋，打開左轉(zhuǎn)向燈并鳴喇叭示意車輛即將起步。

　　②踩下加速踏板，提高發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速，同時抬離合器踏板至半聯(lián)動(可以根據(jù)發(fā)動機(jī)聲音來判斷，在抬起離合器踏板時，如發(fā)動機(jī)聲音變得沉悶，證明離合器處于半聯(lián)動狀態(tài))。

　�、勐�慢松開駐車制動桿，并徐徐踩下加速踏板，同時繼續(xù)緩抬離合器踏板。

　�、墚�(dāng)離合器完全接合后，繼續(xù)下踏加速踏板，使車輛平穩(wěn)起步。

　　坡道定點停車和起步的操作技巧有哪些?

　　(1)要控制好車速

　　坡道定點停車時，在上坡前，車速要略快一點，使汽車稍微帶點沖力，不然上不了坡。等后輪上坡后，應(yīng)立刻將速度降下來，使汽車慢速行駛。否則，如車速過快，一是來不及調(diào)整車與邊線的相對位置;二是來不及對準(zhǔn)參考點停車。

　　(2)要選好參照點

　�、儆仪拜唴⒄拯c定點停車中要想使車身與右邊線保持合適的距離，就必須知道右前輪的位置。因駕駛?cè)嗽谲噧?nèi)看不到右前輪，只能找車上某一點進(jìn)行參照。對于普通 型桑塔納轎車，一般來說，在座位上坐好以后，從車頭正中那一點看出去所看到的地面，大概便是右輪的左邊緣即將到達(dá)的位置。有的轎車車頭正中有一個商標(biāo)飾 件，這個飾件的根部就正好標(biāo)示著車頭正中。但是大多數(shù)汽車車頭上都沒有這個飾件，可以先在車頭正中貼一片彩色膠布或膠帶紙，等熟練了以后再撕掉�；蛘�，可 以在刮水器適當(dāng)?shù)奈恢蒙线x一個參照點，用它來代替車頭正中那個點。一般情況下，刮水器擺桿上都有一個彎突，左刮水器上那個彎突的最高點正好處在眼睛與車頭 正中點的連線上，從這個彎突的最高點看出去所看到的地面就是右輪的左邊緣位置。

　�、谇氨ｋU杠參照點要想使停車后，保險杠正好與樁桿對齊，就必須找準(zhǔn)參照點。這個參照點一般在右側(cè)刮水器左邊第一節(jié)處，即駕駛?cè)丝吹接覀?cè)刮水器左邊第一節(jié)處與樁桿對準(zhǔn)，此時停車，位置正合適。

　　值得注意的是，各人身材不同，座位前后不一，偏差總是有的。另外，即使是同一型號的轎車，也有因生產(chǎn)年份、批次、廠家的不同，或其他種種特殊原因而造成的零件規(guī)格不一，不能死搬教條，應(yīng)根據(jù)實際情況確定。

　　(3)動作要協(xié)調(diào)

　　坡道起步時，離合器、加速踏板和駐車制動桿要協(xié)調(diào)配合，放松駐車制動桿的時機(jī)很關(guān)鍵，晚了汽車起不了步，發(fā)動機(jī)會熄火;早了則會往后溜車。這個時機(jī)就是離合器踏板抬至半聯(lián)動時需掌握的技巧：一是聽發(fā)動機(jī)聲音;二是感覺車身抖動;三是看轉(zhuǎn)速表指針發(fā)抖并向下移動。

　　考試說明：

　　定點停車樁桿距坡底>1.5倍車長，全坡長>30m。

　　通過要求：

　　機(jī)動車駕駛?cè)藨?yīng)通過視覺和感覺及時判斷坡道的陡坦、長短及路寬等道路情況，采取恰當(dāng)操作方法，控制車輛平穩(wěn)停車和起步。做到轉(zhuǎn)向正確，換檔迅速，方向、制動、離合器三者配合準(zhǔn)確協(xié)調(diào)。

　　動作要領(lǐng)：

　　定點停車和坡上起步兩個要點結(jié)合。首先要避免起步溜車和熄火，其次才是準(zhǔn)確定點。

　　具體步驟：

　　1、打右燈進(jìn)科目。首先要注意路邊距(30cm)，這和靠邊停車一樣的，向右緩緩?fù)戚啠�車頭1/3處看路邊(即路邊在車頭右起的1/3處)，關(guān)于這個位置的判斷，也可以看右側(cè)反光鏡里地面白線的位置，車右側(cè)壓著/過白線就可以了，然后把方向回正。爬坡過程可以給油也可以不給，控制好車速，便于自己找點定位就行了。

　　2、保持著這個路邊距向上爬坡，下面該定點停了。定點的時候，利用車右前角小鏡子。即當(dāng)車右前角小鏡子與定點標(biāo)示桿快水平一線的時候(大概差1拳吧)，就踩死剎車停住(這個定點的位置，也可以通過桿兒、車收音機(jī)部位那個高出的右上角及人眼視線三點一線來確定)。停車后馬上拉手剎摘空檔。

　　3、該坡起了。首先要打左燈。起步時方法是“兩停一動”。右腳先給油使發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速到1500～2000轉(zhuǎn)(轉(zhuǎn)速在2k以下都不算轟車，稍微過點兒也沒事兒)，然后右腳在這個位置上保持不動(1停);接著左腳抬離合到接觸點位置，車頭微揚，此時左腳保持不動(2停);然后再松手剎(1動)，加油行車。車尾一過坡就加上2檔。

　　考試要求：

　　1、學(xué)員上車后，要調(diào)好座位，調(diào)后視鏡，系安全帶，換檔不能有齒輪咔嚓聲，所有轉(zhuǎn)彎、停車、起步都要打轉(zhuǎn)向燈，做到轉(zhuǎn)向正確，換檔迅速，方向、制動、離合器三者配合準(zhǔn)確協(xié)調(diào),養(yǎng)成良好的駕駛習(xí)慣;

　　2、要求學(xué)員目測目標(biāo)時，坐姿要端正;

　　3、坡道起步就是要注意離合器、加速踏板和駐車制動桿(手剎桿)的協(xié)調(diào)配合，放松駐車制動桿(手剎桿)的時機(jī)很關(guān)鍵，晚了汽車起不了步，發(fā)動機(jī)會熄火;早了則會往后溜車;

　　操作技巧：

　　1、當(dāng)車要進(jìn)人坡道定點停車和起步項目時，先觀察此項目有無其他考試車正在考試，如果前面有車在考試，將本車停在平路上等候，這樣起步比在坡上起步更不容易熄火。

　　2、坡道起步時，離合器、加速踏板和駐車制動桿要協(xié)調(diào)配合，放松駐車制動桿的時機(jī)很關(guān)鍵，晚了汽車起不了步，發(fā)動機(jī)會熄火;早了則會往后溜車。操作時先拉緊駐車制動桿，慢慢抬起離合器，直到車頭微微“上抬”，這時候腳不要動，穩(wěn)住離合器，松開駐車制動桿，汽車就不會“溜坡”了。

　　3、因坡道有比較大的阻力，所以放松駐車制動桿后，不要馬上、開離合器踏板，而應(yīng)立即踏下加速踏板，等汽車慢慢向前走3-4m,再慢抬離合器踏板，汽車就能平穩(wěn)起步了。

　　4、在坡道上起步，放松駐車制動桿后，要馬上加油，基本轉(zhuǎn)速維持在1500r/s左右，才能避免車體“抖動”，做到平穩(wěn)起步。

　　5、坡道定點停車時，為使汽車前保險杠準(zhǔn)確定于樁桿線上，在訓(xùn)練中應(yīng)在車身上設(shè)定一個標(biāo)記點，與考場上的某一物體對齊。比如，以右車門內(nèi)的車窗按鈕對應(yīng)坡道右邊某一棵樹，一旦兩者對齊，就立即停車。

　　通過上述講解，相信大家現(xiàn)在對坡道定點停車和起步技巧及考試要求應(yīng)該清楚了。只要大家平時按照這些技巧及操作規(guī)范來練習(xí)，對一些細(xì)節(jié)問題多加注意，那么通過這項考試也就很容易了。

　　1.第一種看點

　　坡道定點停車看線的走左后視鏡下方露出就踩。這個也不是完全不對，但是突發(fā)情況很多，你上坡車速要控制好，快了線一露你踩不住容易過，不能讓它過那就上坡 要慢，慢了車速控制不好上到上到?jīng)]力了應(yīng)急措施不做好，要嗎熄火要嗎溜車，上坡定點途中你看左邊等于把前面丟了 車頭正不正那也不好判定，如果上坡車沒有擺正看線就會出現(xiàn)差距，不能精準(zhǔn)。還有每個人的身高不同坐位的前后調(diào)得也不同 那這個線露多露少還要自己去找適合的位置!最重要的是考場的線寬度有限 可能和你練的場地不太一樣 比如已下是毛家彎的坡道 那注意 線就那么長 你車一上去右邊不靠很近 左邊怎么看得到線。

　　2 第二種看點

　　看右雨掛圓點或則引擎蓋右邊參照物直接對桿，這個方法簡單可以用 但是是不穩(wěn)定的會出現(xiàn)偏差 因為雨掛或引擎蓋上任何參照物是在車上固定的，每次上坡如果靠右邊的距離不同 (車身離右邊邊線距離不同) 那雨掛的圓或引擎蓋上參照點直接對桿的位置也會出現(xiàn)偏差 除非你每次上坡靠邊的邊距都一樣，再加上車頭車身必須的正那才更準(zhǔn)確!

　　3， 建議你能看到的車頭引擎蓋最前端位置的橫切面與桿來定點

　　這個位置剛練的時候不容易掌握 但是一但熟練了 不管你右邊與邊線有多大的偏差 前方的位置都不會影響 剛開始練不要覺得平行了就踩是對 要適當(dāng)?shù)母杏X你過一點(因為每個同學(xué)在上坡定點時多少心理都是害怕沖過 自然你就會提前踩 當(dāng)然剛前面就會到不了)所以剛開始練的時候最好自己 下車看是否到位 確認(rèn)好自己看出去能看得到的引擎蓋最前端橫切面與桿的關(guān)系后 再反復(fù)練習(xí) 個子矮的同學(xué)一般看出去感覺是突出了點 個子高的同學(xué)那就是該是齊平。

　　以上坡道定點停車看點方法 當(dāng)然就因人而異了，重要的是找到適合自己， 準(zhǔn)確性大的。大家學(xué)車要找到好的方法適合自己的方法靈活的去應(yīng)用才能有效果。

　　坡道定點停車和起步的操作要點是：

　　聽到“上坡定點停車”指令后，立刻打右轉(zhuǎn)向燈，方向向場地右側(cè)靠;即將到達(dá)路邊時，方向向左回小半圈，再迅速向右回正，使車右側(cè)與路邊保持平行，并距離在50cM內(nèi)。

　　踩離合，慢速迫近停車點，當(dāng)右車蓋右側(cè)中點到停車牌時踩腳剎，停車，拉手剎、關(guān)轉(zhuǎn)向燈;起步前，掛1擋、打左轉(zhuǎn)向燈、按一下喇叭;慢抬離合，手握手剎柄隨時準(zhǔn)備起步;當(dāng)車身有抖動感覺時或發(fā)出齒輪磨合聲音時，放手剎，車即向前行進(jìn)。

　　在考試時，學(xué)員們需要注意的是：

　　上坡前應(yīng)在最短時間內(nèi)把方向調(diào)正;上坡時候應(yīng)打右轉(zhuǎn)向向場地右側(cè)靠，使車右側(cè)與道路右邊一條實線平行，車身側(cè)面與該實線距離不得超過30厘米，且不能壓到實線。注意離合器、加速踏板和駐車制動桿的協(xié)調(diào)配合，放松駐車制動桿的時機(jī)。

　　正確掌握離合器的接觸點;正確掌握駐車制動器操縱桿的放松時機(jī);正確掌握加速踏板的踩踏時機(jī)及油門的大小;起步時，切忌猛抬離合器踏板、猛踏加速踏板。

　　科目二坡道定點到底看哪里

　　1.科目二坡道定點看線的走左后視鏡下方露出就踩

　　這個也不是完全不對，但是突發(fā)情況很多，你上坡車速要控制好，快了線一露你踩不住容易過，不能讓它過那就上坡要慢，慢了車速控制不好上到上到?jīng)]力了應(yīng)急措施不做好 要嗎熄火要嗎溜車，上坡定點途中你看左邊等于把前面丟了 車頭正不正那也不好判定，如果上坡車沒有擺正看線就會出現(xiàn)差距，不能精準(zhǔn)。還有每個人的身高不同坐位的前后調(diào)得也不同 ,那這個線露多露少還要自己去找適合的位置!最重要的是考場的線寬度有限, 可能和你練的場地不太一樣 比如已下是毛家彎的坡道 那注意 線就那么長 你車一上去右邊不靠很近 左邊怎么看得到線.

　　2 坡道定點 看右雨掛圓點或則引擎蓋右邊參照物直接對桿

　　這個 是不穩(wěn)定的會出現(xiàn)偏差 因為雨掛或引擎蓋上任何參照物是在車上固定的，每次上坡如果靠右邊的距離不同 (車身離右邊邊線距離不同) 那雨掛的圓或引擎蓋上參照點直接對桿的位置也會出現(xiàn)偏差 除非你每次上坡靠邊的邊距都一樣，再加上車頭車身必須的正那才有百分百的準(zhǔn)確性可言!

　　3 建議你能看到的車頭引擎蓋最前端位置的橫切面與桿來定點

　　這個位置剛練的時候不容易掌握 但是一但熟練了, 不管你右邊與邊線有多大的偏差 前方的位置都不會影響 剛開始練不要覺得平行了就踩是對 ,要適當(dāng)?shù)母杏X你過一點(因為每個同學(xué)在上坡定點時多少心理都是害怕沖過 自然你就會提前踩 當(dāng)然剛前面就會到不了),所以剛開始練的時候最好自己 ,下車看是否到位, 確認(rèn)好自己看出去能看得到的引擎蓋最前端橫切面與桿的關(guān)系后, 再反復(fù)練習(xí) ,個子矮的同學(xué)一般看出去感覺是突出了點, 個子高的同學(xué)那就是該是齊平.

　　以上科目二判斷右側(cè)的邊緣30公分方法當(dāng)然就因人而異了，重要的是找到適合自己， 準(zhǔn)確性大的，大家學(xué)車要找到好的方法適合自己的方法靈活的去應(yīng)用才能有效果。祝大家科目二考試成功。

　　方法1：

　　車蓋正中如果有個圓，那么車蓋中間對線即右輪壓線，由此可以用車蓋上的圓中間縱向直徑往右移一點距離對邊線，這樣就停在距邊線30cm左右了。側(cè)方位停車就用圓中間線往右移多一點距離對庫線。

　　總之每個車都有兩個雨刮，你正常坐姿坐在駕座上，看右雨刮根部，也就是右雨刮的安裝柱，當(dāng)右邊線的延長線正好與右雨刮根部處于一條線上時，正好30cm，這個看點與座椅高低和前后沒有關(guān)系。

　　方法2：

　　看車蓋圓盤，從其右側(cè)豎直切線起五指寬，以這個五指寬距離的最左邊切粗白線內(nèi)側(cè)，車按著這個行走，右輪離邊線距離即在30公分以內(nèi)。

　　方法3：

　　看車頭的小后視鏡，看到邊線與車身貼在一起，這么上就行了

　　如果車頭沒有后視鏡,那你可以這么看,讓邊線在車頭的四分之一處,那樣距離也會在合格的范圍之內(nèi).

　　操作方法

　　1、聽到“上坡定點停車”指令后，立刻打右轉(zhuǎn)向燈，觀看后視鏡，等3秒后，方向向場地右側(cè)靠;

　　2、即將到達(dá)路邊時，方向向左回小半圈，再迅速向右回正，使車右側(cè)與路邊保持平行，并距離在50cM內(nèi)(以前方停車點白線為參照物，不得越白線);

　　3、踩離合，慢速迫近停車點，當(dāng)右車蓋右側(cè)中點到停車牌時踩腳剎，停車，拉手剎(聽到2響為止)、關(guān)轉(zhuǎn)向燈;

　　4、起步前，掛1擋、打左轉(zhuǎn)向燈、按一下喇叭;

　　5、慢抬離合，手握手剎柄隨時準(zhǔn)備起步;當(dāng)車身有抖動感覺時或發(fā)出齒輪磨合聲音時，放手剎，車即向前行進(jìn)。

　　考試評定標(biāo)準(zhǔn)

　　1、車輛停止后，汽車前保險桿或者摩托車前軸未定于樁桿線上，且前后超出50厘米，不合格;

　　2、車輛停止后，汽車前保險桿或者摩托車前軸未定于樁桿線上，且前后不超出50厘米，扣20;

　　3、車輛停止后，車身距離路邊緣線30厘米以上，扣20分。

　　4、車輛啟動后，車身后溜30厘米且不超過50厘米，扣20分;

　　5、車輛啟動后，車身后溜50厘米，考試不合格;

　　6、坡道熄火，扣20分;

　　7、車輛停止后，30秒內(nèi)未啟動車輛，超時不合格。

　　坡道定點停車和起步考試技巧要點：

　　準(zhǔn)確地判斷停車位置;協(xié)調(diào)運用加速踏板、駐車制動器和離合器，平穩(wěn)起步。

　　坡道定點停車和起步操作技巧要領(lǐng)：

　　準(zhǔn)確地判斷停車位置;正確地選擇擋位，平穩(wěn)起步。

　　1、車輛駛向坡道定點停車和起步考試區(qū)，語音提示：(1)下一考試項目上坡起步，請開始;(2)已進(jìn)入上坡起步;(3)請開始考上坡起步。

　　考生立刻打右轉(zhuǎn)向燈，觀看左中右后視鏡，通過半離合控制車速，等3秒后，打方向往場地右側(cè)靠近。

　　2、即將到達(dá)路邊時，方向向左回小半圈，再迅速向右回正，使車右側(cè)與路邊保持平行，通過“右左回正”手法微調(diào)車身，并距離在30cM內(nèi)(桂駿考場的半坡有一條黃虛線，可看左車輪不壓此線就確保右邊在30cM以內(nèi)了)

　　3、半離合控制車速，慢速靠近停車點，當(dāng)左邊后視鏡的相應(yīng)參考點與第二條粗黃線(100分線)齊平時先踩腳剎，后踩離合，停車，拉手剎(聽到3響為止，不規(guī)范操作時踩死腳剎也不扣分)、回空擋，關(guān)右轉(zhuǎn)向燈，等待語音提示：(4)定點準(zhǔn)確。

　　4、半坡起步時，踩離合器掛1擋，打左轉(zhuǎn)向燈，3秒后起步。停車后起步時間不得超過30秒。

　　5、緩慢抬起離合器，過快抬起車輛易熄火。手握手剎柄隨時準(zhǔn)備起步;當(dāng)車頭有上翹、身有抖動感覺(需多加練習(xí)，抖動不足容易后溜)時或發(fā)出齒輪磨合聲音時，保持離合器角度不動，松開手剎(不規(guī)范操作時是松腳剎)，車輛平穩(wěn)起步向坡上行駛，駛出坡道定點停車和起步考試區(qū)域。

　　半坡起步技巧：

　　1、手剎法，此法可用于駕照考試。坡上停車后，保持腳剎，踩住離合，拉緊手剎，確保手剎能使車輛停在坡上后，松開腳剎。轟油門，使車輛發(fā)動機(jī)發(fā)出較大轟鳴聲，保持油門不變(重要)，慢抬離合，此時發(fā)動機(jī)聲音會隨著離合的抬起而逐漸變?nèi)�。抬到發(fā)動機(jī)聲音剛好安靜時，雙腳保持不動(很重要)，放手剎，完成坡起。此方法如用于考試，則可適當(dāng)加大油門力度，必要時可以大油門帶手剎強起。

　　2、一腳兩用法，此法需要右腳同時操作油門與剎車，一般用腳跟踩緊剎車，用腳尖踩油門，轟油門的同時左腳慢松離合，待感覺車身有向前趨勢時，右腳跟離開剎車，繼續(xù)加油松離合，完成坡起。此法技術(shù)含量稍高，用于坡度較大的坡或手剎失效之時。練習(xí)要求是能夠不用手剎，依靠油離與腳剎配合使車輛懸停。很多老司機(jī)或山區(qū)司機(jī)善用此法，部分動力不足的車輛需要此法。

　　3、半聯(lián)動法，如樓上所說，不用手剎，在保持腳剎的同時，慢抬離合，至車身抖動，再松剎車點油門。此法是目前最常用的坡起方法。練習(xí)此方法時，可以在坡道停住后，抬離合至車身發(fā)抖時，松剎車不點油門，僅靠離合使車輛懸停于坡上，并通過微調(diào)僅靠離合使車輛前進(jìn)或后退。此種練習(xí)的秘訣是腳法一定輕柔細(xì)膩。此類方法不適用于小馬拉大車類車輛，適用于低速動力較充沛的車輛。

　　4、直接起步法，此法適用于不嚴(yán)格的情況，比如后方無車坡度不大的情況。嚴(yán)重不適用于考試!即直接松剎車，迅速踩油門抬離合，完成起步。此方法被很多老司機(jī)應(yīng)用。此種方法最沒技術(shù)含量，也對技術(shù)要求最高。需要駕駛員有很好的油離配合能力，才能迅速平穩(wěn)起步。(此方法成熟后即是方法2的迅速版，不會溜車，而且起步平穩(wěn)迅速。

　　注意：

　　1、上坡前一定要調(diào)正車身，保證車身與右邊線750px以內(nèi);

　　2、慢抬離合，當(dāng)車身有抖動感覺時或發(fā)動機(jī)聲音變沉悶，左腳停住不動，右腳輕踩油門，轉(zhuǎn)速接近2000轉(zhuǎn)/分時，右腳不動，左腳微松離合器，使轉(zhuǎn)速降至1500轉(zhuǎn)/分時，慢放手剎，車即向前行進(jìn);

　　3、下坡千萬不能踩離合、踩油門。

　　操作：

　　1、掛一檔、打右轉(zhuǎn)向燈，車體向右靠，觀察右后視鏡。當(dāng)車體右側(cè)距離6線750px以內(nèi)時，回正方向輕踩油門保持在1500轉(zhuǎn)直線行駛;

　　2、觀察左后視鏡，當(dāng)1線和左后視鏡下沿與眼睛成一線時，踩下離合、放開油門，當(dāng)3線中心和左后視鏡下沿與眼睛成一線時，踩剎車、拉緊停車駐動器，停車到位;

　　3、打左轉(zhuǎn)向燈，慢抬離合，當(dāng)車身有抖動感覺時或發(fā)動機(jī)聲音變沉悶，左腳保持不動，右腳輕踩油門，轉(zhuǎn)速接近2000轉(zhuǎn)/分時，右腳保持不動，左腳微松離合器，使轉(zhuǎn)速降至1500轉(zhuǎn)/分時，慢放手剎，車即啟動向前行進(jìn)，坡道起步完成;

　　4、等車完全上坡之后松開油門，關(guān)閉轉(zhuǎn)向燈，順利下坡，操作完成。

　　不要手剎的起步方法：

　　打左轉(zhuǎn)向燈，慢抬離合，當(dāng)車身有抖動感覺時或發(fā)動機(jī)聲音變沉悶，左腳保持不動，右腳迅速離開腳剎，輕踩油門，轉(zhuǎn)速接近2000轉(zhuǎn)/分時，右腳保持不動，左腳微松離合器，車即啟動向前行進(jìn)，完全釋放離合器，保持油門，坡道起步完成。

　　不要手剎和油門的起步方法：

　　打左轉(zhuǎn)向燈，慢抬離合，當(dāng)車身有抖動感覺時或發(fā)動機(jī)聲音變沉悶，左腳保持不動，右腳迅速離開腳剎，此時左腳微松離合器，車即啟動向前行進(jìn)，等轉(zhuǎn)速正常時完全釋放離合器，坡道起步完成。

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