駕考科目二方向盤(pán)的操作技巧

　　方向盤(pán)和離合器是駕考中兩個(gè)最重要的工具，打得好方向盤(pán)，離考試合格就成功了一半。下面是小編給大家整理的關(guān)于駕考科目二方向盤(pán)的操作技巧，歡迎閱讀！

　　駕考科目二方向盤(pán)的操作技巧 1

　　1、方向的操作原則

　　打多少回多少，少打少回，慢打慢回，大打大回，快打快回。

　　2、充分利用車(chē)頭某一參照物

　　如車(chē)頭正中或車(chē)頭引線(xiàn)，當(dāng)參照物位于道路中間或一處時(shí)，應(yīng)能正確感覺(jué)到車(chē)輛此時(shí)所在位置，以確定打方向的時(shí)機(jī)及幅度大小。

　　3、充分利用兩眼的余光作用

　　克服眼睛看遠(yuǎn)不顧近，或死盯車(chē)頭附近，造成修正方向時(shí)機(jī)較晚的現(xiàn)象。

　　4、車(chē)頭不偏斜就不動(dòng)方向盤(pán)

　　科目二考試時(shí)，車(chē)速足夠慢，只要方向不偏，穩(wěn)住方向盤(pán)不動(dòng)，一定是走直線(xiàn)的。

　　在修正方向時(shí)要做到“及時(shí)”，不宜過(guò)晚，且幅度適中。一般在回正方向時(shí)應(yīng)稍早，且幅度也要小，然后稍用力握住方向盤(pán)。

　　5、多訓(xùn)練轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)的時(shí)機(jī)和速度

　　我們學(xué)車(chē)的時(shí)候可以練習(xí)繞“8”字形和直角轉(zhuǎn)彎，這對(duì)把握轉(zhuǎn)向時(shí)機(jī)很有幫助。

　　6、練車(chē)時(shí)培養(yǎng)距離感

　　車(chē)輛靠右側(cè)行駛時(shí)，為防止車(chē)頭向右側(cè)偏斜，應(yīng)將方向盤(pán)左轉(zhuǎn)至無(wú)游動(dòng)間隙，以便左手能感覺(jué)車(chē)輛此時(shí)所在位置。

　　駕考科目二方向盤(pán)的操作技巧 2

　　1.“倒車(chē)入庫(kù)”方向盤(pán)打法

　　1）車(chē)輪離哪條邊線(xiàn)遠(yuǎn)，方向往哪邊打

　　在調(diào)正車(chē)身的同時(shí)還能使另一邊車(chē)輪避免軋線(xiàn)的風(fēng)險(xiǎn)，不斷查看左右兩邊的后視鏡，即哪邊寬往哪邊打。

　　2）不可等到車(chē)身擺正再回方向

　　一定要提前回，否則車(chē)身又會(huì)歪向另一邊。

　　3）入庫(kù)以后遵循微調(diào)的原則

　　倒庫(kù)最怕的就是方向盤(pán)打的過(guò)猛，意思就是微調(diào)，角度不要太大，一般半圈最合適，最后注意，車(chē)身正了就要回方向。

　　2. “曲線(xiàn)行駛”方向盤(pán)打法

　　1）遵循多看后視鏡的原則

　　曲線(xiàn)行駛最難的就是不能軋線(xiàn)，唯有不時(shí)從后視鏡觀察車(chē)輪與邊線(xiàn)的距離，才能找到打方向的準(zhǔn)確時(shí)機(jī)。

　　2）打方向要果斷到位，不拖泥帶水

　　一旦找對(duì)了點(diǎn)，要把方向一步到位的打過(guò)去。如果猶豫，軋線(xiàn)風(fēng)險(xiǎn)將大幅提高。

　　3）行駛速度要慢

　　曲線(xiàn)行駛速度要慢，即使點(diǎn)位過(guò)了，也能調(diào)整。

　　3. “坡道定點(diǎn)”方向盤(pán)打法

　　1）上坡前，盡可能打方向朝邊線(xiàn)靠近

　　首先離合器控制要好，速度要慢，這樣可以更好的去對(duì)邊線(xiàn)。上坡后再調(diào)整車(chē)身與邊線(xiàn)的距離就比較困難了，所以盡量在上坡前就向邊線(xiàn)靠近。

　　2）在坡上，通過(guò)觀察后視鏡微調(diào)方向

　　在上坡時(shí)注意看右后視鏡，觀察車(chē)身和邊線(xiàn)距離變化，如果距離發(fā)生改變就要適當(dāng)修正方向盤(pán)，注意不能軋線(xiàn)。

　　4.“直角轉(zhuǎn)彎”方向盤(pán)打法

　　1）進(jìn)入考試區(qū)域后，打方向盡量靠向彎道外側(cè)

　　如果太靠近彎道內(nèi)側(cè)，很容易在過(guò)彎的時(shí)候軋線(xiàn)，靠近彎道外側(cè)，能給車(chē)輪留出更多調(diào)整的空間，軋線(xiàn)幾率大大降低。

　　2）注意觀察內(nèi)角后視鏡

　　彎道朝哪個(gè)方向，就要在過(guò)彎時(shí)盯緊哪邊的后視鏡。留意后車(chē)輪與庫(kù)角的距離，靠的太近就要稍微回一回方向。

　　【注意】很多考場(chǎng)直角轉(zhuǎn)彎接在下坡后，操作時(shí)，車(chē)速不自覺(jué)地加快，所以直角轉(zhuǎn)彎前，要有意識(shí)地降速。

　　5“側(cè)方停車(chē)”方向盤(pán)打法

　　往哪邊倒車(chē)，就往哪邊打方向

　　很多人在倒車(chē)時(shí)容易分不清方向盤(pán)應(yīng)該是往左打還是往右打。其實(shí)任何時(shí)候，方向哪邊打車(chē)就往哪邊去，倒車(chē)也一樣。

　　打方向盤(pán)要有預(yù)見(jiàn)性，看點(diǎn)要準(zhǔn)確，到點(diǎn)就打方向盤(pán)，速度要快、打方向的力度要狠。

　　最后，新手練車(chē)時(shí)一定要冷靜下來(lái)放開(kāi)膽子，放效率。

　　駕考科目二方向盤(pán)的操作技巧 3

　　一、方向盤(pán)使用手法

　　在方向盤(pán)擺正的時(shí)候，雙手一左一右，水平放置在方向盤(pán)的兩側(cè)，即我們平常所說(shuō)的“三九點(diǎn)”位置。

　　在轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)時(shí)，以向左打方向?yàn)槔�，右手轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)向左，左手跟著放在右手位置的對(duì)面，向右打方向同理，方向相反。

　　記住不要揉輪、搓輪，始終保持兩只手的位置相對(duì)，可以防止學(xué)員打亂方向。

　　二、打方向的基本原則

　　1、打方向速度要快

　　科目二車(chē)速慢是一直強(qiáng)調(diào)的重點(diǎn)，但是與之相反的是，打方向的速度一定要快。

　　科目二的五項(xiàng)打方向大多是一圈或者打死，方向盤(pán)的轉(zhuǎn)動(dòng)角度很大，如果不效率打方向，還是容易錯(cuò)過(guò)準(zhǔn)確的打方向的時(shí)機(jī)。

　　2、寧早勿晚

　　打方向的時(shí)候一定要抓準(zhǔn)時(shí)機(jī)，看到點(diǎn)位立即打方向，如果點(diǎn)位范圍不是很確定，也要遵循“寧早勿晚”的原則，早打了方向還能有機(jī)會(huì)修正，打晚了只能等壓線(xiàn)了。

　　三、五項(xiàng)打方向解析

　　側(cè)方位停車(chē)：中間方向盤(pán)回正的時(shí)機(jī)要把握好，同時(shí)利用好后視鏡。

　　曲線(xiàn)行駛：曲線(xiàn)行駛打方向不能死板地打完就一動(dòng)不動(dòng)，一定要隨時(shí)看著后視鏡做小角度的調(diào)整。

　　直角轉(zhuǎn)彎：方向打死要快，轉(zhuǎn)過(guò)彎后，在車(chē)頭還沒(méi)有擺正的時(shí)候就要回正方向。

　　倒車(chē)入庫(kù)：倒車(chē)入庫(kù)步驟很多，關(guān)鍵是要快、準(zhǔn)。

　　坡道定點(diǎn)停車(chē)和起步：這個(gè)項(xiàng)目中打方向是為了調(diào)整車(chē)身與右側(cè)邊線(xiàn)的距離，以及擺正車(chē)身，適當(dāng)微調(diào)，打多少回多少。

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