國際貨運操作詳細(xì)流程

　　導(dǎo)語：國際貨運是指從一個國家以一種或多種運輸方式運到另外國家，都伴隨著國際貿(mào)易一般就是國際貨運，但一般國際物流還包括快遞，國際貨運不包括國際間快遞。國際貨運一般就是集裝箱運輸，和空運，鐵路運輸。

　　一、接受貨主詢價

　　1、海運詢價

　�、傩枵莆瞻l(fā)貨港至各大洲，各大航線常用的，及貨主常需服務(wù)的港口，價格;

　�、谥饕�船公司船期信息;

　　③需要時應(yīng)向詢價貨主問明一些類別信息，如貨名，危險級別等。(水路危規(guī))

　　2、陸運詢價：(人民幣費用)

　�、傩枵莆崭鞔笾饕�城市公里數(shù)和拖箱價格;

　�、诟鞲蹍^(qū)裝箱價格;

　�、蹐箨P(guān)費、商檢、動植檢收費標(biāo)準(zhǔn)。

　　3、不能及時提供的，需請顧客留下電話、姓氏等聯(lián)系要素，以便在盡可能短的時間內(nèi)回復(fù)貨主。

　　二、接單(接受貨主委托)

　　接受貨主委托后(一般為傳真件)需明確的重點信息：

　　1、船期、件數(shù)

　　2、箱型、箱量

　　3、毛重

　　4、體積各項型最大體積為：(長*寬*高)可裝體積，可裝重量1×20GP=31CBM 6*2.38*2.38 25 17MT1×40GP=67CBM 12*2.38*2.38 55 25MT1×40HC=76CBM 12*2.7*2.381×45GP=86CBM(注：GP general purpose普通箱;CBM cubic metre立方米;MT metric ton公噸;HC high cubic高箱)

　　5、付費條款、貨主聯(lián)系方法6、做箱情況，門到門還是內(nèi)裝。

　　三、訂艙

　　1、繕制委托書(十聯(lián)單)：制單時應(yīng)最大程度保證原始托單的數(shù)據(jù)正確、相符性，以減少后續(xù)過程的頻繁更改。

　　2、加蓋公司訂艙章訂艙：需提供訂艙附件的(如船公司價格確認(rèn)件)，應(yīng)一并備齊方能去訂艙。

　　3、取得配艙回單，摘取船名、航次、提單號信息。

　　四、做箱

　　1、門到門：填妥裝箱計劃中：做箱時間、船名、航次、關(guān)單號、中轉(zhuǎn)港、目的港、毛重、件數(shù)、體積、門點、聯(lián)系人、電話等要因，先于截關(guān)日(船期前兩天)1~2天排好車班。

　　2、內(nèi)裝：填妥裝箱計劃中:船期船名航次、關(guān)單號、中轉(zhuǎn)港、目的港、毛重、件數(shù)、體積、進(jìn)艙編號等要因，先于截關(guān)日(船期前兩天)1~2天排好車班。

　　3、取得兩種做箱方法所得的裝箱單(CLP)

　　五、報關(guān)(有時同時、有時先于做箱)

　　1、了解常出口貨物報關(guān)所需資料

　�、傩枭虣z;

　　②需配額;

　�、坌柙S可證;

　�、苄璁a(chǎn)地證;

　�、菪杼峁┥虡�(biāo)授權(quán)、商標(biāo)品名;

　�、蕹隹谙愀鄣貐^(qū)貨值超過$10萬，其他地區(qū)超過$50萬，核銷時需提供結(jié)匯水單(復(fù)印件)

　�、咝杼峁┥虝�核價章

　　2、填妥船名航次，提單號，對應(yīng)裝箱單(packing list)，發(fā)票，所顯示的毛重凈重，件數(shù)，包裝種類，金額，體積，審核報關(guān)單的正確性(單證一致)。

　　3、顯示報關(guān)單所在貨物的中文品名，對照海關(guān)編碼大全，查閱商品編碼，審核兩者是否相符，按編碼確定計量單位，并根據(jù)海關(guān)所列之監(jiān)管條件點閱所缺乏報關(guān)要件。

　　4、備妥報關(guān)委托書，報關(guān)單，手冊，發(fā)票，裝箱單，核銷單，配艙回單(十聯(lián)單第五聯(lián)以后)，更改單(需要的話)和其他所需資料，于截關(guān)前一天通關(guān)。

　　5、跟蹤場站收據(jù)，確保配載上船。

　　6、凡是退關(guān)改配的，若其中有下個航次，出運仍然需要，諸如許可證，配額，商檢，動植檢之類的文件資料，退關(guān)、改配通知應(yīng)先于該配置船期一個星期到達(dá)，以便(報運部)順利抽回資料，重新利用。否則只會順延船期，造成麻煩。

　　六、提單確認(rèn)和修改

　　1、問明顧客提單的發(fā)放形式：

　�、匐姺牛盒桀櫩吞峁┱�本電放保函(留底)，后出具公司保函到船公司電放。

　　②預(yù)借(如可行)：需顧客提供正本預(yù)借保函(留底)，后出具公司保函到船公司預(yù)借。

　�、鄣购�(如可行)： 需顧客提供正本倒簽保函(留底)，后出具公司保函到船公司倒簽。

　　*此種情況下，多半是簽發(fā)HOUSE B/L.

　�、芊謫危簯�(yīng)等船開以后3~4天(候艙單送達(dá)海關(guān)，以保證退稅)，再將一票關(guān)單拆成多票關(guān)單。

　　⑤并單：應(yīng)等船開以后3~4天(候艙單送達(dá)海關(guān)，以保證退稅)，再將多票關(guān)單合成一票關(guān)單⑥異地放單：須經(jīng)船公司同意，并取得貨主保函和異地接單之聯(lián)系人，電話，傳真，公司名，地址等資料方可放單。

　　2、依據(jù)原始資料，傳真于貨主確認(rèn)，并根據(jù)回傳確立提單正確內(nèi)容。

　　七、簽單

　　1、查看每張正本提單是否都簽全了證章。

　　2、是否需要手簽。

　　八、航次費用結(jié)算

　　1、海運費

　�、兕A(yù)付(FREIGHT PREPAID)

　�、诘礁�(FREIGHT COLLECT)

　　2、陸運費

　�、儆喤�

　�、趫箨P(guān)(包括返關(guān)之前己經(jīng)報關(guān)的費用)

　　③做箱(內(nèi)裝/門到門)

　�、芷渌麘�(yīng)考慮的費用：沖港費/沖關(guān)費、商檢、動植檢、提貨費、快遞費、電放、更改。

　　九、提單、發(fā)票發(fā)放(提單樣本)

　　1、貨主自來取件的，需簽收。

　　2、通過EMS和快遞送達(dá)的，應(yīng)在名址單，上標(biāo)明諸如:提單號、發(fā)票號、核銷單號、許可證號、配額號等要素以備日后查證。

　　十、應(yīng)在一個月內(nèi)督促航次費用的清算并及時返還貨主的核銷退稅單

　　十一、海關(guān)退稅有問題的,需更改并要提供如下資料:

　　l、報關(guān)數(shù)據(jù)正確、艙單不正確的

　�、俳�(jīng)預(yù)錄后的〈海關(guān)返還的〉報關(guān)單復(fù)印件;

　�、趫稣臼論�(jù)復(fù)印件〈十聯(lián)單的第七聯(lián)即黃聯(lián)〉;

　　③提單正本復(fù)印件兩張;

　�、苎b箱單(Container Load Plan)復(fù)印件;

　�、莞�正單(三聯(lián)、正本)。

　　2、短裝(多報少出)、溢裝(少報多出)

　�、俅�開5天(工作日)內(nèi)沒能及時更正的:先交納罰款金3000-5000;貨主重新提供的發(fā)票、裝箱單(Packing list)貨主重新提供報關(guān)單提單副本復(fù)印件(加蓋提單副本確認(rèn)章);

　�、诖�開5天(工作日)內(nèi)更改的提單副本復(fù)印件(加蓋提單副本確認(rèn)章)正本、正確的報關(guān)單。

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