報關員的國際貿易類的知識

　　報關員的考試分為那幾個部分來復習呢?下面是小編帶你來認識和了解下報關員的國際貿易類的知識，希望能夠給到大家的幫助。

　　國際貿易：

　　國際貿易(International Trade)，或稱對外貿易、進出口貿易，是指一國或地區(qū)同別國或地區(qū)進行商品或服務交換的活動。廣義的國際貿易包括貨物貿易和服務貿易，狹義的國際貿易僅限于貨物貿易。

　　國際貿易的特點：

　　1.復雜性

　　2.不穩(wěn)定性

　　3.風險性

　　經銷：

　　經銷是指出口企業(yè)與國外經銷商達成書面協議，在約定的經銷期限和范圍內，利用國外經銷商就地推銷某種商品的一種方式。出口企業(yè)和國外經銷商訂立經銷協議，確立了經銷業(yè)務關系，就可以憑借雙方的密切合作，達到推銷約定商品的目的。

　　經銷方式：

　　經銷可以分為一般經銷和獨家經銷。

　　代理：

　　代理是許多國家的商人在從事進出口業(yè)務中習慣采用的一種貿易方式。在國際貿易中的代理業(yè)務是以委托人為一方，獨立的代理人為另一方，在約定的時間和地區(qū)內，以委托人的名義與資金從事業(yè)務活動。

　　代理類型：

　　國際貨物買賣中的代理按委托人授權的大小可分為總代理、獨家代理和一般代理。

　　招標：

　　招標是指招標人(買方)事先發(fā)出招標通告或招標單，提出在規(guī)定的時間、地點，準備購買的商品名稱、品種、數量和有關的交易條件，邀請投標人(賣方)在規(guī)定的時間、地點按照一定的程序進行投標的行為。投標是指投標人(賣方)應招標通告的邀請，根據招標人規(guī)定的要求和條件，在規(guī)定的時間內向招標人發(fā)盤，爭取中標的行為。投標是針對招標而來的后續(xù)行動，有招標才有投標，因此，招標與投標不是兩種貿易方式，而是一種貿易方式的兩個方面，屬于競賣方式。

　　招標方式：

　　1.公開招標(Open Bidding)

　　公開招標是指招標人在主要報刊上刊登招標廣告，凡對該項招標內容有興趣的人均有機會購買招標資料進行投標。政府采購物資，大部分采用公開招標。

　　2.選擇性招標(Selected Bidding)

　　選擇性招標是指招標人不在報刊上刊登廣告，而是根據自己具體的業(yè)務關系和情報資料由招標人對客商進行邀請，進行資格預審后，再由他們進行投標。3.談判招標(Negotiated Bidding)

　　談判招標又叫議標，是指招標人物色幾家客商直接進行合同談判，談判成功，交易達成。它是非公開的，是一種非競爭性的招標。

　　4.兩段招標(Two stage Bidding)

　　兩段招標是指無限競爭招標和有限競爭招標的'綜合方式，采用此類方式時，先是用公開招標，再用選擇招標，分兩段進行

　　拍賣：

　　拍賣是由專營拍賣業(yè)務的拍賣行接受貨主的委托，在規(guī)定的時間和場所，按照一定的章程和規(guī)則，以公開叫價的方法，把貨物賣給出價最高的買主的一種貿易方式。在國際貿易中，采用拍賣方式進行交易的商品，一般都是些品質不易標準化，或難以久存的或習慣上采用拍賣銷售的商品，主要有藝術品、茶葉、煙草、羊毛、毛皮、木材等。拍賣是一種典型的現貨交易，它采用事先看貨、當場叫價、落槌成交的做法。

　　拍賣特點：

　　1.是一種公開競買的現貨交易。拍賣必須由兩個以上的買主參加競爭。它實際上是由眾多競買人事先看貨，然后在規(guī)定的時間和場所對目的標的進行公開競價，最終由價高者獲得，它并不經過“一對一”的談判協商。

　　2.是在一定的機構內有組織地進行。拍賣是一種中介服務性質的交易方式。一般情況下，拍賣都是在拍賣行的統(tǒng)一組織下進行，也就是說，在拍賣活動中，委托人不是直接把拍賣標的轉讓給買受人，而是通過拍賣行的中介服務來實現。

　　3.具有自己獨特的法律和規(guī)章。拍賣不同于一般的進出口交易，拍賣除了受國家法律的規(guī)范外，其在交易磋商程序和方式以及最終合同的訂立和履行上還受拍賣行自身特殊規(guī)定的約束。

　　寄售：

　　寄售是一種委托代售的貿易方式，是指寄售人(Consigner)先將準備銷售的貨物運往國外寄售地，委托當地代銷人(Consignee)，按照寄售協議規(guī)定的條件，替寄售人進行銷售，在貨物出售后，再由代銷人同寄售人結算貨款的一種貿易方式。

　　加工貿易：

　　加工貿易是指經營企業(yè)進口全部或者部分原輔材料、零部件、元器件、包裝物料，經加工或者裝配后，將制成品復出口的經營活動�？梢�，加工貿易是以加工為特征、以商品為載體的再出口業(yè)務。

　　加工貿易種類：

　　1.進料加工(Processing with Imported Materials)

　　2.對外加工裝配(來料加工和來件裝配)

　　對銷貿易：

　　對銷貿易又稱返銷貿易、反向貿易或互抵貿易等，它是以貨物或勞務、工業(yè)產權和專有技術等無形財產的進口和出口相結合并互為條件的貿易方式。

　　對銷貿易種類：

　　1.易貨貿易(Barter)

　　2.互購貿易(Counter Purchase)

　　3.補償貿易(Compensation Trade)

　　商品的品質：

　　商品的品質是報關人員對進出口貨物、物品進行歸類的基本依據，一般由品名和質量兩部分構成。

　　包裝條款：

　　包裝條款一般包括包裝的方式和包裝的標志兩個方面的內容。

　　中性包裝：

　　中性包裝(Neutral Packing)是指在出口商品和內外包裝上不注明生產國別的包裝，主要是為了適應國外市場的特殊需要，如轉口銷售，或者為了打破某些進口國家的關稅和非關稅壁壘。中性包裝又有定牌中性和無牌中性。定牌中性是指在商品和包裝上使用買方指定的商標、牌號，但不注明生產國別。無牌中性是指在商品和包裝上均不使用任何商標、牌號，也不注明生產國別。

　　銷售包裝：

　　銷售包裝又稱小包裝、內包裝，其作用除保護商品外，更重要的是美化商品，便于商家銷售和消費者購買。

　　商品的銷售包裝上通常標明條形碼。條形碼是由一組粗細間隔不等的平行線條及其相應的數字組成的標記，通過計算機系統(tǒng)可以判斷出該商品的生產國別或地區(qū)、生產廠家、品種規(guī)格和售價等一系列有關該產品的信息。

　　定牌：

　　定牌是指買方要求在出口商品和包裝上使用買方指定的商標或者牌號。采用定牌是為了利用買方或者其品牌的聲譽，擴大商品銷路。采用定牌的中國出口商品，一般要標明“中國制造”。

　　E組術語：

　　E組術語僅EXW(工廠交貨)一個，稱起運術語。按此組術語訂立的合同屬于發(fā)貨合同。

　　在該術語下，賣方在自己的地點(工廠、倉庫等地)備妥貨物，并將其置于買方處置之下，即履行了交貨義務。需要指出的是，該術語是賣方義務最小、買方義務最大的術語，也是唯一的一個由買方負責出口清關的術語。

　　F組術語：

　　F組術語包括FCA(貨交承運人)、FAS(裝運港船邊交貨)和FOB(裝運港船上交貨)。F組術語，稱主運費未付術語(Main Carriage Unpaid)。按F組術語訂立的合同屬于“裝運合同”。

　　在該組術語下，買方負責訂立運輸合同，支付運費，賣方在合同指定的裝運地/港將貨物交付至買方指定的承運人/船邊/船上，即履行了交貨義務。

　　C組術語：

　　C組包括CFR(成本加運費)、CIF(成本加運保費)、CPT(運費付至)和CIP(運費、保險費付至)。c組術語，稱主運費已付術語(Main Carriage Paid)。按c組術語訂立的合同也屬于“裝運合同”。

　　在該組術語下，賣方負責訂立運輸合同，并支付運費，其中CIF、CIP的賣方還需要辦理貨物運輸保險并支付保險費，賣方在合同規(guī)定的裝運港/地將貨物交付至船上或承運人，即履行了交貨義務。

　　C組術語和其他組術語相比，有一個特點就是風險劃分點和費用劃分點是相分離的，即費用點在目的港(地)，而風險點在裝運港(地)。例如，CIF術語的賣方不僅要將貨物運至買方指定的裝運港，還需支付自裝運港至目的港的正常運費和保險費，但貨物滅失或損壞的一切風險在貨物越過裝運港船舷時就由賣方轉移給了買方。

　　D組術語：

　　D組包括DAF(邊境交貨)、DES(目的港船上交貨)、DEQ(目的港碼頭交貨)、DDU(未完稅交貨)、DDP(完稅后交貨)五種貿易術語。

　　D組術語，稱到達術語。按D組術語訂立的合同屬于“到貨合同”。在該組術語下，賣方應負責將貨物運至指定目的港/地，并承擔貨物運至目的港(地)以前的全部費用和風險。需要指出的是，DDP是買方義務最小、賣方義務最大的術語，也是唯一的一個由賣方負責進口清關的術語。

　　FOB、CFR、CIF三種價格術語間的換算：

　　(一)FOB價格換算為其他價格CFR價=FOB價+國外運費

　　CIF價=(FOB價+國外運費)/[1-保險費率×(1+投保加成率)]保險加成率如果合同未作規(guī)定，一般按照10%計算，下同。

　　(二)CFR價格換算為其他價格FOB價=CFR價-國外運費

　　CIF價=CFR價/[1-保險費率×(1+投保加成率)]

　　(三)C/F價格換算為其他價格

　　FOB價=CIF價×[1-保險費率X(1+投保加成率)]-國外運費CFR價=CIF價×[1-保險費率×(1+投保加成率)]

　　例如，某公司出口貨物對外報價為每公噸2000美元CIF NEWYORK，每公噸貨物出口運費為l50美元，投保一切險費率為1%，則其FOB價應為：

　　FOB價=2000 ×(1-1%×110%)-150=1828(美元)：

　　海洋運輸：

　　海洋運輸具有運量大、不受軌道和道路的限制以及運費低廉等優(yōu)點，是國際貿易中最主要的運輸方式。按照船舶的經營方式，海洋運輸分為班輪運輸和租船運輸兩種。

　　陸路運輸：

　　陸路運輸方式主要指鐵路運輸和公路運輸。特別是在貨物起運地或者目的地非港口時，除非采用航空運輸，一般都采用國內鐵路運輸或者國內公路運輸與海洋運輸相結合的方式。

　　航空運輸：

　　航空運輸具有運送速度快、運輸安全準時的特點。小件貨物、鮮活商品、季節(jié)性商品和貴重商品適宜采用航空運輸。

　　國際多式聯運：

　　國際多式聯運又稱國際聯合運輸(Multi―modal Transport/combined Transport)，是在集裝箱運輸的基礎上產生和發(fā)展起來、有機結合海陸空各種單一運輸方式的一種國際性的連貫運輸方式。

　　貨物運輸保險：

　　貨物運輸保險就是被保險人或投保人在貨物裝運前，估定一定的投保金額向保險人即保險公司投保貨物運輸險。被保險人按投保金額、投保險別及保險費率，向保險人支付保險費并取得保險單據。被保險貨物若在運輸過程中遭受

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